Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я его не делал вроде - последний раз был летом в сервисе).  

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10,5-12,0 расход))

режим 50% дом-работа по москве с умеренными пробками, средняя скорость около 30 кмч, 50% трасса до дачи (мкад, ярославское или щелковское шоссе), средняя скорость около 100кмч. Почти всегда режим кпп авто.

 

з.ы. а кто-то обращал внимание на такую особенность - вот например у тебя по одному таймеру (в машине это "поездка") пробег тыщ пять и расход выше 13 литров, ты обнуляешь второй таймер и выезжаешь на трассу, километров за 100 тебе показывает приятный глазу расход например около 10, так вот одновременно по "длинному" таймеру резко падает расход, больше чем на литр, как бы стремясь к расходу "короткого" таймера. Математически это нереальное изменение, а в борт.компе машины это факт.

есть у вас такое?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@graddd, средний расход топлива всегда пересчитывается в зависимости от манеры езды. Не важно сбрасывали показания или нет, это никак не связано. "Пробег А" и "Пробег Б" (или как он у нас называется, не помню) это информация для водителя. Тут никто никуда не стремится. Это тоже самое если поставить чайник и стоять рядом в ожидании, когда закипит, всегда кажется, что долго, а если уйти от чайника, то он закипает "быстрее".

Расход не падает по "длинному", просто он перестраивается под изменившуюся манеру езды.

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

в этом же нет никакой логики, согласись?

Пробег А на 5 тыс.км со средним расходом 13литров и пробег Б на 100 км со средним расходом на 10 литров ну никак в сумме не должны приводить к пробегу на 5100 км со средним расходом в 11 литров!

 

И объяснение про перестроение под манеру езды тоже не подходит, иначе следуя это логике Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения.

 

Вот расчет оставшегося расстояния (насколько хватит бензина) - вот логика его перестроения под изменение манеры езды очевидна.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@graddd, если я проехал на А 5000 км, потом обнулил Б и проехал ещё 100, то А показывает 5100, а Б показывает 100, при этом средний расход и на А, и на Б считается одинаково - от манеры езды.

 

 

 

Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения.

Шо??? Пробег не пересчитывается. Средний расход только пересчитывается.

Изменено пользователем Brandon Heat
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при этом средний расход и на А, и на Б считается одинаково - от манеры езды.

следуя этой логике средний расход на А и на Б будут равны. Но это не так.

 

 


Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения. Шо??? Пробег не пересчитывается. Средний расход только пересчитывается.

тут я не дописал немного. правильно так: "средний расход Пробега А и Пробега Б должны выдавать одинаковые значения"

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

не знаю, на 3,2 (при первых 5000 тест драйва, ) на сегодняшние 15000 расход 12. при этом, 5 дней города поднимают, выходные - трасса, опускают. я доволен. заправляю полный бак пришет на 520-540 км. конечно не шкода 1.4 турбо но для такой дури - вполне

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

средний расход Пробега А и Пробега Б должны выдавать одинаковые значения
Ага, именно так, но наша птица-Говорун отличается "умом и сообразительностью".

У меня, в среднем, разница показаний на 0,4 литра между А и Б. Причём я заметил такую особенность: тот, кого перед поездкой обнулили показывает меньше, чем тот, которого не трогали.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б? Тут все должно быть однозначно.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б?
Пересчитывается в зависимости от манеры езды и там, и там одновременно с погрешностью. У меня средняя погрешность отличия 0,4 литра.
Опубликовано (изменено)

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б? Тут все должно быть однозначно.

читал в мануале на какой то авто, что для расчета используются данные только за последние 2000 км. 

так, что причина разницы может быть в этом? 

как оно у нас считается? 

 

по сути у нас три табло на которых отображается средний расход.

и везде разный) 

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

читал в мануале на какой то авто, что для расчета используются данные только за последние 2000 км
Это какая-то дичь. Я каждую заправку сбрасываю оба счётчика. Б у меня от заправки до заправки живёт, а А обнуляю перед каждой поездкой.

Либо мурзилку перевели неправильно, либо я чего-то не понимаю в "методике".

 

 

 

у нас три табло
А 3й хде!?
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ага, именно так, но наша птица-Говорун отличается "умом и сообразительностью".

нет в этом математической логики

или надо называть это не средним расходом, а "приблизительным расходом как поделке вздумается"


 

 


А 3й хде!?

возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний, но мне казалось он соответствует длинному из пробегов.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний
Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))
Опубликовано

 

 


возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний, но мне казалось он соответствует длинному из пробегов.

именно

 

 

 


Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))

туда выведен моментальный расход.

очень хорошо иллюстрирует связь между педалированием и расходом топлива.

особенно наглядно когда разгоняешься не педалью, а круизом.

после 32км/ч жмешь кнопку включения круиза и он сам раскручивает движок до предустановленной скорости.

 

 

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


когда разгоняешься не педалью, а круизом.

Кстати на круизе прикольно разгоняется и не пинается при этом. В чем прикол?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В чем прикол?
В том, что компьютеру дан карт-бланш и он сам для себя выбирает оптимальный и экономичный алкоритм работы, это один из основных принципов круиза - плавно, нежно, экономично.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))

Давно так сделала. Средний и мгновенный расход на дисплее
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

 экономичный алкоритм работы

 

ну этого я не заметил на круизе

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После трассы расход упал до 13.5 литров, ОД сказал - все ок, расход в норме)))   на след. день машина еле поехала - на 1-2 передаче( примерно)  расход показывало около 30-40 литров во время поездки по двору до выезда.  После выхода на доп и разгона 40-60 точно не понял, вроде нормализовалось все.  ХЗ че с авто))  

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

30-40литров на первой передаче, это норма.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

После трассы расход упал до 13.5 литров, ОД сказал - все ок, расход в норме)))   на след. день машина еле поехала - на 1-2 передаче( примерно)  расход показывало около 30-40 литров во время поездки по двору до выезда.  После выхода на доп и разгона 40-60 точно не понял, вроде нормализовалось все.  ХЗ че с авто))  

расход мгновенный?

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет общий,  мгновенный расход слишком разный. допустим при разгоне в пол тапки до 50км в час он порой показывает 80 литров, рекорд что запомнил это 87)) но это именно при разгоне, старте или на низких передачах - если ехать ровно 60 расход показывает 8-10 порой вообще падает до 4 если докатываешься.  НО тенденция простая -  в воскресенье после поездки расход упал до 10,5 литров ( общий)   сегодня вечером приехал с работы - 11,4  хотя ехать 8 км и по времени ну максимум 15 минут из за светофоров.   

 

В общем датчикам веры нет. Там кривой софт стоит - при работе на месте мгновенный расход показывается  99л на 100км  - не удивлюсь если она и по другим замерам так считает...  Так что завтра заправлю полный бак и буду мерить по чекам/пробегу.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

при работе на месте мгновенный расход показывается 99л на 100км
На самом деле это 0,99 литра. Написано криво-косо.
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну хз)) Тогда значит что расход по городу далеко не 12-15,  а как и показывал датчик - 20-21. при спокойной езде. до 60 км в час  а точней 40 км, ибо камеры и ограничения. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
до 60 км в час

Стиль езды "Мешаю всем вокруг"? <_<

Изменено пользователем Brandon Heat
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не) там быстрей никто не едет) там камер ппц) и все работают))  ну и пешеходные каждые 200-500 метров.  Проще не разгонятся чем все время педали мацать.   

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Balamut сказал(а) при работе на месте мгновенный расход показывается 99л на 100км На самом деле это 0,99 литра. Написано криво-косо.

 

И все таки это 99 литров. Он весь расход меряет от пройденого пути. По этому когда стоишь  - расход максимально возможный. И при начале движения он начинает уменьшатся - 99-80-70-60 и так далее.  Короче система странная))

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

когда стоишь у меня "--"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • severOK
    • dibanoff
    • ЯР_
    • Voldemarych
    • Yurich
    • santab
    • Evgeniy1981
    • Друид
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.