Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

лейте 95
Где ж его взять-то в стране контрафакта...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ДА фигня все это. Все зависит от заправки конкретной. Ну и ряд производителей точно г. продают, Шелл, лук.   Да и по работе движка очень четко ощущается разница  92 с 95,  я это на слух определил сразу как слил 92 который залил сдуру по совету  продавана. 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пожалейте машину) лейте 95.

Кто-то и сотый льет в 95 машину)))

Ну нафиг, я между 95 и 92 разницы не вижу. Лью 92.

ДА фигня все это. Все зависит от заправки конкретной.

Да от заправки тоже нифига не зависит. Заправлялся несколько лет на одной и той-же, а одним прекрасным днем машинка сказала "блюэээ" после заправки, ласково подмигнула чеком и отказалась ехать в горочку.

Слил соляру, залил новую и машинка ожила.

Так что для себя сделал вывод - по фиг какая заправка, влететь можно на любой, поэтому не заморачиваюсь но чеки не выкидываю.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


расход по борткомпьютеру 9,0.
Меньше 9.2 не получается, щас под Омском попал на ремонт, километров 100 шел со скоростью 80-90, расход резко упал.
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал и 92 и 95.

На 92 двигатель работает более жестко.

Расход больше на литр, если залит 95.

 

По динамике сильно нет различий.

 

От заправки тоже зависит.

Залил 92 на Киришах - едет хреново и расход высокий, залил на газпроме 92 - лучше и расход меньше чутка. 

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из Тулы до Анапыpost-28504-0-53181900-1501414621_thumb.jpg

и обратноpost-28504-0-49779900-1501414717_thumb.jpgпроехал без пробок . заправляюсь только 95.

Изменено пользователем Игорь 71
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой сейчас хавает около 16-18 л/100 км. в городе. Еще весной расход был до 16 литров, не более. Машина 1993 года, двигатель еще не делали и, видать, уже пора. Помимо повышенного расхода, начало еще и масло подъедать прилично. Причем, примерно 3500 об - четко виден синий дым. Буду в начале августа что-то с двигателем решать.

Изменено пользователем Сашок81
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@Игорь 71, 7.6 жесть. Это как так? 90 км/ч макс что ли? с отключенным кондеем? :)

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Игорь 71, 7.6 жесть. Это как так? 90 км/ч макс что ли? с отключенным кондеем? :)

После Кущевского поста ушёл с М-4, а по станицам ограничение 40км.ч, по местным дорогам почти везде ограничение 70 км, плюс масса зерновозов. Обгонов мало гайцев полно. Так и крался. Изменено пользователем Игорь 71
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня от Москвы до Ростова на дону было 9.0

Ниже не опускался несмотря на то что ехал на круизе 107кмч почти всю дорогу.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За неделю до поездки обслужил машину, залил масло мобил esp 5w30 и обновили программу на коробке. По началу не заметил изменений, но потом обратил внимание она перестала срываться на две передачи вниз если на газ нажимаешь на половину, а продолжает ускоряется на этой передаче. Для резкого ускорения продавливаю педаль больше половины.

Это первое обновление когда машина стала понимать меня, раньше передачи прыгали вверх вниз хз как.

Изменено пользователем Игорь 71
24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


от Москвы до Ростова на дону было 9.0

Наверное от направления зависит. На Юг - больше расход, на запад - меньше...  :D

Москва-Рига 8,2.

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

вроде как там ремонтов много, постоянно реверсивное движение, совсем не обгонял что-ли?

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Москва-Рига 8,2.
Щас на Алтай гонял, так под новосибом все камерами утыкано, почти все муляжи, но некоторые настоящие, чтобы судьбу не испытывать ехал по правилам, расход упал до 8,9 л.
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я до Ростова тоже на круизе ехал, 9 было.

Обратно 10.4, из-за обгонов наверное...

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Москва летом прекрасна!

Всего за час можно попасть с юга на север по МКАД

post-30591-0-28699000-1502306107_thumb.jpg

Изменено пользователем clipsa
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поделиться некоторыми наблюдениями по топливу за месяц. 

Актуально для Питера.

 

- Кириши 92й. Машина тупо не едет, расход высокий.

- Статойл 95й. Машина едет хорошо, расход средний.

- Газпромпефть 92. Машина едет хорошо, расход выше среднего.

- Газпромнефть 95GDrive (обычного не было). Машина едет хорошо, расход средний.

- Лукойл 92Экто. Машина едет хорошо, расход ниже среднего. 

 

Вот странно очень, про Лукойловский 92й, так как машина должна жрать 92 больше. Но на самом деле я езжу примерно одинаковый маршрут всегда по одной и той же дороге (Волхонское - Киевское шоссе). То есть пробки не в счет.

Попробую повторить эксперимент с Лукойлом. 

Опубликовано (изменено)

- Кириши 92й. Машина тупо не едет, расход высокий.

Кириши 95й отчего не пробовали? всяко дешевле чем 95GDrive))

Изменено пользователем Black_Raven
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Да, на полрубля где-то.

Кириши это газоконденсат, что не очень мне нравится.

Опубликовано

Вот странно очень, про Лукойловский 92й, так как машина должна жрать 92 больше

кириши 92, 95-й разницы в расходе не заметил.

ел одинаково.

Опубликовано (изменено)

@GraveHeaD, одинаково.

Одинаково в том плане, что особой разницы я не увидел. 
Бывает на одном баке прямо рвет. Бывает, что на другом баке с этой же колонки вообще не едет. 

да и на 92, 95 от Газпрома я разницы в расходе и динамике не заметил.

 

 

но лью 95-й от Киришей

37,44 за литр как то полегче воспринимаются чем 40,50 от Газпрома.

 

Изменено пользователем Black_Raven
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven

39,80 у меня на Киришах  :blink:

Тот же статойл 38,90.

 

За 37 уже давно не встречал.

Опубликовано

@GraveHeaD,

 

 я же специально дал ссылку) 

топливные карты с предоплаченым лимитом в литрах.

Больше литров - больше скидка

 

 

 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


обновили программу на коробке

Появилось свежее обновление на коробку?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Появилось свежее обновление на коробку?

Да. Мне залили. Перестала гудеть при включении задней передачи и пока не дёргается. На ДВС тоже новая прошивка (наверное прошивка, не знаю как это называется).

У меня после Газпрома расход растёт.

Опубликовано (изменено)

Да. Мне залили.

 

 

в бумагах это как нибудь прописано? 

номер софта, или еще, что-то? 

 

Чтоб понимать, что у дилера спрашивать) 

 

 

Изменено пользователем Black_Raven
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Москва летом прекрасна!

Всего за час можно попасть с юга на север по МКАД

KL прожорлив ) без МКАДа, движение в час пик утром и вечером. На KL было 13-14.

post-35474-0-21270900-1502441383_thumb.jpg

Изменено пользователем Valerus34
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

в бумагах это как нибудь прописано?

номер софта, или еще, что-то?

 

Чтоб понимать, что у дилера спрашивать)

 

 

Нет. Мимо ОД делали.

KL прожорлив ) без МКАДа, движение в час пик утром и вечером. На KL было 13-14.

Гранд да, меньше жрет. Где-то на 2 литра. Зимой у меня 16 было в снегопад, на гранде 14.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Нет. Мимо ОД делали.

Это как это?

Изменено пользователем Brandon Heat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • krokozavr
    • tracker99
    • zorge799
    • Простор
    • up6
    • kapitalist
    • Мурат70
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.