Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А у кого какой расход топлива на своих Jeep-ах..?

Limited 2,4L, пробег 1500км.

город - 13-14л (это сейчас в зимнее время, что-то мне кажется многова-то)

трасса (100-110 км/ч) - 9-10л.;  (140-150.... км/ч) - 13-14л.

Поделитесь своими наблюдениями. Какой у вас фактический расход...?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у кого какой расход топлива на своих Jeep-ах..? Limited 2,4L, пробег 1500км. город - 13-14л (это сейчас в зимнее время, что-то мне кажется многова-то) трасса (100-110 км/ч) - 9-10л.; (140-150.... км/ч) - 13-14л. Поделитесь своими наблюдениями. Какой у вас фактический расход...?

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34476-otzyvy-o-cherokee-kl-2014-posle-pervykh-testov/page-2

 

расходами тут меряемся

Изменено пользователем Limper
Опубликовано

Там группа "Отзывы о Cherokee KL 2014+ после первых тестов" и можно говорить в ней обо всем, а если устраивает в общей каше, то конечно....

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну после первой заправки по снегопаду и утренним пробкам - 14.8. но у меня пока смешной пробег))) 

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Буквально вчера по трассе снизил известным методом (медленный разгон и фиксированно нажимать на педаль газа) 10.4-120км. А по городу 14 стандартно

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос следующего характера. Написанно что рекомендуемый бензин актановым числом не менее 91. Так какой лучше??? 92 или 95 кто какой льет?

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

я 92 лью

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос следующего характера. Написанно что рекомендуемый бензин актановым числом не менее 91. Так какой лучше??? 92 или 95 кто какой льет?

95 = 92+присадки.92 чище.ну и заправлятся надо не на АЗС АЗС.а на проверенных известных АЗС

Изменено пользователем murey
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет, скорее всего перейду на 92. Принципеально заправляюсь на Bp, газпроме, шелл. Может и не лучшее топливо у них, но и сивуху продавать не будут.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Принципеально заправляюсь на Bp, газпроме, шелл. Может и не лучшее топливо у них, но и сивуху продавать не будут.

Есть ещё Лука.а так верной дорогой идёте товарисчщь  :good:

Опубликовано

Я тоже лью 92. На предыдущих автомобилях существенной разницы не наблюдал между 92 и 95 в поведении авто и расходе. Но заметил такую вещь, при заправке 92-ым на Лукойле, расход немного меньше чем при завтравке таким же бензином на других АЗС (Роснефть, ТНК и т.п.). Похоже, что там бензин действительно по-лучше....

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Причем бытует мнение, если лить не тот бензин по актану, то авто будет жрать больше чем с нужным актаном. По крайней мере на октавии, корейцах действует.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: nissan
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Тоже неделю езжу на новом Cherokee 2014 Limited. Все пока нравится. :) кроме одного - уж больно медленно до 60 разгоняется. Потом ничего, едет. Надо было брать 3.2 литра, но уж с лошадьми неправильно сделали. 272 л.с. - ни туда ни сюда, а налог плати.

Привет , скажи пожалуйста, какой у тебя расход был до обкатки и во время , и какой ща стал ? 

8
Автомобиль: Jeep Cherokee Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
4x4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cherokee Longitude, 2,4, пробег 2500 км, только город. Лью только 92, в основном Газпромнефть.

 

Если ездить на очень короткие дистанции (дом - магазин), постоянно заводить и глушить, то бортовой комп показывает устрашающие 16-17 литров. По факту бака от "лампочки до лампочки" (низкий расход топлива) при таком рваном режиме хватает километров на 300-330 только. Но думаю, что при такой эксплуатации повышенный расход будет практически у любого авто. 

Как только начинаю ездить немного по городу со среднетяжелыми пробками расход устанавливается на уровне "около 14л" (по б.к.).

 

Один раз "катался" по МКАДу без пробок (около 130км), скорость была в пределах разрешенной (100-110 км/ч), расход был около 10-11л (по б.к.).

 

Как резюме - наверное могло бы быть и поменьше... Тысячам к 15-20 км должен немного снизится, наверное. Но чудес, типа "10 л в городе" я не жду. Езжу мало (2500 км за почти 5 месяцев считаю вообще ни о чем!) поэтому расход для меня не критичен (забываю, когда последний раз был на заправке :)), пытаюсь следить чисто из "спортивного" интереса и сравниваю с бывшим РАВом.

  • 4 недели спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... пытаюсь следить чисто из "спортивного" интереса и сравниваю с бывшим РАВом.

ну и как после РАВа? У мужа падает расход, у него работа значительно отдаленнее. У меня растет, 8 км сплошная пробка, держусь в пределах 14 л на сотню. На трассе выдал 8,6. Сейчас проехали 12000 за 6 месяцев, реальный расход по городу 13-14 литров.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Cherokez 3.2
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3.2 Limited. Пробег 2000км.

Последний трип в Финку, примерно 800км (туда-обратно), в основном на круизе. Все что удалось "выжать" из экономичной езды - 8.5л на сотку.

Изменено пользователем Drova
Опубликовано

 

 


Все что удалось "выжать" из экономичной езды - 8.5л на сотку
А какая средняя скорость поездки?
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 3200. Расход в смешанном режиме 12-13 литров. Лью 92 в основном Лук и газпромнефть. После дизеля напрягает.

6
Автомобиль: BMW X4 G02 20i
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 8000км.

При постоянных поездках по городу расход 14-15 литров.

Сейчас появились длинные пробеги, расход в смешанном цикле 12-13 литров.

Ехал тут по КАД 20км со скоростью 70-80 км/ч, удалось с 14.6 литров сделать 11.5 литров.

Делаю вывод машина может экономить, но при соответствующей езде.

Опубликовано

Смешанный режим 12-13,5л. Пробег 8500км. При спокойной езде 90-120км/ч расход снижал до 9,5-10л/100км., по трассе при скорости ~140км/ч - расход вырастает до 11-12л., ну а если еще шустрее ехать (150-170км/ч) расход - ~13-13,5л/100км. Экономить топливо автомобиль действительно может, не всегда только получается спокойно ездить, поэтому приходиться мириться с такими расходами топлива. Ну а если нужно что бы меньше кушала, тогда нужно привыкать к размеренному и вальяжному стилю езды...

0
Автомобиль: Cherokez 3.2
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какая средняя скорость поездки?

да кто ж его знает, специально не замеряли)))  но судя по ограничительным знакам, у финнов 90 где-то, у нас 110. Режим auto, не спорт.

Изменено пользователем Drova
Опубликовано

3.2 Limited. Пробег 2000км.

Последний трип в Финку, примерно 800км (туда-обратно), в основном на круизе. Все что удалось "выжать" из экономичной езды - 8.5л на сотку.

на 2,4 при поездке в финку зимой выжимал 7,1 литра

но думаю тут вопрос не в объеме, а в средней скорости. 

 

В мае при поездке в финку и скорости в 130км/ч расход болтался в районе 10 литров. 

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Cherokee Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
4x4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну и как после РАВа? У мужа падает расход, у него работа значительно отдаленнее. У меня растет, 8 км сплошная пробка, держусь в пределах 14 л на сотню. На трассе выдал 8,6. Сейчас проехали 12000 за 6 месяцев, реальный расход по городу 13-14 литров.

С РАВом примерно одинаковый расход... Мы (я и супруга) ездим мало. За все время (с прошлого ноября), не смейтесь, всего 4000 км проехали! :)

История по расходу повторяется. Если абстрагироваться от л/100 км, то бака хватает примерно на 350-380 км в городском (МСК) режиме. Это расстояние удается проехать от загорания индикатора низкого уровня до следующего загорания. Комп показывает что угодно от 15.6 до 13.8. Но у нас режим реально очень рваный. Иногда поездки ограничиваются несколькими километрами в течении недели. В таком режиме комп и 18 показывает! :)

 

  • 4 недели спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 8600 Расход меньше 12 литров не падает. 

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

по городу 13. после выходных - 11.5 (езжу на дачу). по трассе с круизом на 110км/ч, тошниловом и обгонами получается 10

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

По Москве в период 15-17 часов показывал 15-17 литров.... При перегоне Москва-Йошкар-Ола(~760 км) без круиза средний расход от 10 до 8,8.....

Опубликовано

В Москве наверное пришлось в пробках попариться, а по трассе при скорости 90-120 км/ч такой расход не исключен...

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Так и было..... Сейчас средний город-трасса к 11 ползет....

  • 1 месяц спустя...
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Выехал с салона , трасса 12л. День по городу без пробок - 12,5 л. 

Думаю прикатается 

Опубликовано

 

 


Выехал с салона , трасса 12л.

чтоб на трассе было 12 это хорошо поливать надо))) 

 

летом укладывал в 9 литров на трассе

зимой в 7 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 287 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Алексей 1980
    • MarkS
    • serg102
    • джип67
    • DeepGreen
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.