Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Вольво 940&855
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почему так пессимистично?

Дык вот тему прочитал и сделал вывод.

Всё таки 3 точки не самой большой производительности на 5ти миллионный город - эт "маловато будет"

 

Ну может я не прав, канешн..

Я в своей теме спросил, пока меня ничем не порадовали...

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему всего 3? :blink:

 

Без подробного упоминания адреса и контактов -

 

1.Крайслер-Джип-Додж на Просвете 74.

2.Светлановский.

3.Химиков.

4.Джип-сервис на Ваське.

5.Джек в Купчино.

6.Форис (официалы).

7.Крайслеровский клубный сервис.. на Салова 44 вроде бы.

8."Ремо-Авто", Октябрьская наб. д. 31в

 

Может я еще что то забыл... практически все эти сервисы являются универсалами, т.е. обслуживают авто разных марок (Джип не так распространен как хотелось бы), отзывы о них тоже бывают разные, но нашу марку там хорошо знают и умеют чинить.

Изменено пользователем Geodezёr
1
Автомобиль: Вольво 940&855
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Geodezёr, спасибо за подробное резюме темы.

Немножко смущает, что отзывы по сервисам разные. Хотя от "разных" отзывов ни один сервис не застрахован.

Но всё-таки несколько напрягает возможность попасть "не на ту смену"... Хотя, наверное, проблема решается путём подробного навеления справок.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@konsol, я просто езжу, куда ближе всего :crazy: да и в остальном тоже все устраивает.

1
Автомобиль: Вольво 940&855
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я просто езжу, куда ближе всего

Ну мне с Пушкина всего ближе в Купчино.

Просто я с мотор+ своим избаловался в том смысле, что вообще в голову не брал, где как и что.

Приехал перед работой, изложил проблему, вечером забрал. Понимаю, что это скорее исключение чем правило, но всё-таки мечтается о чём-то типа этого.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно: сравнил цены на ремонт с "транском-ат" с торико, у Денис в торико дешевле! замена моста заднего в первом 6 р., против 4,5 р.

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Парни, помогите информацией, пожалуйста!

Ездил и чинился в одно и то же место, но в последнее время началось там откровенное забивалово- сами назначают время, сами же переносят и сами же жестко динамят. Дважды ждал под воротами (первый раз час, второй раз полтора часа), крайний раз не мог дозвониться- номер выключен. Когда прихошло смс "абонент снова в сети" граждане не отвечали на звонок.

Короче полнейшее раздолбайство и пох..зм.

 

Товарищ дал другой номер- дозвонился по нему, сказали перезвонить через 15 минут и после этого на звонки уже не отвечали...

 

Поливать грязью никого не буду, называть адреса, явки и пароли тоже не буду.

Просто хочу узнать- есть ли в Питере ЖИВОЙ сервис, где хорошо знают и умеют чинить ZJ, могут помочь с запчастями и т.д.

 

 

Спасибо!

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

в купчино у Жени, хороший сервис (имхо)

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Да и на Ваське тоже имеется.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Вроде, с Обводного в Купчино ехать недалеко.. к Джеку.

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Живой сервис в Питере - нонсенс?

Они все полуживые.. В общем – нежить.... :)))

Изменено пользователем fmy
7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

На Ваське больше не занимаются Jeep.

Купчино без комментариев.

Сегодня был на Октябрьской набережной 102- объяснил, что без всяких понтов и пальцев в стороны тупо не могу тратить время на тусовки и ожидания. У нас мотосезон начинается, я на работе нужен с утра и до вечера.

Т.е. устраивает схема- договорились, я приехал, оставил машину, забрал в указанное время, заплатил сколько надо.

Начальник тамошний пообещал, что "вот вот приедет механик и тебе перезвонит, запишет на конкретное время".

До сих пор перезванивает, блин.

 

Что у людей в головах, решительно не понимаю. Никому денег не должен, никому не грубил, на хер не посылал.

...

Опубликовано

Что у людей в головах, решительно не понимаю.

ну работать пока не научились... :unsure:

1
Автомобиль: Jeep Cherokee X/J
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это Коля про меня пишет. :unsure:

Телефон 2 дня прожил в электрощите, спасибо ребятам на работе, случайно заметили, я думал уже не найду. После включения, с новой услугой от Мегафон, одновременно по три звонка шло, физически не успевал отвечать на все сразу, а исходящие были заблокированы... это касаемо ситуации со звонками

 

С 1 апреля по 20е мая я работаю один на долгих проектах... поэтому пожалуй соглашусь, что Сервис умер...

Осталась частная мастерская по ремонту Джип.

1
Автомобиль: Вольво 940&855
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, оптимистично...

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде всегда мастерской и называли, не? Главное, чтоб ремонтировали не хуже. А сервис - это типа Крайслера на Просвете, все удобно, красиво, но цены... :blink: лучше уж хорошая мастерская. "Я так думаю!"(с)

 

@konsol, ну у нас тут нет места пессимизьму :) Когда Джип то брать будешь?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Был на Химиков, все понравилось, вполне хороший сервис, да и цены вроде нормуль...

0
Автомобиль: Audi A4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1)Где лучше проверить Grand Cherokee ZJ перед покупкой?

скажем, петрофф-моторс подойдет?

 

2)Как правильно назвать в сервисе такую процедуру и сколько она примерно должна стоить?

Поясню: нужно чтобы всё по-максимуму проверили, а не только допустим подвеску и уровень масла глянули;) Но при этом отдавать пол-стоимости машины за диагностику тоже как-то глупо. Сам я свои знания матчасти оцениваю как нулевые или ниже.

На что вообще внимание мастеров обратить?

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Да можно и в Петрофф-моторс сделать, они вроде бы американцами давно занимаются.

Это так и называется - полная диагностика. Или проще - "Перед покупкой надо проверить все от и до. Сделайте." :) Стоит - 1000-2000, хотя может и чутка больше.

Состояние кузова внимательно посмотреть, подвеска, наличии масла в мостах или течи масла из них, тоже по раздатке, автомату. Хорошо бы проверить состояние масла в этих агрегатах, особенно по АКПП.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

На Ваське больше не занимаются Jeep.

 

Саша больше не работает? От эт новость.

1
Автомобиль: GRAND CHEROKEE 2.7 CRD LIMITED
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Да не. Все нормально.

Сегодня только там был. Саша работает.

 

К стати.

Кто подскажет.

мне сейчас не особо нужно но, на будущее.

Есть в Питере ГУРУ по дизелям? меня конкретно интересует мерсовский 2,7 CRD/

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

К стати.

Кто подскажет.

мне сейчас не особо нужно но, на будущее.

Есть в Питере ГУРУ по дизелям? меня конкретно интересует мерсовский 2,7 CRD/

нет

более-менее могут помочь стаир и форис

1
Автомобиль: Вольво 940&855
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Когда Джип то брать будешь?

Так вот сначала надо понять, где его чинить...

Взять-то недолго: поехал и взял..

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Взять-то недолго: поехал и взял..

:blink:... самоуверенность это хорошо :D

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Так вот сначала надо понять, где его чинить...

 

Проблема с ремонтом больше надумана, чем есть на самом деле. Во всяком случае, в живую не видел человека, который бы не знал где починить своего Жыпа :) Ну если только это не дизельный вариант, там могут быть сложности.

 

Взять-то недолго: поехал и взял..

Ну-ну :D

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Да не. Все нормально.

Сегодня только там был. Саша работает.

Дай, пожалуйста, контакты Саши. Похоже, мы про разные места говорим.

 

Проблема с ремонтом больше надумана, чем есть на самом деле. Во всяком случае, в живую не видел человека, который бы не знал где починить своего Жыпа :) Ну если только это не дизельный вариант, там могут быть сложности.

Оптимизм- это очень хорошо. Вместе с витаминами А, Б и С это крайне полезно для общего тонуса организма!

 

=)

0
Автомобиль: WJ 4.0
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Салова 44 "Универсал авто" мне нравиться,все по делу и без необязательности, постоянных переносов сроков, объема работ и пр. как например у меня было в купчино...

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По все вопросам гоняю свое авто в Торико на Химиков,2 все с хорошим настроением обратно! Всем советую цены хорошие, слесаря молодцы!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Салова 44 "Универсал авто" мне нравиться,все по делу и без необязательности, постоянных переносов сроков, объема работ и пр. как например у меня было в купчино...

 

На днях будем там АБС починять, интересно, какое впечатление о сервисе останется.

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

По совету друзей тахо-водов поехал в USA 4x4 на набережной Смоленки 7.

Завтра буду там делать машину, потом отпишусь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 278 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Игорь10011973
    • bonya79
    • Роман 78
    • Wally
    • tracker99
    • alexeysh
    • Alex745
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.