Перейти к содержанию

Самая натуральная гирлянда на приборке


Sabaka-wk

Рекомендуемые сообщения

5 621
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

Николай, это Вы что-то путаете!!

Мои советы основаны на опыте работы в JEEP длиною в 10лет, через мои руки прошло столько джипов, что можно МКАД закольцевать. Ваш опыт прекрасен, но в данном случае я представляю официальную медицину, а вы действуете на уровне знахаря.

Есть распространённая проблема у которой есть решение, напомню, БЕСПЛАТНОЕ РЕШЕНИЕ!! Без всякого колхоза!!

Впервые слышу про отказ в выполнении рекола, если кого-то обидели, пишите в личку, устроим жару.

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Здесь на форуме была пара историй про это. Искать счас непросто - я на работе как бы - но очень четко помню.

Кроме того, реколл можно не хотеть делать - описано выше.

И уж если зреть совсем в корень - то советы были по диагностике и какую деталь менять, а не как. Был бы вопрос про "сэкономить" - были бы и вопросы про вин и прочее.

Просто есть мышление дилера с доступом ко всем ништякам, а есть - без такового (доступа). Так вот ЭТА проблема - решается без всякого доступа.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

@Злобная_Фея так получается, поменяли контактную группу - и проблема рассосалась?

Ссылка на комментарий
1

Николай, пока контактную группу еще не меняли, но будем менять в любом случае. По мимо этого электрики сказали, что проблема в каком-то пине в разъеме fcm. 

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано

@Злобная_Фея

Просто добрый совет.

Электриков отогнать веником от машины. Поменять контактную группу замка зажигания.

В случае необходимости допустить электриков обратно к машине.

Ссылка на комментарий
1

Zemlyak, я и сама это понимаю, что нормальные электрики нашли бы и устранили проблему сразу. У меня эта проблема с осени, вот фактически с осени у них машина, что-то делают, забираю, и снова все повторяется. Сейчас нет времени, кого-то искать,  да и пускай исправляют свои косяки.  Главное, чтобы новых не добавили)))

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Нет, найти её методами измерений нельзя. Это просто опыт соседней (одной из больших московских) конторы по ремонту жипов, которую взяли и выложили на их форум, а дальше растеклось. Они это установили поблочной заменой всего подряд - то есть опытным путем. И теперь экономят людям время и деньги. То есть ваши рано или поздно придут к тому же - но кошелек сильно усохнет за это время.

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
8 часов назад, Злобная_Фея сказал:

Zemlyak, я и сама это понимаю, что нормальные электрики нашли бы и устранили проблему сразу. У меня эта проблема с осени, вот фактически с осени у них машина, что-то делают, забираю, и снова все повторяется. Сейчас нет времени, кого-то искать,  да и пускай исправляют свои косяки.  Главное, чтобы новых не добавили)))

Не нужно никого искать. Ну есть же наверное у тебя муж/друг/брат/отец/знакомый с прямыми руками. Там на самом деле делов на 15 минут, поменять эту контактную группу. Есть детальное видео на ютубе, как это делается.

Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
7 часов назад, Zemlyak сказал:

Не нужно никого искать.

Да тут уже, по предыдущим постам, поздняк метаться.

Парни, судя по всему, и на НГ заработали, и на каникулы, 23-е отпраздновали, и 8-е марта.

Теперь планируют майские хорошо отметить.

Как я подслушал на одном "сервисе": "Главное - машину успеть разобрать, что бы клиент не удрал".

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
531
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано

Привествую, похоже и к машине брата приходит проблема по замку, рекол открыт.

За 3 недели 2 раза на ходу , приборка вела себя неодыкватно,, первый раз зажгла на 10 секунд примерно лампочки зарядка и ручник, и подсветка шалила, само прошло,

На этих выходных тоже россыпь красных ламп, среди них зарядка и давление масла, брат заглушил авто, нырнул под капот , нечего подозрительного нинашел, завел и все ушло, в поведение машины , это некак неотразилось..

Самоизлечилось..

Грешу на замок ,авто 2005 года, пробег  260000 км..

Вопрос если менять замок , авто с 1 ключем, второй могут сделать если попросить,  что меняется с замком, И есть реколы по раздатке помоему 2, нужно их делать, раздатка небеспокоет, пользуются ее редко..

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

По реколу меняется контактная группа  замка и корпус, теперь надо нажать что бы вынуть  ключ. Саму личинку и ключ они не меняют.  

Все реколы  я сделал, предложили еще перепрошить АКПП, но уже за деньги, зачем не знаю, коробка у меня работает и так отлично, вообщем я отказался.  Рекол по раздатке вроде один, там просто первый рекол неудачный и был сделан второй для исправления ошибок. Но поскольку я и первый не успел еще сделать, то мне сделали только последний правильный, это со слов мастера, к машине меня никак не пустили.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано

Приветствую уважаемые форумчане. 

Писал этот вопрос в другой теме, но модератор отправил сюда. К сожалению сам эту тему сразу не нашел. 

В общем суть вопроса - вчера на панели появилась гирлянда. Может быть кто-то сталкивался с этим или знает что происходит. Подскажите пожалуйста куда копать. Форумчанин shurilla предположил, что проблема в контактной группе замка зажигания  и дал ссылку на видео гирлянды с этой темы.  Но там все-же другая гирлянда. Лампы загораются хаотично, поэтому похоже на плохой контакт. У меня они загораются с определенной периодичностью и периодичность зависит от скорости движения. 

 

Машина:

Grand Cheroke 2007 года. мотор 3 CRD, пробег 178 т. к. 

 

Симптомы:

При остановке на светофоре начала моргать панель как показано на видео ниже. Поморгав секунд 5 все прекратилось. Осталась только мигать красная лампочка в правом верхнем углу панели приборов. Со светофора и далее машина ехала как обычно нормально.  После непродолжительной стоянки, примерно 20 мин. гирлянда уже не  прекращалась, но машина ехала также без всяких проблем.  При включении поворотников, наружные лампы моргают нормально, но на панели приборов стрелочки почти не моргают.  Машина заводится и едет нормально.

При увеличении или уменьшении скорости, частота включения и выключения гирлянды тоже меняется в прямой зависимости. 

Массу от аккумулятора отсоединял. Не помогло.

 

Пока хочу разобраться сам. Если не получится поеду в сервис. Вижу, что причина не очевидная. И поэтому на хотелось бы чтобы в сервисе исправляли ее методом исключения. 

 

Ссылка на видео.

https://youtu.be/l_n41d0MFZk

Изменено пользователем freeliver
Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано

@freeliver найди в себе силы и прими, что это контактная группа замка зажигания... :coffe2:

https://yadi.sk/i/lRuOJ-7i3PPduz

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано
4 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

найди в себе силы и прими, что это контактная группа замка зажигания... :coffe2:

https://yadi.sk/i/lRuOJ-7i3PPduz

Силы есть. Приму даже кончину мозгов. Но пока не увидел той ситуации которая происходит у меня. На твоем видео видно, что гирлянда появляется хаотично от вибрации, что подтверждает плохой контакт в замке.  Сегодня схожу считаю ошибки и специально подергаю замок. Если это он, то гирлянда однозначно должна на это реагировать.

Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
4 минуты назад, freeliver сказал:

хаотично от вибрации

при стоячем авто на светофоре было аналогично... просто видео записал по случаю...

P.S.

Пробей VIN на соответствующий реколл...

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано
4 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

при стоячем авто на светофоре было аналогично... просто видео записал по случаю...

P.S.

Пробей VIN на соответствующий реколл...

VIN пробил https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/results.html?vin=1J8HCE8M87Y585994

Какой-то рекол по замку есть но нет самого замка.

Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
4 минуты назад, freeliver сказал:

Какой-то рекол по замку есть но нет самого замка.

усе там есть... P41

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано

Сходил завел машину. Завелась как обычно. Считал ошибки. Ошибок нет. Гирлянда осталась. Правда заметил, что теперь она включается тоже хаотично. Видимо действительно замок. Поеду попробую реколл по замку сделать. Спасибо за помощь. 

Ссылка на комментарий
1 465
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
2 часа назад, freeliver сказал:

Осталась только мигать красная лампочка в правом верхнем углу панели приборов.

Кстати, это контрольная лампа штатного иммобилайзера.

Если есть второй родной (или просто запасной)  ключ, то может еще попробовать покататься с ним?

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
21 минуту назад, shurilla сказал:

Кстати, это контрольная лампа штатного иммобилайзера.

Иногда ставлю на охрану, а она моргает. Это что значит?

Ссылка на комментарий
1 465
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано

@ZMei 

Это и значит, что "охрана" активирована:

image.png.fcec9dd958ad53b7312d882702d383db.png

А вот когда ключ в замке зажигания, то эта лампа часто будет моргать,  если, например, метка в ключе не рабочая (отсутствует, не привязана и т.п.)

Аналогично также моргают различными светодиодами  много нештатных сигналок и иммо, например, куча машин во дворе, если приглядеться:D

Изменено пользователем shurilla
Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано
16 часов назад, shurilla сказал:

Кстати, это контрольная лампа штатного иммобилайзера.

Если есть второй родной (или просто запасной)  ключ, то может еще попробовать покататься с ним?

Вторым ключем заводил. Все тоже самое. Сегодня записался к официалам на реколл замка. Если замена замка не поможет, то сразу сделаю там диагностику. По результатам отпишусь.

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано
В 12.02.2020 в 09:32, freeliver сказал:

Вторым ключем заводил. Все тоже самое. Сегодня записался к официалам на реколл замка. Если замена замка не поможет, то сразу сделаю там диагностику. По результатам отпишусь.

Замок официалы заменили. Не помогло.  Как я и предполагал. Диагностика показала замыкание по каншине. Будут искать  замыкание или обрыв.  

Может есть еще какие-то  варианты причины такой неисправности?  Поделитесь, пожалуйста.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

не видать нам пузыря, извини тогда Андрей, хотели как лучше

Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
29 минут назад, freeliver сказал:

Диагностика показала замыкание

из общения с официалами: они впервые такое видят?

и что за ОД? (ради интереса)

Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
58 минут назад, freeliver сказал:

Может есть еще какие-то  варианты причины такой неисправности?

У меня так было как ни странно, пока датчик коленвала не заменил..., при чём было только зимой... Почему я так подумал? Потому что перед своей полной кончиной, он так же выдавал гирлянду... Это конечно всё личные наблюдения, но думаю внимание стоит уделить...   полной кончиной, он так же выдавал гирлянду... Это конечно всё личные наблюдения, но думаю внимание стоит уделить... 

Изменено пользователем EmerA
Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Мерсоджип 2007 года
Опубликовано
33 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

из общения с официалами: они впервые такое видят?

и что за ОД? (ради интереса)

По поводу "впервые видят" -  не знаю, ничего не говорили. Я при замене замка не присутствовал. Говорил только с мастером.  Он вроде все логично говорит.   ОД Авилон.

Ссылка на комментарий
1 050
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
20 минут назад, freeliver сказал:

Говорил только с мастером

на то он и мастер... :)

эх... одно дело бесплатный реколл сделать (уж лишним не будет на перспективу, да и явно шаг вперед в решении проблемы)....

другое дело оплачивать нормочасы по прейскуранту... (а "искать" могут от души долго... ведь в этом прямой интерес... в том числе и мастера)

надолго авто зависло по предварительной оценке?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • seq2008
    • MarkS
    • Evgen74
    • mustafox
    • mixelson
    • Marrow
    • alex1812
    • Palach
    • MBA1982
    • Stror
    • Oldfriend
  • Бортжурналы


    1. Новый владелец Jeep Wrangler 2018 года выпуска с пробегом всего 47 000 км обратился в TRS Motors с двумя основными проблемами: неработающий стояночный тормоз и вопросы по состоянию подвески. Для автомобиля с таким небольшим пробегом это может показаться необычным, но при детальной диагностике выявились серьезные скрытые проблемы. Как показывает практика, даже относительно новые Jeep требуют внимательного отношения, особенно после смены владельца.

      Что выявила комплексная диагностика

      При проведении полной диагностики специалисты обнаружили несколько критичных моментов. Состояние масла в коробке передач и обоих редукторах было удручающим - явный признак того, что предыдущее ТО проводилось некачественно или с нарушением регламента. Тормозная жидкость содержала большое количество влаги, что негативно влияет на работу всей тормозной системы. Но самой серьезной проблемой оказалась разбитая шаровая опора в одном из кулаков - такой дефект уже представляет непосредственную опасность для управления автомобилем.

      Какие работы предстоит выполнить

      Для приведения Jeep Wrangler в идеальное техническое состояние требуется комплексный подход. В первую очередь будет заменен комплект шаровых опор - это критически важный элемент подвески, отвечающий за безопасность движения. Параллельно предстоит замена колодок стояночного тормоза и полное обслуживание всех механизмов трансмиссии. Дополнительно специалисты выполнят перепрописку датчиков в колесах, что особенно важно для корректной работы систем ABS и ESP. Все работы будут проводиться с использованием оригинальных запчастей и рекомендованных производителем материалов.

      Почему важно своевременное обслуживание

      Данный случай наглядно демонстрирует, как важно проводить полную диагностику автомобиля при его покупке, даже если пробег невелик. Многие проблемы, обнаруженные у этого Jeep Wrangler, могли бы быть выявлены раньше и устранены с меньшими затратами. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет избежать подобных ситуаций и значительно продлевает срок службы автомобиля. После выполнения всех рекомендованных работ этот Wrangler сможет снова радовать своего владельца безотказной работой всех систем.

      Смотрите видео-версию

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.