Перейти к содержанию

Расходники


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вин...
1C4PJMBBXEW274845
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На ТО-0 поставили масляный фильтр 68197769AA

На ТО-1 поставили масляный фильтр 04892339AA

Каталог выдаёт такое.

Я в непонятках в итоге где правда. Тут видел рекомендацию в пользу 04892339AA, при этом завод говорит что надо ставить 68197769AA.

Альфаимпорт не знает кода 04892339AA, логика кричит за 68197769AA.

Как определиться с выбором?

 

три недели назад был на ТО-1. с машины сняли 04892339AA. им привез 68197769AA, мастер сначала сказал не подходит. даже меня позвали. за дорого хотели втюхать 04892339AA. но в итоге без проблем мой прикрутили. мне кажется одна хрень все это.

Изменено пользователем Valerus34
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На ТО-0 поставили масляный фильтр 68197769AA

На ТО-1 поставили масляный фильтр 04892339AA

Каталог выдаёт такое.

Я в непонятках в итоге где правда. Тут видел рекомендацию в пользу 04892339AA, при этом завод говорит что надо ставить 68197769AA.

Альфаимпорт не знает кода 04892339AA, логика кричит за 68197769AA.

Как определиться с выбором?

https://www.emex.ru/f?detailNum=04892339AA

 

Вчера забрала. На коробке лого мопар.

post-30591-0-89742300-1476868525_thumb.png

Изменено пользователем clipsa
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMBBXEW274845

машина выпущена 5/1/14

 

до 07/01/2013 - 68197769AA, а после 4892339AA

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Альфаимпорт не знает кода 04892339AA

замечательно знает код 4892339АА, а EMEX знает и этот код 04892339AA. 

Изменено пользователем srs3491
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

они оба mopar :)

А разница в чем?)))))
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А разница в чем?
Купи 48... и 68... и распили болгаркой. Тогда и узнаешь, может быть.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А разница в чем?)))))
С точки зрения ОД в том, что на складе завалялось.
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

говорю же одна хрень. судя по всему они отличаются годом выпуска. сначала делали 68197769AA, следовательно,  на заводе на все моторы ставили его пока не закончились , а потом пришли 04892339AA и стали ставить их. или наоборот.

Изменено пользователем Valerus34
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ясно-понятно)))

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Emex доступны оба, лишь разница в цене почти в 2 раза.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

ОС-614 Полет нормальный

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
https://ru.aliexpress.com/item/Air-filter-for-2014-Jeep-Cherokee-2-4L-OEM-52022378aa-K662/32697159380.html    :D фильтр воздушный Изменено пользователем benomx
  • 2 месяца спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пополнился список передних тормозных колодок

 

№ Производитель     Артикул
1 MOPAR                 68212327AC       Доступен в ЕMEX
2  ICER                    182177                Доступен в ЕMEX   очень хорошая комплектация 
3 KUJIWA                KUF0848             Доступен в ЕMEX  поставил себе эти после проточки дисков. 20 000 км - полет нормальный. Тормозят может быть чуть помягче, чем оригинальные. Износ где-то 50-60%.  

4 Power Stop           Z23-1640            через Up6 или Ebay или Amazon
5 Wagner                 QC1640               Доступен в ЕMEX
6  NIBK                    PN0848                Доступен в ЕMEX

7 CROWN               68212327AB         Доступен в ЕMEX

8 Raybestos            EHT 1709H           Доступен в ЕMEX

9 Fritec                    SPC8932ZD1709 Доступен в ЕMEX

 

Не забываем про минимально допустимую толщину тормозных дисков. По информации от up6, она составляет 26 мм.

Изменено пользователем srs3491
  • 3 недели спустя...
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, извиняюсь, ленюсь читать всю ветку. У меня впереди ТО-3, буду не у ОД делать. Хочу заранее заказать все расходники. Может кто-нибудь, пожалуйста, написать список с кодами, что нужно - масло, фильтры, колодки и где дешевле купить. Так сказать, квинтэссенцию 6 страниц ветки. А я вам много "Спасибо" в ответ обещаю и еще как-нибудь помогу!  :hi:

  • 1 месяц спустя...
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, что все-таки с маслом, подскажите, пожалуйста.

 

В инструкции на стр. 348 написано SAE 5w30 c допусками MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1.

На горловине SAE 0w20.

Под капотом бирка ОД, что тип масла последний раз залит MB229.5 (что значит Mersedes-Benz)

 

Что на самом деле залить?

 

И менял ли кто тормозную жидкость, каждые 24000 надо, у меня черная. Вот код - 04318 080EA, там в банке 0,35 л, сколько банок надо?

 

Спасибо большое.

Изменено пользователем Р Кирилл Е
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что на самом деле залить?

мне в Авалюксе сказали, что надо лить 0w20, мол такая особенность мотора, что надо наиболее жидкое масло 

то наверно, как с некоторыми хондовскими моторами - там тоже 0w20 из-за тонких каналов  

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, что все-таки с маслом, подскажите, пожалуйста.

 

В инструкции на стр. 348 написано SAE 5w30 c допусками MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1.

На горловине SAE 0w20.

Под капотом бирка ОД, что тип масла последний раз залит MB229.5 (что значит Mersedes-Benz)

 

Что на самом деле залить?

 

И менял ли кто тормозную жидкость, каждые 24000 надо, у меня черная. Вот код - 04318 080EA, там в банке 0,35 л, сколько банок надо?

 

Спасибо большое.

До очередной замены 5w30. сейчас залил 0w20 равенол пробег 71000т.

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

До очередной замены 5w30. сейчас залил 0w20 равенол пробег 71000т.

 

Выбираю LIQUI MOLY 0w20 с допуском MS-6395 - http://liquimoly.ru/item/8066.html

Изменено пользователем Р Кирилл Е
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тормозуху нуно менять каждые 2 года ( в мурзилке написано). Найти DOT 3 -  :D. Лейте любую DOT 4. Для замены нужно где-то 1 л. Менял на ROSDOT 4. Особо затягивать не нужно. У меня была совсем печалька. Машина 2014 г., а эксплуатировать вроде бы начал с 2015 г., а тормозухе на это наплевать- совсем испортилась к 2017 году.

По маслу все же наверное вязкость 5W30. По брэндам: если нужен допуск MS 6395 (гарантия)- RAVENOL DXG 5W30. Если вязкость 0-5W20, то RAVENOL ECS ECOSYNTH SAE 0W20, RAVENOL SFE SAE 5W20

Если гарантии нет, можно помимо равенола- NGN NORD 5W30, NGN FUTURE 0W20,EUROL Super Lite Arctic 5w30

У LIQUI MOLY база все же гидрокрекинг- а ценник как за хорошую синтетику. 

Изменено пользователем srs3491
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тормозуху нуно менять каждые 2 года ( в мурзилке написано). Найти DOT 3 -  . Лейте любую DOT 4. Для замены нужно где-то 1 л. Менял на ROSDOT 4. Особо затягивать не нужно. У меня была совсем печалька. Машина 2014 г., а эксплуатировать вроде бы начал с 2015 г., а тормозухе на это наплевать- совсем испортилась к 2017 году.

 

У меня тоже машина 14 года, но пока вроде все норм. Правда пробег 10к \)  надо будет глянуть что с жижей.. 

 

Масло заливал Равенол 0W20,  Чего заливать на слд. год хз

Изменено пользователем Balamut
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тормозуху нуно менять каждые 2 года. Особо затягивать не нужно. У меня была совсем печалька

 

Совершенно согласен, у меня очень грязная за 2 года, пробег 31000.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пока вроде все норм. Правда пробег 10к

Прибором проверяли? Я то же так думал, меня то же смутил цвет, ребята прибором проверили, и оказалось, что все- "бобик умер". Это как для техосмотра и ОСАГО - важна дата выпуска авто, а не дата постановки на учет. Для тормозухи важнее время, а не пробег, залили в систему- "счетчик включился".

Изменено пользователем srs3491
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Масло заливал Равенол 0W20,  Чего заливать на слд. год хз

Если масло не подъедает и судя по пробегам машина работает не в напряженном трафике, смысла прыгать по вязкости не вижу. Лейте то же самое.

Изменено пользователем srs3491
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а смена тормозухи у нас ни в одном обязательном ТО не предусмотрена?

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

а смена тормозухи у нас ни в одном обязательном ТО не предусмотрена?

Мне в авилоне на ТО2 тормозную жидкость меняли. Сказали что 2года с даты производства есть, надо менять.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо поднять ТО прошлогоднее,  у меня как раз было машине 2 года.  Может поменяли жижу, и по этому все норм).

  • 5 недель спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Позвонил к ОД, пророс от цен на колодки, задние 21726 передние 15263 (передние под заказ можно тыщ за 8 привезти, на задние максимум скидка 10 процентов), без скидок, т.е. заехал и поменял 36989 руб без стоимости работ!!!! У меня седина на волосах окрасилась и опять поседела. Даже Если со всеми скидками 27553, че за расценки? Везде у ОД такие колодки дорогие?

 

 


3 KUJIWA KUF0848
Советуешь к установке или все таки чего-то другое из списка? На прошлом нисанчике юзал NIBK, вроде не плохие были колодки.

А про задние может кто-то в курсе, что туда воткнуть. Пробег 60 тыщ, колодки еще не разу не менял.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • ДимаBLR
    • di-night
    • Lazy61
    • николай_74
    • Александр 45
    • JohnBlack15
    • LeGrante
    • Klimovmv
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.