Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

как 2 месяца назад убедился, что купил кусок "%"%;.;.;,!

ездил бы и ездил на старой subaru tribeca....

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, мне согласовали гарантийную замену АКПП. В Омске в наличии нет, в Москве тоже, ждать "может месяц, а может больше" - слова ОД. Внимание вопрос. Хорошо, поменяют мне АКПП, но гарантию сказали не продлят. Как можно быть уверенным, что с новой АКПП не будет проблем? Можно добиться получения продленной гарантии на новую АКПП? Товарищи, кому уже меняли, не возникало проблем?

 

Машину забирают?

Мне продлили гарантию на время ремонта. Не пользовалась машиной 105 дней, на 105 дней продлили. 

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Машину забирают?

 

Нет, на машине езжу, пока жду запчасть. Я просил выдать гарантию на новую АКПП на 2 года, отказывают.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


просил

Письменно?

 

 


отказывают

Письменно?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

гарантия на запчасти заменённые по гарантии заканчивается в день конца гарантии.

Если ВЫ купите АКПП за наличные и поставите её у ОД, то на неё будет гарантия 3! года от компании МОПАР

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 гарантия 3! года от компании МОПАР

Крутяк!)

4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

Около 1млн....тут три года как то маловато)))

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Письменно?

 

 

Письменно?

Нет, устно. Лунный пчел исчерпывающе ответил.

 

Около 1млн....тут три года как то маловато)))

Я посмотрел на exist, АКПП правда стоит 946 042 руб с поставкой 13 дней, с поставкой 3 дня 1 427 539 руб. Страшно, очень страшно. Почему такая цена?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Я посмотрел на exist, АКПП правда стоит 946 042 руб с поставкой 13 дней, с поставкой 3 дня 1 427 539 руб. Страшно, очень страшно. Почему такая цена?

стоимость двигателя ещё посмотрите)

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Если это двиг, который идет на корейцев, может там и коробка от какой нибудь сонаты встает?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю, проблему проблем обсуждают. На моем Compass,e тоже голову ломал, что за АКПП. Написал в тех. поддержку Jeep, там озвучили марку - обычная корейская 6F24, которая применяется на массе корейцев и уже давно, а на Compass начали ставить только с 2014 года. Так что, дурят нашего брата, как хотят.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

в чём Вас дурят?

на компасе хорошая акпп

на чирике другая 9НР48, на эвоке такая же

  • 5 недель спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

вчера на трассе при работе АКПП в режиме sport через 200-250 км загорелся индикатор перегрева АКПП. перешёл в auto и перестал ускоряться. остыла. стал следить за температурой АКПП. при движении в режиме auto в пределах 70-90C, как перехожу на sport 90-110С. возник вопрос нормально ли это или не очень. 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нуууу не знаю. Сегодня в режиме спорт дубасила, температура 86С держалась.

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи,

 

мне поменяли АКПП по гарантии (1.239.000 руб + 33.000 руб работы по акту). Неделю не могли правда адаптировать, толчки были на понижении со 2 на 1 передачу. В общем сложности проехали без меня около 150 км - адаптировали говорят. Вчера забрал, очень рад!

 

Вопрос, как спать спокойно дальше, ибо гарантия заканчивается через 3,5 месяца? И еще, я же могу требовать продлить гарантию на количество дней гарантийного ремонта?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос, как спать спокойно дальше

Не думать "сломается/не сломается", а просто ездить и радоваться. Главное обкатать не забудьте машину повторно. Это двигатель уже обкатан, а коробка новая, поэтому стиль езды теперь у вас обкаточный на 500-700км, но я бы 1000км заложил.

 

 

 

И еще, я же могу требовать продлить гарантию на количество дней гарантийного ремонта?

Конечно, главное в письменной форме требуйте, ссылаясь на Статью 20, часть 3 ЗоЗПП. Отказ также требуйте в письменной форме. Имеете право (и рекомендую им всегда пользоваться), переступив порог дилерского центра, включать диктофон (если есть кассетный), но и на мобильнике достаточно.

Изменено пользователем Brandon Heat
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Диктофон со мной не прокатит, я матерюсь!!

 

если а\м стоял в ожиднии ремонта, то вы вправе продлить гарантию на срок выполнения ремонта. даты открытия и закрытия заказ-наряда

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Диктофон со мной не прокатит, я матерюсь!!
А с тобой и не надо :lol2:
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не думать "сломается/не сломается", а просто ездить и радоваться.

 

Такой подход я люблю! Будем оптимистами! Уважаю!   :P Зато у нас необычные авто. В Омске таких 3, ну максимум 4. 

Изменено пользователем Р Кирилл Е
29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мне поменяли АКПП по гарантии (1.239.000 руб + 33.000 руб работы по акту).

Какой пробег был у авто на момент поломки АКПП?

И как проявилась неисправность?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, они ломаются без статистики от 500км до 70000км, но есть один плюс, после замены редко на акпп поступают жалобы.

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Какой пробег был у авто на момент поломки АКПП?

И как проявилась неисправность?

 

На 22-ой тысяче загорелся Check Engine, и АКПП перешла в аварийный режим (только 4-я передача). Стоп-пуск двигателя вернули АКПП в нормальный режим, Check engine продолжал гореть. До этого начались и учащались тычки при переключение с P на D, с D на R и наоборот. Но самое неприятное, это, кстати, наверное, прямо с завода было, просто эффект усиливался. При отпускании педали газа в городе перед светофорами, например, тачка самопроизвольно ускорялась несколько секунд, приходилось резче нажимать на тормоз. Это прям опасно было. 

Товарищи, а есть кто-нибудь на форуме у кого АКПП сломалось (неважно первый или второй раз) после окончания гарантийного срока? Ваши действия? Точно не к ОД, да?  :P На ebay есть коробки за 200 тысяч. По хорошему подключить хорошего программиста, он разработает нормальное ПО и проблем больше не будет. 

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

почему не к ОД, можно и к нам, в гаражах Вам больше сломают.

Есть нюансы при снятии и установке акпп.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Нуууу не знаю. Сегодня в режиме спорт дубасила, температура 86С держалась.

не поленился записал 10 минут катания по субботней Москве в режиме AUTO. 98-104С

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Valerus34, А почему у меня нет режима температура КПП? И экран по другому выглядит, у меня температура и уровень топлива снизу


184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эти комплектация спорт.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не поленился записал 10 минут катания по субботней Москве в режиме AUTO. 98-104С

 

тоже слежу иногда за температурой, но й меня больше 85 не было ни разу замечено, даже в глухих пробках!

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


больше 85 не было ни разу замечено, даже в глухих пробках!
Отсюда вопрос: почему так? Конструктивно что-то отличается в мелочах или у тех, у кого выше идёт, банально воздушные пробки в системе охлаждения?

 

На жидкостном охлаждении компа у меня был похожий случай, слил-залил весь контур сам с нуля, как положено, выгнал весь воздух и температура на несколько градусов упала.

Принцип работы-то с машины подсмотрен у этих систем, может у нас если мастер был пьян, то заправил контур через седалище, а если в хорошем настроении и пицца была свежая, то и сделал аккуратно?

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

ЗЫ: если темп езды более скоростной, или больше стояка в пробках температура градусов на 10 ниже.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, они ломаются без статистики от 500км до 70000км, но есть один плюс, после замены редко на акпп поступают жалобы.

Остался год гарантии, если за этот год сломается - буду очень рад.

А если не сломается - будет БОЛЬШОЙ напряг...

А после истечения гарантии как то застраховать авто на случай поломки его агрегатов  можно?

Может кто имел опыт.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • mike14
    • buzz
    • Garinch
    • RomanCom
    • AUR
    • Александр 45
    • virus
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57460
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...