3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Boni505]

26 минут назад, GreenField сказал:

потому что все китайское г...

Роман, чем российское не устраивает? или с какой нибудь иномарки. Дело в том что, как не питался перед заводкой  увидеть лампочку давления масло на своём доресте, так и не увидел, хотя парни писали,что не отпуская педаль тормоза и так далее, можно увидеть на мгновение , пока наберёт масло но, не как. Простое подключение доп датчиков с классической схемой избавил бы нас от волнении.

[GreenField]

4 минуты назад, Boni505 сказал:

Роман, чем российское не устраивает? или с какой нибудь иномарки. Дело в том что, как не питался перед заводкой  увидеть лампочку давления масло на своём доресте, так и не увидел, хотя парни писали,что не отпуская педаль тормоза и так далее, можно увидеть на мгновение , пока наберёт масло но, не как. Простое подключение доп датчиков с классической схемой избавил бы нас от волнении.

Я пока, к сожалению, не нашел идеального варианта, пусть даже с российского автопрома.

Defi, depo и подобного рода приборы это красиво оформленные вольтметры... ну да ладно, вся проблема с их сенсорами. Конечно, можно взять к такому красивому прибору нормальный именитый сенсор. это вариант, но это надо заниматься тщательным подбором параметров, чтобы прибор во всем диапазоне показывал правду. 

Если масленка не моргает, то надо искать причину. Я бы начал с самого простого... скинул фишку, воткнул в фишку перемычку и замкнул на массу. При запуске мотора, РСМ должен выдавать предупреждение о низком давлении масла на приборную панель плюс масленка. Так сделано на ресте.

Если все ок, то датчик под замену. Если не ок, то возможно переломлен проводок. Можно напрямую подключить датчик давления масла, там один провод (фиолетово-серый), к РСМ коннектор C2 выход 36. Схему прилагаю.

У меня масленка появляется при пуске всегда, при правильном алгоритме, но получается пуск мотора затяжным со всеми тестами, зато масленке рад! 

[Гость Vietnamez]

по идее тогда надо просто ставить датчик с уровнем срабатывания 1.0- 1.2  bar и спокойно ездить не выдумывая  велосипед.....

[GreenField]

11 минут назад, Vietnamez сказал:

по идее тогда надо просто ставить датчик с уровнем срабатывания 1.0- 1.2  bar и спокойно ездить не выдумывая  велосипед.....

Ну так я к этому и пришел...

смог найти датчик только с порогом 0,8 бара.

Но считаю и этого вполне достаточно.

Есть еще вариант сенсора с порогом 2,0 бара (1,95-2,05)!

он даже по резьбе нам подойдет. Но думаю, что на горячем моторе он будет выдавать ложную тревогу.

Изменено 19 октября, 2019 пользователем GreenField

[Гость kisa9898]

если  хотите ставить новый то зачем оставлять старый, поставте вместо ? ставьте  датчик а не контрольку.

[Boni505]

5 минут назад, kisa9898 сказал:

если  хотите ставить новый то зачем оставлять старый, поставте вместо ? ставьте  датчик а не контрольку.

Можно, но тогда не будет контрольки

[Гость kisa9898]

1 минуту назад, Boni505 сказал:

Можно, но тогда не будет контрольки

так я о том и писал

 

[GreenField]

8 минут назад, kisa9898 сказал:

если  хотите ставить новый то зачем оставлять старый, поставте вместо ? ставьте  датчик а не контрольку.

Сначала читаем внимательно, потом комментируем...

 

[Гость kisa9898]

https://vodnik.1000size.ru/datchik-davleniya-masla-0-10-bar-11208055.html и паказывает и контролька есть на 0,8 

[Гость Vietnamez]

Только что, Boni505 сказал:

Можно, но тогда не будет контрольки

нельзя!  МЕСТА НЕТ !!!.... сколько раз можно писать!  вы  снизу вообще  двигатель видели как там все устроено?

[Гость kisa9898]

6 минут назад, GreenField сказал:

Сначала читаем внимательно, потом комментируем...

 

читаем. и говорим что поставить датчик вместо контрольки. что не понятно?

[GreenField]

1 час назад, kisa9898 сказал:

читаем. и говорим что поставить датчик вместо контрольки. что не понятно?

Ты себе такой лодочный прибор поставишь, как советуешь выше? 

Ждем от тебя реализации!

Всем будет интересно! 

[Гость kisa9898]

я в подобные игры не играю. и ставить ничего не собираюсь. Все что надо стоит с завода . А  датчик с обычного мотора или  космического корабля и в Африке датчик давления 

Изменено 19 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Гость kisa9898]

Я советую что если кто то спит плохо из за  давления масла поставить  датчик с показаниями  давления. А лучше сменить машину

[~sparrow~]

3 часа назад, GreenField сказал:

Можно напрямую подключить датчик давления масла, там один провод (фиолетово-серый), к РСМ коннектор C2 выход 36. Схему прилагаю.

Кидайте параллельно один провод напрямую в салон в обход всего (в том числе и PCM)

[GreenField]

22 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

Кидайте параллельно один провод напрямую в салон в обход всего (в том числе и PCM)

А зачем? РСМ на панеле красным пишет и нервно пищит... невозможно не заметить.

[~sparrow~]

16 минут назад, GreenField сказал:

невозможно не заметить

А если PCM не пишет когда надо?

(Параллельный провод для своей доп.индикации... проверить синхронность тксказать)

[GreenField]

5 минут назад, ~sparrow~ сказал:

А если PCM не пишет когда надо?

Попытаться найти причину...

Насчет параллельного провода я идею понял сразу... можно и так!

В ютубе СТО Ковш давно использует эту идею для контроля давления масла. На  панеле стоит коробочка со светодиодом, которая моргает при падении давления.

 

[Гость kisa9898]

я такой колхоз лет 30 назад на жигулях лепил. Зумер делал на масло и тосол так как зимой При поездках по СССР спать приходилось в машине с заведенным двигателем.  Что бы не проспать  в случае чего.

[Гость]

Кажется, пора крокодилу придумывать решение по аварийному контролю давления 

 

P.S.

Где там желающие сделать металлический обратный клапан для теплообменника?

[Женька]

Тут мы.   ,,только читаем и балдеем какие новшества,придумывает народ. Контроллер  давления, ()можно с wifi,чтоб на телефон СМС приходили,клапаны.е-мае.

[Panovsa]

10 часов назад, Vietnamez сказал:

МЕСТА НЕТ !!!..

Есть, под углом вниз от корпуса фильтра и контрольки, у меня там даже рука с телефоном поместилась.

[Panovsa]

7 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Где там желающие сделать металлический обратный клапан для теплообменника?

Олег, да не особо ответственная это деталь, скорее вспомогательная, когда уже появляется износ.

[Гость]

3 часа назад, Panovsa сказал:

Олег, да не особо ответственная это деталь, скорее вспомогательная, когда уже появляется износ.

Да оно как-то в комплексе мотор гробит ПроПросто если, допустим, теплообменник менять, лучше уж в него нормальный клапанок воткнуть.

[Гость Vietnamez]

3 часа назад, Panovsa сказал:

Есть, под углом вниз от корпуса фильтра и контрольки, у меня там даже рука с телефоном поместилась.

Так я поэтому 19 постов назад писал что только уголок надо ставить и даже фото примерно того что надо приложил. Никакие тройники, и лодочные датчики не поместятся, там Даже родной  разъём  патрубок снять мешает.... я для себя поищу в сети датчик на  1,0 bar 

Изменено 20 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Гость kisa9898]

А что думаете на мой пост 3208.

[Panovsa]

В 19.10.2019 в 02:53, kisa9898 сказал:

. при закрытом клапане масло из магистрали от насоса до фильтра уйдет в поддон

Не уйдет, клапан именно на этой, подающей магистрали

[Гость kisa9898]

28 минут назад, Panovsa сказал:

Не уйдет, клапан именно на этой, подающей магистрали

насос давит в стакан. в стакане клапан. так почему масло не уйдет из магистрали ?  Клапан  то после  насоса не до. Маслозаборник насос магистраль стакан с фильтром все правильно? 

Изменено 20 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Гость Vietnamez]

ну вот нашел вариант , единственно надо будет  разъем сделать переходной , спаять папа-мама через провод 

[GreenField]

1 час назад, kisa9898 сказал:

насос давит в стакан. в стакане клапан. так почему масло не уйдет из магистрали ?  Клапан  то после  насоса не до. Маслозаборник насос магистраль стакан с фильтром все правильно? 

Нет... кое-что пропущено.

Один маленький нюанс! 

Изменено 20 октября, 2019 пользователем GreenField