Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Покупка Коммандера

Куплю командер от 07г.в 3.0 дизель. бюджет 700. желательно не черный.

  • Ответы 599
  • Просмотры 77,2k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Понесло товарища!   Зачем вы в течении почти года ищете Commander если вам нравятся совсем другие авто? За 1.0-1.1 можно много чего взять - Пежо 308, например, в максималке  . И при чем тут Эскалейд

  • Это АТЦ Москва... Не ходите туда. А зайдя на их объявления на компутере - помойте руки с мылом..

  • Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

Опубликованные изображения

Важные ответы

  • Автор

спасиб, понял

  • Автор

 

ААААааааааа, хватай его, а то убежить!!!! :blink:

:lol2:

 

нет, я до пенсии буду сидеть картинки смотреть. У меня таких масса знакомых, которые лет по 5 выбирают себе автомобиль, причем каждые пол года нравится почему-то уже другой. я за это время 3-4 машины уже сменил, а они все выбирают)))))

Изменено пользователем Rus174

  

нет, я до пенсии буду сидеть картинки смотреть. У меня таких масса знакомых, которые лет по 5 выбирают себе автомобиль, причем каждые пол года нравится почему-то уже другой. я за это время 3-4 машины уже сменил, а они все выбирают)))))

Да всё правильно делаешь)))

  • Автор

Сегодня позвонили ни с тог ни с сего от диллера Крайслер, Джип, Додж, сообщили, что открылись еще в одном месте))) у меня уже 300С лет 5 нет))) а они позвонили, сказали по клиентам продажу поспрашивают) и подарок при встрече вручат)) всеже такой ОД лучше распространненых Ауди, Фольц, Кадилллак-Шевроле. По домашнему как-то все друг друга знают))) и цены на обслугу после Ауди меня приятно порадовали)))

  • Автор

предлагают Нитро)))

  • Автор

за Паджеро ехать чтоли пока((

@Rus174,терпение на исходе?:-):-):-):-)
  • Автор

 

@Rus174,терпение на исходе?:-):-):-):-)

 

канеш)) почти месяц машины со всеми делю )) да на такси ношуся ))

@Rus174,тады да,надо что то делать с этим:-):-):-):-)АП
  • Автор

ну мне еще миленькая девушка сегодня от ОД нашего звонила, говорит, что вначале марта кто-то из клиентов продавать собрался 07г.в ну и сейчас Хеми клиентский за 1млн продается. так что уже ради знакомства с ней надо жипа брать ))) ну если до конца недели ничего не найду, то временно на паджк придется двигать

Я уже достаточно давно просматриваю объявы по Коммандерам, и третий год одна и та же ситуация - весна-лето-осень продается по 20 - 25 машин, а зимой 10 - 12. потом к весне начинаются прибавлятся. 

Все думаю, рискунть или нет..... Один чуть не купил........Наверно летом все таки решусь......

  • Автор

Ну так с любыми внедорами)) Зимой продавать никто не хочет, а купить хотят))

Я Туарега так продал - до зимы вообще никто не смотрел, а зимой первый же купил)

 

А почему не купил? И что ждать 3 года-то? Их больше не выпускают насколько я знаю, только ушатаней становятся с каждым годом.

  • Автор

Сегодня смотрели авто жене родственника, если кратко, то одну А6 06г.в и две штуки МАзды6 08гг. Удивился, но ВСЕ с ПТС ДУБЛИКАТ!! и все продаются перекупами. Опять млять по телефону все круто, а по приезду шлак практически. А6 вся почти крашена, перекуп говорит - НЕТ!! я с первого же переднего крыла открутил ПАЛЬЦАМИ болт! крепления этого крыла))) Одна мазда в деревне вся с ног до головы побита, перебита, кисточкой крашена. Нет накладки на порог пластиковой, я говорю где? он мне отвалилась, потом оказалось, что и второй нет, я говорю где? он - я снял для симметрии))))))))) в заднем бампере дыры от датчиков парковки, заклееные БЕЛЫМ скотчем, под цвет авто))) чтоб не заметили)) говорю где? он - на стоянке своровали)))) Вторая Мазда пробег намотали 81000 а под капотом на бирке 169000!)))) В дубликате ПТС 6 !! владельцев! и еще сколько было с 08 до 11 год неизвестно))) Вощем я просто обалдел уже от таких автомобилей))) не могу уже видеть))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил, устное предупреждение

Какая прелесть! И ценники небось как за трехлетку :-) Commander'ы вроде как начали появляться но либо пробег уже около 200 т.км, либо далеко не в лучшем состоянии по твоим же словам...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

  • Автор

ну, либо 1250 например стоят))))

Вощем я просто обалдел уже от таких автомобилей))) не могу уже видеть))

Вывод: покупать машины тока в клубах.

@Rus174,  Да что-то никак не сложится, то денег нет, то не до него, то есть  деньги, но на другое. Но наверно надо решаться, а то действительно скоро просто покупать нечего будет. просто понимаю что эта машина в моем регионе висяк, машина навсегда, то есть надо лимон денег схоронить просто так по сути, вот выкраиваю лишний лям...... Живу опять не в ЦРС,  а предложения в основном там.

Изменено пользователем ltybc

Вывод: покупать машины тока в клубах.

Вывод не покупать авто массового спроса - тогда и таких проблем не будет . В клубах авто всегда дороже чем на рынке, потому как сидят советчики и всем клубом советуют не продавать культовую машину  или только по цене золота :lol2:

  • Автор

Вывод не покупать авто массового спроса - тогда и таких проблем не будет . :lol2:

вот абсолютно согласен))

@Rus174, ну что, горемыка, как успехи?)))  

  • Автор

Да никак, Паджеро взял пока нет Командоров ))

хорошие коммандеры не продают =))))

ищу себе второй, походу придется грандика взять <_<

  • Автор

Ну почему же, полагаю за 1.5 млн именно хорошие и есть, ибо просто обязаны за такую стоимость ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

хорошие коммандеры не продают =))))

ищу себе второй, походу придется грандика взять <_<

Да вроде сейчас есть из чего выбрать в Москве? Или все дрова?

Смотрю только дизель от 08г. 3 штуки:

 

1) желтый - где он только взял такой...

2) серый (допустим), огромный пробег и самый уродский тонер, который не отлепить от задних стекл не повредив обогрев стекла и антенну

3) пока не узнавал =)

 

Боюсь, если пройтись толщиномером, то будет совсем всё печально...

Он не желтый а болотно зеленый по фото . Cамый цвет для джипа

  • Автор

 

Да вроде сейчас есть из чего выбрать в Москве? Или все дрова?

 

не знаю что там в москве, а вот в питере черный вроде не плохой стоит (ну опять же с виду, по фото) хозяин с ценой пляшет, то 790 то 850 ))

в питере черный вроде не плохой стоит (ну опять же с виду, по фото) хозяин с ценой пляшет, то 790 то 850 ))

 

Этот жип продается более полугода. Фотки одни и те же..

  • Автор

Спасибо, значит что-то нечисто с ним  <_<

Про автовоз узнал, кстати, на будущее: из Питера до Челябы (2500 км) 75000 р  :wacko: чет крутовато, думал до 50000

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

@Rus174,а может,вагон гуманние будя?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Voldemarych
  • Землянин
  • vanoru
  • slivin

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 29395 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 299 Записей
    • 27 Комментариев
    • 189030 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Просьба «посмотреть, что с машиной» на 325 тысячах

    Владелец Grand Cherokee (WK2) 2012 года с 3.0 дизелем EXF приехал на плановое обслуживание и попросил просто оценить состояние машины. Пробег на тот момент 325 тысяч, конкретных жалоб не было.

    На подъёмнике список вырос до полноценного большого ремонта. Двигатель истекал спереди, к нему добавились люфт верхних шаровых опор, разбитые сайлентблоки передних нижних рычагов и втулки переднего стабилизатора.

    Почему масло уходит сразу из нескольких мест

    Мотор на этой машине неродной, история замены неизвестна. Важнее другое: часть сопряжений собрана не на прокладках, а на герметике.

    Герметик со временем теряет эластичность, усаживается и перестаёт держать стык. Сейчас масло идёт из поддона, из крышек и через задний сальник коленвала. Сам мотор при этом рабочий, менять его нет причин, задача только в том, чтобы вернуть ему сухой низ.

    Что ещё нашли по низу и трансмиссии

    Рулевая рейка потела по корпусу, сзади разбиты сайлентблоки редуктора и подрамника, опора коробки передач просела. Тормозная жидкость в бачке чёрная, глушитель висел без штатного крепежа, а на одном колесе не хватало гаек. Раздатку проверили отдельно, там замечаний нет.

    Чтобы увидеть весь низ двигателя, снимаем подрамник и поддон, вместе с ними уходит и коробка: к заднему сальнику коленвала иначе не подобраться. Раз трансмиссия снята, меняем просевшую опору и жидкость АКПП. По подвеске идут верхние рычаги в сборе с шаровыми, сайлентблоки нижних рычагов и втулки стабилизатора, сзади новые сайлентблоки редуктора и подрамника, плюс рейка и тормозная жидкость. Владелец согласовал весь объём, и машина осталась у нас в ТРС-Моторс на большой ремонт, как выглядят стыки, залитые герметиком, показали на видео.

    Свежие пятна под мотором и стук на мелких кочках

    На дизельном WK2 с большим пробегом начинайте с площадки, где машина стоит ночь. Свежие масляные пятна под двигателем, особенно если мотор когда-то вскрывали, означают, что герметик по стыкам уже сдался.

    Стук в передней подвеске на мелкой неровности выводит на сайлентблоки нижних рычагов и верхние шаровые.

    Потемневшая тормозная жидкость в бачке говорит, что менять её нужно было раньше. Те же слабые места встречаются на смежных моделях платформы с трёхлитровым дизелем, например на Dodge RAM 1500. За 300 тысяч подвеска и уплотнения мотора требуют внимания независимо от того, как машину обслуживали.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 432739 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.