Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

что скажете за такой экземпляр
Остальное на сервис

Более предметно могут ответить там - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22621-pomosch-v-osmotre-poderzhannykh-jeep/
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

2 года машина стояла "мебелью" ?

Такое бывает, у меня авто выпуск середина 2006, куплена в салоне в декабре 2007, всего пробег на сегодняшний день 68 тыс.

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в общем да. Командир плохо продавался в России, особенно у провинциальных дилеров, мог и больше года простоять на площадке. Та машинка дилерская, из Питера попала в Воронеж.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, куда картинка с четырех камер выводится - на ушастик?  :hi:

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там говорится не о камерах, а о регистраторах, т.е. снимает зад, перед и боковины а выводит на девайс который прилеплен к лобовому... Цвет конечно сказочный!

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

по номеру телефона вродь не перекуп. в 2013 2 сузуки и маверик продавался с этого номера и все. а то сейчас и командеры 90% перекупы продают.


Ищу неспешно себе командира - обязательно с люком! И желательно дизельный.

а чем тебя вышеуказаный дорест не устраивает и цена на порядок ниже этого?

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

а чем тебя вышеуказаный дорест не устраивает и цена на порядок ниже этого?

Вышеуказанный - это который? Если челябинский, то шибко далеко ехать смотреть и обнаружить что дрова...-)

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Mmnt,

 

а где про челябинский речь? :D про рестайл вроде ближайшее обсуждение. да и в челябу сгонять на самолете 2 часа. Я за кадиллаком в москву и гонял.

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За кадиллаком - это да. Я за полноприводным автобусом тоже в Воронеж не поленился съездить. Но командир зверушка все же не столь раритетная...-)

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да их всех уже в лицо знаю, этого тоже.

Ладно пробег, но там люка нет. А командир без люка - деньги на ветер...-)

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О как надо машины продавать:

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1018403363-9bd8bd/

 

Но мне кажется - не прокатит. Слишком нишевая машинка, буйных мало, небось не геленваген. Да и в продаже не раритет пока.

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жесть! За что?

 

Mmnt, будем рады видеть в рядах Commander'оводов, учитывая историю твоего автопарка!

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за приглашение, стараюсь, но пока в основном дрова разглядываю. Завтра добрый жиппер с форума обещал поглядеть в Воронеже зверушку, фактически последний шанс...-/

 

Сегодня кстати с тоски заехал поглядеть в Мытищи вот на это:

 

https://www.drive2.ru/r/jeep/1425152/

 

Даю ссылку на драйв, а так он везде висит за 850т. с пробегом 120т. И судя по датам фоток - уже второй год висит.

 

Продает азиатского вида дедушка, которому жып достался от начальника. Видимо полагает, что это дорогой мобиль, раньше хотел мильён, теперь чуток остыл, но упорствует.

Оно зеленое, пробег 210т. - и я уверен, что его скрутили сотку назад, просто опять набежало. В салоне гадили кошки, водительское кресло выглядит как на субурбане 1995г из-под охраны, по кругу коцана, бампера потюканы, левый задний расширитель явно снимали, а обратно не приклеили.

Мотор работает ровно, но масло накидало даже на крышку сверху. Вроде ездит, чек не горит. Дедушка готов сменяццо на легковушку, может и сменяется (видимо на такую же по состоянию). Некрофилы - ваш выход.

Изменено пользователем Mmnt
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

Оно зеленое... В салоне гадили кошки... Некрофилы - ваш выход.

:lol:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Нусс, с приобретением)

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребята кто может что подсказать по этому командику http://ufa.drom.ru/jeep/commander/19574755.html?uid=1446122691#question_124943551? вроде обменяться получается. Хозяин перекуп, говорит нет зимней резины и какой-то стук типо удара при переключении селектора АКПП, говорит на сервисе сказали надо заменить какие то подушки креплени само коробки резиновые. Может быть такая трабла из за этого, меня вот сомнения берут

Изменено пользователем Rus174
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

на сервисе сказали надо заменить какие то подушки креплений самой коробки резиновые. Может быть такая трабла из за этого

могут могут,опоры переднего редуктора.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и какой-то стук типо удара при переключении селектора АКПП, говорит на сервисе сказали надо заменить какие то подушки креплени само коробки резиновые. Может быть такая трабла из за этого, меня вот сомнения берут

 

Могут быть сайленты переднего редуктора разбиты, может передний кардан, а может и в самой акпп.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

В общем так-то ничего страшного, ремонтируется не сложно, я так понимаю, и не сильно затратно.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Самое незатратное - это да, сайленты. Их три штуки. Два меняются просто, третий самый трудоемкий. Если ничего не путаю. Плюс посмотрите на цены запчастей, оригиналов например.

Потом идет ремонт кардана. А может и сопоставимо с п.1

Ну и коробас-барабас - тут уже диагностироваться грамотно надо.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

благодарю. движки то 4.7 я так понял вечные, максималку кто на них какую накаывал до капиталки? так как по любому пробег у уфимца скручен на порядое и не на один

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, ну да, вечные)) Как эксплуатировать. Вон форум почитаешь, один головы скидывал, второй, через одного коллектора уже проточили выпускные. А так то да, если следить за машиной, капот открывать не только, чтобы омывайку заливать, ТО регулярно делать, масло хорошее лить, бензин хороший 92-ой, не жестить, регулярно ездить, то и проблем не будет. Я думаю такие правила можно применить к любым движкам тех времен.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

:coffe: делааа

10
Автомобиль: Commander CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По фоткам хорошо выглядит, бодренький. Но пробег фантастичный и ценник подозрительно гуманный (даже для Уфы).

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ну он наполирован. пробег конечно скручен, так как на фирмах авто было.

а ценник с учетом бенза и дореста не сказал бы, что маленький ))

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

У вас скоро юбилей! 1 год как вы подыскиваете COMMANDER.Может есть смысл бюджет пересмотреть?Или у вас руки чешутся из гов....а конфету слепить?

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Не говорите, что мне нужно делать, и я не скажу, куда Вам идти ©  :D

Да и странно вообще что-либо слышать от человека, который не знает как верно пишется JEEP ))))))))))))))))))))))))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Ruslan Dmitriev
    • ales1988
    • Loone
    • meserd
    • Хоппер
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 760
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ruslan Dmitriev
    Новый пользователь
    Ruslan Dmitriev
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.