Сделал замену штатного Boston'a

[Naujokas]

появилось подозрение что не герметичен вход провода питания усилителей в салон из под капота, разбираем проверяем.........

[National]

Фига-се — занят человек.

[Naujokas]

3 hours ago, National said:

Фига-се — занят человек.

мой пост сверху - это такая шутка юмора 

а серьёзно - поимел мелкую авто - аварию, делал чуть чуть кузовных работ дверям и крылу ( временно, пока детали по цвету найду)

сумел снять  - поставить крыло не снимая порога и бампера 

но чтобы в тему музыки - при разборке подкрылника очень хороший подход к дырке через которую очень удобно провод питания в салон пропихивать

 

а работы с музыкой такие пока - мой усилитель на среднечастотники настолько древний, что не имеет вообще ни какого "Gain"  на линеики, 

 поэтому разбираем

берём с полки донора, у которого и гнёзда RCA  и отдельные "Gain" на каждую линейку

[Naujokas]

и пихаем  - стараясь если что иметь возможность вернуть всё как было
получилось грубо, но функционально

и вот имеем возможность и баланс на отдельных динамиках подкрутить, и даже чуть шумы убавились, видно чуйка была за высокой

[Naujokas]

донора уже не восстановить - вырезался с него и кусок платы, но мой древний если что, можно вернуть на старые разъемы и провода как в оригинале

думаю, что вопрос усилителей уже можно считать закрытым, потеплеет - будем делать из черновика уже постоянную основу и разводку

[Naujokas]

получилось убежать от семьи на пару часов, сделал очередную перестройку  мест и положений усилителей - теперь линейные провода все идут посередине, провода питания по бокам. возможно так и оставлю, если компоненты не надумаю менять 

 

заодно приукрасил  нижнюю кромку ящика (того, в котором сейчас живут усилители)  - вместо того, чтобы выровнять криво обрезанный край бывшего дна, затянул его в специальную защиту, которую получил у мужиков,  ремонтирующих яхты

[Naujokas]

линейный провод  когда то лет 20 назад стоил очень не дёшево и потому не продался (был разливной) и по этому и используется в этой змеиной свадьбе 

 

[Naujokas]

что то происходит в машине по чуть чуть...... поставил в сиденья алюминий 4мм толщиной......

[shurilla]

@Naujokas  Это чтобы сабвуфером людей с сидух  не сдувало?

 

Спойлер

 

[Naujokas]

почти угадал  с точностью на оборот

[Naujokas]

Сделал то же самое в водительское сидение

[Naujokas]

пока не до машины, но совсем кончилась алпина которая 7803....... не читает cd-r , не помогает уже чистки - профилактики....

вкинул обратно пионеер, и чтобы опять не ездить с дыркой, замутил псевдо 2 DIN - привинтил  снизу и подключил carrozzeria CDS-P303  , за одно выпилил временную рамку из MDF  так как с коллегой из форума договорится о покупке насчёт фирменной рамки мешает расстояние и границы

[romanov]

[GALANT]

Товарищи, а возможно ли какими-либо способами реализовать схему, чтобы оставить родной усилок бостон на тыл для подзвучки, а на перед отдельную двух/трёх компонентку через афтермаркет усилители и процессоры? ГУ при этом рассматриваются либо качественный китай либо 2-дин бренды + при необходимости адаптеры кан-шины.

 

И еще вопрос, если не городить новые подиумы, то это только вариант на фронт ставить в двери мидбас, а в панель широкополосную коаксиалку? Кто-нибудь нашел под нашу панель такие коаксиальные динамики 3.5" (8,9см) с достойным качеством звучания ?

В коммандере дорестайл планирую SQ организовать своими силами, но пока не решил по какой системе... хочу попробовать сперва без новых подиумов, в штатные места акустику подобрать (разумеется от отдельного афтермаркет усилителя), и если звук не устроит, то уже трёхполоску+процессор+2 усилка отдельных, но это бюджет совершенно другой

[ruby12]

А зачем тебе бостон, если в любой другой гамнитоле будут выходы со встроенного усилка. Лень проводку тянуть? Так это копейки, по сравнению с планами. 

[GALANT]

Возможно я еще не до конца разобрался, но если я задействую все выходные линейники магнитолы разве её встроенные усилки таким образом не отсекаются? И даже если не отсекаются, то вижу 2 проблемы:

1) встроенный усилок магнитолы априори шлак во всех смыслах, а на тыл планирую всё-ж таки качественную акустику коаксиал (да я в курсе что "качество это только фронт", "забудьте про тыл" и т.п., но это не обсуждается, мне тыл нужен для задних пассажиров, которым не важно чтобы было очень качественно)

2) Настройка уровня громкости... ведь при настроенном нужном уровне на фронте(громкость на ГУ+гейн на усилке), тыл я не смогу регулировать

И мне кажется я сейчас сам ответил на свой вопрос - с бостоном вряд ли получится регулировать уровень тыла, тем более с кан шиной заморочки? 

 

Проводку вообще тянуть не лень, более того, я её сразу с запасом кину на поканалку 3-х полосного фронта + тыл, чтобы далее только компоненты менять, если они не устроят. 

[ruby12]

Я даже не знаю, что ответить и зачем. Это тебе на аудифильские темы

[Гость]

Это точно. У нас таких парочка есть. Там маньяки настоящие. 

[GALANT]

Не, я в те темы, где аудиофилы сидят  вообще боюсь заходить ))), там что не предложи - всё равно с ног до головы польют

[Николай Пименов]

Ну вот здесь последние страниц 5-10 - отчет многосложный о приличной системе. Дает представление об уровне, на котором всё становится управляемо и в целом неплохо, но без фанатизма с точным подбором формы наклеиваемой виброизоляции на дно багажника для максимального эффекта...всё меньше будет или диким компромиссом или реализуемо только с дикими костылями...

[GALANT]

Да я и эту тему, и 69 страниц по ГУ (Мультимедийная голова с навигацией в WK/WH (BOSTON Audio) полностью прочитал, и на драйве даже нашел @romanov два его поста с описанием системы. К чему стремиться то понял, вернее какой бюджет закладывать. Но решил начать с малого. - 2-х полоска без процессора. 

 

Кто-нибудь широкополосные динамики в торпедо 3.5" может посоветовать? Пока склоняюсь к SOAudio SO55neo (но их еще найти нужно)

[Николай Пименов]

По частям - не сработает...если только очень сильные костыли (отключить от уся передние 4 колонки, подать на них с внешнего уся сигнал (ну или на новые динамики), подключить внешний усь к новой голове на фронт, а тыл уйдет на остатки штатной схемы через шнурок-переходник на штатную проводку; ещё сюда же идет ПАК адаптер или китайский КАН-адаптер) Шнурок-переходник - это например ПАКовский. И нет, без другой головы типа пионера или сони какой это не сработает. С учетом цены ПАКа и последующей его ненужности при переходе на полную схему - получится всё равно недёшево.

[uklunok]

Бахнул стойки:  

[Naujokas]

люди добрые,  подскажите одинаковы ли все усилители BOSTON по годам (2005-2010) и моделям (JEEP, DODGE, CHRYSLER 300),  например 05064353AH,  а то не как, даже wiTECH, не убирается из комплектации усилитель, и сидит его ошибка  связи по CAN во всех блоках, что раздражает ...

думается взять на разборках самый дешевый от трехсотого и воткнуть

?

[ruby12]

@Naujokas я себе поставил от 300ц - все работает 

[Николай Пименов]

А ты как отключить его пытаешься? Нужно по уму загрузить машину в крайслерконнект, удалить усилитель там, и перезалить прошивки в те блоки в которые он скажет. Т.е. - через официальный доступ это делается, а не просто сканером.

Но так можно только усилитель отписать, "голову" удалить нельзя, потому кан-адаптер и полезен - он "головой" прикидывается...

[Naujokas]

В 24.11.2019 в 21:11, Николай Пименов сказал:

А ты как отключить его пытаешься? Нужно по уму загрузить машину в крайслерконнект, удалить усилитель там, и перезалить прошивки в те блоки в которые он скажет. Т.е. - через официальный доступ это делается, а не просто сканером.

Но так можно только усилитель отписать, "голову" удалить нельзя, потому кан-адаптер и полезен - он "головой" прикидывается...

много дел и дорого за онлаин, у нас проще на разборке усилитель взять и подкинуть

[Naujokas]

шатался тут по Европе, нашел в Германии такую цену  https://www.autobatterienbilliger.de/Optima-YT-S-55-YellowTop-75Ah?curr=EUR&gclid=CjwKCAiAis3vBRBdEiwAHXB29KzqwmAecNTwTsissEYgfS6s1ba9gVyKukrsA633dd5FVhn8Ip7wTRoCT6gQAvD_BwE что не смог отказаться  так как тот что сейчас уже пол года издыхает ...а в Литве б.у. непонятные дороже толкают.......
правда он выше чем заводской на хороших 5 см, пришлось совсем убрать заводское крепление родного аккумулятора, под аккумой живет моторный комп, его пришлось убрать в сторону - поставить боком а его крепление стало основой для нового аккумулятора с доработками. Снимать не стал так как страшненько получилось но надежно и временно до теплой погоды, потом переделаем........
и оставил все чтобы вернуть родной аккумулятор

поставил все даже целлофан не убрал

Изменено 17 декабря, 2019 пользователем Naujokas

[Naujokas]

не покидали сомнения, что не все сделал с новым акумом - решил все таки махнуть и клеммы на типа музыкальные

за одно привел в красивый вид и силовые провода, жалко фабричные в гофре, о то затянул бы все в змейку

 

[Naujokas]

в защитных крышках