Перегревается 2.8 CRD

[Томомболо]

это Вы про  слово ОПИСАЛСЯ ? просто я посчитал слишком грубым для Вашей утонченной натуры другое печатное слово

Нет конечно

 

 

Алгоритм вашего мышления слишком странный и непонятный для обычного человека (я уже писал об этом), вы как странно трактуете все что вам пишут 

 

И уж тем более странно предполагать, что кого-то может "ранить" банальное хамство в интернете.

Я уж не знаю чего в сети больше, хамства или порнухи

Я просто высказал сожаления по поводу вашего воспитания и все  

 

[Искандер]

 

 

, с наступлением жары, при движении 1,5 - 2 тыс оборотов температура тоже вырастает по сравнению с холостыми в пробке, почти на деление, но до строго вертикального положения стрелка никогда не доходит

У кого нибудь из вас хватит мужества прекратить словарный понос первым?

Ибо остальным гражданам не просто понять про перегрев...

[Томомболо]

У кого нибудь из вас хватит мужества прекратить словарный понос первым?

Я могу. Но Кот обиделся, он уже не остановится, а тупо игнорить человека.. это не по товарищески как-то

Да и вроде (теперь уже) мы убираем флуд под спойлер, чтоб не засирать тему.

Ибо остальным гражданам не просто понять про перегрев...

Как я понимаю, у автора топика стрелка температуры уходит вправо, за вертикальное положение, к красной зоне

[Томомболо]

Вот кстати не помню предлагалось ли проверить корректность работы самого прибора или корректность подачи на прибор сигнала, а то залить промывку в масло уже точно предлагалось

[tracker99]

 

 

возможно он даже не работает у меня

Если не включается вместе с компрессором кондиционера , то может , и не работает . 

[Томомболо]

 

 

Если не включается вместе с компрессором кондиционера , то может , и не работает .

А он должен четко включаться с кондиционером, не зависимо от тепературы?

Ну значит не работает тогда

[tracker99]

 

 

А он должен четко включаться с кондиционером, не зависимо от тепературы?

От температуры зависит . Забыл точное число , по моему , выше -1 гр должен работать . По крайней мере , в мануале так (и у меня так) . Только я отрезал автоподключение кондея при "ноги" и "ноги-стекло" . Теперь только при "стекло" .

[Томомболо]

 

 

От температуры зависит . Забыл точное число , по моему , выше -1 гр должен работать

Ну значит сдох точно. Предохранитель цел, а дальше надо разбираться.

 

 

Только я отрезал автоподключение кондея при "ноги" и "ноги-стекло" . Теперь только при "стекло" .

Как? Задрала эта опция зараза. 

[tracker99]

 

 

Как?

Вот несколько вариантов : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17327-otkljuchenie-avtomaticheskogo-vkljuchenija-kondeja/

[Томомболо]

Не. Чересчур на мой вкус. Морда+ноги не включается и нормально. Чай не в Мексике живем) 

[tracker99]

 

 

Морда+ноги не включается и нормально.

Я привык , что на трассе всегда "стекло-ноги" . Так вот когда на улице +10 / +20 - ногам некомфортно . "Климат" сам бы тепло от печки подмешивал , но без климата лишние потери от компрессора и вентилятора мне ни к чему ...

[Томомболо]

Не. Я не осуждаю. Дело привычки. Я думал просто фишку выдернуть где-то, а там надо колхозить..

У меня просто очень давно не было машины с кондиционером, все были именно с климатом. Выставил 23 градуса с новья и так и ездил пока не продал, а куда уж там что дуло как-то пофиг всегда было 

Забыл уже как может быть зол и опасен просто кондей. 

Захотел себе настоящую, железную машину, теперь буду привыкать 

(от комфортных трухляшек сделанных из говна и палок, что сейчас выпускают мне не комфортно морально)

Изменено 1 июня, 2016 пользователем Томомболо

[Кот_ученый]

 

 

"Климат" сам бы тепло от печки подмешивал

а если повернуть при этом ручку "тепло-холодно" в красную зону? ногам не потеплеет?

[tracker99]

а если повернуть при этом ручку "тепло-холодно" в красную зону? ногам не потеплеет?

 

А оно мне надо ? В машине с климатом приходится смиряться с тем , что необходимо подогревать охлажденный (причем , я этого не просил !) воздух . 

Работа климата меня устраивает только на довольно дорогих авто с несколькими датчиками контроля в салоне . На всяких Камри и т.п. климат работает как Бог на душу положит .

В общем , если меня утраивает температура забортного воздуха , я не хочу , чтобы она сначала охлаждалась (с затратами на компрессор и вентилятор радиаторов) , а потом подогревалась до первоначальной . Поэтому и убрал автоматическое включение кондея при "ноги" и "ноги-стекло" .

[Кот_ученый]

 

 

В машине с климатом

по сущ-ву на каджее тоже климат с ручным управлением ...

[tracker99]

 

 

климат с ручным управлением ...

Это забавно ! 

Сущность климат-контроля : поддерживание выбранной температуры без вмешательства рук .

[Кот_ученый]

@tracker99,

 а я думал что

поддерживание выбранной температуры

это -климат

а

без вмешательства рук .

- это контроль...

поэтому и говорю что у нас не "автоматический" но "климат"...

здесь в качестве датчика - ваши ноги , допустим, а руки осуществляют обратную связь крутя ручки управления...  ну и мозги работают тоже...

Изменено 1 июня, 2016 пользователем Кот_ученый

[tracker99]

 

 

поэтому и говорю что у нас не "автоматический" но "климат"...

Я видел только два типа комплектаций различных авто : "кондиционер" и "климат-контроль" .

  "Климат-контроль" (как и включение кондиционера при "ноги" и "ноги-стекло") плохо переношу ещё и из-за осушения воздуха . Бывало , за час-другой - как и в самолете - в носу пересыхает аж хрустит . 

[Lev91gor]

Как и обещал отписываюсь по результатам.
 
Заменил термостат и антифриз. Термостат - VM 4.901.2026F, антифриз - Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus.
Перед заменой антифриза систему охлаждения промывал. Диффузор поставил на место.

 

Результат - перегрева нет (пока что), но сегодня в +22 ради эксперимента стартанул с светофора что обороты в районе 4 тысяч и пошел на разгон такими же темпами до 100 км/ч (сделал ради эксперимента - обычно не гоняю) и стрелка отклонилась вправо от центра на 2,5-3 деления. 

 

Вечером поеду по трассе и посмотрим что там да как уже конкретнее...Но что-то мне кажется что пора заказывать вискомуфту вентилятора=))

[YJeep]

 

 

пора заказывать вискомуфту вентилятора

 С этого надобно было начинать.

[Кот_ученый]

учитывая это

 

 

Пробовал заблокировать вискомуфту с вентилятором - дует как сумасшедшия, но нагрева как не бывало.

С этого надобно было начинать.

+1

[Hechicero]

 

 

Только потому, что ее отключить очень просто, а не потому что есть серьезные основание в ее виновности по перегреву, многие на лето ее отключают даже.

а как кстати отключать?

[tracker99]

@Hechicero, а разве Хитер не так же как и компрессор подключен ? Принцип же одинаковый - электромуфта . 

В принципе , на муфту летом сигнал не должен идти . А вот если там зазор между фрикционами ушел , или грязь/ржавчина , тогда и отключение не поможет . 

[Андрей1973]

А у меня чуть только с горочки дизелёк спустится и уже пищит ХОЛОДНО!!!

[JeepOmsk]

У меня похожая проблема имеется...2.8 греется в жару (ну выше 25 градусов) по трассе на скорости от 100 км/ч и выше. Причем греется достаточно быстро, но если остановиться на светофоре, то температура приходит в норму буквально за 1 минуту. Для понимания: ехал ночью с дачи при температуре за бортом +15 на скорости 150 км/ч (в течении часа примерно) - температура в норме, стрелка даже не дернулась.

Скажите пожалуйста, я столкнулся с этой же проблемой! Как вылечили?

[JeepOmsk]

Чем закончилось устранение перегрева? Я столкнулся с той же проблемой...

[Zvuker]

Возвращался с юга, за бортом +35 по компу на потолке. Заметел, что стрелка дошла до последней большой четвёртой метки по шкале. Был в этот момент включён кондиционер и приток воздуха "ноги -лицо". Температура мотора стала падать, когда включил "рециркуляцию" воздуха в салоне. Стрелка , как обычно, вернулась к средней большой третьей метке, даже чуть ниже. Стоило опять перейти на "лицо-ноги" температура опять резко поползла.

Я так понял, что в моём случае я брал забортный горячий воздух и он ещё нагревал радиатор печки, отсюда система охлаждения не справлялась. Или я не прав?

Изменено 13 июля, 2017 пользователем Zvuker

[tracker99]

 

 

в моём случае я брал забортный горячий воздух и он ещё нагревал радиатор печки

Это какая же была температура забортного воздуха , что он нагревал девяносто градусный антифриз ?

[Zvuker]

Тогда почему при включении рециркуляции воздуха в салоне температура начинала сразу падать?

[tracker99]

Например , из-за того , что охлаждать приходится на забортный (с постоянной температурой) , а последовательно остывающий воздух . В этом случае и компрессор может начать работать не в постоянном , а в дискретном режиме = меньше нагрузка на мотор + меньше греется конденсор 

 Еще раз уточню по поводу радиатора печки и версии подогрева ОЖ :

 1. В радиаторе печки всегда циркулирует ОЖ , рабочая температура ОЖ в наших реалиях всегда выше температуры забортного воздуха . Т.е. при прохождении воздуха через радиатор печки идет охлаждение ОЖ .

  2. В подавляющем большинстве случаев , если летом включают кондиционер - ручка "горячо-холодно" выкручена против часовой до упора , т.е. воздух через радиатор печки не идет .