Рычаги ЖБА или ЖаБА душит.

[Аркадий34]

@H824TT37, 

[H824TT37]

мониторинг можно отменять, до весны, посмотреть в мае, на праздники

[Аркадий34]

посмотреть в мае, на праздники

Приедешь смотреть?

[H824TT37]

как карта ляжет

[Аркадий34]

4 сентября отправил в Киров рычаги, причем человек просил срочно, для друга (!), рычаги пришли, а он их не забирает, звонил переписывался, он сказал что до транспортной далеко (70 км) как заберет отпишется, и пропал, в пятницу решил сам ему написать, он выслал фотки после установки. С его позволения размещу их здесь.

 

Выдержка из переписки:

 

-Какие шаровые и какие сайлентблоки поставили?

 

-Сайлентблоки оригинал шаровые муг

 

-Молодцы! Правильно! Не возражаешь если я на форуме твои фотки выложу?

 

-Не возражаю.

 

-Вы как эксперементаторы :-)

 

-Ну как говорят в России, кто не рискует тот не пьет шампанское. Мы рискнули и очень довольны. И деньги на шампанское останутся потому что родных рычагов на 10 тысяч не хватало

 

-С праздником

 

-Спасибо!

 

П.С.: Судя по протектору и пружинам от "Железного мужика" не по асфальту они ездят.

Изменено 7 ноября, 2016 пользователем Аркадий34

[Bhimasena]

 Планируется ли еще партия?)

 Очень интересно попробовать такой вариант рычагов)

 А то по текщум ценам около 15 на оригинал, и аналогам за 3 или около, взял аналогов, но не верю что проходят долго.

 Да и с лифтом (в пределах разумного), насколько я понял, ваш вариант подружелюбнее будет))

[Аркадий34]

 Планируется ли еще партия?

Да, можно сделать.

 

 А то по текщум ценам 

Мои как бы тоже не дёшево получаются, экономия в дальнейшей эксплуатации, и на мой взгляд значительная.

 

 Да и с лифтом (в пределах разумного), насколько я понял, ваш вариант подружелюбнее будет))

Однозначно. У меня сейчас от ступицы до крыла 51.5-52 см и по моим замерам смело на 2-3 см можно прибавить.

[Bhimasena]

 

 

Да, можно сделать.

 Тогда записываюсь на следующую партию))

 Единственное что - это не срочно) В смысле я надеюсь что аналог сколько-нибудь отходит, а там уже и на лифт созрею потихоньку) В общем - к весне, наверное, будет актуальнее всего)

 Но если будет оказия раньше - тоже, с удовольствием, вписываюсь 

 

 

Мои как бы тоже не дёшево получаются, экономия в дальнейшей эксплуатации, и на мой взгляд значительная.

Именно!

Не разовое решение, а именно системный подход, когда расходник не рычаг в сборе, а шаровая и реже - сайленты. Тему читал. 

 

 

Однозначно. У меня сейчас от ступицы до крыла 51.5-52 см и по моим замерам смело на 2-3 см можно прибавить.

Ну и хорошо 

[bas]

Всем привет из Кирова. Приобрели рычаги у Аркадия34, поставили и хлопаем в ладоши. Встали как родные под лифт комплект от айронмана. Испытания боем показали надежность конструкции. Очень довольны. Автору 5 и огромное спасибо.

[Аркадий34]

Впервые покрасил отбойники в порошок. По моему красиво получились. 

[Аркадий34]

мониторинг можно отменять, до весны, посмотреть в мае, на праздники

Не удержался, сегодня менял колеса, а в голове тема про проставки, подумал, а может ещё и проставки поставить? Поднял за кузов, обычно домкрат под рычаг ставлю, и сделал пару фоток, до пружины далеко ещё (зазор на фото). Домой приехал сижу думаю, не креативно ли будет, сейчас от ступицы до крыла 52, поставить проставку и получить 56 (!), а жопа (?), на жопе крепление аморт-мост переделать, через кронштейн, концепция в голове уже есть, чтобы не варить и назад вернуть без последствий можно было, поставить проставку под пружину, она тоже есть у меня, шайбы (хоккейные) под отбойник поставить. А надо ли? Может нет? Отговорите кто нибудь! Потом и до бумеранга доберусь, а надо? Задние колёса вперёд пойдут, нижние рычаги переделывать и т.д. и т.п. ... Может это болезнь такая? Всё выше и выше, и выше...

[В.И]

Не удержался, сегодня менял колеса, а в голове тема про проставки, подумал, а может ещё и проставки поставить? Поднял за кузов, обычно домкрат под рычаг ставлю, и сделал пару фоток, до пружины далеко ещё (зазор на фото). Домой приехал сижу думаю, не креативно ли будет, сейчас от ступицы до крыла 52, поставить проставку и получить 56 (!), а жопа (?), на жопе крепление аморт-мост переделать, через кронштейн, концепция в голове уже есть, чтобы не варить и назад вернуть без последствий можно было, поставить проставку под пружину, она тоже есть у меня, шайбы (хоккейные) под отбойник поставить. А надо ли? Может нет? Отговорите кто нибудь! Потом и до бумеранга доберусь, а надо? Задние колёса вперёд пойдут, нижние рычаги переделывать и т.д. и т.п. ... Может это болезнь такая? Всё выше и выше, и выше...

Аркадий тюнинг невозможно закончить,можно только преостановить. Сегодня смотрел аморты(риф) назад чтобы длинее штатных-под лифт 2" есть варианты. Бумеранг может выточить?,чтобы салентблоки более мощные поставить?Жду твоих рычагов. Изменено 20 ноября, 2016 пользователем Viasheslav

[Искандер]

 

 

Отговорите кто нибудь!

А какие колеса стоят и сколько клиренс сейчас?

[Аркадий34]

А какие колеса стоят и сколько клиренс сейчас?

Штатные 225/75/16 Купер Дискавер АТР лето, а зима 235/70/16.

Не мерил.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем Аркадий34

[Аркадий34]

Сегодня смотрел аморты(риф) назад чтобы длинее штатных-под лифт 2" есть варианты. Бумеранг может выточить?,чтобы салентблоки более мощные поставить?

Зарегистрировался?!

Что за аморты, характеристики?

У бумеранга мне не нравится сайлентблок, не правильный он какой то, развернуть его надо.

Если что то делаю, стараюсь сделать так чтобы всегда можно было вернуться к стоку без следов колхоза. С бумерангом концепции без хирургического вмешательства пока не придумал.

[Аркадий34]

Жду твоих рычагов.

Пообещали привезти трубу безшовную 28х4 (ранее была 3.2) жду, если привезут буду из неё делать. Сайлентблоки пришли, шаровые ещё нет.

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем Аркадий34

[В.И]

Зарегистрировался?!

Что за аморты, характеристики?

У бумеранга мне не нравится сайлентблок, не правильный он какой то, развернуть его надо.

Если что то делаю, стараюсь сделать так чтобы всегда можно было вернуться к стоку без следов колхоза. С бумерангом концепции без хирургического вмешательства пока не придумал.

Смотрел амортизаторы риф задние. От тойота,ниссан- под лифт 2",теперь крепления как то сравнить надо, чтобы неслишком широкие были.

[Кот_ученый]

, развернуть его надо.

ось горизонтально как на рычагах?  - болтом П-обр-ную скобу с отверстиями в боковинах к кузову а в нее бумеранг "ЖаБА-2" с горизонтальными сайлентами и сьемной шаровой из трубы подходящей

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем Кот_ученый

[Аркадий34]

Забрал трубу, Блястит.

[В.И]

ось горизонтально как на рычагах?  - болтом П-обр-ную скобу с отверстиями в боковинах к кузову а в нее бумеранг "ЖаБА-2" с горизонтальными сайлентами и сьемной шаровой из трубы подходящей

Хорошая идея.

[Аркадий34]

ось горизонтально как на рычагах?  - болтом П-обр-ную скобу с отверстиями в боковинах к кузову а в нее бумеранг "ЖаБА-2" с горизонтальными сайлентами и сьемной шаровой из трубы подходящей

Ось смещается. Но мысль такая тоже была. Сейчас вынашиваю идею, но ищу минусы, чтобы самому себе доказать плюсы. Это явно будет отдельная тема.

[В.И]

Ось смещается. Но мысль такая тоже была. Сейчас вынашиваю идею, но ищу минусы, чтобы самому себе доказать плюсы. Это явно будет отдельная тема.

Если будет производство-тюнинговый преобрету бумеранг.

[Кот_ученый]

 

 

но ищу минусы,

если оси сайлентов в горизонте располагать то лучше по оси авто чем поперек тогда...(ИМХО)

[seq2008]

Шаровая бумеранга тоже была расходником.

 

to Arkadiy34

...ось смещается...

 

Купил нижние рычаги под лифт 2'' от Расти в 13 году, через год

поменял задние пружины ОМЕ 948 на ЖБА под лифт 2''

(они тоньше и мягче и дешевле). В итоге бумеранг

выровнялся в штатное положение. Шар и все резинки

и на рычагах и на бумере до сих пор живы

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем seq2008

[Аркадий34]

В 126 сообщении я писал что начитавшись буду делать вот так: 

И вот что мне не дает покоя (цитата):

 

Вместо одного треугольного рычага над балкой подвески

могут использоваться два косых рычага (рис. 3.28). Выпол-

няя те же функции, они являются более нагруженными. Преи-

мущества такого расположения — высокорасположенный центр

крена и поворот оси под действием боковых сил в сторону,

соответствующую недостаточной поворачиваемости, на угол δh,

(см. рис. 1.21). Силы Fsha и Fshi в контакте колес вызывают

в точках 1 и 2 две реакции FEy, которые, в свою очередь,

вследствие косого расположения верхних рычагов создают

пару сил ±FEx (рис. 3.29). Момент этих сил тем больше,

чем дальше разнесены точки 1 и 2 и чем острее угол рас-

крытия ξ между рычагами.

 

 

Выкинуть нах шаровую и поставить недорогие и доступные сайлентблоки? 

если оси сайлентов в горизонте располагать то лучше по оси авто чем поперек тогда...(ИМХО)

Вот правильное расположение сайлентблоков.

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем Аркадий34

[Кот_ученый]

 

 

Выкинуть нах шаровую и поставить недорогие и доступные сайлентблоки?

получиться 2 рычага с сайлентами + новый кронштейн на мост?

[Аркадий34]

@Кот_ученый, Да. 

[Кот_ученый]

@Аркадий34,

или, учитывая тягу к мин переделкам и возможности легко вернуть все взад, вместо шаровой  вставлять в существ. кронштейн рогатулину и на нее вешать оба рычага?

[Аркадий34]

вместо шаровой  вставлять в существ. кронштейн рогатулину и на нее вешать оба рычага?

Пока еще не придумал.

[seq2008]

@Аркадий34,

 

Бери за основу

 

http://jeepinbyal.com/liberty-2002-2007-kj/kj-tri-angulated-4-link.html