Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3.7
Город: Верхний уфалей
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, такая же проблема, замучился с гидриками! Слетели рокера! Поменял масло и фильтр, забыл на месяц про них, но опять началось тоже самое,подсказали сменить фильтр снял старый он не держал давления масло,поставил другой все хорошо но не надолго! Опять при запуске слетают рокера, купил новые гидрики,и тишина мотор работает отлично, но через км 500 опять тоже самое, уже не знаю что и делать куда дальше смотреть? 

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фильтр оригинал? гидрики оригинал? 

0
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3.7
Город: Верхний уфалей
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, up6 сказал:

фильтр оригинал? гидрики оригинал? 

Здравствуйте, нет фильтр по вину подобрали,гидрики заказывал в академии плюс екатеринбург, на упаковке написано маде ин чина.не пойму меняешь масло и фильтр сразу перестают брякать гидрики но не надолго. Всё разводят руками! 

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
В 08.06.2022 в 18:21, Stetnem сказал:

Здравствуйте, нет фильтр по вину подобрали,гидрики заказывал в академии плюс екатеринбург, на упаковке написано маде ин чина.не пойму меняешь масло и фильтр сразу перестают брякать гидрики но не надолго. Всё разводят руками! 

Думаю вы пользуетесь контрафактным маслом, или пользовались ранее, от этого умирает масляный насос. Гидрики  стучат от плохого давления в системе смазки. Масло тут  играет основную роль.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Не думаю что заменой насоса у кого-то решилась проблема с гидриками

 

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@Stetnem Я так и не понял. Но масло было грязное когда сливал после этих событий. Думаю в нем дело. Но у меня в итоге антифриз попал в цилиндры , поставил контрактный двиг

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Dodge Nitro
Опубликовано
Опубликовано
В 29.09.2016 в 23:35, tracker99 сказал:

 

 

Нет уж , нафиг нужно туда с регулировкой лазить - это не рядник .  :D Америкосам масло поприличней заливать нужно и не перегревать , тогда проблем с ГК не будет - вечные они . У меня теперь 12-ть штук полностью исправных в гараже валяется .

Я же писал - гидрики там (по крайней мере , у меня) ни при чем : мыл , заменил на новые - ничего не меняется , в самой ГБЦ лишних звуков нет .

Что было в итоге ? А то похожая история 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Nik72reg сказал:

Что было в итоге ?

Бог его знает. Оно и было, и есть, похоже и дальше будет. Я внимания не обращаю - надоело. :yes:

Собственно, после полного прогрева и незаметно почти.

0
Автомобиль: Dodge Nitro
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, tracker99 сказал:

Бог его знает. Оно и было, и есть, похоже и дальше будет. Я внимания не обращаю - надоело. :yes:

Собственно, после полного прогрева и незаметно почти.

У меня рокер выпадает после замены прокладок гбц, и замены гидриков 

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Катаю с 2020 года (май) на контрактном с пробегом якобы 120 тыс, так на нем тишина! Зимой бывает немного слышно, но совсем мало. Так что думаю дело в масле изначально. А уж я залил плохое, или было до меня - фиг знает.
А так как кто то его перегрел до меня, поэтому антифриз спустя 7 лет попал таки в цилиндры и я сменил мотор так и не решив проблему гидриков. Как то так. Считаю дешево отделался (мотор 99 тыс встал плюс работы столько же)

@Nik72reg Вообще связи не вижу. Странно. Масло чистое при этом?

@tracker99 у вас видно вялотекущее :) у меня на другом авто (микрик от vw) стучат гидрики зимой последние пару лет, первое время после старта, но там пробег 380тыс

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nik72reg сказал:

У меня рокер выпадает после замены прокладок

Ну это совсем не похожая на мою история.

 

12 минут назад, hanexx сказал:

у вас видно вялотекущее

Ну да, у нескольких уже нечто подобное (причем с нуля) встречал, может перекладочка... В общем ни с промытыми, ни с новыми гидриками ничего в плане звука не меняется, так что нехрен этим себе голову забивать.:D

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Cherokee XJ 4L 1987
Grand Cherokee WK 3
7 2004
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже столкнулся с проблемами слетания рокеров. Предыдущий владелец машины вероятно не заморачивался заменой масла. Пришлось разбирать промывать все гидрики по инструкции в ютубе. Без разборки промыть их к сожалению не получится. Крышка гидрика хорошо обжиматеся обычной головкой на 15. После переборки гидирики без масла работают мягко и в полную амплитуду, при погружении в масло наполняются и твердеют. Рокеры пока больше не слетают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 206 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 73
    • Yuri-nnov
    • Olegas
    • Ury
    • Анатоличь
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.