Перейти к содержанию

Глушитель на WK


Daniel Jackson

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, E_Gun сказал:

От дизеля и подходит.

В смысле оригинал? Боюсь слишком дорого будет...  Так что скорее всего да, колхозить что-то придется. Попробую на выходных заварить, если не получится - буду думать дальше)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Прогорел у меня глушак,сегодня заметил,трогать пока не буду,нравится звук:D

7935B443-87CA-4175-9A16-988BB3364DDF.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm А звук слабо сюда закинуть? ))

И он в кокой части прогорел?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На фотке вполне всё понятно с местом...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Звук тока на ходу слышен,чуть громче стало,но приятно))) рано или поздно один фиг что-то делать придётся 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

О, он теперь очень быстро дальше прогорать начнет. Звук будет только усиливаться и тем более на бензинке. На дизеле такого и не заметишь, там хоть всю банку сними, громко не будет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну сколько я езжу,это случиться не скоро. А потом махну на флоумастер возможно. Кстати,не фига не понимаю в них,какой надо чтобы диаметр труб совпал?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Диаметр 63 мм

да можно и больше, можно и меньше, но тым переходники делать придется. Мощьность ужет чуть упасть при меньше.

а вот если резонаторы больше трубы сделать, то они толком работать не будут

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, подробные описания готовых комплектов болт-он или прямых примеров установки почитать перед покупками деталек - не судьба?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

не судьба?

Судьба Николай,судьба,вот тока где это всё,я с телефона на форуме почти ничего найти не могу 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Телефон не является полноценным устройством для просмотра интернета - увы.

А я и не говорю про этот сайт - речь была об интернете вообще.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Николай,есть что напримете болт в болт? Поделитесь

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, dzdm сказал:

что напримете болт в болт?

Это болт отвинтил, болт привинтил, ничего колхозить не надо...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun Это я понимаю,имел ввиду какие варианты есть

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Например, магнафлоу (есть такое же под 4,7 без второй бочечки под бампером - по опыту из Новосибирска - ничем не хуже двухбаночника родного для 5,7):

https://www.amazon.com/Magnaflow-16631-Stainless-Cat-Back-Exhaust/dp/B000NUWDV6/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1522095329&sr=1-1&keywords=Magnaflow+16631 (для 4,7 - 16632).

Ценник ясен пень конский.

Но я упоминал это совсем не для того - а для того, чтобы в отчетах по установке такого вы выудили все необходимые данные - диаметры труб, посадочные размеры и так далее.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.03.2018 в 17:30, rocket сказал:

dzdm А звук слабо сюда закинуть? ))

Я свой глушак уже год пытаюсь записать и все никак(((. Надо кого-то посадить на свою тачку, а с другой снимать...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Daniel Jackson сказал:

все никак

Чо так? Телефон хомутами к траверсе и вперед!

  • 1 месяц спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем на замену прогоревшей средней банки был куплен пламягаситель

AD6990C1-1E7C-47F2-9940-D05CF11F9920.jpeg

И кусок трубы,в воскресенье будут ставить

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm Я этот вопрос изучал. Неправильный выбор. Данная штука не для этого.

ее важно еще правильной стороной поставить.

Нам нуже резонатор, чтоб небыло звенящего звука как у волгаря или газели, а это сронгер по моему, он не даст почти ничего. Он больше для правильного потока газов, который по моему в данном случае особо не нужен.

а к звуку он не имеет отношения 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Решил сделать звук побасистее.

для этого приобретена вакуумная заслонка   

30AD19E4-08E4-4148-BB6A-049704633B3B.jpeg

Резонаторы на заказ которые мне сварганили под москвой с правильной набивкой, я поставил ранее

 

F3459C14-24C0-4D03-BDC6-1E17D6AB34BF.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Каталиков нет, потому звук должен быть поинтереснее после врезки заслонки.

Врезать решил в родной клушак, вот сюда

7279CF3C-62AF-4A60-9270-E5EB07FE0C30.jpeg

 

Получится прямоток

2B11A55E-59E5-4B8E-842A-645C822F4B58.jpeg

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это штука и идёт как вариант замены резонатора. И у меня,то что у вас глушитель,это средняя часть,ну и ждать не долго,скоро узнаем

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, w01f сказал:

По мне дак и мнагнафлоу хватает!

куда громче то?

у меня родной глушак 

1 минуту назад, dzdm сказал:

Это штука и идёт как вариант замены резонатора. И у меня,то что у вас глушитель,это средняя часть,ну и ждать не долго,скоро узнаем

Не, я очень за эксперементы за чужой счет. Буде ждать с нетерпением. Себе такие хотел, но в двух разных местах сказали одно и тоже, и я прислушался. 

Хотел тоже отговорить, но компетенции у меня не хватает ))

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано
18 minutes ago, rocket said:

громче то?

Неправильно,надо врезать ДО глушака,открыл-есть прямой звук V8,закрыл-выхлоп идет через сток систему до конца.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть один жип у знакомого, вырезали большую банку под брюхом совсем и вместо неё - просто труба прямая того же диаметра. То есть дымит под бампер, но вся труба от выпотрошенных катализаторов до бампера - просто прямая труба одного диаметра. Орет зверски. На границе с финкой - развернули и не пустили - явное превышение норм ЕС по громкости. Плюс в дальней дороге (дальше 30-50 км) - просто выносит мозг.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня под бампером ещё одно банка есть,да и тут не совсем пустая труба будет. А вообще цель изначально заменить бюджетно прогоревшую среднюю банку,вообщем посмотрим что выйдет из этого. Че гадать,завтра расскажу.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, w01f сказал:

Неправильно,надо врезать ДО глушака,открыл-есть прямой звук V8,закрыл-выхлоп идет через сток систему до конца.

Мне не нужен прямой звук. Ну его.

нужно чуть басистее

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

басистее МОЖЕТ устроить банка MagnaFlow 12586 ценником в америции 78 уе, думаю за (115+14хКГ) уе вам её легко доставит академия (ну или официальное представительство МагнаФлоу). Решение понятно проверенное - можете послушать результат на ютуб, видел минимум 2 ролика на такой банке+4,7WK.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Заслонка стоила 4,5 т р. Врезка 2 т.р.

и есть возможность отключать на трассе например. Ну аолучится, заказу глушак под ту же функцию. Прямоток и обычный глушак и врезу ту же заслонку. Глушак такой будет стоить 10-14 т р

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 73
    • Егор Пятигорск
    • liga74
    • fish286
    • victor 55
    • Дёма0903
    • Kettu
    • diavers
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.