Перейти к содержанию

Глушитель на WK


Daniel Jackson

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: JGC WK 3.7 2005
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@rocket  1, 2, 3 видео установлен только стронгер.

4, 5 видео стронгер + банка American muscle.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

В прошлом году купил Гранда 4.7.  (автомобиль в подписи) . Со временем при  наезде на большие кочки обратил  внимание, что снизу что-то долбит, загнал на яму и понял что это глушитель гремит, потому как отсутствует подушка глушителя, которая крепится к АКПП.  Посмотрел схему крепления  глушителя в руководстве и судя по схеме подушка должна крепиться с правой стороны АКПП,  но на самой АКПП  я отверстий с боку под крепление подушки   не увидел.  

Подскажите как тогда крепится эта подушка? Если у кого есть возможность сфотайте пожалуйста этот узел.       

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Схема вполне ясно кажет закручивание болтов в бочину коробки (точнее - надставки-переходника на раздатку) в резьбовые отверстия в приливах. И уж поверьте, они там есть (отливки у всех одинаковые). А вот саму опору походу придется купить - это не простенькое резиновое ухо.29658678_2005-WH-Catalog__175.thumb.jpg.af1824f330dea88b271aeb60eb78ac4a.jpg

5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Два раза смотрел и не увидел этих отливов под болты. Склоняюсь к  тому ,что коробку меняли и поставили не от ВК. Такая коробка (545rfe) ставилась на кощея, виджея, доджа ... Может от какого-то  из этих  авто   поставили?   

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сервисный мануал, стр.4975 (из 7201), увеличить - кронштейн крепится 2 болтами, которые также совокупляют переходник (между коробкой и раздаткой) с коробкой.

Изменено пользователем Николай Пименов
5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное Николай :good:! По этой схеме все понятно, а то  схема, которая в каталоге вводит в заблуждение.   Теперь осталось найти такое крепление) 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Номер в каталоге...

5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Это  он?

Кронштейн глушит.jpg

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Народ,  а есть в природе аналоги на дизель? Уже рука пролезет скоро в банку))

  • 5 месяцев спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и меня постигла участь прогоревшего глушака. Сперва звенел при сбросе газа, теперь просто орет и звук идёт не сзади авто, а из под авто, где как раз висит банка. 

В раздумьях, что ставить...https://www.fortluft.com/catalog/glushiteli/serija-american-muscle/prjamotochnyj-glushitel-pm663 Что скажете про такой? 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой не пойдет. У не вход и выход по центру, а нужно, чтобы вход со смещением был. Как я понял, народ ставит глушак от WJ, только задом на перед. Вроде норм получается.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех.Не подскажете отдельно фланец передний со шпильками  где купить?

Изменено пользователем AleksandrGrandCherokee
  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброй ночи, уважаемые клубни!

Глушитель мой беспощадно прогнил, купил с донора в неплохом состоянии. На радостях начал снимать свой, что б поставить целый. но столкнулся с проблемой, что не могу вытащить трубу вместе с банкой не разрезая их. Труба коленом упирается в задий кардан, если его снять, не факт, что труба не упрется в бак. В мануале, конечно же описано все просто в 2-3 действия: вывесите заднее-правое колесо, открутите болты крепления глушителя и трубы, снимите его с резинок-изоляторов, снимите правый-задний амортизатор, стабилизатор и вынимайте трубу вместе с глушителем. На деле все не так. Авто было поддомкрачено.

Гугл молчит, ничего толкового не нашлось.

Помогите советом, можно ли вообще снять/одеть глушитель+трубу не разделяя их, и можно ли это выполнить без подъемника?

Изменено пользователем MikhailL
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В момент "снимите задний правый амортизатор" мост вывешивается настолько, что пружину можно снять руками. То есть реально зазор для выемки трубы образуется огромный. Вы явно вывесили недостаточно для открытия "зева". И да, подъемник таки понадобится - просто потому что крутить эту дуру надо очень "трехмерно", что подразумевает пустоту под авто на всем протяжении, и большую пустоту.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов Да, все так. Ещё без подъемника не смог вывесить заднюю ось настолько, что бы полностью разжать пружину. Все же оба колеса должны висеть (я вывешивал одно).

Не все можно сделать в своем гараже :) История закончилась хеппиэндом в сервисе. Надеюсь скоро менять глушитель не потребуется.

Спасибо Вам за совет!

  • 3 месяца спустя...
  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Лопнул чугунный Y-пайп приемной трубы. Варить чугун не вариант, это геморно, и это 50/50, так как скорее всего лопнет рядом с швом. Думаю найти тех, кто изготовит Y-пайп с фланцем вместо штатного, только из нержи, что скажете? 
 

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
12.11.2021 в 19:40, KarabasMotp сказал:

Лопнул чугунный Y-пайп приемной трубы. Варить чугун не вариант, это геморно, и это 50/50, так как скорее всего лопнет рядом с швом. Думаю найти тех, кто изготовит Y-пайп с фланцем вместо штатного, только из нержи, что скажете? 
 

Мне когда то давно, заварили блок двигателя пробитый. Насколько я знаю, спустя 15 лет, машина до сих пор бегает xD так что варить можно, вот кто так сможет уже большой вопрос. Что до нержи и прочего, в гаражах по выхлопу и не такое делают без проблем и иногда даже недорого. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Стесняюсь спросить, а где там на 4,7 Y-пайп ЧУГУННЫЙ?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Стесняюсь спросить, а где там на 4,7 Y-пайп ЧУГУННЫЙ?

Вот эта часть - чугуний. 

85AFF786-1054-4AA9-8D1A-A35C4FC1A4F5.jpeg

7 часов назад, Stror сказал:

Мне когда то давно, заварили блок двигателя пробитый. Насколько я знаю, спустя 15 лет, машина до сих пор бегает xD так что варить можно, вот кто так сможет уже большой вопрос. Что до нержи и прочего, в гаражах по выхлопу и не такое делают без проблем и иногда даже недорого. 

Геморно это. Надо все снимать, чугун греть и варить, а так как там температура высокая, то скорее всего лопнет возле сварного шва потом. И да, надо ещё найти того, кто умеет.

Я тут заглянул в сервис по выхлопам. Перед ангаром ни одного авто, зашёл внутрь - все подъемники свободны. Сидит работник, в телефон залипает. Спрашиваю, то то и то то сделать можете? Ну это смотреть надо, машину пригоняйте. У ворот, говорю, стоит. Ну это надо на подъёмник и смотреть. У ворот стоит, открывай их и загоним. Ну…это не сегодня…Завтра приезжай. 
Да я туда ни завтра, ни через год не поеду.

Изменено пользователем KarabasMotp
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Изготовить аналог из нержи смогут в любом приличном сервисе по выхлопу. Ваш по описанию - уж больно хипстерский какой-то.  Можно заодно и страшный кусочек до вставки вместо катализатора заменить.

Температура там не настолько высокая кстати - градусов 300-400 макс.

Кстати, почему прямые трубы, а не "пламегасители"? Прошивка настолько продвинутая, что изменившийся режим первых лямбд правит?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Николай Пименов сказал:

Изготовить аналог из нержи смогут в любом приличном сервисе по выхлопу. Ваш по описанию - уж больно хипстерский какой-то.  Можно заодно и страшный кусочек до вставки вместо катализатора заменить.

Температура там не настолько высокая кстати - градусов 300-400 макс.

Кстати, почему прямые трубы, а не "пламегасители"? Прошивка настолько продвинутая, что изменившийся режим первых лямбд правит?

Забыл написать, что фото не мое :) Взял у ТС просто для показать где залежи чугуния. На моих трубах стоят пламегасители. 
 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Купил глушитель на 3.7 здесь. встал как родной. работает ровно.

ГЛУШАК.JPG

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
13.11.2021 в 23:18, Николай Пименов сказал:

Стесняюсь спросить, а где там на 4,7 Y-пайп ЧУГУННЫЙ?

В общем сегодня заварили мне все трещины, был я введён в заблуждение, нет там никакого чугуна, обычная сталь. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот мне тоже очень подозрительна была эта история с чугуном...нет там чугуна, кроме коллекторов (но они как бы часть мотора, а не часть выхлопа).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.