Перейти к содержанию

ГУ Tesla для WK2 2013-...


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: jeep grand cherokee (Рестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Собственно сам девайс

 

 

Все таки это рестайл.

post-25947-0-42876000-1495972703_thumb.jpg

Изменено пользователем Nordicus
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько денег?

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Собственно сам девайс

Судя по нижним кнопкам, все таки голова хоть и для дорестайла, но кнопки включения-отключения Sport и Eco предназначены для рестайла. Одним словом не понятно чего там китайцы думали, когда создавали эту голову. Родили гибрид, до конца не поняв различия моделей авто. Короче надо тестить, тестить и еще раз тестить на дорестайле, но при этом находясь в постоянном контакте с разработчиком. На мой взгляд силами форума не решить эту задачу, объемы дорестайла не те. На рестайл ставить не вижу смысла, там голова не уступает диагональю этой Tesla, а дорестайл уже в прошлом и уже бесперспективный. Вот такое у меня видение.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee (Рестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вошел в контакт с разработчиком,совместно протестировали. Все таки рестайл, кнопки снизу заработали,климат начал показывать, на на нажатие при нажатии кнопок в климате не реагирует.

По поводу штатной головы - в ней не хватает главного это нормальной навигации, а постоянно юзать для этих целей телефон уже запарило. Завтра обещали дать ответ от инженера по оставшейся проблеме.из + сразу чувствуется разница в звуке, возможность выбора приложения распознавания речи,программирование кнопок на руле.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@keht, Ну, как наладишь все - с тебя ПОЛНЫЙ и обстоятельный обзор сего девайса. С картинками!!!! :D :D 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, товарищ в онлайн-чате ответил:

 

"Т031 пока не возим, завод нам заказы не отправляет. Ещё в разработке. Кайер можем привезти." 

+

"Их не рекомендуется ставить взамен магнитол со штатной навигацией"

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, они много чего пишут, я с ними в ВК (вконтакте) общался, затем в живую. Они по началу не отличали модель авто (рестайл-дорестайл), затем на вопрос - "почему и кто не рекомендует устанавливать Китайскую поделку на авто с навигацией", ответили, что производитель, (какой производитель? производитель чего? производитель авто или производитель головного устройства). Ответ был расплывчатый, затем после моих слов - "какое дело производителю, что я хочу установить себе в свое авто", ответили, что привезут для дорестайла. Короче, мутно, как то все.

 

Воспроизвел весь разговор с ребятами и терзают смутные сомнения. Не мониторят ли местоположение автомобилей со штатной навигацией те, кому это очень нужно.

Может и параноя, но ...

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

На трассах где я езжу нет камер, это у вас в Коломне :) все в камерах. Мобильник не знает, что у меня есть авто, им не докладывал, когда покупал СИМ карту, да и авто не было. Так, что...

Ну, короче я сливаюсь, не вижу дальнейшего смысла в этом диалоге.

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот. Сырье.

Вроде и работает, но не все и не так как хотелось.

В маркетинге это называется "завышенные ожидания".

Опубликовано

С китайцами это часто, но тут хотя бы ожидаешь подвоха и морально к нему готов. Обиднее когда бренд, дорого, а глюков и работы с напильником еще больше.

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С китайским радио, и первый и второй..

Каждый может быть. Лотерея.

0
Автомобиль: cruze
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Если внимательно сравнить, то очевидно, что оставить не удастся!

ОЧЕВИДНО, что оставить удалось.

В ближайшее время будет норм обзор на машину и само ГУ.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В ближайшее время будет норм обзор на машину и само ГУ.

Ждём с нетерпением!

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

А с дорестайлом что? На сайте новосибирском пишут,что для дорестайла эта Приблуда тоже подходит.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так че, работает всё там?! Где же отчёт то?! И сколько обошлось за всё?!

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

 И сколько обошлось за всё?!

Эта информация и меня интересует!

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Гу можно успешно втыкать при желании.

В дорестайл тоже?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Функционал на восьмерке шире: навигация например...
Так разъёмы те же.

На 8.4" просто добавляется вход GPS-антенны.

6
Автомобиль: Jeep GC3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Можно рассуждать в теории:

1. 5" можно заменить на 8" без переделок и доработок, кроме рамки, которую надо поменять (Инструкция  https://www.youtube.com/watch?v=TgekY8Ub3ic)

2. 5" можно заменить на Tesla

3. --> ТЕОРЕТИЧЕСКИ 8" можно  заменить на Tesla

10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, свойство транзитивности...

 

Мы тут поговорили о навигации с пробками и качестве музыки, а как у Теслы  с меню настроек? Я имею ввиду настройки автоудобств, автовключения подогрева и т.д.

Опубликовано

Это официально системно. Самсунги это и на 6 андрюшке сделали. А гугл просто сперла идею в очередной раз.

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Постоянно глючит родной "патефон", зрею на замену или ремонт. Тема на контроле. photo-5570.jpg?_r=1484218555

Жду полного отчета по вкорячиванию Tesla. 

Изменено пользователем Yurich
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ой, в каком я предвкушении! Это ж если он на полноценном андройде - всё приложения: самый крутой антирадар, московский паркинг, ха - телеграмм с его "AVinfoBot"!))

Интересно,с кнопкой "ЭКО" - можно что там нашаманить?!

Изменено пользователем Сергей771
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А они там на экране интерактивные или обычные, нажимные?!)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это вообще, кажись, процессор, к которому уже ГУ подключается! Но это уже для вообще крутых меломанов! Примерно такой:

http://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/az/2011/08/054-alpine-pxa-h800.htm

Изменено пользователем Сергей771
100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проходил я все это - если внимательно посмотрите на фотку то обведенная красным это просто источник  а под ним видно небольшую полоску корпуса чуть уже ( имеется ввиду меньшую по ширине)  чем голова -  это судя по всему как раз пульт от  внешнего процессора 701 алпайна ....  еще раз замечу  андроидовскую теслу не стали  использовать даже в качестве источника по цифре ...  настораживает

Изменено пользователем kaa1968
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красивый аппарат и сделан добротно, картинка вообще супер, камера - отлично, тахометр даже работает, но...

Как обычно, первый блин комом! Климат не пашет, да и аварийка не выключается, сволочь! Да и высоких частот - показалось маловато. Ждём ответа.
Так что пока только это в отчёте.

post-26266-0-19872300-1498388741_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • al_ch
    • ArtGal
    • avpenergo
    • MishaS
    • JxJ2011
    • aepishhev
    • Dim2013
    • Meksikanec
    • Друид
    • S Sh
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.