Перейти к содержанию

ГУ Tesla для WK2 2013-...


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 CRD3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.05.2018 в 18:15, Snow1972 сказал:

Можно ко мне Юго Западное метро 

Дмитрий, а у кого покупал и где ставил, если не секрет... Спасибо!

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В личку напишите я отвечу на все вопросы.

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.

НЕ приспособили еще ГУ под дорестайл?  Может что то еще есть достойное?

 

заранее спасибо...

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Поставил себе  ГУ типа Tesla .... Рразница со штатной  конечно есть в пользу Теслы, особенно внешний вид :good: 

Цвет рамки золотисто-серебряный подошел как родной, крепления тоже  на 5... Но как всегда есть проблемки, которые пока не понимаю как решить...

1) звук хорош, но ползунок перед-зад не работает, вернее звук можно перевести от середины до фронта  и все, на тыл звук не уходит...

2) программы OBDII типа OBDlink и Torque нормально не работают, глючат, иконки не реагируют имхо скорее всего из-за разрешения экрана

Может кто сталкивался с подобными проблемами?

IMG_9432.jpg

IMG_9430.jpg

IMG_9431.jpg

5
Автомобиль: Jeep GRAND Cherokee WK2
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Брал у кого? Тому и задай вопрос, логично. С этим у меня есть тоже вопросы.

Опубликовано (изменено)
В 14.08.2018 в 10:47, sherif16091972 сказал:

Брал у кого? Тому и задай вопрос, логично. С этим у меня есть тоже вопросы.

в общем   ответ такой , по программам OBDII сначала типа дело в адаптере, потом признал, что

"......штатный софт написан под 480х350 или 800х600 разрешение. А у Теслы - 1024х768......" 

хотя мое мнение это все неправильно, 

дело не в адаптере...этот адаптер работает на 3-х машинах с двумя айфонами 6 и 7 , айпадом и планшетом Хуавей Хонор, у всех у них разное разрешение, но при этом НА ВСЕХ этих устройствах программа Torque работает корректно...по моему тут не программа виновата, и по идее это Тесла должна подстраиваться под программу, а не наоборот...

 По звуку-надо отключать штатный усилитель  через консоль...у меня отключен...толку-нет, лев-прав каналы регулируются , а вот фронт-тыл ползунком  не регулируются (((

"........Про регулировку баланса всё очень просто: штатный усилитель Jeep имеет 2 входа, а не 4. Поэтому регулятором фейдера в Тесле фронт/тыл не регулируется. В штатном усилителе из 2-х входных далее вырабатывается поканалка. Регулировки осуществляются по шине кан. Поэтому, чтобы регулировать громкость/баланс/фейдер/тембра непосредственно в штатном усилителе нужно войти в режим КОНСОЛЬ/ШЕСТЕРЁНКА и пролистать всплывающее меню вниз до конца:
Изображение

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано

Записал пару видео с косяками - https://cloud.mail.ru/public/4qgy/3DudhDtuP

Видео некорректной работы программы Torque...причем я устанавливал 3 (три) разные версии....результат одинаков- программа работает некорректно ...кстати,забыл еще снять что еще кроме того что не открываются значки, потом, когда все таки открываются приборы (от нажатия где то в верхнем правом углу) ... начинаешь их перемещать по экрану они...внимание! изчезают! .... 
  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Полтора года минуло, а как была тесла сырой глючной шляпой с танцами с бубном , такой по сей день и осталась.

Её лет за десять хоть допилят до состояния купил, поставил и мозги не парит?

Изменено пользователем grandcherokee2014
Опубликовано

 

Тут ещё такой нюанс товарищи. 

У  ларедчиков, в машинах которых нет штатного усилка, усиление будет идти от самой Теслы!

А теперь сам нюанс. Все вы конечно в курсе, что у нас штатно стоит низкоомная акустика с импендансом 2Ома. Так вот, у одного из производителей Теслы характеристики  аппаратной части были подробно расписаны. И я обнаружил там модель микросхемы усиления TDA 7388. 

А этот дешманский двухсотрублёвый "усилок" не поддерживает низкоомную нагрузку! То есть наши родные колонки на 2 Ома (!) играть на этой балалайке не будут, точней будут, но от слова никак. Пока вы не замените всю акустику на 4 омную, которую этот усилитель способен переваривать.

И чтобы Тесла играла в Ларедо со штатной (ИМХО замечательной) акустикой, нужно чтобы в Тесле была микросхема усиления поддерживающая 2-омную нагрузку - TDA 7850 MOSFET. 

Кому интересно более глубоко вникнуть в вопрос - оставлю ССЫЛКУ.

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014 , доля правды есть в твоих словах, я поменял акустику и звук просто не узнать, хотя и шумка тут помогла тоже! Ну у как, менять акустику и не проклеить двери?!? Но у меня Тесла нормально пашет и я доволен! Радио забыл когда слушал, с навязчивой рекламой и никаким звуком, только интернет приложения и флешки!

 

Опубликовано (изменено)

Сергей, в том то и дело, что потенциал штатных колонок шикарен! Тянула бы только их бошка теслы, а эти китайские фуфлогоны как будто не знают импенданс колонок на гранде.

В итоге, прекрасные картонные широкополосные колонки летят в помойку, ставятся бюджетные двух-трех полосники виниловые 4х омники, и человек отлиставший нормальный прайс, теряет в звуке однозначно, выкидывая самое ценное .

Изменено пользователем grandcherokee2014
Опубликовано
В 25.08.2018 в 16:03, grandcherokee2014 сказал:

Полтора года минуло, а как была тесла сырой глючной шляпой с танцами с бубном , такой по сей день и осталась.

Её лет за десять хоть допилят до состояния купил, поставил и мозги не парит?

+1 ....сегодня опять тесла выкинула фортель... завис кондиционер...ни с того ни с чего .....еще вчера все прекрасно работало...сегодня выехал на трассу и ехал 150 км в +32 С с открытыми окнами...ничего не помогало ни перезагрузка ни тыкание по всем кнопкам...доехал до места  назначения....позвонил продавцу

- " ...ну что вы переживаете...это обычный глюк...бывает..шина КАН подвисла...снимите минус с аккумулятора на пару минут ..."

полез под сидение...снял клемму...помогло...кондей заработал как ни в чем не бывало...обратно 150 км было уже полегче.......езжу и жду новые неполадки...

Опубликовано

Я про эту хрень интересовался еще в начале темы. Это хорошо что летом и помогло. А если зимой и вообще мафон сдохнет??? <_< Во будет веселье в -25 без печки. Мороз и солнце, день чудесный?

Блок климата с собой возить в багажнике короче надо. На всякий случай.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Vietnamez сказал:

+1 ....сегодня опять тесла выкинула фортель... завис кондиционер...ни с того ни с чего .....еще вчера все прекрасно работало...сегодня выехал на трассу и ехал 150 км в +32 С с открытыми окнами...ничего не помогало ни перезагрузка ни тыкание по всем кнопкам...доехал до места  назначения....позвонил продавцу

- " ...ну что вы переживаете...это обычный глюк...бывает..шина КАН подвисла...снимите минус с аккумулятора на пару минут ..."

полез под сидение...снял клемму...помогло...кондей заработал как ни в чем не бывало...обратно 150 км было уже полегче.......езжу и жду новые неполадки...

Ошибка в работе климата Tesla часто наблюдается в случае наличия сохраненного на флешку файла настроек SysVar.db

При его наличии Tesla при включении подгружает из него настройки. Поскольку каждое обновление прошивки имеет отличие в SysVar.db, оставшийся на флешке старый файл настроек дает ошибку в работе ГУ с новой прошивкой, в том числе с Can-шиной.

Посмотрите у себя, если SysVar.db есть на флешке, удалите его. Обновленный файл настроек надо хранить отдельно.

Опубликовано

У меня на подключенной флешке только музыка, никакого файла настройки SysVar.db  на этой флешке нет и  никогда не было.....

ЗЫ..сейчас специально пошел в машину вытащил флешку и еще раз проверил на компьютере- такого файла нет.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда следующая рекомендация ...

Тесла подключена к двум шинам тачки.

Can адаптер висит на 500К агрегатной шине тачки. Климат подключен к салонной шине 100К.

В Setup есть две строчки, которые устанавливают скорость как мультимедийной части, так и климат-контроля.

Если в строчке сетапа климата поставить реальную скорость 110 000, то контролер может отключаться. При значении 38400 - нормально работает.

В то же время мультимедия при установке от 38 до 110 тыс. работает нормально.

 

Поэтому попробуйте поставить скорость в обоих строчках 38400 и понаблюдать.

Изменено пользователем dibanoff
Опубликовано
1 час назад, dibanoff сказал:

 

Поэтому попробуйте поставить скорость в обоих строчках 38400 и понаблюдать.

спасибо!....сегодня попробую вечером все выставить как Вы советуете

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет !

Фейдер ("лев-прав каналы регулируются , а вот фронт-тыл ползунком  не регулируются") ни у кого не регулируется ? Или есть такие у кого с этим все в порядке ?

Опубликовано
В 27.08.2018 в 13:28, dibanoff сказал:

В Setup есть две строчки, которые устанавливают скорость как мультимедийной части, так и климат-контроля.

Если в строчке сетапа климата поставить реальную скорость 110 000, то контролер может отключаться. При значении 38400 - нормально работает.

В то же время мультимедия при установке от 38 до 110 тыс. работает нормально

 

Поэтому попробуйте поставить скорость в обоих строчках 38400 и понаблюдать.

А как в сетап зайти? Захожу в настройки и нигде не могу найти где скорость изменить. Захожу в «средства разработчика» просит пароль (((

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, BlindBird сказал:

Всем привет !

Фейдер ("лев-прав каналы регулируются , а вот фронт-тыл ползунком  не регулируются") ни у кого не регулируется ? Или есть такие у кого с этим все в порядке ?

Параметры "Баланс L-R" и "Баланс F-R" регулируются от 1 до 19. 
10 - это серединка, но в перед так не слышен.
Изменяя параметр "Баланс F-R" можно сдвинуть звук вперед, но проблему это не решает.
Звук одновременно регулируется и в "Консоли" и в "Настройки- Звук". 
Но самое главное - штатный усилок не понимает 4 канала Теслы и обрабатывает только 2, пытаясь их разделить на количество колонок в машине (в зависимости от комплектации).
Если хотите правильный звук - меняйте усилок.

2 часа назад, Vietnamez сказал:

А как в сетап зайти? Захожу в настройки и нигде не могу найти где скорость изменить. Захожу в «средства разработчика» просит пароль (((

Не тот Сетап!

В вержнем баре есть кнопка "Настройка" - жмем её, всплывает окно настроек. В нем ищем "Система" - далеелистаем вниз и там видим две нужных строки (писал по памяти, может где-то ошибся, но искать там.....)

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел на просторах интернета хорошую новость для владельцев дорестайла, кто искал замену штатному ГУ на Теслу.

Выпустили именно для дорестала и диагональю 13 дюймов.

Спойлер

114b3286c930.jpga4caab1627c7.jpg

 

Изменено пользователем dibanoff
Добавил второе фото
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, dibanoff сказал:

Выпустили именно для дорестала и диагональю 13 дюймов.

1г. оперативки, уже очень мало... Программы "тяжелеют" - уже и 2Г подтормаживают...

Опубликовано

Пииииипец... Я то уж надеялся что мой тюнинг скоро закончится... А тут это... Придется покупать теперь... 

 

Дайте ссылку, господа. 

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лови

Изменено пользователем abp86
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чё то я не понял - а где там блок климата ?

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 минут назад, СашкаМ сказал:

В экране

 

 

Т.е. блок климата можно снять ? И все будет работать ?

Изменено пользователем BlindBird

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • vvp1999
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 974
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    EugeneWasted
    Новый пользователь
    EugeneWasted
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...