Щёлкает и не заводится (не крутит стартер)

[Daniel Jackson]

Мои размышления на тему запчастей для стартера ГЧ. Нравится тема? Ставь Отлично)).

 

Каталожные номера:

Chrysler 56044734AA - 3.7

Chrysler 04801472AA - 3.0 CRD

Chrysler 56044735AB - 4.7 (в том числе и рестайл двигателя)

Chrysler 56044736AB - 5.7

 

Стартер для двигателя 3.7 (EKG)

Спойлер

 

Каталожный номер Chrysler 56044734AA

 

 

Заменители:

HCP HCP3147

KRAUF STM3475

Mitsubishi M0T31471, M0T31471ZC

Motorherz STM3475WA

WPS 17939N

 

Составные части для ремонта:

 

Бендикс стартера:

Cargo 231952

GH 6115

KE 50801

KRAUF SDM0952, SDM0952PN, SDM8952

Magneti Marelli AMB0258

Mitsubishi M191T14271

Unipoint SD3117

WAI 54-8336

Zen 0801, 10108010

 

Щеткодержатель стартера:

AS SBH5012

Cargo 237859

FIAT 9569115480

Ika 776281

KRAUF SHM6859, SHM7859, SHM8859, SHM9859

Mazda L50918X70, LFG118X70

Mitsubishi M321X14071, M321X15071, MD619993, MD619996

Suzuki 3117363J00

WAI 69-7566-1W

WPS 698342

 

Крышка стартера задняя:

KRAUF SBM0581, SBM0581BA

Mitsubishi MD619201

Nissan 233194A00D

Ротор стартера:

KRAUF SAM3315

WPS 618328

Cargo 330487

HCP 17906, HCP17906

KRAUF SAM7906

Mitsubishi M106X57671, M106X62271, MD619910, MD619970

Orme IM3173

Subaru 23310AA130

Suzuki 3131175F10

 

Втягивающее реле стартера:

KRAUF SSM6373

Mitsubishi M371XD6373

WPS 668388

 

Ротор стартера:

KRAUF SAM3315

WPS 618328

Cargo 330487

HCP 17906, HCP17906

KRAUF SAM7906

Mitsubishi M106X57671, M106X62271, MD619910, MD619970

Orme IM3173

Subaru 23310AA130

Suzuki 3131175F10

 

 

Стартер для двигателя 4.7 (EVD, EVA, EVE)

Спойлер

 

 

Заменители:

Chrysler 56044735AB, 56044735AC, R6044735AB

HCP HCP3157

KRAUF SBM3572, STM3572

Mitsubishi M000T31572, M0T31572, M0T31572ZC, M0T32971, M0T92081ZC

Motorherz STM3572WA

WAI 2-2697-MI

WPS 17937N

 

Составные части для ремонта:

Бендикс стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

Щеткодержатель стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

Втягивающее реле стартера:

Cargo 133288, 139206

CB CBS4525 12V

Ford F32Z11390A

GH E8052

Hyundai 0E35618X10, 3612021740, 3612022800, 3612032631, 361203B300

Komatsu 1585263020

KRAUF SSM3288, SSM3288FH, SSM3288KR, SSM3288TH, SSM6288, SSM8288, SSM9288

Magneti Marelli AME0226

Mazda B6S818X10, F2D418X10, MS0518X10, WL9118X10

Mitsubishi 3122083020, 3122083030, 3122084030, 47X1102319, F004ZB11390A, M371X60371, M371X62171, M371X62172, M371X62271, M371X62371, M371X62671, M371X62771, M371X62871, M371X62971, M371X63071, M371X64671, M371X64871, M371X65071, M371X65471, M371X65771, M371X66271, M371X66771, M371X68871, M371X70171, M371X71171, M371X71271, M371X71371, M371X71871, M371X71973, M371X72171, M371X72173, M371X72175, M371X72371, M371X73171, M371X73271, M371X73671, M371X74271, M371X74771, M371X74871, M371X93771, M371X97275, M371X98075, M375X00171, MD611040, MD618543, MD618580, MD618728, MD619083, MD632092, SB621, SB622M, SB623, SB630

 

Motorherz SSM206WA, SSM288WA

Nissan 2334301N10, 2334301N11, 2334341B10, 2334341B16, 23343AA000, 23343M8011, 23343T5001

Opel 96058474

RT 66-8326

Subaru 23343AA090, 23343AA160, 23343AA180, 23343KA090, 23343KA100

SUN SQM8326

Suzuki 3122065J10, 3122084030, 3122086032

TB TT76176

Unipoint SNLS610

Valeo 691916

WAI 66-8326

WPS 6683107

ZM 697

 

Ротор стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

 

Стартер для двигателя 5.7 (EZB)

Спойлер

 

 

Заменители:

CAS CST35229AS

Chrysler 5030023AA, 56044736AB

FIAT K56044736AB

HCP HCP6044

KRAUF STM4972

Mitsubishi M0T20972, M0T20972ZC, M0T21971, M0T21971ZC

Motorherz STM4972WA

WAI 2-2654-MI

WPS 17938N, 17941N, 17941R

 

Составные части для ремонта:

Щеткодержатель стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 3.7

 

Втягивающее реле стартера:

Такой же как у стартера для двигателя 4.7

 

 

Стартер для двигателя 3.0 CRD (EXL)

Спойлер

 

 

Заменители:

Cargo 114878

Chrysler 04801472AA, 4801472AA, RX801472AA

Delco DRS0249

JE 4801472AA

KRAUF STV4722

Messmer 220532

Motorherz STV4722RB, STV4722WA

Valeo 438240, D7G22

WAI 1-535-25W

 

Составные части для ремонта:

Бендикс стартера:

GH 6038

Ika 450671

KRAUF SDV6038, SDV6038PN

Valeo 193462, 594729

 

Вилка стартера:

KRAUF SZV4466

PE 585598

Valeo 594466

 

Щетки стартера:

AS SB3004

KRAUF SHV1722

 

Щеткодержатель стартера:

AS SBH3007

Cargo 136763, 333646, 333667

ERA 232044

GH PAPA506

Hyundai 3617042300, 3617227700, 3617242300

Ika 771571

KRAUF SHV6763, SHV6763MG, SHV9763

Mando S8001196645

Mercedes Benz A0001514093

Valeo 187648, 594780, 595619, 691882

WAI 69-7495-1W, 69-7544-1W, 69-7545-1W, 69-7567-1W

WPS 6994202

 

Втягивающее реле стартера:

KRAUF SSV0722

 

Редуктор стартера:

KRAUF SGV4722YJ

 

Ротор стартера:

KRAUF SAV0722

 

 

 

Важно! Вся информация "Как есть". Без личного опыта использования запчастей сложно сказать про полную совместимость. Проверял запчасти по Krauf. Вроде как от этих стартеров запчасти полностью совместимы с оригиналом.

 

Если кому есть что добавить - буду рад).

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Daniel Jackson

[wearefine]

Вообщем проблема такая, вчера приехал домой, заглушил всё ок. Сегодня утром при попытке поворота ключа производится щелчок и не крутит стартер. В чем может быть проблема?

 

До этого никаких проблем с заводкой небыло и ничто неподовало признаки. Возможно ли это глюк электроники?

 

Jeep Grand Cherokee 2005 3.7

Изменено 23 августа, 2019 пользователем ruby12

[NEW]

С АКБ все нормально?

[wearefine]

С АКБ все нормально?

 

Да, сегодня поставил с другой машины, а туда от джипа и всё ок, оба рабочие.

 

Вся электроника загорается, всё работает но при попытке заводки просто слышен щелчок. При этом комп не пишет никаких ошибок.

[NEW]

Да, сегодня поставил с другой машины, а туда от джипа и всё ок, оба рабочие.

 

Вся электроника загорается, всё работает но при попытке заводки просто слышен щелчок. При этом комп не пишет никаких ошибок.

 

Втягивающие. Не знаю компоновку подкапотного, но желательно монтировочнокой контакты замкнуть. Дернется стартер - или втягивающее или пятак подгорел (вопрос, что щелкает, реле стартера или втягивающее).

[wearefine]

Втягивающие. Не знаю компоновку подкапотного, но желательно монтировочнокой контакты замкнуть. Дернется стартер - или втягивающее или пятак подгорел (вопрос, что щелкает, реле стартера или втягивающее).

 

Щелкает что-то в салоне около руля под пластиком и под капотом в районе ремней.

[NEW]

 

Щелкает что-то в салоне около руля под пластиком и под капотом в районе ремней.

 

Ну, монтировочкой его, ясности будет больше.

[wearefine]

 

и куда эту монтировочку то сувать? я так понимаю что стартер этот тот на котором ремень ближе к трубкам.

а предохрантели немогут быть виной? завтро буду смотреть может погорел какой.

[NEW]

я так понимаю что стартер этот тот на котором ремень ближе к трубкам.

НЕТ!!! Его не надо монтировкой!

 

и куда эту монтировочку то сувать?

Надо замкнуть контакты. Стартер в районе маховика (задняя, нижняя часть ДВС).

[wearefine]

туда получается без подьемника неподлезть?

[NEW]

Вот ХЗ, на моём можно. А вот на этом, как я уже писал, компоновку не знаю. Но, думаю можно.

[wearefine]

ок понятно, а как быть при транспортировке в сервис? слышал что не более 50км при 50км/ч, так ли это?

[NEW]

ок понятно, а как быть при транспортировке в сервис? слышал что не более 50км при 50км/ч, так ли это?

 

Если нет в раздетке N, а у Вас скорее всего нет, то да, до 50 и до 50.

[wearefine]

С чего-бы это ей не быть? ) Есть.

[NEW]

С чего-бы это ей не быть? ) Есть.

 

Есть? На 3.7? В раздатке или в коробке? Нужно N в раздатке. Если есть, раздатку в N и поехали практически без ограничений по скорости и расстояний.

[Domkrat]

может щеточный узел накрылся...по инету не поставишь диагноз

[wearefine]

проверил сегодня предохранители, поменял местами взаимозаменяемые реле, та-же самая ситуация, просто щелчок и не крутит. может ли это быть какая-либо электронная блокировка? стоит заводская сигнализация + иммобилайзер.

[NEW]

может ли это быть какая-либо электронная блокировка? стоит заводская сигнализация + иммобилайзер.

 

Может. Но это 50/50, или она или нет. Иммобилайзер дополнительный или штатный? Есть электро колхоз в машине?

[wearefine]

Сам ничего неделал, ключ обыкновенный без кнопок + брелок с 2 кнопками, а так-же иммобилайзер правда хз что фирма.

[BAHO]

У меня такое было, поменял стартер и забыл!!!

[wearefine]

У меня такое было, поменял стартер и забыл!!!

 

сколько такое удовольствие стоит?

[Анатолий]

@wearefine, А ты на мойке не был в тот вечер.

[wearefine]

@wearefine, А ты на мойке не был в тот вечер.

 

был пару дней назад, но в мороз около -10, а тут потепление пошло сейчас +2.

[Nikolas]

100 % втягивающее...

 

отгнать машину в сервис..снять стартер..отвезти/отнести туда где ремонтируют стартеры..за час сделают...

 

по деньгам за все операции от 4000 до 8000 рублей..в зависимости от жадности!)

 

удачи!

[BAHO]

сколько такое удовольствие стоит?

Брал бу-шный из белоруссии 2700 (с доставкой)замена 500р

[EvgeniySPB]

хз, имхо АКБ. Была такая хня у меня на себринге, подключение акб от другого авто не помогло, у него в компе ошибка разряда акб повисла и он не хотел крутить. Единственное, что помогло- так это длительная зарядка от заведенного дружественного авто Где то час заряжался на оборотах около 2000, потом с трудом провернуло и завелось... Я бы сначала это проверил...Да, и исчо. Когда была эта трабла под капотом раздавались очень частые щелчки, похоже от стартера. Видимо тока не хватало, чтобы шестерню втянуть...

[Pchol]

Всем привет...

 

Сейчас столкнулся с той же проблемой.

WK 3.7 laredo

 

Вечером уходил с работы: завёлся, заглушил. Далее машина завелась только минуты через 3-5 и попытки так с 10. Все попытки стартер даже не крутил (только щелчок)

На следующий день утром вышел, завёл без проблем, постоял минут 15 потарахтел (пока машину откапывал). Перепарковался к подъезду, что бы дочку сразу в машину посадить и вещи далеко не таскать. Всё, больше завестись не смог.

 

На следующий день смотрел по OBD2 сканеру - напряжение было 11 вольт. При попытке завестись падало до 10,2-10,4.

Ткнул аккумулятор на ночь в зарядку. Утром OBD показал 11,7 вольт, но завестись так и не смог (этого достаточно? т.к. сид у меня при 11,8-12,0 уже не заводится)

 

Что лечить? (((

[Pchol]

Втягивающие. Не знаю компоновку подкапотного, но желательно монтировочнокой контакты замкнуть. Дернется стартер - или втягивающее или пятак подгорел (вопрос, что щелкает, реле стартера или втягивающее).

 

 

Подскажите, как подлезть и что замкнуть, чтобы проверить.

Может есть кто с подобным опытом? ))

 

я правильно что необходимо замкнуть два контакта, которые под гайками?

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Pchol

[old_zorro]

Подскажите, как подлезть и что замкнуть, чтобы проверить.

Может есть кто с подобным опытом? ))

 

я правильно что необходимо замкнуть два контакта, которые под гайками?

 

Не могу сказать что замкнуть, но у меня уже дважды (на разных машинах) отгорал жирный провод, который идет от втягивающего к стартеру.

Если сможешь снять стартер, легче отвезти его в ремонт, цена вопроса небольшая (мне делали за 1000р).

[715]

НА вжике была аналогичная проблема, щелкало но не крутило, оказалось проблема была в проводах на клемах аккумулятора, клемы говняные были, сняли почистили, завелась тут же.

[VAS]

Рассказываю из личного опыта. Симптомы такие - при повороте ключа - еле слышно щёлкают реле и тишина.

Инструкция для тех, у кого "сервис за 100 км"

Возможные причины проблемы "ключ повернули - стартер не крутит":

1. Аккумулятор сдох. Лучший вариант проверки - не прикуривать, а отдолжить у товарища заведомо годный. Снимается и ставиться за 10 мин.

2. Неисправно реле стартера. Находиться под капотом в коробке, которая ближе к водительсому месту. Если не знаете, какое из них реле стартера - просто меняете местами одинаковые реле (там несколько пар одинаковых)

3. Разболтались контакты стартера. Это суровое испытание для неподготовленного водителя (это я про себя), но в безвыходной ситуации всё-таки реально выполнить даже на обочине с минимумом инструмента. (описываю для бенз. ДВС 3,7 или 4,7л.) Домкратим переднее колесо со стороны водителя. Стелим телогреечку на землю. Снизу наблюдаем пластиковую защиту, которая крепиться на четыре болта. Два передних слегка откручиваем (вполне можно достать спереди машины), два задних откручиваем полностью и сдвигаем защиту вперёд - она падает) Стартер находится снизу между колесом и двигателем. Материмся ...и какая ж ссволочь его сюда засунула... Без фонарика плохо видно даже днём. Проверяем провода идущие к стартеру, особенно тонкий, который надет на плоскую клемму (см. картинку стартера выше). Гайки могут быть ослаблены, клемма - окислена. Можно попробовать подать 12В с аккумулятора на плоскую клемму - будет понятно жив ли он. Если не помогло, переходим к следующему пункту.

4. Проблемы с самим стартером. Отвинчиваем два болта крепления стартера, снимаем разъём с тонким проводом, толкаем стартер вперёд, потом отвинчиваем гайки на клеммах. Стартер - в ремонт или на замену.

5. Ещё в сервис мануале указана экзотическая причина - с селектора переключения коробки передач идёт неправильная информация о включённой передаче. т.е. рычаг стоит на P, а сигнал поступает, что D или R. Естественно мозг стартер не даст крутануть. Но это наверное будет видно и на спидометре. С такой бедой - наверное на сервис.

 

Лично у меня разболтался разъём на плоской клемме. Клемму зачистил, разъём поджал. Всё заработало.

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем VAS