Jump to content

Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения


Recommended Posts

215
Car: Был: WK 3.7L 2004г.в.,Kia rio 2012г.в., ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Region: Москва
Posted

Ты хоть внешне осматривал? Откуда шипит?

Link to comment
294
Car: WK2 CRD LIMITED
Region: Москва
Posted

мда, на 4-й день такая серьезная проблема...

еще один плюс в пользу покупки комплектации лимитед.

Link to comment
0
Car: Гранд 3,0 CRD WK2
Region: Москва
Posted

Шипит где-то в правой нижней части под капотом. В районе амортизатора вроде тихо. Залезть и посмотреть снизу не могу - очень низко :-((

Link to comment
643
Car: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Region: ЭлектроГетто
Posted

Шипит где-то в правой нижней части под капотом. В районе амортизатора вроде тихо. Залезть и посмотреть снизу не могу - очень низко :-((

там компрессор и распределитель. всё соединено пластиковыми трубками. снизу не видно,ибо за подкрылком.

Link to comment
0
Car: Гранд 3,0 CRD WK2
Region: Москва
Posted

Ура!!! Все оказалось до банальности просто- соскочил шланг с компрессора. Там какой-то зажим цангового типа и если шланг не до конца вставлен есть шанс шлангу отсоединиться. Находиться вся эта байда за правой противотуманной фарой, доступ снизу. Потом мне был закачан азот и все ОК!!!

Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

Раскажу немного про пневму, что особо интересно владельцам НЕгарантийных машин.

Пневмоподвеска состоит: компрессор, блок клапанов(в подкрылке переднего правого колеса), модуль управления(под сидением водителя), ресивер(в багажнике за вторым рядом), 4 пневмобалона и трубки пластиковые.

Поломки(частые):

1. не управляется(на панели пишет, что перегрелась)- мало азота(воздуха) в системе.

2. поднимается, но не опускается - открыта какая-то дверь

3. упала полностью - разгерметизация магистрали ресивера, компрессора или блока клапанов

4. упала на одно колесо - разгерметизация магистрали или упавшего пневмобалона (частые случаи утечки в коннекторах магистрали, перетераний пока не видел) при падениях на задние колёса советую посмотреть утечку в коннекторах моторного щита.

5. моргают попеременно лампочки(все четыре) уровня подвески - велком ту зе сервис

 

Чем заправлять - азот(примерно 12bar). Умеет сама регулировать давление сбрасывая или подкачивая воздух с улицы.(фильтр расположен над передним правым колесом)

  • Like 2
Link to comment
  • 2 weeks later...
69
Car: Продан WK2 CRD 2011 Overland, куплен LR Диско 4
Region: Санкт-Петербург
Posted

Раскажу немного про пневму, что особо интересно владельцам НЕгарантийных машин.

Пневмоподвеска состоит: компрессор, блок клапанов(в подкрылке переднего правого колеса), модуль управления(под сидением водителя), ресивер(в багажнике за вторым рядом), 4 пневмобалона и трубки пластиковые.

Поломки(частые):

1. не управляется(на панели пишет, что перегрелась)- мало азота(воздуха) в системе.

2. поднимается, но не опускается - открыта какая-то дверь

3. упала полностью - разгерметизация магистрали ресивера, компрессора или блока клапанов

4. упала на одно колесо - разгерметизация магистрали или упавшего пневмобалона (частые случаи утечки в коннекторах магистрали, перетераний пока не видел) при падениях на задние колёса советую посмотреть утечку в коннекторах моторного щита.

5. моргают попеременно лампочки(все четыре) уровня подвески - велком ту зе сервис

 

Чем заправлять - азот(примерно 12bar). Умеет сама регулировать давление сбрасывая или подкачивая воздух с улицы.(фильтр расположен над передним правым колесом)

Зачем систему азотом заправляют? Если с твоих слов она с улицы воздух подкачивает. И по первому пункту - если пишет, что мало азота значит система замкнутого цикла.

Edited by Al-ex-ey
Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

что бы меньше влаги было в системе

Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

да и компрессор хиловатый стоит, сдохнет он прежде, чем накачает систему до нужных bar-liters

 

Кстати, посмотрели мы тут как-то, порешали, поэксперементировали: получается можно выкинуть пневму без проблем.

  • Like 1
Link to comment
14
Car: WK2 3.6 Овер
Region: Москва
Posted

да и компрессор хиловатый стоит, сдохнет он прежде, чем накачает систему до нужных bar-liters

 

Кстати, посмотрели мы тут как-то, порешали, поэксперементировали: получается можно выкинуть пневму без проблем.

 

Опиши плиз, вкратце, какие действия.

Link to comment
8
Car: Гранд Чероки
Region: Москва
Posted

да и компрессор хиловатый стоит, сдохнет он прежде, чем накачает систему до нужных bar-liters

 

Кстати, посмотрели мы тут как-то, порешали, поэксперементировали: получается можно выкинуть пневму без проблем.

Выкинуть пневму- купив лимитед!!! привет Вань!

Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

Опиши плиз, вкратце, какие действия.

Отключаете разъём с модуля, сзади устанавливаете пружины, а на передней подвеске стойки с пружинами от обычного гранда. Детально не распишу, т.к. пока не меняли подвески, но прикинули что к чему и получается не так и сильно отличаются подвески. После отключения модуля будет гореть индикатор положения в нормальной высоте, других внешних проявлений не замечено.

 

М111НК, приветствую!!

Link to comment
27
Car: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Region: Москва
Posted

Здравствуйте Иван! Как Вы думаете пневмобаллоны от мерседеса мл подойдут для гранда?

Edited by s971181
Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

не знаю, надо сравнивать

Link to comment
28
Car: GC 99г 4.7 +2,5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Region: Березань
Posted

Проблемы Ренж-Ровера перекочевали на Гранд вместе с пневмой :rolleyes:

Link to comment
25
Car: GC WK2 3,6 Limited
Region: Москва
Posted

Отключаете разъём с модуля, сзади устанавливаете пружины, а на передней подвеске стойки с пружинами от обычного гранда. Детально не распишу, т.к. пока не меняли подвески, но прикинули что к чему и получается не так и сильно отличаются подвески. После отключения модуля будет гореть индикатор положения в нормальной высоте, других внешних проявлений не замечено.

 

 

Иван, праздный вопрос: А наоборот, с пружин на пневму, если приспичит, переделать можно?

Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

тяжелее, проще продать и купить с пневмой

Link to comment
9
Car: Нет
Region: СПб
Posted

Подскажите, а лифт поставить на машину с пневмой можно? С целью поставить максимально большую резину на 20 диски. И какая самая большая резина влезет при лифте например 2,5 дюймов?

Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

Подскажите, а лифт поставить на машину с пневмой можно? С целью поставить максимально большую резину на 20 диски. И какая самая большая резина влезет при лифте например 2,5 дюймов?

Можно просто саму машину приподнять, за счёт изменения начальных настроек.

 

 

 

НАЧАЛОСЬ!!!

пробеги начали переваливать за 70тыщь и балончики начали "пукать". Балоны надо чистить, а то перетераются.

Link to comment
61
Car: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Region: Москва
Posted

Можно просто саму машину приподнять, за счёт изменения начальных настроек.

 

 

 

НАЧАЛОСЬ!!!

пробеги начали переваливать за 70тыщь и балончики начали "пукать". Балоны надо чистить, а то перетераются.

 

А вот интересно, по технологии производителя баллоны менятся парой или по одному? Вот предположим, начал травить баллон на гарантийной машине. Заменят два или только неисправный?

На ауди в свое время меняли парой.

Link to comment
44
Car: Jeep GC 2011, Jeep Cherokee 1990,Chrysler 300c SRT8
Region: Тула
Posted

А вот интересно, по технологии производителя баллоны менятся парой или по одному? Вот предположим, начал травить баллон на гарантийной машине. Заменят два или только неисправный?

На ауди в свое время меняли парой.

На Мерседесах, например, меняют только тот, который неисправен. В чем смысл менять парой, если неисправен только один?

Link to comment
5,491
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

подтвердили нам замену только одного балона, хотя сам считаю это бредом

Link to comment
2
Car: гранд оверленд дизель 2011
Region: москва
Posted

на третьей тысяче возникло при заводке поскрипывание в области рычага переключения передачв течении пяти семи секунд-вроде приподнимается и поскрипываетмежду кузовом и подвеской.Что там может скрипеть?))) :wizard:

Link to comment
61
Car: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Region: Москва
Posted

На Мерседесах, например, меняют только тот, который неисправен. В чем смысл менять парой, если неисправен только один?

 

Смысл прост: если неисправен один, то с большой долей вероятности подходит и второй. на дороге баллоны никогда не взрывались? У меня было два раза. Ощущения так себе, хорошо что скорость большая была.

В курсе ведь, что амортизаторы парой предписывается менять, т.к. иначе разница в характеристиках может быть весьма заметной и небезопасной.

Link to comment
44
Car: Jeep GC 2011, Jeep Cherokee 1990,Chrysler 300c SRT8
Region: Тула
Posted

Смысл прост: если неисправен один, то с большой долей вероятности подходит и второй. на дороге баллоны никогда не взрывались? У меня было два раза. Ощущения так себе, хорошо что скорость большая была.

В курсе ведь, что амортизаторы парой предписывается менять, т.к. иначе разница в характеристиках может быть весьма заметной и небезопасной.

За все время эксплуатации у меня взорвались три баллона, два задних (одновременно, на стоянке), и один передний (на ходу, примерно 80-90км\ч).

После взрыва задних поменял, естесственно, оба на новые. Так вот с тех пор сзади справа поменял еще дважды,а задний левый в идеальном состоянии. Они элементарно проверяются при внешнем осмотре и при небольшом цикличном поднятии давления (все у дилера) и говорить о том, что один умер, значит скоро второй умрет не совсем корректно. Почему тогда не все четыре поменять,следуя Вашей логике? Что касается амотризаторов, то это другая история, являясь гасящим элементом подвески, им нежелательно иметь различные характеристики, ибо это отразится на поведении машины в ряде ситуаций. Материал пружин также со временем дает слабину, отчего они утрачивают первоначальную жесткость. В пневмобаллонах же всегда поддерживается одно и тоже, заданное производителем давление. Т.е. не зависимо от износа он имеет одинаковую сжимаемость. Если даже предположить, что баллон "растянулся", то тогда компрессор натолкает туда побольше воздуха, тем самым вернув ему его свойства.

Износ баллона сказывается только на одном его потребительском качестве - на надежности. А судить о степени износа одного баллона по состоянию соседнего - ИМХО бред.

Link to comment
6
Car: Dodge Intrepid
Region: Spb
Posted

НАЧАЛОСЬ!!!

пробеги начали переваливать за 70тыщь и балончики начали "пукать". Балоны надо чистить, а то перетераются.

А кто должен чистить (сами или при ТО)? Как часто? и как вообще чистят? Друг на Туре за 3 года, вроде, вообще ничего не делал по пневмоподвеске (пробег был больше 150 тыс. км.).

Edited by mr.Aleks
Link to comment
47
Car: В поиске
Region: Не определён
Posted

Всё никак не пойму про какое такое автоматическе опускание речь идёт, у меня нет такого, почти год пользуюсь машиной и ни разу она сама без моего на то решения даже и не пыталась этого делать....

И не будет. Вы хозяин в доме! Там речь о хорьке. Глушим, проходит время, что то загудит в пневме (подкоректирует своё положение в трёхмерной системе авто)и хай с ним. Едем, зима, трасса, температура воздуха "плавает" -22 до -30, на -29 EVIC выплёвывает не сохраняя в память компьютера "Обслужите систему пневмоподвески". Думаю и азот при -29 сжимается так, что пневма думает что недостаток давления в системе. Пока забил на это сообщение.

  • Like 1
Link to comment
643
Car: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Region: ЭлектроГетто
Posted

Всё никак не пойму про какое такое автоматическе опускание речь идёт, у меня нет такого, почти год пользуюсь машиной и ни разу она сама без моего на то решения даже и не пыталась этого делать....

она ждёт пока Вы уйдёте... стесняетьсо. ;)
  • Like 1
Link to comment
17
Car: WK2 5,7 HEMI
Region: Москва
Posted

У меня тоже начала опускаться. Приходишь с утра, машина лежит. Заводишь - поднимается.

В меню менял только закрытие центрального замка на скорости. Может от этого?

Link to comment
70
Car: WK2 CRD Overland
Region: Град Петров
Posted

У меня тоже начала опускаться. Приходишь с утра, машина лежит. Заводишь - поднимается.

В меню менял только закрытие центрального замка на скорости. Может от этого?

 

По идее не должно такого быть. У меня точно нет. Что-то с пневмой, мож сикает где

Иначе допустим в сугроб запарковался, утром пришёл и на брюхе машина приклеена

Link to comment
  • Nordicus changed the title to Пневмоподвеска WK2 - вопросы/проблемы
  • סרבי locked this topic
  • Nordicus unlocked this topic

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.