WG 2.7CRD Технические проблемы

[Денжер81]

@Toxa, Привет, фишку снимаю, вентилятор малотит на максимуме, одеваю останавливаеться... Воздух выгонять? Колеса вывешивать или ехать на сервис с помощью сканера запускать?

[oejek67]

@Денжер81,воздух выгонять.На неработающей машине поддомкратить оба колеса,предварительно проверив уровень жижи ГУРа.Туда -сюда рулём раз 10-20.Проверь уровень,если нужно-подлей.Тоже на работающем двигателе.Сдёрни фишку,про которую писАлось выше и будет тебе счастье. Не забудь потом одеть её назад.И отстань от вентилятора.Моли Бога,что он у тебя не включается на максимум. Изменено 24 мая, 2016 пользователем oejek67

[oejek67]

На WJ2.7 без видимых подтёков уходит антифриз.Ессно я раз в пару дней доливаю до нормы.Правда место,куда уходит я нашёл позже.На 2.7 из самой верхней точки расширительного бачка отходит шланг в доп.расширительный бачок,находящийся в бампере под правым колесом.Было обнаружено,что бачок этот нижний полон и из него уже вытекает жижка.Чтобы можно было контролировать процесс я шланг на доп бачок сдёрнул,а к штуцеру подсоединил шланг,опущенный другим концом в полторашку и оставил её в подкапотном пространстве.Ситуация выглядит так.Утром я на холодную я доливаю антифриз до метки "cold min" и езжу,постоянно наблюдая в течение дня за уровнем.Уровень ессно поднимается,но постоянства нет.Он может быть чуть выше метки,а может быть почти под крышку(температура постоянная).При этом верхний патрубок радиатора почти как каменный,рукой еле-еле продавливается.За день в мою полторашку может выдавить пару капель,а может грамм 100.Утром всё по новой,открываю капот, доливаю из полторашки до нормы и т.д.Сегодня днём загорелась лампа"низкий уровень антифриза".Останавливаюсь и правда уровень ниже нормы,но в полторашке антифриза нет.Патрубки каменные.Приоткрываю крышку, уровень поднимается выше нормы,давление стравливается,патрубки мягкие.В масле антифриза нет.Какие мысли?Трещина в голове?Ровно 2 года назад поменял голову при таких же симптомах.Сняв голову обнаружил трещину в 5-м цилиндре между клапанами.Интересно,что теперь я эту трещину на той голове найти не могу.Возникают разные мысли от "заварить трещину в старой голове и поменять голову"до"купить двиг в сборе и поменять его полностью".

[Jeep 2012]

Всем доброго дня. Стала свистеть турбина при наборе оборотов. Начал разбираться, обнаружил следующее: когда заводишь двигатель - клапан на турбине сразу срабатывает и поворачивает лопатки в турбине на максимум и она свистит, если отключить воздушную трубку свист пропадает, но турбина тогда не управляется. Кирдык турбине или системе управления? Куда копать подскажите? Может было у кого?

Изменено 4 июня, 2016 пользователем Jeep 2012

[M52b25]

всем привет) после трех месяцев простоя сегодня завели, движок был на переборке, меняли колено, так как на старом оказалась выработка в районе 5 и 4 цилиндра. после всех переборок у меня в излишке, есть еще одна голова в запас) запасной тнвд, мертвое колено)) его можно восстановить?

 

чото воздушит систему..заводится после ночи простоя отлично, но погазазуешь, видно пузыри воздуха в трубке от фильтра.

сегодня исключил фильтр завелся от бутылки с соляркой. при запуске идет воздух в бутылку,, но заводится но работает так же неустойчиво, бак снимал и промывал. воды в баке было немного. со полстакана.

кстати защиту бака отпескоструил и покрасил цинотаном, будет толк?

сегодня снял рампу, есть у меня вторая рампа с  датчиками, датчики и рамы отличаются, на одной датчик с сеточкой и в рампе посадочное гнездо для носика другое, рампа тоже с гранда 2.7. 2002 года. купил сегодня фильтр KL 100/2, новые колечки резиновые, завтра буду ставить.

форсунки возил на переборку, ремонтировали все 5. так же перебирали турбину, на старой умерла геометрия и крыльчатка была съедена. 

ошибки 1130.1131.0520..

где покопать?

Изменено 14 июня, 2016 пользователем M52b25

[oejek67]

@M52b25,

-с лишней головой что думаешь делать?Блин,только заметил,что ты с Еката. Далековато...

-если воздух в бутылку идёт, то может при установке бака/заборника косяк допустил какой?

-рампы бывают двух видов,под датчик с сеткой и без.Та,которая под сетку лучше,можно ставить оба варианта датчиков.

-1130-воздух,1131-датчик или его проводка.0520 сходу не помню.

[Pana Petrov]

Приветствую всех . Возникла проблема не могу найти номер втягивающего реле стартера- поиск не помогает.

В магазине тоже не бьется , бендикс нашли легко а вот с втягивающим засада .

Авто   WJ-2.7 на стартере ничего не написано , со всех сторон смотрел .

• Ответить
• Цитата
• Цит

[bau39]

Всем добрый день. Нарисовалась проблема: упало давление масла. Во время движения все нормально, на малых оборотах или холостых стрелка ложится на 0. Заменил масляный насос. Четыре дня все было в порядке, сегодня проблема вернулась. Думаю на вентилятор (охлаждение) работает только на малых оборотах, или, на датчик. Кто что подскажет.

[M52b25]

Во время движения все нормально, на малых оборотах или холостых стрелка ложится на 0.

 

скидывай поддон... и обрати внимание не изменился ли звук работы двигателя...

,которая под сетку лучше,можно ставить оба варианта датчиков.

-1130-воздух,1131-датчик или его проводка.0520 сходу не помню

,которая под сетку лучше,можно ставить оба варианта датчиков.

-1130-воздух,1131-датчик или его проводка.0520 сходу не помню

перекинул целиком рампу и все гуд. Нет провала. Сейчас ходовку скидаю и по катаемся.. кто что насчет цинотана скажет, есть смысл дно мазать?

[bau39]

 

 

скидывай поддон... и обрати внимание не изменился ли звук работы двигателя...

А что это даст?

[bau39]

И еще... вентилятор крутит только на малых оборотах, т.о. двигун не охлажадается в полной мере. Может и отсюда проблема?

[M52b25]

А что это даст?

у меня на колене выработка была, отсюда и давление низкое

Изменено 16 июня, 2016 пользователем M52b25

[oejek67]

@bau39,А что он у тебя кипит?Если нет,температура норм-не там ищешь.Подключи вместо датчика механический манометр. Изменено 16 июня, 2016 пользователем oejek67

[bau39]

 

 

у меня на колене выработка была, отсюда и давление низкое

понятно... посмотрю отпишусь.

,А что он у тебя кипит?Если нет,температура норм-не там ищешь.Подключи вместо датчика механический манометр.

Температура в норме, когда падает давление стрелка t слегка отклоняется, почти незаметно. 

[bau39]

И все-таки это вентилятор радиатора. Сегодня в пробке заметил как стала расти t и одновременно упало давление масла. Включил отопитель на полную, сбросил t до 90 градусов и... о чудо, давление масло пришло в норму. А вентилятор как крутился так и крутится на первой скорости. После выходных поеду искать причину.

[M52b25]

есть подозрение что основной радиатор внутре прохудился и масло с акпп пошло в антифриз, хлопья. систему промыл, а пока жду радиатор, на охлаждение акпп поставил маслянный от ПАЗ. его хватит?.  еще проблема с кондеем. если напрямую муфту запустить то холодит, давление проверяли, все гуд, реле живое, может ли салонный блок давать наводку? что еще дает команду на включение муфты? где покопать

[Aleks54]

Реле муфты управляют мозги.Проверь датчик давления.

2004_WG_SI_11910260.pdf

2004_WG_SI_11910271.pdf

[Toxa]

@M52b25,

под муфту , обычно, подкладываются регулировочные шайбы. и вот если всё ОК, а кондей не включается, то делают регулировку муфты , а именно убирают одну-две шайбочки

[M52b25]

Не идет сигнал на реле кондиционера, в каком месте искать провод, куда он подключается. Или есть распиновка pcm.

Нет управляющего сигнала на реле кондиционера, по схеме сигнал с pcm блока. Какой контакт на pcm смотреть

[bau39]

кто подскажет где можно найти эл.схему работы вентилятора двигателя на WJ 2.7

[oejek67]

@M52b25,@bau39,абсолютно всё есть в мануале. Он на английском, электросхемы и так понятны,если надо мыло давайте. Изменено 24 июня, 2016 пользователем oejek67

[bau39]

 

 

,если надо мыло давайте.

Написал в личку.

[oejek67]

@bau39,вынимай. 

[uk_alex]

кто подскажет где можно найти эл.схему работы вентилятора двигателя на WJ 2.7

Вентилятор на CRD гидравлический! Он крутится от давления масла от системы ГУРа. К нему идут провода со стороны воздушного фильтра, но они чисто для диагностики и они не силовые.

[Di-man]

@uk_alex,

Провода включают клапан который включает вентилятор с гидро приводом. У клапана несколько положений = скоростей вентилятора

[uk_alex]

@Di-man, вижу шарите, больше вопросов нет )

 

Кто знает номер кольца резинового по МЕРСЕДЕСУ - уплотнитель для вакуумного насоса по крайслеру 05080 334AA ??

У крайслера цены кусачие, а по мерсу быстрее и дешевле.

 

Сам нашёл, кому мож пригодится: A6119970745 - но это не точно 

Изменено 30 июня, 2016 пользователем uk_alex

[Di-man]

Вообще- то очень часто случаются вопросы по номеру детали

Пользую сайт elcat ( забей в поиске электронные каталоги запчастей)

Там надо зарегистрироваться а потом по каталогу производителей выбираешь год машину и тебе на блюдечке вся машина с номерами деталей и цены на экзисте. Но вы же можете этот номер забить в автодок?!

В экзисте показывают и заменители.

[bau39]

 

 

Кто знает номер кольца резинового по МЕРСЕДЕСУ - уплотнитель для вакуумного насоса по крайслеру 05080 334AA ?? У крайслера цены кусачие, а по мерсу быстрее и дешевле.   Сам нашёл, кому мож пригодится: A6119970745 - но это не точно 

Есть другая ветка, вся инфа сливается туда.

[uk_alex]

@Di-man, я так и делаю, тока сайт elcats.ru / оттуда и взял номер по крайслеру. Но чтоб кросернуть его на мерседес - проблема. А что за автодок? Ссыль?

[Гость]

там хуже каталоги
открываешь елкатс, тыкаешь в мерседес ML163 с мотором 2,7 или в е210 или в спринтер. в спринтер самое верное, но я не помню какой выбирать

Изменено 30 июня, 2016 пользователем Гость