Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно,  единственная машина которую тянули на гарантии  была Волга, ванна с болтами. Даже десятку не тянули. Что в современной машина тянуть?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ха)))) думаете я фантазер???? Ответ сами знаете

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

знаем.....

да

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

знаем.....

да

Пчёл, вы мне тоже не верите? 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо хоть с чувством юмора порядок)))))) 

15
Автомобиль: GC SRT 2016
Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче, по квардтатикам в меню Off-road Pages (кратко ибо сил расписать в красках нет): Провел у киллера сегодня 10 часов, нашлось обновление ПО, оно было установлено, в результати квадратики пропали к чертовой матери вместе с русским языком, был составлен билет (запрос) в FCA, обещали завтра перезвонить! Потрачено 2 огнетушителя, но пукан все еще пылает. Кстати, на машинах последних поставок русского так же нет.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучшее- враг хорошего! Не трожь технику,  и она не подведет! ?

0
Автомобиль: wk2 / f48
Опубликовано
Опубликовано

Уж лучше пусть будкт вражеские буквы, чем квадратики

15
Автомобиль: GC SRT 2016
Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ASTRALINE сказал:

Уж лучше пусть будкт вражеские буквы, чем квадратики

Тогда можно смело ехать на обнову ) Кстати, приборка тоже Английская стала. На все про все у ребят ушло часов 10 (мотивировали слабым интернетом), но минимум часа 3 закладывайте. Сегодня позвонил инженер по гарантии и сказал сдледующее: "Российское представительство в курсе проблемы, сами решить не могут - передали на 2й уровень (нашим партнерам стратегическим), обещают в течение месяца запилить либо прошивку, либо поменяют на другое Головное устройство, с которым таких проблем нет.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

DSC_0878.thumb.JPG.3cf16199e8cd7ea1648b846ce75de60a.JPGПарни сорри если не в тему))) губу с бампера как снять? 7 клипс снимал, дальше не рискнул, боюсь сломать чего нить))) так то хочу снять с губы серую рамку что вокруг решётки, покрасить надо

Изменено пользователем ZOLTR
122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читал что просто сдергиваешь со всех клипс, не сломается.

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Джип у меня первый, до этого много чего пользовал, трэйлхоук выкупил в июле, но ждал два месяца.. прост очень хотел красенький (рэдлайн) с мопаровскими порогами, панорамой и красными крюками)) вот эту панораму и ждал)).. по цене вышло очхор, но это с учетом  трейдина и то что на юрика оформил.. с допами (съемный фаркоп брик, дефлекторы капота и окон, сетка от камней, шумка днища и арок напылением снаружи, обклейка морды пленкой и задние брызговики) вышло 3,6.. от машины кайфую, но приходится мыть постоянно, оч красивая чистенькая чертовка)) расход пипец конечно, по городу 16-19, по трассе от 13 до 17, но езжу быстро.. самое что напрягает у жены таха 6,2 2016 с отключаемыми цилиндрами, жрет на 3-4 литра меньше)).. зато таха жёстче на порядок..по началу динамикой чирика был не впечатлен, но сейчас пробег 15 и вроде как раскаталась, гораздо стала бодрее.. что ещё.. подвеска тож бухает на кочках, на офроуд2 кто-то писал она и должна греметь, так как хода уже на разжатие нету.. глюков за 15 кроме пару раз перезагрузившейся головы не было.. ога, ещё мертвая зона напрягает шо пипец, там пионерский отряд спрятаться может!!!

кстати вопросы от меня: здесь никак датчик объёма не отключается? Когда например в магаз выскочил а внутри собака осталась.. шоб машина не орала? И ещё, если у кого мопаровские пороги передних брызговиков оригиналов нет под них, кто-нибудь что колхозил? Заранее спасибо

Саня

3FC2B8AE-E1BC-486C-99C3-31304CE767F8.jpeg

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю!!! Красавэс машин)))) 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alexp77 Саня,  а тройное нажатие кнопки LOCK не отключает датчик объема? Раньше отключало. 

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Giraffe сказал:

@Alexp77 Саня,  а тройное нажатие кнопки LOCK не отключает датчик объема? Раньше отключало. 

Блин, чес говоря не знал((.. попробую, спасибо!! Хотя если и так по мне луччеб кнопку внутри для бестолковых типа меня сделали)))

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Кстати о расходе, когда скучнобыло долго ехать  на рыбалку, решил попробовать сколько он максимум не в моментальном сожрать может: итого было 19,9 на 200 км.. двадцатку не перевалил))).. макс скорость по приборке показал около двухсот, больше никак, по джипиэс 190 с копейками..

IMG_5455.jpg

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собаку покажи. 

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Giraffe сказал:

Собаку покажи. 

Сарказм?)

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не,  живой  интерес.

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Giraffe сказал:

Не,  живой  интерес.

 Старый уже, 10 лет, но до сих пор реактивный!!))

IMG_2507.jpg

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как на новых кузовах,  а на 14 м. г.  было  еще и проветривание для собакена. 

Двойное нажатие на UNLOCK,  второй раз кнопку держим не отпускаем,  и оба передних стекла синхронно едут вниз. 

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Alexp77 сказал:

Кстати о расходе, когда скучнобыло долго ехать  на рыбалку, решил попробовать сколько он максимум не в моментальном сожрать может: итого было 19,9 на 200 км.. двадцатку не перевалил))).. макс скорость по приборке показал около двухсот, больше никак, по джипиэс 190 с копейками..

IMG_5455.jpg

именно у Trailhawka скорость искусственно ограничена на 118миль в час(190Км.ч) из за  внедорожной резины , идущая с завода. Сам пробовал , тоже где то 188км.ч ,скидывает обороты. Потом связался с человеком , он по Vin посмотрел, действительно электронное ограничение, но можно прошить как для Overland на 130миль\ч (209км\ч)    

DSC_7162.JPG

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Да все равно даже к 190 он уже овощ.. 210 если тока с длиииинной горки...кирпич он и в Африке кирпич))

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

19,7...

у меня на hemi  такое редко получалось

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное из-за бокса такой расход, у меня максимум 17 с чем-то был, средний 15,2

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Напишу сюда, так как ОД говорит что к ним с этой проблемой приезжало только 2 машины и обе в этом году Trailhawkи

Загорелась лампочка ESC потом быстро погасла, далее могла на целый день и километров на 100 гореть и так же гаснуть, поездил так неделю и после очередной ошибки приехал к ОД - диагноз некий насос выходит из строя который отвечает за ESC и ABS, благо он есть в наличии в Москве, на следующей недели должны заменить.

а пока предложили ездить аккуратнее, ABS и ESC могут работать на корректно.

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sdolina сказал:

Наверное из-за бокса такой расход, у меня максимум 17 с чем-то был, средний 15,2

Не, без бокса, бокс друзья на др подарили вот просто повесил и сфотал)).. я просто перед этим всю дорогу шёл 160-190, единственное пару раз долго плёлся за тихоходами из-за сплошняка (дорога в сторону Дубны есличе))

18
Автомобиль: JGC trailhawk 2018
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MamaRocha сказал:

Напишу сюда, так как ОД говорит что к ним с этой проблемой приезжало только 2 машины и обе в этом году Trailhawkи

Загорелась лампочка ESC потом быстро погасла, далее могла на целый день и километров на 100 гореть и так же гаснуть, поездил так неделю и после очередной ошибки приехал к ОД - диагноз некий насос выходит из строя который отвечает за ESC и ABS, благо он есть в наличии в Москве, на следующей недели должны заменить.

а пока предложили ездить аккуратнее, ABS и ESC могут работать на корректно.

Может не в тему,  у меня подобная проблема была на Тойоте Сиенне (тож фуллтайм 4вд) когда таскал катер на прицепе.. вот тока стоит прицепить, через 5 км выскакивал чек энджин и загоралась абс и есп.. отцепил - через километров 20 все тухло..

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Касательно расхода, максимум чего получалось добиться на трассе без пробок 17 литров на сотню, тоже на рыбалку ездил) обратно той же дорогой, тоже без пробок, но уже аккуратно уложился в 11 литров)

в Москве сейчас 19-20, летом 15-18.

Как выезжаешь на трассу расход средний естественно падает.

C9730568-7A48-4B64-8898-1A6F7AF9EA78.thumb.jpeg.0249b28bb310a288616ada1792aeff11.jpeg839FD84A-C30D-4D51-905C-31114169B37E.thumb.jpeg.e95764323946c3c0d0d833ea5656ea87.jpeg

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.12.2018 в 01:30, Alexp77 сказал:

пороги передних брызговиков оригиналов нет под них, кто-нибудь что колхозил? Заранее спасибо

Саня

3FC2B8AE-E1BC-486C-99C3-31304CE767F8.jpeg

Привет))) я колхозил на предыдущий овер передние брызговики. Заместо пластиковых резиновые поставил, подрезал немного по длине и ширине. Получилось супер, но пороги были оригиналы. Поищи по рынкам с примеркой, выбор то большой. Но брызгуны обязательно поставь, пескоструит будь здоров. За месяц передние и задние двери покоцались, пока подбирал перебирал))

Посмотри на аватарке профиля синий жипп)) 

 

Изменено пользователем ZOLTR

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexMalush
    • CpaM
    • casper4272
    • dav-1777
    • Владимир(Лексеич)
    • vrv377
    • _Ynblpb_
    • chanas
    • tracker99
    • Miks_39
    • вадим 912
    • ESS
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.