Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[maksimus81]

Я ставил под пружину на мост. Вот только не помню как там с резинкой дела обстоят.

[General]

Конечно наверх, проставки никогда не ставятся со стороны неподрессоренной массы (т.е моста или нижнего рычага).

Очень интересно услышать аргументы ))

 

У меня тоже на мосту стоят

Изменено 14 июля, 2015 пользователем General

[dzdm]

Короче ваще запутали

[Николай Пименов]

Не, народ, вы чего курите-то? С какого перепуга на мост?? Вы где видели чтобы их туда ставили?

[dzdm]

@dzdm,

http://i640.photobucket.com/albums/uu123/maksimus81/41F0440043E0441044204300432043A04300.jpg

Это на 25 мм. Соответственно для 20 мм, нужно тот размер, который 15 превратить в 10

на всякий случай - об этих проставках речь!

[олегТТ]

@dzdm, да , именно их я и делал.Только 3см.

 

Я тоже думал , что вниз надо , но на самом деле вверх. У Егора тоже вверху стоят.Я ему даже позвонил по этому поводу и спецом уточнил. И механик мой тоже сказал , что вниз они не ставятся.

 

Так шты-ы ... ВВЕРХ ! Точняк !

Изменено 14 июля, 2015 пользователем олегТТ

[Nordicus]

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/suspension/lifting/spacers/index.htm

[dzdm]

Все комраты,понял,буду ставить тож наверх!!

[maksimus81]

А чем плох вариант проставки внизу? Катастрофичен, что неподресоренная масса на 1% больше стала? Или чего? 

[Nordicus]

[олегТТ]

А чем плох вариант проставки внизу?

С какой целью интересуетесь ?

 

@Nordicus,Молодец америкос , конечно ...  всё показал и правильно исполнил ... 

 

Но с чувством вкуса у парня явно чёта не то. Поставить чёрные диски на светлое авто ??!! Это надо так умудриться испортить весь вид авто !

Изменено 14 июля, 2015 пользователем олегТТ

[maksimus81]

@олегТТ, 

ну у меня так стоит (хихи). Уже полгода. Полет нормальный. Просто если есть веские причины, надо переставлять.

 

В сервисе ничего не сказали, что так нельзя, когда устанавливали. Можно призвать в топик тех, кто ставил. Они местные: @Deonis и @Professor

[Николай Пименов]

Физика простая - мост и так тяжелый, нефиг его ещё утяжелять. Но добавка массы настолько незначительна, что можно и забить. И всё же - проставки ставятся наверх.

[General]

Физика простая - мост и так тяжелый, нефиг его ещё утяжелять. Но добавка массы настолько незначительна, что можно и забить. И всё же - проставки ставятся наверх.

Весовые аргументы, ага 

А я еще и колеса тяжелые поставил, как с ними быть?))

ну у меня так стоит (хихи). Уже полгода. Полет нормальный. Просто если есть веские причины, надо переставлять.

У меня тоже снизу стоят, не парься)

[egrman]

У них нижнюю тарелку можно в трех положениях ставить. Соответственно пружину можно разжать

Не могу понять что это даст если разжать пружину?

[Николай Пименов]

Высоту лифта это регулирует чутка. Соответственно можно на пружинах АшДэ сделать чтоб не задиралась совсем в небо машина (перебор лифта) или на ЭмДэ пружинах на 5,7/дизеле сделать подъем морды как на АшДэ.

[Гость]

Если б страусятники сделали пружину по уму, а не через жопу все было б гораздо приятней, езда комфортней, а работа подвески приближена к заводским параметрам. А они тупо воткнули более мощную пружину в стойку со стоковыми параметрами. Тем самым пружина за счет меньшего проседания поднимает машину, ограничивая ход отбоя и за счет большего усилия на разжатие быстрее и резче раскрывает аморт, буквально забивая его в дорожное полотно. В общем всегда зажатая пружина это не есть хорошо. Это так, на пальцах объяснение, после двух бутылок пенного и кальяна.

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Гость

[egrman]

Где B8 искать, ссыль кинь?

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !

[Гость]

http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits-Suspensions-Shocks/5100-Series-Ride-Heigh-Adjustable-Shock-Absorber.aspx?t_c=1&t_s=90&t_pt=3306&t_pn=BIL24-225793

Самые дешевые что я видел. В наличии нет. Ни у кого

[Гость]

Облом-с, граждане. b8 в обратную сторону сконструированы. Они пружину позволяют только зажимать. Сижу, смотрю на них и думаю - то ли дорабатывать напильником, то ли... второй вариант не придумал.

[Николай Пименов]

Второй вариант - забить и поставить так, больше вариантов не придумать.

 

Но вообще забавно получается: пружины разработаны не для лифта, а для компенсации веса обвеса боевого (бамперы всякие), то есть об использовании для лифта как бы никто и не думал. И теперь ищем способ их поставить на машину без обвеса, но чтобы лифта не было, то есть тупо жесче пружины. Вот нафига всё это? Сделать машину жесче, чтоб как на табуретке ездить что ли? Ну так это, СРТшные пружины как раз жесче, а регулировкой амморта вернуть заводскую высоту машине, проставкой сзади...

[Гость]

Я тебе вечером завтра напишу нафига это все. И покажу второй вариант которого не существовало. И так, на будущее: для компенсации обвеса струсятная фирма делает hd пружины, а не md, md во всех описаниях идут под стандартную нагрузку. В кратце для чего затеивалось - никогда не ставилось цели задраться как можно выше, воткнуть самые жестокие катки в 32 размере и лазить в самые жесткие говны. Изначально была поставлена задача привести подвеску в комфортный вариант и чуток приподняться. Но даже с мд пружиной подняться чуток не получилось и джип прибавил в росте лишние сантиметры, усложнив тем самым даже посадку в авто, услилась сила отбоя в подвеске, правда прибавилось жесткости, которую я люблю. Я даже жалею что сменил 5.7-коммандеровские на оме-мд. Итак, я токчто из гаража, доработанные напильником b8 установлены, морда упала на 2 см, что является зачетом по поставленной задаче. Поеду на работу - протестирую работу подвески в данном варианте. Если не понравится - у меня есть еще 4 варианта настройки подвески

[dzdm]

Может владовские пружины надо было брать?? Не так сильно они забирают и жесткость есть.

Вот у меня изначально после покупки цель была из просевшей жабы получить авто, нет, не вездеход на офигеных катках, просто что норм было и это получилось.

Завтра внедрю проставки на опу и еще раз сфотаю

[Гость]

Нет. Сейчас на работу ехал - провел тестдрайв. Меня все устраивает. И высота, и работа подвески, и жесткость. Стало мягче чем было и теперь надо привыкнуть. Раньше было жестче, если будет "скучно" зажму пружину и опять чуть поднимусь.

В общем для тех кто подумывает взять b8 - они под штатную пружину для лифта от 2 до 5 см

[dzdm]

Так что с в6?

[Гость]

а что с ними? прикольные такие аморты

[Mr.Freddy]

Подключусь и я мужики к этой теме. Вопрос лифта мне еще нива задала, да и дело было необходимое так как лазил я по говнам во внедорожном клубе и в наклейках весь был))...Самая любимая была: Я езжу там где волки срать бояться))...и резина там стояла соответственно оффроад с грунтозацепами. Так вот правильно тут писали про физику....чем сильнее задир авто тем выше расход, парусность и очень низкий ресурс приводов с гранатами. Мне везло я их рвал в болоте до хруста.....а у товарища без говен 5 тык прошли. Ну возможно это качество наших запчастей. Так вот теперь не дает покоя голова....просит прям заняться викеем. Собственно викей у меня 3,7 соответственно без блокировок. Основная его задача: ездить в магазин 200 метров от дома) и привозить пакеты с едой, а так же трасса (всегда по разному может и 2000 км быть) до места охоты и рыбалки в местах разной доступности. Кароче предназначение сугубо полевое. И для пущей живучести будет обработана раптором за 25 килорублей перед сентябрьской охотой. Самоблок по возможности воткну в задний мост. (тоже в поисках). Ну и куда же без лифта?!)Лифт соответственно хочу сделать без фанатизма где то 2,5 3 дюйма. Хотелось бы это дело малой кровью решить. На ебэе видел комплекты проставок с болтами ценой 9,5 килорублей за комплект и порядка 4-5 килорублей доставка и ждать месяца полтора. Может кто аналоги дешевле знает? С резиной для бездорожья не заморачивался лето стоит гудиеры вранглер, и по трассе норм и какахе норм. Зимой мне липухи за глаза хватает...не вижу смысла на полный привод шипы ставить, ну это мое личное мнение. Может наши или китаезы проставки дешевые научились делать, я помню чирибас проставками поднимал. Хотя скорее всего экономить не буду, закажу на ебэе. 

И возникает еще вопрос. Какие пружины посоветуете на зад?. На тачке стоит ГБО, а американская попа и так тяжелая, плюс ГБО, плюс груза всегда полный багажник. Читал, что можно от командера, хватит ли упругости-жесткости чтоб не плавала и не раскачивалась?. аморты стоят обычные. Спереди сейчас поставлю каябу, пружину пока менять не буду, дождусь пока с проставками не решу вопрос а там видно будет.

Смотрел сейчас видео про установку Rought Country 2". Думаю на них и остановиться. Само то что мне нужно по высоте.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Mr.Freddy

[Николай Пименов]

Чертежи проставок давно лежат в свободном доступе, другое дело что в Москве как бы очень плохо с банальными работами по металлу - все забурели и нефига никто не делает...

[Mr.Freddy]

В этой ветке?.....скоро на урал к родителям поеду, там с этими работами вроде норм. Может рискнуть заказать. Если получиться норм то.....бизнесом своим попахивает))

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Mr.Freddy

[Гость]

Ахренеть, дожили, токарно-фрезерные и сварочные работы на Урал возить! МОсква совсем что ли там ахренела, одни менеджеры, токарей нет