Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
  • Ответов 2,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@IRBIS1980,

 

Заводская резино-металлическая опора (верхняя) под пружину имеет вид как бы шляпы с полями у которой вырезана самая макушка. Такая штуковина надевается на торчащий вверху буфер, а пружина опирается на "поля шляпы"... :)

 

post-12236-0-23957600-1402984516_thumb.gif

 

Кста: Завтра буду менять ОМЕ НД, оторый у меня сейчас стоит,  на ОМЕ МД - сфоткаю...

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано

Тогда, если поставить кольцо 30 мм., то "резино-металлическая опора", уже не как не оденется на "торчащий вверху буфер", выступом не более 35-40 мм, и будет гулять как ветер в поле.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@IRBIS1980,

 

А уВас уже есть такое (30 мм) кольцо? Покажите... :) Или теоретизируете?? :)

 

Имхо, с ОМЕ комплектом никакие кольца по 30мм толщиной - НЕ нужны. Ни к чему это. Мост в сторону (влево) уедет мм на 15-дцать, Вы знаете это, например? Тягой-панарой утянет...

Стойки заднего стаба нужно удлинять будет. Крестовине карданного вала заплохеет, угумс. И прочие неприятности...

 

Если уж хочется "повыше" - 10 мм кольцо сверху и 10 мм снизу. Получается 20 мм... И хватит... :)

 

Зы: Да и вообще - лифт как самоцель, когда и так высоко, но надо ЕЩЁ выше (хоть на пол-шышечки но выше, ога)  - ЗЛО!!!

Вот чего бывает от "лифта" да от колёс больших; от понтовых железных бамперов на морде авто и прочей ерунды, например:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25434-proshu-sovetov-po-remontu-i-prochee/?hl=%2B%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D1%83+%2B%D0%BF%D0%BE+%2B%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83

:flower:

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано

@Mugatu,

У Вас стоят пружины HD, пружины MD + 30мм, дают тот же лифт что и HD. Я надеюсь у Вас вышеперечисленных проблем не было!!! (речь исключительно про заднюю ось)

Поставить проставки я хочу, что бы сохранить стоковый вид (перед ниже зада).

Про кольцо, имеется лист резины МБС, планирую вырезать (но это временно, пока машина не сядет, а после планирую заменить на капролон или металл, с регулировкой толщины для ровной посадки)

Изменено пользователем IRBIS1980
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: ГарыныЧ 2006 г
3
0 CRD
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано

@Mugatu,

После замены пружины продавать не собираетесь? Если да, то почем?

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано

Продавать собираюсь! И не только пружины, там много чего уже накопилось!!! На счет цены пока не задумывался.

Да, и если интересуетесь для себя, то прошу обратить внимание на мое географическое положение, г. Красноярск, центральная Сибирь. 4 000 верст от Москвы.

Ссылка на комментарий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

@Mugatu,

@IRBIS1980,

 

А уВас уже есть такое (30 мм) кольцо? Покажите... :) Или теоретизируете?? :)

 

Имхо, с ОМЕ комплектом никакие кольца по 30мм толщиной - НЕ нужны. Ни к чему это. Мост в сторону (влево) уедет мм на 15-дцать, Вы знаете это, например? Тягой-панарой утянет...

Стойки заднего стаба нужно удлинять будет. Крестовине карданного вала заплохеет, угумс. И прочие неприятности...

 

Не чего подобного не наблюдаю, стоят МD+30мм сзади и уже 30тыщ проблем вообще нет.
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: ГарыныЧ 2006 г
3
0 CRD
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано

Вопрос к Mugatu, после снятия пружины HD продавать собираетесь?

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано

@egrman,

Как поставили проставку? если не затруднит объясните подробно.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@turist88,

 

Продавать буду. За 50% от цены нового комплекта хотелось бы. Ну или по частям, как получится...

Завтра фото амортов и пружин сделаю.

 

Седня спереди поменял, завтра сзади заменю... Намудохался сегодня с болтом вилки амморта - с одной стороны пальцами вытаскивается, с другой три часа отмачивал и колотил кувалдой с медной 20 кг болванкой с противоположной стороны - хрена! Чорта лысаго... :) Внутренняя сцуко обойма сайлента насмерть прикипела к болту. Это я на предмет будущей замены нижних рычагов заморочился...

Но сам сайлент, что интересно, жив, не рваный.  Рычаги буду менять - жену болгарина звать придётся и б\у вилку аморта с болтом - приготовить будет надоть заранее... 

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@Николай Пименов,

 

Да вилку от аморта - это как два пальца намочить :), так я и сделал... Но не кошерно это, не по бразильски... :) Когда аморт с вилкой снимаешь - всё получается красиво и ровно, получаешь прям культурное и эстетическое удовлетворение от процесса я бы сказал... :) Амморты с пружинами менять - дело простое же, понятное... Когда откручивается всё.

 

Зы: Да я на предмет будущей замены нижних рычагов заморочился, там же вилку хош не хош, а снять придётся...

Перья вилки отпилю и сниму. Я седня даже 120-кг ацетиленовый баллон подставлял с обратной от кувалды стороны, чтобы перо вилки не пружинило, аднака хрена, не выходит каменный цветок, угумс... :)

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@egrman,

 

Дык, и не удивительно! У Вас же и колёсы 32 дюйма диаметром с надетыми на них цепями - ниразу ни за что и нигде не задевают, как ни крути! Необычный вааще авто у Вас, дадад... Волшебный.  :)

А мне вот что-то как сразу непопёрло, так дальше и не везёт нифига, приходи кума любоваццо, не плюй в колодец вылетит не поймаешь...  :)

 

Пойду посыплю голову пеплом что-ли... :)

 

Зы: Только Вы не обижайтесь пожалуйста, ибо это я ниразу не злобствую а просто так ворчу совестливо и рукопожатно, дадад... :flower:

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Вилку не надо пилить, если нижний рычаг снимать. Отпиливаете головку болта, гайку с другой стороны и засверлить сверлом чуть поменьше диаметра болта. Ну и поковыряться чуток. Или вообще зажать в пресс и выдавить таки остатки болта из сайлента.

 

Я к чему всё это так расписываю трепетно - просто не вижу смысла уничтожать деталь, которая просто кусок железа со сроком службы ВЕЧНОСТЬ.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: ГарыныЧ 2006 г
3
0 CRD
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано

Mugatu

 

По поводу покупки Вашего HD комплекта отписал в личку.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@IRBIS1980,

 

Вон она тама вверху - резинка 8 мм толщиной (дополнительная проставка):

 

post-12236-0-83895000-1403178671_thumb.jpg

 

А это нижняя опорная чашка пружины, под неё тоже можно подложить чо-нить:

 

post-12236-0-07421500-1403178735_thumb.jpg

 

Ещё фото:

 

post-12236-0-25158200-1403197203_thumb.jpgpost-12236-0-19266400-1403197169_thumb.jpg

 

На первой фото хорошо видно как продольная тяга заднего моста - ложится на защиту бензобака и левая половина моста повисает на ней. Пружину приходится сжимать стяжкамэ. А справа - мост падает сильно вниз и пружина вынимается и устанавливается - совсем легко...

 

А это так вот культурно можно заневоливать пружину - стойку собирать. Быстро и легко, я за 5 минут собрал. Если вилку (или серьгу по научному) - от нижнего рычага предварительно всё-таки открутить:

 

post-12236-0-27557900-1403178969_thumb.jpgpost-12236-0-98286300-1403197349_thumb.jpg

post-12236-0-77663500-1403210798_thumb.jpg

 

Так я вычислил заднюю сильную пружину которую нужно слева поставить, а то странные австралийцы напейсали на приклеенной к пружине бумажке "А" и "В", а "что есть ху" - не разъяснили... Я перестраховался на всяк случай, ога:

post-12236-0-29200900-1403179246_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@turist88,

 

Ок, ответил...

 

ВОт он (сцуконах), причинный болт крепления серьги амморта к сайленту нижнего рычага, который коварно прикипает, бывает, к унутренней обойме сайлента и хрена лысого его оттудова чем вытащишь:

 

post-12236-0-41489700-1403180487_thumb.jpg

 

А это тот самый кондом сайлент, вкуда болт вставляется:

 

post-12236-0-73310600-1403180549_thumb.jpgpost-12236-0-49080100-1403198467_thumb.jpg

 

Эти болт и сайтент - хорошие, ибо я их открутил... :) А с другой стороны - онэ плохие, ибо не смог. Ну и лан..  

 

Истязая плоть свою, укрепляем Дух свой! Смиренно и кротко, совестливо и рукопожатно... В натуре!   :rolleyes:

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@IRBIS1980,

 

Ну да, снял НД и вонзил МД:

 

post-12236-0-07846500-1403286398_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: гранд чироки 3
Город: санкт- петербург
Опубликовано

может кто подскажет где взять такие проставки

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано

@IRBIS1980,

 

Ну да, снял НД и вонзил МД:

 

attachicon.gifDSCF1541.jpg

 

MUGATU, скажи пожалуйста, а верхние передние рычаги с шаровыми легко меняются? Самому сложно? Лифт ОМЕ МД присутствует.

Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

@Polk,

 

Верхние рычаги снимаются легко, по паре болтов с каждой стороны открутить и шаровую опору от поворотного кулака отсоединить... Только подкрыльники пластмассовые снимать надо (там под подкрыльниками гайки болтов), а там клипсы одноразовые - нужно будет заранее прикупить клипсы для крепления...

В Москве на м.Кожуховская в автомагазине клипсы есть, как заходишь в магаз (первый этаж) - направо сбоку ларёк с разным пластмассовым крепежём. Только нужно взять с собой снятую "родную" клипсу - чтобы нужного диаметра купить.

Нужного диаметра и многоразовые - внутренняя часть пистона (вставляется в наружнюю) - многоразово вставляется и вытаскивается. А штатные клипсы - они устроены по типу клёпок для использования с спец клёпочником, у них после зажатия отрывается хвостик и больше использовать такую клипсу не выйдет... 

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
731
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Малость добавлю по снятию верхних рычагов, я у себя снимал не снимая подкрылки, до гаек можно добраться и с моторного отсека, хотя и не совсем удобно.

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Только нужно взять с собой снятую "родную" клипсу - чтобы нужного диаметра купить.

Подходят восьмерочные клопы. Читать в материале по ссылке http://reviews.drom.ru/jeep/grand_cherokee/69784/55439/

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано

Поставил ОМЕ MD, счастлив до одури :D  !!!!!

Только фото не получается выложить :mad: !!!!!

Подскажите КАК!!!

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано

При загрузке фото пишет "недопустимое расширение файла", что делать?

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано

Сегодня дополнил амортизаторы OME пружинами MD. Сделали схождение, а развал как у Татры оставили. Не делается, говорят. Счастливые обладатели лифта OME - это правда? Я надеюсь, что просев, колёса выровняются сами. Вопрос кем-то ранее подымался в 20-х страницах, но ответа не получил. 

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

У ваших мастеров просто нет данных в программе стенда, которая им подскажет, что крутить.

Второй вариант - один из болтов не поддался, решили не рисковать.

Ссылка на комментарий
  • Гость закрепил тема
  • Гость закрыл тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • александр14728
    • DeepGreen
    • vrv377
    • tracker99
    • Igor_B
    • Илья 999
    • Poland
    • bodia968
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8853
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 090
    • Максимум онлайн
      1 208

    Djon14rus
    Новый пользователь
    Djon14rus
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 3 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.