Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Панорамная крыша. Стучалка завелась.

Закончилась зима и наша "деревенька" избавилась от асфальтового покрытия. Тут же проснулись все стуки в автомобиле. Конкретно, загремел люк панорамной крыши, а так как дороги у нас "соответствующего качества" (мэр подсел сразу после визита новоиспечённого губернатора именно за это), то и гремит стеклянный потолок практически постоянно. Действует раздражительно для психики и тем самым мешает безопасному управлению источником повышенной опасности. Причём, цена и заявленный "премиум" авто говорит о том, что такого "раздражителя" быть, как-бы, не должно.

Грохот пропадает, когда открыт люк в любом режиме.

23 Апреля 2012 года видро было отдано "продавцу" для устранения недостатка. На следующий день отдано с криво собранным потолком, налепленным на разные места панорамки шумоизолом и
не
устранённым стуком, который благополучно вернулся по прибытии от дилера домой.

12 Июня 2012 года "продавцу" была вручена досудебная претензия с теми же требованиями об устранении. 14го числа при "демонстрации" стука и последующей беседе с сервис-менеджером дилера, меня всячески убеждали, что "это у всех так гремит" и "это конструктивная особенность данных машин в комплектации с панорамной крышей". Стало быть, звук локализован, "человек продавца" его услышал, но "что написать в Представительство для гарантийной замены крыши" никто не знает. Более того, этот же человек почти убедил меня в том, что и замена-то вряд ли что решит и грохот возобновиться со временем.

Теперь жду официального письменного ответа на претензию и вкатываю новую с требованием о назначении тех. экспертизы за счёт продавца. Думаю, до этого вряд ли дойдёт, ибо все прекрасно понимают 100%ое отсутствие моей "вины" в том, что стук есть. Если же экспертиза, то она установит, что либо это - неисправность, которую можно устранить(тогда можно требовать пени за просрочку ремонта с момента подачи первой претензии - солидная сумма), либо это - неустранимая неисправность(тогда можно требовать расторжения ДКП и вернуть авто).

Меня интересует, есть ли у других обладателей WK2 в комплекте с панорамкой такой "кикоз" над головой или я, действительно, такой "у них один"?

 

ну, сопсна,продолжение следует...

 

______________________________________________

4.12

Запрещается публиковать сообщения с общепризнанными в Интернете элементами-раздражителями, а именно:

 

- большие фразы и/или названия темы, написанные БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, что в сети приравнивается к крику и считается дурным тоном;

 

Штрафные санкции: замечание Пользователю, редактирование сообщения(-ий)

 

 

:zamech:

 

VVV

Изменено пользователем GrandFa

  • Ответы 179
  • Просмотры 38,8k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • давайте сначала посмотрим, что придумали в "автолайте". подчёркнуто самое главное и, как раз, это(указанная "конструктивная особенность" - ждуны Оверов с панорамой, радуйтесь - у вас будет "особенное"

  • У меня стук явно не над головой, а значительно дальше назад, кажется где-то уже под обивкой крыши в металлической части, но туда без снятия обивки крыши не подлезть, стук явно болтающейся и вибрирующе

  • Чувствую на ТО поеду в Мажор. В Автолайте Виноградов еще по телефону отмазался от проблемы, сославшись на какое то письмо (как я понимаю опубликованное в данной ветке)и назвав звуки "конструктивной ос

Опубликованные изображения

Важные ответы

Так есть решение или нет? У меня дребезжит достаточно сильно, как будто гайка открутилась.

Такие же симптомы.

типичного решения проблемы пока нет.

при начале стуков люка, рекомендую приехать к ОД и провести диагностику, т.к. бывает действительно ослабляются болтики крепления различных элементов люка.

 

Иван, а к Вам можно заскочить в сервис? Сейчас как раз в Москве с машиной.

я в декретном отпуске :) на пару неделек

я в декретном отпуске :) на пару неделек

 

Жаль :) В Форисе уже показывал - ничего не поняли. :)

  • 4 недели спустя...

я в декретном отпуске :) на пару неделек

 

Отпуск не закончился? Сейчас опять в Москве, стуков стало больше :) Есть возможность посмотреть?

  • Автор

Такие же симптомы.

недавно заходил подписку просмотреть на jeepгараж... мамомайо, там почти каждый первый пиндос клянет эту фичу и жалеет, что не заказал люк с дивиди. "три года", говорят они, "делают хруслеры эту крышу и не могут сделать нормальную "премиальную" конструкцию". еще в пиндосии эти пано меняют уже после второго-пятого обращения.

 

гремит и там и в Рассее в одних и тех же местах - справа над передним креслом хороший такой чавкающий барабан и справа над задним седлом дребезжание "открученых гаек". ну и, конечно, пресловутые пистоны хэдлайнера, то бишь - обивки потолка, которые дребезжат относительно металла, в который вставлены, и, после пары циклов "отлепить-прилепить" загибаются т.н. грибки пистона и он начинает работать в "обратную сторону"

да, люк с двд не гремят.

уже пашу

да, люк с двд не гремят.

уже пашу

 

В какие дни записываться?

  • Автор

уже пашу

а инжиниринг, который с Джефферсон ассембли, пашет? есть известия какие?

нету, только кол.во жалоб ростёт, а решений общих нет.

 

с вашими жалобами у меня у самого панорама скрепеть начала:) или мне просто кажется ;)

Проблема со скрипом люка появилась на 5 тысячах пробега. К ОД не обращался, т.к. находился очень далеко до ближайшего. В итоге сам обнаружил скрип и устранял тоже сам. Были ослаблены болты крепления неподвижной части люка. Болты 6 шт звезда на 2,7 мм. У товарища с Торонто GeorgeMD выложены фотографии. Я ничего там не двигал, протянул только болты - скрип там или стук исчез.

Да, забыл добавить. После пробега где-то 10 тыс снова появился незначительный треск. Повторил процедуру - раскрутил и затянул болты. Сейчас пробег более 26 тыс - все ОК. Видимо данный косяк возникает от различных вибраций кузова (моё мнение).

у всех разные стуки и скрипы. перезакрепление неподвижной части часто помогает, но бывают случаи более сложные, иногда вообще тяжело понять откуда шум.

  • Автор

с вашими жалобами у меня у самого панорама скрепеть начала:) или мне просто кажется ;)

нет, не кажецо. это ты много думаешь о наших проблемах и мысли патехоньке материализуются :wizard:

  • Автор

В итоге сам обнаружил скрип и устранял тоже сам.

молодец, смелый! а мы боимсо сами лезть, нас дилер застращал, что лишит гарантии любой узел или агрегат, на котором обнаружит отпечатки пальцов владельцов.

"Эт те не с бабкой в кегли играть!"(с) х/ф "Формула любви"

Про отпечатки это конечно прикол... У меня много знакомых, которые принципиально не обслуживаются у ОД. Есть конечно ответственные люди у ОД, которые относятся к чужому имуществу бережно, но таких мало. То поцарапают что-то, а то еще и хуже сделают. И случаев таких не мало. Поэтому мелочевку можно сделать и самому, если руки растут откуда надо.

нет, не кажецо. это ты много думаешь о наших проблемах и мысли патехоньке материализуются :wizard:

тут три дня ломал один люк(или он меня), от всех звуков так и не избавились. пару деталек заказали, приедут проверим.

 

молодец, смелый! а мы боимсо сами лезть, нас дилер застращал, что лишит гарантии любой узел или агрегат, на котором обнаружит отпечатки пальцов владельцов.

"Эт те не с бабкой в кегли играть!"(с) х/ф "Формула любви"

а вы скажите, что это другой дилер уже лазил, а к Вам приехал, потому что ВЫ ЛУЧШИЕ СПЕЦЫ.

поверьте, никто проверять даже не будет.

 

 

а залапать потолок белый, так это для того, что бы хозяин видел работу, хоть и без результата :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Одно в Захарушке радует-язык подвешенный, любая баба даст. :)

Одно в Захарушке радует-язык подвешенный, любая баба даст. :)

это да!! годы работы школьным учителем, а потом в отделе кадров, оставили отпечаток болтливости

просто сам иногда выступаю клиентом ОД и как в уши им налить воды знаю на собственном примере.

:D

воды дилерам, бабам цветы, гранду маленький люк(с ним проблем нет ВООБЩЕ)

  • 1 месяц спустя...

Новостей и решений по крыше нет? Есть счастливчики, которым проблему решили? У меня уже просто неприлично гремит.

Новостей и решений по крыше нет? Есть счастливчики, которым проблему решили? У меня уже просто неприлично гремит.

Проблему решил сам. Читайте выше. 12 тыс с тишиной.

Проблему решил сам. Читайте выше. 12 тыс с тишиной.

 

Болты проверял, затянуты намертво... а дребезг есть.

Болты проверял, затянуты намертво... а дребезг есть.

Открутите их, чуть приподнимите фальшлюк и отпустите обратно. Затем хорошо затяните. Мне помогло.

  • 2 недели спустя...

Доброй день, вчера на своей заезжал к офицалам со стуком крыши...полдня смотрели и слушали, во второй половине дня выдали заключение, что моя повозка на предмет громыхания панорамной крыши по вину попадает под сервисную компанию по замене части крыши, а точнее крепления неподвижной части крыши и направляющие шторки. Походу у производителя начала проявляться эрекция.

Доброй день, вчера на своей заезжал к офицалам со стуком крыши...полдня смотрели и слушали, во второй половине дня выдали заключение, что моя повозка на предмет громыхания панорамной крыши по вину попадает под сервисную компанию по замене части крыши, а точнее крепления неподвижной части крыши и направляющие шторки. Походу у производителя начала проявляться эрекция.

 

Мне тоже уже ее приговорили к замене. Посмотрим что выйдет. Музон погромче и все пучком.

Только вот ждать сказали месяц а то и больше ))).

Мне тоже уже ее приговорили к замене. Посмотрим что выйдет. Музон погромче и все пучком.

Только вот ждать сказали месяц а то и больше ))).

А выйдет то, что загремит в другом месте, после наших рукастых :D

  • Автор

А выйдет то, что загремит в другом месте, после наших рукастых :D

это обязательно, помимо того, что еще и их лапы мазутные с обшивки счищать придёццо.

А выйдет то, что загремит в другом месте, после наших рукастых :D

а в ладе гранта ничо не гремит, да и ценник гуманный

 

хотя я тоже не особо верю в исправление люка

стук в люке надо продавать как опцию :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Maverick_E
  • brat-kondrat
  • Poland
  • Olet
  • tracker99

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 36011 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 29 Комментариев
    • 202516 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 444918 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.