Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому я и не стал отключать ЕГР. Только свирл.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну SWIRL вроде как можно тупо резистором отключить, попробую на днях, интересно будет разница в работе мотора.... если будет - значит и действительно умирает.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера поставил коробочку, 25000 рублей, сказали что 100 км проехать надо для полной адаптации, первые впечатления, ВРОДЕ повеселее стала, надеюсь что не эффект плацебо.

Изменено пользователем boaster
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил коробочку, 25000 рублей ...

Коробочку? 25тыс. за обманку? Это не в эту тему...., здесь чип-тюнинг обсуждается.... Нужно другую тему создавать....

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Все коробочки развод полнейший.

Опубликовано

Ну, не все. Я на себе пробовал на 2.7. Но не за 25 кило конечно, какая б она там не была.

@boaster, сдай её нах назад где брал, сделай нормальный чип, пока у тебя ЕГР не нагнулся. И дешевле получится

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коробочка типа Race Chip, ставил в конторе Джаст Тюнинг (Не сочтите за рекламу), месяц на обкатку, недельки две покатаюсь, потом отключу, вот тогда мне кажется получится адекватное впечатление от этого дела! :)

 

Так же можно было поставить обманку на педаль за 14000 деревянных, не решился на такое! :)

Изменено пользователем boaster
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Коробочка типа Race Chip...
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38800-chip-tiuning-jeep-v-moskve/ - за ~15 круб получили бы полновесный чип-тюн, а не "обман мозгов" :wizard:
Опубликовано

Поддерживаю модера. Дешевле, лучше, правильней. Единственный плюс коробки что ее можно снять когда не нужно чтобы было видно вмешательство в машину. Но так с другой стороны также можно и прошивать стоковую прошивку перед визитом к официалам. И то это имеет смысл когда машина на гарантии.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


также можно и прошивать стоковую прошивку перед визитом к официалам.

 

Да можно и прошивать...., если ЕГР со Свирлом не отключены..... - всё равно не увидят ничего......

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел у нас представителя Лаборатории скорости, в целом по ним положительные отзывы, но по грандам не много чего нашел. Может у кого есть опыт работы с ними? Я так понял это также чип тюнинг, а не box. Отключают ЕГР и свирл.

Есть правда вопрос, нужно ли физически после данной процедуры глушить ЕГР? К нему там фиг подлезишь.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Может ли промывка форсунок ультразвуком повлиять на тягу машины? То есть – перестала тянуть как раньше, со слов жены. Или прошивка расстроиться, как нибудь? Старые форсунки прописывать опять надо? Звонил жене, я сейчас не дома, говорит, что пропал, так нравившейся ей, навал мощности при разгоне. Сам протестировать не успел. Прошивка может слететь, там, выставить усреднённые параметры введу обнуления ошибок, выскочивших после съёма-установки форсунок и клапана обратки?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, прошивка не слетит, сброс ошибок на нее не влияет.

А, вот форсы прописать желательно, их банально могли перепутать местами, не говоря уже о замене.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я почему спросил то, люди прошитые stage1 от адакта жалуются на провалы при интенсивном разгоне, а при плавном педалировании всё нормально,  у тебя с этим как?

 

я заметил такую дрянь, которая меня жутко выбешивает после черного дыма:

нажимаешь тапку в пол, но не кик даун, идешь на обгон, машина выстреливает, но как то с натягом, чуточку отпускаешь педаль газа и тут у нее как второе дыхание появляется - начинает реально быстро разгоняться.

 

а с дымом то так и не решился вопрос? а то я 3,5 недели провел в тайге карельской, не в курсе что происходит на большой земле

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Avtor, я писал уже в общей теме про отпускание педали.... Спрашивал про обновление - нет обновления.
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA

 

да я как неандерталец пока, только из карелии вернулся)))) из ссылки долгосрочной, пока нифига не вижу))

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же на дым, тоже грешу на прошивку.... Вспомнил точно, что запах и дым появились после чипа... Видимо, что то с углом впрыска.... или в смеси толплива (как то так) На форсунки не думаю, так как дым, то есть, то нет...., зависит от окружаещего воздуха....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

 

у меня все, кто сзади едет, говорят при перегазовках всегда плюёт дымом, просто не всегда заметно в зеркало... и запах есть, когда тарахтишь на холостых.

 

Костовчанин как я понимаю так и не ответил по вопросу? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так же на дым, тоже грешу на прошивку.... Вспомнил точно, что запах и дым появились после чипа... Видимо, что то с углом впрыска.... или в смеси толплива (как то так)
Не знаю , Андрей ... у меня после Адактовского чипа (стейдж1) вроде не дымит. Я думаю , они одинаково чипуют нашего дизеля.Имхо причина в другом.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня после Адактовского чипа (стейдж1) вроде не дымит

 

Мне заливали две прошивки - первая с чуть меньшей частотой КВ...., и как помню вони не было...., а вот когда вторую залили, началось. 

 

 

 


Костовчанин как я понимаю так и не ответил по вопросу? 

 

Я не знаю, я не у АДАКТа чиповался...., хотя как я понимаю, прошивки их....

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

вот нашел инфу по поводу дыма, мол при чипе дымности прибавится.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю и при правильном чипе дымности прибавится, т.к. без изменений параметров мощности прибавляться не от куда.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дымность дымности рознь....

После чипа может быть, при резком ускорении, разовый плевок чёрный - это норма. А вот если шлейф дыма - тогда косяк.....

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

а куда тема переехала? почему с 24 ноября 2015 никто не пишет?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего писать то? Ездим по маленьку....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не , ну давайте я напишу ...Возник вопрос. Думайте :

 

Расход по городу нынче составляет 15 л по городу. После чипа в Адакте( отключение свирла , ЕГР оставил , прошива не самая жестокая) прошёл год. Колёса стоят большие - 32". Думаю , что чёта многовато даже для таких колёс.

 

После чипа обычно расход падает. После установки больших колёс вырастает. Но тут имхо как-то перебор. Кто что думает ?

 

Егор(egrman) , (если читаешь ), как у тебя с этим было ? У нас с тобой одинаковые колёса.

Изменено пользователем олегТТ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • sergk1970
    • Bublik112
    • vrv377
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.