Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт что моторчик! так как он после юстировки. если есть проблемы со шторками блок отключает его! проще проверить вытащить пред вставить. и быстро посмотреть двигается ли он или нет!номер 15 пред вытащи на несколько секунд минуту! http://jeep4x4club.ru/gallery/image/11511-predi/

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И как ты это определил?!

 

а я его открутил от этой штукенции которая заслонки крутит, и давай сильнее - слабее делать мощность, потом холодно-жарко, на ноги - на стекло, а его крутилка, которая должна открывать-закрывать как я понял заслонки, вообще никак не реагирует, даже на пол-градуса. Отсюда я сделал вывод, что моторчик не фурычит, может и не правильный, но как говорится чем богаты)))

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт что моторчик! так как он после юстировки. если есть проблемы со шторками блок отключает его! проще проверить вытащить пред вставить. и быстро посмотреть двигается ли он или нет!номер 15 пред вытащи на несколько секунд минуту! http://jeep4x4club.ru/gallery/image/11511-predi/

 

Завтра заеду с утра к электрикам пусть смотрят, неохота уже сегодня опять бардачок снимать). Кстати, покрутил эту крутилку которую моторчик должен крутить, она крутится вообще без каких либо проблем в разные стороны, это значит отвалились заслонки или наоборот на месте?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

без каких либо проблем в разные стороны

она двигается в одну сторону до упора, и в другую до упора. если все время прокручивается, знач кирдык заслонке.

Завтра пойду узнавать у токаря как дела по моему заказу заслонок. Если по нулям, придеца нового искать(((

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Блок климата умер, теперь искать хорошего электронщика((((

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже не очень корректно стал работать

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра поеду, сдам на ремонт, вроде парень пообещал все сделать в лучшем виде, можт у него же сразу и узнаю кто мне заслонки сделает, ну жутко не охота самому делать)))))

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробовал как я тебе посоветовал? как определили что блок климата?если что то не понятно звони обьясню!в сервисе наипать могут!

Изменено пользователем jeepwjkrs
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
http://jeepdex.com/pdfs/68080867AA.pdf может кому пригодится ремонт не снимая!себе делал так , только у меня по эстетичней получилось!и заклеил все жидким(горячим)пластмассом !
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал как я тебе посоветовал? как определили что блок климата?если что то не понятно звони обьясню!в сервисе наипать могут!

 

Да, пробовал, маторчик работает, а вот сигнал от блока климат-контроля не идет регулировки температуры

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает контакты Михаила, который по коробкам? Где в районе Золотой нивы обитает. Киньте в личку у кого есть.

  • 4 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

скажите мне тоже его контакты

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает контакты Михаила, который по коробкам? Где в районе Золотой нивы обитает. Киньте в личку у кого есть.

тоже актуально

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ого! Неужто проблемы с коробасом у народа?

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть контакты Михаила - перебирал у него коробку.

 

восемь 913 девять восемь шесть 4 восемь 1O

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Есть контакты Михаила - перебирал у него коробку.

 

восемь 913 девять восемь шесть 4 восемь 1O

Макс спасибо!

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Макс спасибо!

Да не за что! Главное, чтобы помогло...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1993 4.0 i
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а подскажите где в Нске за вменяемые деньги можно мост передний отдефектовать и перебрать? Машина Cherokee xj, мост Dana 30. В Американ каре не берутся, спеца по мостам нет.

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а подскажите где в Нске за вменяемые деньги можно мост передний отдефектовать и перебрать? Машина Cherokee xj, мост Dana 30. В Американ каре не берутся, спеца по мостам нет.

Спрошу у знакомых, вроде был такой спец где-то на Шлюзе. Только внедорожниками занимается, по мостам - к нему.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1993 4.0 i
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу у знакомых, вроде был такой спец где-то на Шлюзе. Только внедорожниками занимается, по мостам - к нему.

Буду благодарен!

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буду благодарен!

Где-то тут же на форуме говорили про контору, которая занимается мостами на любые внедорожники, даже вроде новые делает при необходимости. Помню, даже кто-то из Москвичей спрашивал сибиряков репутацию этих ребят. Если не ошибаюсь - на Писемского где-то сидели...

http://jeep4x4club.ru/topic/19528-prosba-k-dzhipovodoam-novosibirska-nado-prove/

 

А кто знает контакты Михаила, который по коробкам? Где в районе Золотой нивы обитает. Киньте в личку у кого есть.

Ты же вроде у Виктора машину брал или ошибаюсь? У него вроде норм машины по крупным агрегатам.

Изменено пользователем Тёмный
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1993 4.0 i
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там речь шла про СТО Редуктор, они работают только с ограниченным кругом моделей, за американские машины не берутся.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там речь шла про СТО Редуктор, они работают только с ограниченным кругом моделей, за американские машины не берутся.

Жаль. Интересно, почему народ редко берется за американцев хотя бы по железу типа постов и подвески...

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, почему народ редко берется за американцев хотя бы по железу типа постов и подвески...

Миш, тут все просто, их мало, запчасти под рукой не лежат и поставка иной раз длительная. Нужны спец ключи к тому же. Мануалов опять же нет, или на аглицком, который далеко не все знают.

Насколько понимаю, сам редуктор отстроить не очень сложно, там в основном проблема в наборе колец для отстройки. За дорого вряд ли кто делать будет, проще контракт купить, а за дешево мастеру браться лень. Мало ли чего, потом запчасти замаешься ждать, да и хозяин весь мозг вынесет)))

Думаю при возможности сам поучиться в настройке, в теории это не сложно, но опять же там приспособы надо, кольца регулировочные, да побольше, ну и время на все это. К тому же сразу сальники на оси, подшипники на морковку с сальником, плюс сжимное кольцо, или как там его?!))) Ну это в резерв. Так что браться с головой надо, и каждый мало мало сведущий мастер СТО это понимает, вот и не берутся.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да нормально машин уже, только на форуме народу прилично, а сколько не-форумчан? Даже если будет 50 клиентов, они полностью обеспечат владельца СТО...

Ладно редуктора, радиатор поменять не каждый берется...

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, Shed открывай СТО, а то скоро панель надо разбирать, а то там че то хрустит, трещит, половина пассажира холодом дует, причем не заслонки оказались))) И вакуумный усилитель тормозов менять, и улитку в руле, и подогрев сидения водителя, короче куча всего еще. И так жалко отдавать машинку на растерзание ж*поруким мастерам на тойотовских СТО((((

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Да, Shed открывай СТО

Пока тяму маловато, все с опытом придет, да и гараж более подготовленый надо бы)) Вот и хочу потихоньку коалицию клубных мастеров по Вжикам собрать, по Зеткам Леха есть хотябы)) Но и всем подряд смысла не вижу помогать дЕлом, хотелось бы видеть рядом клубней, настоящих приверженцев марки Jeep, а не тех, кто купили хлам, сделали на халяву за счет клубней, покатались и продали поскорей, пока ломаться опять не начал, что в принципе неизбежно, так как нет вечных машин)))ИМХО

и улитку в руле

Кстати у Лехи в мочище есть две улитки на Вжика, он мне вчера показывал. Они разные немного, по разъемам, поэтому нужно знать еще у тебя какая стоит.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, Shed открывай СТО, а то скоро панель надо разбирать, а то там че то хрустит, трещит, половина пассажира холодом дует, причем не заслонки оказались))) И вакуумный усилитель тормозов менять, и улитку в руле, и подогрев сидения водителя, короче куча всего еще. И так жалко отдавать машинку на растерзание ж*поруким мастерам на тойотовских СТО((((

Да ну почему тойотовских, есть пара про-американских, только ценник там будет не айс.

 

Кстати у Лехи в мочище есть две улитки на Вжика, он мне вчера показывал. Они разные немного, по разъемам, поэтому нужно знать еще у тебя какая стоит.

А умершая улитка в руле - какие симптомы? Неработающий круиз и кнопки управления магнитолы например?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока тяму маловато, все с опытом придет, да и гараж более подготовленый надо бы)) Вот и хочу потихоньку коалицию клубных мастеров по Вжикам собрать, по Зеткам Леха есть хотябы)) Но и всем подряд смысла не вижу помогать дЕлом, хотелось бы видеть рядом клубней, настоящих приверженцев марки Jeep, а не тех, кто купили хлам, сделали на халяву за счет клубней, покатались и продали поскорей, пока ломаться опять не начал, что в принципе неизбежно, так как нет вечных машин)))ИМХО

 

Дим, не прибедняйся.

Заслонки уже можешь поменять, аморты-пружины вкруг, масла в двиге-мостах-акпп, фильтры всякие, уже с этого будешь иметь неплохую копейку, и единомышленникам по марке авто помогать нехило, даже если будешь выставлять для своих ценник на 50% ниже средних по городу. да что там говорить, если заменя свечей в 1000 р стоит...

 

А про со-клубный гараж, меня коллеги на работе уговаривают снять гараж взамен того чтобы на стоянке машину ставить. Типа сможем по минимуму сами ремонт делать (они у меня там субару-маньяки, редуктор задний поменять зимой в снегу не проблема вообще :)) ). Я так подумл - пропадать же там буду по вечерам, жена из дому погонит )))

Изменено пользователем Тёмный
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А умершая улитка в руле - какие симптомы? Неработающий круиз и кнопки управления магнитолы например?

Запросто. Но вроде кто то отписывал на форуме что чинил улитку. Там общий провод вроде отваливается, хотя наверно у кого как, сам не вскрывал, точно сказать не могу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • so4i
    • up6
    • Артур Overland
    • Voldemarych
    • Timur969
    • Александр66rus
    • nrs
    • Fin_01
    • Alexkul
    • BondAV
    • Игорь10011973
    • LonesomeDove
    • victor 55
    • Evgen74
    • Юрий саратов
    • sanityclause
    • xaba_king
    • Sergey Commander
    • Виктор034
    • Sevastopol 092
    • AntKos
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.