Перейти к содержанию

Сервис по телефону


Geodezёr

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Я езжу на 11-летней "Tойоте". Юлька - на 15-летней "БМВ". Я чиню свою в маленьком неавторизованном сервисе на Таганке. Юлька свою – в похожем на Соколе. Ремонт практически любой сложности обычно занимает максимум сутки, причем запчасти эти мастера достают сами, всегда и любые и в этот же день. И все потом отлично работает и долго ездит. Но все меняется, когда вам нужно починить дорогую машину на авторизованном сервисе. И, к сожалению, это практически не зависит от марки и названия сервиса. Вот реальный пример. Наша фирма решила отдать в ремонт пятилетний джип директора. Так как директору некогда заниматься подобными мелочами, то общением с сервисом занимался я. Первый разговор состоялся примерно через неделю после того, как наш Очень Крутой Джип исчез за воротами этого сервиса.

- Добрый день! Это Очень Фирменный Сервис?

- Да, я вас слушаю.

- Замечательно. Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- Минуточку, я попробую разыскать мастера. (Три минуты музыки, тишина.) Алло, вы слушаете? Я нашла человека, который занимается вашим джипом. Он вам сейчас все расскажет.

Женский голос меняется на мужской:

- Меня зовут Дмитрий, добрый день.

- Добрый. Так что там с машиной?

- Ну, мы сейчас разбираемся.

- В смысле?

- Ну, мы его поставили на подъемник. Смотрим, чего там к чему.

- Простите, но мы пригнали его неделю назад. Вы на что, собственно, смотрите?

- Понимаете, машина не новая. И тут, видимо, придется делать некую диагностику.

- Отлично, мы вам поэтому его и пригнали. Чтобы вы сделали диагностику и узнали, что там стучит.

- Ну, мы как раз над этим работаем.

- А можно узнать, почему так долго?

- Понимаете, машина не новая. И нужна диагностика, чтобы что-то решить.

- Простите, но, по-моему, мы уже выяснили, что без диагностики не обойтись. Что вам мешает сделать ее прямо сейчас?

- В принципе, ничего. Позвоните через недельку, я вам смогу ответить подробнее.

- Через недельку?!

- Ну, можно дней через десять, если вам неудобно. Просто я тогда смогу ответить конкретнее.

Я подавился утренним кофе, но подумал, что, может быть, это нормально. Все-таки это Очень Авторизованный Сервис, и они точно знают, что делают. И я позвонил им через неделю.

- Добрый день! Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- Минуточку, я попробую разыскать мастера. (Пять минут музыки, тишина.) Алло, вы слушаете? Я нашла человека, который занимается вашим джипом. Его Евгений зовут.

- Простите, но в прошлый раз его звали Дмитрием.

- А Дмитрия сейчас нет. Вам именно Дмитрий нужен?

- Мне, вообще, нужен наш джип. Живой и отремонтированный.

- Тогда я соединю вас с Евгением.

Голос меняется:

- Да, я вас слушаю.

- Добрый день. Как там наша машина?

- Ну, в общем, мы посмотрели. И теперь вам нужно перевести на наш счет 80 тысяч рублей.

- За осмотр?!

- Нет, хотя это тоже входит. Просто нам придется заказать кое-какие детали, а у нас предоплата. И как только поступят деньги, я вам смогу что-то сказать конкретнее.

Я донес эту новость до бухгалтерии. Бухгалтерия хмыкнула и перечислила. Еще неделю сервис не мог подтвердить, что деньги дошли, но наконец это случилось. Я опять позвонил, миновал девушку. На сей раз меня почему-то соединили с Олегом.

- Здравствуйте! Как приятно, что столько людей занимаются нашим джипом!

- Вообще-то я из другого цеха, но меня попросили.

- Замечательно. Так что с машиной?

- Все хорошо. Мы получили деньги и заказали запчасти. И где-нибудь через месяц...

- Через месяц?!

- Ну, может быть, через два, но, я думаю, раньше. Это уж как получится, от меня не зависит.

- А от кого?

- Зависит от ситуации. Когда как. Просто у нас идет реорганизация склада.

- И что?

- Ну, будет один общий центральный склад, и там все будет. Но пока нет ничего и приходится заказывать, как и раньше.

Я честно позвонил через месяц и начал гадать, как будут звать человека, который теперь занимается нашим джипом. Странно, но им снова оказался Дмитрий.

- Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо, что снова решили заняться нашей машиной!

- Да ну что вы, не за что, я просто делаю свою работу.

- Отлично. Так как? Запчасти пришли?

- Пришли, но не совсем те.

- То есть как? Что-нибудь перепутали?

- Да нет, прислали именно то, что мы заказывали. Но понимаете, когда мы вскрыли раздатку и передний мост, то оказалось, что там нужно еще кое-что поменять.

- А сразу вы этого не знали?

- Ну мы же сразу до такой степени не разбирали. Понимаете, там, чтобы проверить одну деталь, нужно отвернуть ту, которая сверху. Вот мы ее отвернули, а под ней, оказывается, тоже надо менять.

- А что вам мешало сразу все разобрать и составить полный список поломок?

- Ну как же мы можем все разобрать, если запчастей нет? А вдруг не пришлют?

- Как это – не пришлют? Их что, больше не производят?

- Какие-то не производят, а вы как думали?

- Машине пять лет! Что можно снять с производства за пять лет?!

- Я не знаю, что можно снять. Но там, например, стояли боливийские втулки, а сейчас из Мексики гонят. А они чуть-чуть отличаются. Не сильно, но очень заметно. Так не видно, но не влезает. Можно, конечно, поставить, но нужно растачивать, и потом все равно будет греметь.

- И что мне теперь делать?

- Да вы не волнуйтесь, мы португальские заказали. Они тоже годятся, тем более что у вас сборка финская, для России. Работают как родные.

- И позвонить мне вам лучше месяца через три?

- Ну почему, можно раньше. Но лучше после Нового года.

- Числа двадцатого?

- Да нет, можно второго. Мы уже второго января на работу выходим.

- Нет-нет, пожалуйста, не надо трогать нашу машину второго января. Лучше числа пятнадцатого, мы подождем.

- Ну хорошо, как скажете.

Я позвонил после Нового года. Похоже, за это время на Очень Авторизованном Сервисе полностью сменилась команда, потому что теперь проблемы возникли даже на уровне девушки-оператора.

- Добрый день! Мы вам тут сдали в ремонт Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Можно узнать, как он поживает?

- А буквы какие на номере?

- Девушка, я не помню, какие там буквы. Вы его так долго чините, что я уже их забыл. А что, у вас там несколько пятьсот четвертых номеров?

- Я еще не смотрела.

- Так посмотрите.

- Ага, хорошо. Да, вот, нашла. Очень Крутой Джип, номер 504, цвет серый. Теперь все правильно. Спасибо за ваш звонок, всего вам самого доброго.

- А-а-а!!! Стойте. Как это "самого доброго"?!

- Ну, мы же все выяснили.

- Что выяснили?!

- Какой у вас джип.

- Я не это хотел узнать. Я хотел узнать, что с ним.

- Ну, наверное, он ремонтируется. Я точно не знаю.

- Слушайте, девушка, вы там совсем первый день работаете?!

- Не кричите на меня! У нас четыре девушки-оператора, а я заменяю пятую. И я не обязана знать все про всех.

- Да, конечно, вы не обязаны. Но в компьютере вашем наверняка информация есть. Вы же Очень Авторизованный Сервис, а на таком обязательно есть компьютер.

- Да, есть. Тут написано, что за ваш автомобиль отвечает Евгений, а его сейчас нет.

- Все же Евгений? А может, есть Дмитрий?

- Тут написано, что Евгений, а он у нас в отпуске. Позвоните дней через пять, он выйдет.

Извините, что диалог не закончен. История продолжается, и я понятия не имею, чем она кончится и когда наш директор получит свой джип. Но, пожалуй, я буду открывать здесь каждый день по одной букве из названия этого Очень Авторизованного Сервиса. И если через десять дней мы не получим машину, вы получите имена главных героев. Хотя, возможно, название и не имеет значения. Ведь почти все авторизованные сервисы работают приблизительно так же.

материал подготовил: Игорь Чер-ский

http://www.carseller.ru/articles/15-01-2007.1048.html

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению это чёрный юмор, а ещё точнее - наша действительность..... Жаль, что автор не написал названия сервиса.

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а зачем пятилетнему автомобилю авторизованный сервис? гарантия как я понимаю закончилась? biggrinbiggrinbiggrin открою маааленький секретик:на диллерских станциях(авторизованных сервисах)трудятся далеко не самые профессиональные мастера-зарплата у них не большая(нужно же пяти девушкам заплатить,десяти директорам а еще гарантийку отбить) так вот молодые механники набравшись опыта уходят оттуда в нормальные сервисы с нормальной зарплатой-там нету пяти девушек и десяти директоров,зато там есть люди которые сделают ваш автомобиль и они заинтересованы в качественном ремонте,они найдут нужные детали в темпе вальса(причем с выбором оригинал или подешевле)они не будут менять вам всю подвеску из-за стойки стабилизатора(загремевшей после10тыс.км) вы сами удивитесь насколько возрастет надежность вашего авто в ваших глазах-нужно только найти честный сервис(земля слухами полнится) biggrin мнение мое личное,никому не навязываю biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ипанись-ка... по-другому это и не назовешь.... хозяин очень крутого джипа - очень наивен... а ушлые сервисмены таких чуют. с другой стороны, если лень\нет возможности подъехать и разобраться лично, почему-бы не установить поминутную оплату подобных переговоров? типа консультация с сервисом - 100 рублей\минута...

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (glo0my)
если лень\нет возможности подъехать и разобраться лично, почему-бы не установить поминутную оплату подобных переговоров? типа консультация с сервисом - 100 рублей\минута...

тогда машину вообще не отдадут никогда,будут зарабатывать на общении biggrinbiggrinbiggrin

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да..мля.... И где люди такие сервисы находят.....? cool

Max8110
5
Опубликовано
Шлёмович, Тарас да почти на каждом углу!!!! biggrin Самое главное втереть!!! А отношение к людям не самое хорошее в последнее время встречается все чаше и чаше! Хамство и наглость их девиз! Типо Москва большая народу много! cool
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

max8110, ну тут еще и безграничное доверие к людям, сравнимое с детской наивностью. цена вопроса - не 500 рублей! и просто так перечислять такие суммы на счет сервиса - я бы не то что 10 раз подумал, я бы нашел время приехать и проверить, что как и почем. а потом обратился бы в специализированный магаз\сервис с целью уточнить стоимость деталей, например. но это я - который считает деньги. а если машина третья или четвертая в семье, ездит очень редко, типа как хобби, и денег немало - почему бы и не? вот и страдают потом.

топикстартеру желаю приехать в сервис, пообщаться с хозяином. а перед этим подумать над рычагами воздействия (личные связи, проверки СанПина, пожарных, камеральные, etc)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (max8110)
почти на каждом углу
Ну надо это...у людей, которых знаешь, чиниться... Ну а если не знаешь ни кого, тогда спросить у тех кто знает.....! А тупо отдавать машинку вникуда - это глупость(ИМХО) wink
  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Макс21)
Жаль, что автор не написал названия сервиса.

Указал. Речь шла о Муса-Моторс. http://www.drive2.ru/cars....st

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.