Перейти к содержанию

Стук гидрокомпенсаторов


dima242

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3 7
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем, привет.  

Машина 2008 года двигатель 3,7 бензин. Пробег 205500км. 

Проблема:  стук гидрокомпенсаторов на холодную в течение 2 минут. Или стук, как бы сказать, проскакивает на секунду и пропадает и так во время прогрева в течение какого-то времени. 

Масло менял на то в котором уверен.  Мобил есп формула 5 w30

Немного стало лучше. Но отъездив более 500 км понял что система вррле пррмылась но звуки не пройдут уже. Проблемы балы в 2016 из за мала но прошла при замене масла спустя 300-500 км

Вопрос: 

Замена гидриков?кто сталкивался, делитись опытом. 

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 

У меня тоже периодически стучат.  Я забил. Главное что бы масло не контрофакт.

1
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3 7
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К сожалению, в этих двух темах нет ответа.  

Увидел ответ от вас что стучат и ничего страшного. Главное чтобы масло было норм. 

Но там же идёт износ валов. И если раньше озаботиться проблемой то только гидрики и рокеры под замену, есди затянуть с проблемой - замена валов и всего что там рядом в контакте есть итд 

Изменено пользователем dima242
54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Проблема действительно в масле. Замена их  не ришит проблему . Сталкивался с этим еще на сантафэ , поменял кучу гидриков не помогло . Лил шел 5-30 . Спасло ситуацыю  оригинальное масло , по заводу . В чем подвох так и непонял. Вроде допуски те- же. Но факт есть факт. У знакомого такая же проблема произашла с бмв , он всегда делает все по регламенту и все меняет на то что прописано по заводу. Приехал на сервис поменять масло , оригинального бмв не оказалось , предложили шел. Поменял. Ездит он конечно быстро. В итоге  . Выехал в Минск с Могилева  доехал до Березино  мотор стал работать как ведро с болтами потекли сальники, думал мотор все приехал . Эвакуатор сервис . Благо ребята попались с головой , заменили сальники , фильтра , залили оригинальное  масло  и уже 5 лет все ок . Больше экспериментов он не ставит . Лучше 1000 - 1500 переехать чем чтото непонятное лить.  У меня на гранде также когда купил гидрики на холодную стучали , бывший владелец лил кастрол. Пришлось перейти на оригинал  мерседес. Проблема ушла.

120
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, тоже масло залил не удачное. Сделал две замены по 4000км, для промывки. Теперь замена на 8000км, и подходя к этому пробегу начинают постукивать утром, сразу еду менять. Как понимаю, проблема это когда на горячую начинают стучать.

1
Автомобиль: Jeep cherokee kk 3 7
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо что рассказали ваш опыт . У меня двигатель ниразу не открывался, так сказать, в заводском герметике.  Из выше прочитанного и с кем разговаривал склоняюсь к выводу что стук впределах нормы и стоит масло менять толтко  качественное и проверенное, и почаще :)

На грядущей неделе ещё с мастером поговорю послушаю его опыт касательно гк с чем и как он их ел. Постараюсь написать сюда инфу

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какой масляный фильтр вы используете? Какого производителя?

120
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Владимир(Лексеич) сказал:

А какой масляный фильтр вы используете? Какого производителя?

Фордовский судя по обозначению, точнее надо смотреть. Какой посоветуете?( имеете в виду, что клапан масло спускает?)

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, что клапан там пропускает или нет, но масляный фильтр надо ставить только оригинал, не такой он и дорогой.   Одна из причин выхода из строя масляной системы это насос и фильтр. Насос стоит оригинал, а фильтры ставят подешевле, он может пропускать не то количество масла, что требуется. 

Chrysler 05184 231AA  967 ₽ 
 
 
  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Моя тема может помочь только тем что масло было грязное, а почему я не знаю, то ли я залил плохое, то ли грязь от предыдущего владельца, но в итоге я по причине попадания антифриза в цилиндры сменил движок на контрактный и сейчас лью масло вульф 5w30 для американских авто и они практически не стучат даже в сильные морозы, бывает иногда секунд десять после долгого простоя. То есть предыстория я так понимаю важна как и качество масла...

120
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@hanexx Вам, большое спасибо, за решение вопроса с коробкой. Ошибка р1745 змена датчика.(тема старая, но актуальна):good:

@hanexx Вам, большое спасибо, за решение вопроса с коробкой. Ошибка р1745 замена датчика.(тема старая, но актуальна):good:

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Лью Равенол гидрики не слышу больше причём самую недорогую синтетику. HDX.

Лил ЗИК так себе с Вальволином потише стало но вот Равенол проблему решил.

Пробег 400000 100% хотя одометр показывает 300000 км

На Равеноле 50000 наверное из 110000 у меня.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

@Vinnetoo через сколько замена масла? С промывкой меняете или без.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Внесу 5 копеек. Мотор тот же, 3.7.

Года 2 назад пересел вот на это итальянское масло: Petronas Selenia K Power 5w-30, с допуском MS-6395.
Selenia когда-то была частью Fiat, которому теперь принадлежит Chrysler вместе с Jeepом. И выпустили они это масло, я так понимаю, чисто под этот допуск и позиционируют его как чисто для америкосов.

Ну, в общем, проблема с гидриками на нём тоже исчезла. Меняю раз в 5 тыс. км. Покупаю в двухлитровых металлических канистрах (фишка Selenia, очень прикольные). Есть еще в пластиковых 5 литровых.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.01.2022 в 20:13, Владимир(Лексеич) сказал:

Chrysler 05184 231AA  967

Я последний раз ставил 04781452BB 662 р.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, MIB сказал:

@Vinnetoo через сколько замена масла? С промывкой меняете или без.

5000 миль. не промываю.

Но хочу ещё в след раз через 1000 ещё и smt 2 жахнуть

а то ремонт мотора нынче недёшев((((

В смысле 1000 до замены осталось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Den1983
    • YUra_N
    • Garinch
    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.