Характеристики

1. Горец

Длина (мм) 4785

Ширина (мм) 1910

Высота (мм) 1760

Колесная база (мм) 2790

Мин. дорожный просвет (мм) 206

Емкость топливного бака (л) 72

Снаряженная масса (кг) 2075

Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 273/6200

Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 337 при 4700

Максимальная скорость (км/ч) 180

Paзгон 0-100 (км/ч, с) 8,2

Расход топлива (л/100 км)

Городской цикл 13,8

Загородный цикл 10,7

Смешанный цикл 12,4

2. Индеец

Длина (мм) 4822

Ширина (мм) 1943

Высота (мм) 1781

Колесная база (мм) 2915

Мин. дорожный просвет (мм) 218

Емкость топливного бака (л) 93,5

Снаряженная масса (кг) 2191

Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 286/6350

Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 347 при 4300

Максимальная скорость (км/ч) 206

Paзгон 0-100 (км/ч, с) 9,1

Расход топлива (л/100 км)

Городской цикл 16,0

Загородный цикл 8,8

Смешанный цикл 11,4

Обсудим????

9631463.jpg

Quote (NEW)

Масло поменять и ТО регламентное пройти это немного разные вещи, но это не суть.....

на сайте тойоты есть регламент всех ТО до 100 тыс км. все тоже самое получается что и у других авто кроме замены масла каждые 10 тыс. как то так, поправьте если не прав.

Quote (AG)

Потому, я бы поставил вопрос по-другому: "Чем лучше Тойота, кроме более низкого ценника?",- т.к. чем лучше Гранд уже сказали.

Ну каг бы таг:

1. 7 мест

2. гарантия 3 года

3. Ликвидность при продаже (допустим с пробегом 60 тыс и 2 года эксплуатации)

4. навигация (для кого-то???)

5. 19 диски??? против 18 у джипа для лимитеда))))) (шутю тута я)

6. официальные дилеры на каждом шагу

7...может быть еще че та, так сразу и не сообразишь.

Вот кстати с теста авторевю видео )

Хайлендер не то чтобы не проходимец он вообще никакосовый, у него как будто отсутствует полный привод совсем

http://video.mail.ru/mail/maxbike/422/425.html

Quote (NEW)

В качестве следующей вижу ТЛК100, LX470 или FX , новый гранд тоже рассмотрел бы, но пока дорого.

NEW, FX это понтовозка и все, а жрет хлеще гранда, гламурная машина, я бы не взял

Quote (ART)

1. 7 мест

2. гарантия 3 года

3. Ликвидность при продаже (допустим с пробегом 60 тыс и 2 года эксплуатации)

4. навигация (для кого-то???)

5. 19 диски??? против 18 у джипа для лимитеда))))) (шутю тута я)

6. официальные дилеры на каждом шагу

Может быть мини-вэны тогда тоже посмотреть? Особенно, учитывая это

Quote (osho79)

Хайлендер не то чтобы не проходимец он вообще никакосовый, у него как будто отсутствует полный привод совсем smile

http://video.mail.ru/mail/maxbike/422/425.html

Тем более, из перечисленных плюсов, только 7 мест реально относятся к машине. Остальные либо ???, либо плюсы работы представительства Тойота в РФ, а не машины. Хотя, не спорю, это тоже значимые факторы.

.....

:

Quote (Zhuk)

вощм голодранский выбор - тойота.

а нормального пацана - гранд и т.д

10 баллов!

По сути:

Индеец оправдывает свои деньги на все 100% , наверняка и горец оправдывает. Что из них лучше - чисто субъективное мнение. Для меня тайота -страхолюдина, а для кого то красивше красивого. Кто-то застрянет во дворе, а кто-то с многодетной семьёй пойдёт в ростикс на сэкономленные 300 тысяч рублей.

согласен, видео - подстава какая-то....почему передние колеса не крутятся????

ЗЫ: 300 тыс. если че лишние есть)))

Quote (ART)

почему передние колеса не крутятся????

напоминает AUDI Q5 со своим торсеном, а у торсена, если одна ось прокручивается , то вторая ось будет стоять на месте)

Quote (DangerStranger)

а у торсена, если одна ось прокручивается , то вторая ось будет стоять на месте)

толку от такого 4х4 вообще нет, таже камри только по выше и вместительней.

да у q5 дебильный полный привод. Маркетинг млин...

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->NEW<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->А как паркетник не плохой, но с джипом сравнивать не надо<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

ага, только оба - ПАРКЕТ и джип то же <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/wink.gif" border="0" align="absmiddle" alt="wink"> Джип, конечно, красив и узнаваем, но только снаружи... Лично моё мнение - в погоне за прогрессом и рынком, марка Jeep утратила самое главное в линейке ГЧ - дешевизну обслуживания, дубовость, проходимость и ОТЛИЧНЫЕ ДВИГУНЫ <img src="http://www.jeep4x4club.ru/sml/technology_tank.gif" border="0" alt=""> , большие, простые и мощные..... Гранд был самым дешёвым из самых лучших, теперь это воспоминания...

 

 

Именно. А тут мы сравниваем два БОЛЬШИХ паркетника Впрочем, так как для меня не последнюю роль играет внешний вид авто, я бы остановился на Гранде.

В февральском "ЗА РУЛЕМ" тестят "Горца" и "Мурано", это один класс авто, но мы же не будем сравнивать "Мурано" и "Гранда"??? "Г.Ч" это следующий класс сравнимый с "Прадо", а для сравнения с "Горцем" логичней рассмотреть приобретение "Чирка".

"Г.Ч" это следующий класс сравнимый с "Прадо",

Абсолютно согласен.

Но если кто-то хочет сравнить разные и по классу и по цене машины, мы же не будем ему запрещать

Абсолютно согласен.

Но если кто-то хочет сравнить разные и по классу и по цене машины, мы же не будем ему запрещать

А в чем тогда сравнение, Г.Ч. лучше во всех отношениях и дороже всего на 300 тыров, по любому брать надо его.

уже нет такой разницы. доллар упал, тойота немного подняла цены. результат - 100тр.

не айс. вчера тестил гранда и через полчаса зашел в салон Тойоты. Хай большой и ликвидный. на этом всё. материалы - УГ. Пластик под дерево вообще убил.. крутилочки подогревов от радиоллы 80 -х годов

Ребят, можно я тут немного выскажусь на тем "WK2 - это паркет"?

Спасибо.

Это честно говоря немного достало.

Не первый год на Грандах, и все время слушаю это нытье.

Вышел WJ - владельцы ZJ начали кричать что круглый Гранд это паркет, потому что на 4.7 перестали ставить 242 раздатку. А 4.7 вообще фуфло по сравнению с 5.2. И он внешне гламурный слишком. И вообще не мужской автомобиль.

Вышел WK - владельцы WJ закричали что вот это - точно паркет, потому что спереди независимая - то ли дело на мостах!

Теперь, ясное дело, WK2 - паркет. ПотомучтобазаотМЛэтотакгламурно.

Давайте закончим это, а?

ГОСТ-а на термин "паркетник" нет.

Часто пишут что настоящий внедорожник имеет раму, понижайку и блокировки.

Рамы никогда не было ни на одном Гранде.

Все Гранды (не считая американских обрезков) имеют понижайку и хотя бы одну блокировку.

Все.

Есть полноприводные авто, которые лучше Гранда едут по асфальту.

Есть внедорожники, которые лучше Гранда в говнах.

Нет машины, которые так же хорошо как и Гранд делают и то, и другое (молчите, молчите владельцы Туарегов).

Гранд - это оптимальный SUV

Давайте на этом остановимся, а?

Ребят, можно я тут немного выскажусь на тем "WK2 - это паркет"?

.............................................

Видно что у человека накипело!!!!!!!!!!!!1

Ребят, можно я тут немного выскажусь на тем "WK2 - это паркет"?

 

Гранд - это оптимальный SUV

Давайте на этом остановимся, а?

Простите лоха, но я хочу ГЧ именно ,как паркетник. Я редко сьезжаю с асфальта. И всегда ездил на спортседанах. Но возраст дает о себе знать.)))Хочу большой паркетник. И считаю Гранд таковым. Для меня важна его управляемость, ибо не хочу в повороте сделать "крышу"!А то что он из паркетников лучший проходимец я не сомневаюсь. И многих рамных внедорожников уделает - тоже уверен. Только ,когда я своей американской однокласснице сказал ,что хочу паркетник , она удивилась- что это? ГОСТа - то нет

А так да - Гранд Чероки - это оптимальный большой SUV, один из лучших на асфальте и очень неплохой вне дорог.Но! По русски для многих SUV - это паркетник. И нет ничего плохого в этом слове! Просто ГЧ - один из лучших и оптимальных по цене больших паркетников! А дизайн - вообще класс!!!!

Изменено 23 апреля 201115 г пользователем Zloy

Для меня важна его управляемость

Не уверен, что управляемость Гранда - его конек.

Не уверен, что управляемость Гранда - его конек.

Нет,не конек. Но соотношение и совокупность всех факторов для больших SUV просто отличная. Диско кренится значительно больше. БМВ и остальные просто дороже!

Изменено 23 апреля 201115 г пользователем Zloy

Простите лоха, но я хочу ГЧ именно ,как паркетник. Я редко сьезжаю с асфальта. И всегда ездил на спортседанах. Но возраст дает о себе знать.)))Хочу большой паркетник.

А я расскажу, когда порадуетесь что он таки не паркетник.

Быль.

У меня зимой нет проблем с парковкой в моем забитом московском дворе. Прямо у подъезда - покрытый наледью пригорок, на который наносит прилично снега. Сейчас-то там ставиться девочка на Спарке, а зимой туда никто не может заехать - нет, один раз как-то заехал сосед на Киа Сид.

Как он заезжал - не видел, видел как выезжал.

Три человека, две лопаты и ровно 25 минут времени - я засекал.

Больше он туда не совался.

Так вот - этой зимой в моем Гранде нашлась лишняя деталь - Киа Спектра в заднем бампере. Пока Грандейку лечили - расширял свой автомобильный кругозор. Ездил на всяком разном, от Ниссан Альмера Классик до РэйнжРовера.

Так вот. На ХС90 я не смог заехать на свое место. Он позорно крутил колесами, но даже морду туда не засунул.

На Хендай Тушкане я залез туда наполовину. Дальше зажглась лампа перегрева муфты.

Вот это - паркетники с муфтой и без понижайки.

Я это к чему? Я в Питере часто бываю, как у вас зимой - знаю не понаслышке.

Думаю, возможности Гранда в северостоличных снежных буераках вас приятно удивят.

Скоро для того чтобы припарковаться придется искать машину вот с такими возможностями

 

http://www.youtube.com/watch?v=z1hE-4tQkCo

 

смотреть с 3:38 по 3:48

 

 

P.S. вспомнил, потому что сын недавно смотрел ...

Простите лоха, но я хочу ГЧ именно ,как паркетник. Я редко сьезжаю с асфальта. И всегда ездил на спортседанах. Но возраст дает о себе знать.)))Хочу большой паркетник. И считаю Гранд таковым. ....... Просто ГЧ - один из лучших и оптимальных по цене больших паркетников! А дизайн - вообще класс!!!!

 

Наверно слово в слово пересказал мои мысли! Думаю что SRT-8 создан именно для таких как Мы!

 

 

Думаю, возможности Гранда в северостоличных снежных буераках вас приятно удивят.

Я Вам верю, но у меня тоже был случай. Быль. Простой заезд на стоянку с пригорком. Снега навалило много.Мучался на ХС70 мужик - туда, сюда...а разгончик маленький и не въехать ему никак,буксует передком, а задок с запозданием включается.Сзади я стою на импрезе STI, мигаю ему мол уступи дорогу...короче он пока отъезжал на разгон, я спокойно заехал на пригорок и поехал на стоянку. Так он потом ко мне подходил и спрашивал - мол как так, и клиренса у тебя нет, и у него привод полный....вообщем рассказал я ему лекцию по типам полного привода)))Уверен у Гранда должно быть все ОК! Особенно в версии 5,7.Но много и других достойных машин есть. Однако повторюсь - совокупность всех качеств и дизайн у Гранда лучшие сегодня на рынке!

что ненавистники горца как то скромно замалчивают что после новых цен на гранд привлекательность тойоты стала еще выше!

что ненавистники горца как то скромно замалчивают что после новых цен на гранд привлекательность тойоты стала еще выше!

А в чем привлекательность Тойоты? Китайским дизайном и пластмассовым салоном? Впрочем на вкус и цвет все фломастеры разные. По мне, так Тойота стоит неадекватно дорого, а Гранд вполне реально, даже после перевода цен в рублевые. Машины то совершенно разные, по дизайну, по уровню отделки, по классу. Гранд все же почти вседорожник, а Тойота всего лишь универсальный автомобиль.Имхо.

Я Вам верю, но у меня тоже был случай. Быль. Простой заезд на стоянку с пригорком. Снега навалило много.Мучался на ХС70 мужик - туда, сюда...а разгончик маленький и не въехать ему никак,буксует передком, а задок с запозданием включается.Сзади я стою на импрезе STI, мигаю ему мол уступи дорогу...короче он пока отъезжал на разгон, я спокойно заехал на пригорок и поехал на стоянку. Так он потом ко мне подходил и спрашивал - мол как так, и клиренса у тебя нет, и у него привод полный....вообщем рассказал я ему лекцию по типам полного привода)))Уверен у Гранда должно быть все ОК! Особенно в версии 5,7.Но много и других достойных машин есть. Однако повторюсь - совокупность всех качеств и дизайн у Гранда лучшие сегодня на рынке!

странная история