Перейти к содержанию

Ошибка P0113


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

С некоторых пор появился Check на приборной панели автомобиля Jeep Cherokee KL. Официалы грешат на датчик MAF (ДВРМ). Но почитав Интернет, обнаружил что могут быть и другие причина, начиная от плохого контакта и т.д.

Кто-нибудь сталкивался? Есть ли смысл сразу менять датчик?

Ссылка на комментарий
5 544
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано
4 часа назад, moinic сказал:

С некоторых пор появился Check на приборной панели автомобиля Jeep Cherokee KL. Официалы грешат на датчик MAF (ДВРМ). Но почитав Интернет, обнаружил что могут быть и другие причина, начиная от плохого контакта и т.д.

Кто-нибудь сталкивался? Есть ли смысл сразу менять датчик?

Если дизель, то меняйте дмрв

Если бензинка, то датчик отдельно стоит

Ссылка на комментарий
5 544
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

он трех проводной, датчик температуры, дальше на патрубке до дросселя

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Так и этот трехпроводный, который возле фильтра.

Ссылка на комментарий
5 544
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

Датчик температуры - двухпроводной

Трехпроводной ДМРВ не имеет внутри датчика температуры.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Вот он с откинутой фишкой.

Сегодня пытался его диагностировать. Проводка не закорочена, напряжение на ней 4,9 В. Датчик снял и занес в помещение. При измерении сопротивления мультиметром результат чуть больше 10 кОм. Если зажать датчик пальцами  сопротивление будет падать. Перед установкой на улице сопротивление было уже порядка 29 кОм.

Chech ни куда не пропал.

DSC_1613.JPG

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
6 часов назад, moinic сказал:

Вот он с откинутой фишкой.

Сегодня пытался его диагностировать. Проводка не закорочена, напряжение на ней 4,9 В. Датчик снял и занес в помещение. При измерении сопротивления мультиметром результат чуть больше 10 кОм. Если зажать датчик пальцами  сопротивление будет падать. Перед установкой на улице сопротивление было уже порядка 29 кОм.

Chech ни куда не пропал.

DSC_1613.JPG

А зачем так проверять? Воткнул елм или иже с ними, выбрал просмотр потока данных, и смотришь. У мегя при проверке при минус 4 на улице, показал +25.снял,промыл очистителем дмрв, и показания почти сравнялись. Попробуйте так. 

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Спасибо за совет, вот только на сканер пока не богат, поэтому так и проверял.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Повезло, сканер оказался у товарища.

Почистили датчик температуры, сбросили ошибки. Со вчерашнего обеда Check не появлялся.

Хочется верить, что дело было именно в этом.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано

Вопрос почти в тему:сломаны защелки на разъемах дмрв и катушки зажигания. Кто то знает, где можно надыбать данные разъемы? 

Ссылка на комментарий
5 544
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

купить бу с разборки

купить новые ремонтные - up6 может и привезёт

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
10 минут назад, Лунный пчел сказал:

купить бу с разборки

купить новые ремонтные - up6 может и привезёт

Вот новые ремонтные бы в тему были. С разборки не хочется, если имеются варианты. 

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
28 минут назад, Лунный пчел сказал:

maf 68602032aa

coil ignition 68137867ab

Благодарю! 

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Радость была не долгой. Сегодня опять выскочил Check. Ошибка не сбрасывается. Смотрели сканером, температура на впуске воздуха  по показаниям датчика скачет от +7 до -40 градусов.

Заказал датчик, жду.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Проводка вроде целая, новый датчик в пути. Купил терморезистор, в выходные буду пробовать.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Выбрал первый по списку Tigershark. Подключился. Считал ошибки. Ошибка подтвердилась. Включил граф температуры на впуске. При температуре на улице -7, датчик показывает -4... -5.

image.thumb.png.49a9adce812c8beb6ad8e9c0e72b5194.png

Решил сбросить ошибку. Прога выдала сообщение:

Screenshot_20240306-191932.thumb.png.03c07c95b871881bca12e908642e4708.png

 

Двигатель не запускал, а вот положение ключа не понятно.

 

P.S. Если пишу не в той теме или разделе, поправьте.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Приколхозил сегодня терморезистор. 

 

image.thumb.png.6d7cdada491eba64eea230280e17b585.png

  Закрепил.

Датчик показывает роно -5, при температуре на улице -6 (на магнитоле)

.image.thumb.png.c01ea4d7fec18187353670cac3abfaba.png

Сбросил ошибку, прокатился по двору. Все нормально. Заглушил.

Включил зажигание. Снова считал Ошибки. Опять ошибка P0113. И не сбрасывается.

Пользуюсь демо версией AlfaOBD и сканеров ELM327. Что я делаю не так?

 

 

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано

А напряжение приходящее на датчик замерял? 

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Я имею ввиду правильно ли я делаю манипуляции при сбросе ошибок? 

При заглушенном двигателе, ключ в положении RUN, выбираю ошибку и нажимаю "очистить ошибки".

Что должно произойти или какие мои действия после этого?

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано

Да хз с этой альфой. У меня тинкар. Там видно что удалилось. 

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

Проверил как смог датчик MAP:

image.thumb.png.3f47669373d7742cbcb6e5d47a332012.png

Датчик MAF (сейчас просто терморезистор примотан):

image.thumb.png.7324eea35628aceaf2bb86f2e5db06e4.png

 

Лямда-зонд:

 

image.thumb.png.92ea275709bb981ea8a6fdbbbe6b17f6.png

 

Может все-таки MAP звездит?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • deb
    • викто69
    • 18254_1510079770
    • nilipuch
    • tracker99
    • DeepGreen
    • DmitriyVL
    • Isenya
  • Бортжурналы

    1. Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

    2.  

      И снова наш пациент DODGE CHALLENGER. Ему совсем плохо – двигатель не прокручивается – заклинил. Машина с мотором 3.6 15 г. Пробег 173 тысячи км.

      Когда начали разбирать двигатель и сняли правую головку, нас самих заклинило. Такое увидишь не часто. В третьем цилиндре поперек коленвала лежит шатун без всяких следов поршня и поршневого пальца.

      1 Шатун третьего цилиндра.png

      В четвертом цилиндре поршень тоже полностью развалился. Только палец в шатуне остался.

      2 Шатун четвертого цилиндра.png

      Двигатель сняли и разобрали. Вот шатуны с поршнями и вкладыши левой стороны.  А вот коленвал. Надиры есть на всех шатунных шейках. Шейка шатуна третьего цилиндра вся синяя от перегрева.

      3 Коленвал.png

      А вот шатуны и поршни третьего и четвертого цилиндра. Вернее все, что от них осталось. Как говорится, в муку.

      4 Остатки поршней и колец.png

      Головкам тоже досталось. Видны следы ударов по клапанам. Двигатель с оторванными шатунами и развалившимися поршнями еще какое-то время продолжал крутиться.

      5 Головки блока.png

      На шатуне в третьем цилиндре оборвало один болт и вырвало второй. Остатки крышки шатуна валялись в поддоне. На шатуне четвертого цилиндра посадочное место под вкладыши вытянулось эллипсом. Шатунный вкладыш третьего цилиндра снимали с коленвала зубилом – приварился.

      6 Шатуны третьего и четвертого цилиндра.png

      Мы недавно публиковали видео с открученными болтами на масляных каналах головок блока тоже на Dodge Challenger 3.6. Ссылка на видео

      https://youtu.be/j4taYDKaKfI?si=WY0ud1fzb7G3bpzr

      На головках этого автомобиля болты на масляных каналах тоже не затянуты, хотя в данном случае не они явились причиной гибели двигателя.

      7 Болты масляных каналов.png

      Ремонтировать такой мотор нецелесообразно. Переставляем навесное на двигатель б/у.

      8 Двигатель бу.png

      Проверяем работу нового двигателя.

      И автомобиль выезжает из цеха навстречу новым покатушкам.

      9 Автомобиль выезжает из цеха.png

      В чем причина такого разрушения двигателя сказать трудно. Ясно одно – основные проблемы возникли в цилиндрах, находящихся посередине – то есть в наиболее теплонагруженных. Возможно, от перегрева сорвало масляную пленку.

      Очень многое зависит от того, как эксплуатировать автомобиль. Приезжают к нам машины с пробегами за четыреста тысяч. И на них аналогичные моторы прекрасно себя чувствуют. А спортсменам вообще двигателя на одну гонку хватает.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      62 522
    • Максимум онлайн
      1 983

    Aeroplanchick
    Новый пользователь
    Aeroplanchick
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     


  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  AG

      Добрый день. Отправлял вам ЛС много месяцев назад по поводу телефонов партнеров. Сообщение отмечено до сих пор как не прочитанное.  Телефоны партнеров висят все те же, (по которым до партнеров не дозвониться)
       
      Другой вопрос: можно ли вернуть по ошибке скрытый свой пост? 
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      Привет, подскажи пожалуйста телефон кудесника по мостам(ремонту) в Москве, слышал что есть такой ). Спасибо 
      · 1 ответ
    • Водитель

      Водитель  »  Nordicus

      добрый день уважаемый смотрю вы из самары нужен ваш совет в какой сервис обратиться поблизости у меня джив гранд чароки вк 2 дизель стал при т 20+ и выше стал дымить черным дымом 
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.