Рулевой демфер WJ

[Butch]

Сегодня пришел мой демпфер ROUCH COUNTRY suspension systems. Интересно как узнать, что прислали именно для WJ, а то там вроде на разные модели были. А то начну пыльник приваривать - назад не примут. Номер на моем стоит Q 11 335 под ним внизу 660913 а сверху Маде Ин Мексика. Оно или ?

[NEW]

А то начну пыльник приваривать

Зачем? Год стоит, езжу не только по асфальту - все ок.

[slavik]

Последние 3 дня заметил, изменения в рулении. Машина стала рыскать по дороге, постоянно приходиться подруливать. И еще все это дело сопровождается такой слабенькой, противной вибрацией не понятного происхождения( колесья балансировал, новые обул все нормально было). Мысли конечно разные. грешу на демпфер, аморты, сход-развал, проставки, ступицы. В субботу поеду разбираться. Потом отпишусь

[michigun]

Нашёл на ебее двойной Jeep Grand Cherokee WJ Dual Steering Stabilizer 99-04

В чём его преимущество?

[naoboroten]

slavik

Я тут уже интересовался у народа на счет подруливания, так что-то никто и не ответил...

[slavik]

Понятно! Ну вот в субботу буду разбираться сам. Потом напишу в чем дело.

Мне вот еще интересно что. Все таки посоветуйте демпфер хороший, и номера их для заказа. Из за него и еще люфт в рул. редукторе может такие вещи вызывать. Это на всякий случай. Причины точной нет пока

[Butch]

Сегодня поставил таки новый демпфер Раунч Кантри (или как там его). Пыльник не ставил - поглядим сколько проживет. Один болт остался родной, а второй, т.к. он наглухо завальцован в сайленте штока старого демпфера пришлось подбирать. Заодно заменил сайленты панары опять на жигулевские т.к. не было возможности заказать от ТЛК или от ХJ. Но в следующий раз буду пробовать их. Машина стала рулиться немного жестче и это радует. На предмет шимми проверить не пришлось - вырвал зуб сижу болею. Обнаружил порванным (точнее сказать развалившимся или рассыповшимся) пыльник не давно замененной шаровой бумеранга и в очередной раз пыльник переднего кардана (тож меньше 1000 прошел).

[slavik]

Всем привет. Вот короткий отчет по субботней диагностике на тему подруливания. Были приговорены передние амморты, и сайленты панары. Менял на полиуретан 3 т.км назад. делаю вывод - полиуретан г....но!!!! Буду ставить Рабестос - не реклама!!!! просто хочу их попробовать. Если у кого был опыт установки таких, поделитесь. Демпфер проверили, кстати роч кантри у меня стоит, Респект Bezrukoff за подгон, полностью живой. Диагноз: подруливать приходится из-за сайлентов панары, еще люфт рул.редуктора надо убрать, ну и из-за дохлых аммортов тоже добавляет, т.к. морда козлит на одних пружинах.

[Chapaev]

Raybestos, вообще говоря, название фирмы. У них есть и полиуретановые и резиновые сайленты. Кстати, весьма середнячок фирма. Т.е. чудес ждать не стоит.

 

P.S.: Вообще немного удручён тем, что даже в Штатах выбор сайлентов на гранда WJ вообще никакой. И оригинал хрен где найдёшь по вменяемым ценам. Только Omix-Ada и Dorman. Ни тебе Clevite, ни даже Moog.

[naoboroten]

slavik

я тож слышал, что из-за сайлентов панары может возникнуть "необходимость подруливания". на этой неделе собирался масло менять, заодно покажу подвеску, может я всего лишь на сейленты попал, а не на демпфер, тоже отпишусь по результатам!

[naoboroten]

slavik

я тож слышал, что из-за сайлентов панары может возникнуть "необходимость подруливания". на этой неделе собирался масло менять, заодно покажу подвеску, может я всего лишь на сейленты попал, а не на демпфер, тоже отпишусь по результатам!

[slavik]

naoboroten

Привет. поменял аморты передние, задние усиленные пока не нашел, убрали люфт в рул.редукторе, сайленты панары поставил с ZJ (втулка+резина+втулка+резина+ втулка).вот такие бутербродные сайленты. Пришлось тока болты поставить потоньше, от лыж подходят, Да и еще давление в шинах скинул. После переобувки на шиномонтаже сказали, что давление 2,2 сделали. Вчера манометр сунул - 3 очка в каждом колесе. Вот еще почему как тушканчик на дороге прыгал. Короче впечатления после замены: Все стало отлично! в перспективе замена задних аморов - будет еще лучше. Чуть туже руль стал, попривыкнуть надо. Немного приходится подруливать, может из-за колейности на дороге, но хочу ещё проверить схождение колес. Вот такой вот отчётик

[flyinghollander]

Отчитаюсь по установке демпфера Tough Dog с возвратной пружиной

 

Делал во дворе на асфальте. Только туристическую "пенку" подстелил

 

Итак, по порядку:

 

Первое, на что я попался - до одури пытался стронуть приваренную к кронштейну гайку Вороток 1/2" Арсенал прям пружинил в руках, но выдержал! Выдержала и головка Force. Думаю, был бы у меня силовой вороток 3/4" - мост оторвал бы Крутить нужно болт, и без особых усилий.

 

Далее. Длину демпфера выставлял немного не по инструкции (мой инженерный опыт подсказал мне что так правильнее): воткнул демпфер на место и слегка наживил, потом уже пометил где конец пружины. И чтобы точнее поставить муфту, просверлил в ней "прицельное" отверстие 3 мм. Далее по инструкции, никаких засад не встретилось.

 

Пыльник. Подходит почти идеально "пыльник универсальный для задней стойки ВАЗ-2108-2110", производитель Мр. Универсал.

Артикул 35305 в сети Авто-49, 85 р.

 

Первые впечатления. Муфту поставил точно, никуда не тянет! Руль тяжелее из-за пружины не стал, но приобрел внятный центр А шимми - меня этот зверек в Москве не посещал ни разу. Вот поеду летом в Россию, испытаю по полной.

[pegas]

Делал во дворе на асфальте. Только туристическую "пенку" подстелил

Я устанавливал свой Tough Dog в таких же условиях, но ШИММИ я всё же ловил пока давление на передних колесах делал выше 2 атм

[flyinghollander]

ШИММИ я всё же ловил пока давление на передних колесах делал выше 2 атм

Колеса качаю по инструкции 2.2-2.3, но в Москве шимми не ловил ни разу! Вот на трассе "Балтия" (М9) - это да! Летом там испытаю.

[malbek]

Демпфер Monroe RS5402 этот продукт стоит какого-либо внимания? У меня WJ 235/65R17 2атм., сток,без лифта, поменял сайлентблоки реактивной тяги, руль стало бить меньше, но все же бьет, снимал родной демпфер - провалов в работе нет, но шток ходит уж очень легко. Монро - это ,кажется, единственный аналог предлагаемый в exist, почему экзист, потому как обычно беру всё тамИ хочется решить проблему с минимальными заморочками, и стоит ли мне вообще заморачиваться по усиленному демпферу типа Tough Dog с моими-то колесиками? Конечно неплохо бы чтобы руль поживей возвращался на место, не перестанет ли у меня руль возвращать на исходное положение если поставить демпфер без пружины?

[Maxigal]

2 malbek

 

Я бы взял родной мопар, правда в коробке все-равно будет лежать токико это лучшее, что я видел из демпферов, а уж для стоковой машины и подавно.

[Денис15]

У меня тоже тач доги стоит демпфер, год эксплуатации проблем нет! Спавил сам, давление 2,2 лифт 2,5, аммы и пружины тоже т доги, я доволен!

[malbek]

Вот что предлагает exist:

 

Chrysler 52088 251AC Аморт. газовый рулевого механизма 3 591,28р.

 

Monroe SC2962 Амортизатор руля 1 705,10р.

 

Mopar 52088251AC Аморт. рулевого механизма газовый 5 470,39р.

 

Тот же Tough Dog 4700-4900р., где лучше заказать?

[DimanoiD]

я MOOG поставил. чот не айс

[Romario275]

Я поставил Монро, прошел 5тыс.км вроде нормально! А вот от панары действительно много зависит, я поставил в нее полиуретан, стало сразу заметно хорошо!! Скоро буду смотреть подвеску, отпишу состояние сайлентов панары!!!

[malbek]

Заказал я в итоге себе вот этот http://www.all-tyres.ru/1c/off-road/element.php?ID=104475 , там на фото другой почему-то, но созванивался и писал - уверили что именно тот что мне нужен, фотки им присылал - сказали "то самое". Жду теперь и думаю, пыльник-таки ставить или бог с ним... зимой бывает такая штука как обледенении (заехал в лужу, после остановился - всё замерзло, на штоке лед) сальник не выдавит потом?

[yaromir]

подниму темку немного. Сегодня менял рычаги на передке. и открутив верхний правый рычаг, попытался вструмить туда новый, но в процессе работ пришлось возвращать на место отъехавший мост. немного не заметив, уперся в демпфер и от туда со звуком "пшиик" ливанулось немного масла. теперь вот сижу голову ломаю, погнул не погнул. долго еще ходить будет или нет. ну и глянул номер. кстати на демпфере значок джипа и под партнамбером надпись TOKIKO. вот что выдал мне екзист и ебей.

http://exist.ru/price.aspx?pid=7B805D43&sr=-4

http://www.ebay.com/itm/Lenkungsdampfer-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-WG-2-7-CRD-52088251AB-/380598255832?pt=DE_Autoteile&hash=item589d6c80d8

 

http://www.ebay.com/itm/1999-2004-Grand-Cherokee-Steering-Stabilizer-Damper-/170702932957?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27beb00bdd&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/1999-2004-Jeep-Grand-Cherokee-Steering-Stabilizer-Dampener-Damper-Shock-Absorber-/230848987385?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35bfac00f9&vxp=mtr

и тут еще вычитал ссылку

http://www.ebay.com/itm/260758102057?item=260758102057&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

так вот интересен вопрос, что из этого выбрать? лифта нет, колеса стандартные, руль на кочках сейчас немного вырывается и я к этому привык. так что супер пупер мне не надо, лишь бы долговечными были.

[Dorognik]

Стоит Ранчо, для 31" мадов самое оно!

Изменено 2 мая, 2013 пользователем Dorognik

[oejek67]

Требует ли прокачки перед установкой демпфер и если да,то есть ли отличия от прокачки обычных амов?

[severOK]

Я прокачивал как обычные амортизаторы.

[oejek67]

Я прокачивал как обычные амортизаторы.

Ок

[oejek67]

А как быть с этим утверждением После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

[mexaniktg]

Ставь как есть он сам прокачается когда рулить будешь.

[oejek67]

Так и сделаю.Спасибо.