Перейти к содержанию

Grand Cherokee 2011 vs Toyota LC Prado


AG

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Консервация Генштаба покойного Саддама? ;) Почем?

А вот обманул :wacko: , не осталось новых, и говорят не будет (специально у салонщика узнал). С вывозом какие-то трудности. Последние были по 2,2 млн., 4-х литровые. Правда... из-за песчаных бурь в Эмиратах, предпродажная подготовка включала в себя ряд дополнительных работ по вычистке песка отовсюду...

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Странно, откуда они взялись, и кому они за 2,2 нужны если за эти деньги можно 150-го взять ?

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Странно, откуда они взялись, и кому они за 2,2 нужны если за эти деньги можно 150-го взять ?

Брали, и очень хорошо брали. Один клиент укатал 120-го 2007-08 года и поменял на такого же нового. Многие клиенты с удовольствием приобрели бы (с их слов) новую сотку-крузак. Многие понимают, что есть разница между таётой ТОГДА и СЕЙЧАС.

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

ну вот тут готов поспорить...120 красивая....150 урод....100 урод по сравнению с 200

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну вот тут готов поспорить...120 красивая....150 урод....100 урод по сравнению с 200

 

В любом случае вопрос в цене, да и когда 120-е оф. продавались цена им была 1,6 млн. за 2,2 кому нужна модель снятая с производства ?

Изменено пользователем Javl
44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ну вот тут готов поспорить...120 красивая....150 урод....100 урод по сравнению с 200

С первым утверждением соглашусь, а со вторым нет, вот мне лично сотка милее.

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Ну если не следовать прогрессу то можно к телеге вернуться, к сожелению, а сейчас чем прогресивнее тем уродливей.

Поповоду цены на 120 абсолютно согласен. Просто наиадеквайтнейшая цена была!

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так я и говорю, ни чуть не против 120-го, но не за 2,2 млн. Если бы Тойота выпускала 120-й под именем какого-нибудь 5-Ranera и продавала за 1,6 млн. это был бы хит продаж !

Изменено пользователем Javl
44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ну если не следовать прогрессу то можно к телеге вернуться, к сожелению, а сейчас чем прогресивнее тем уродливей.

Поповоду цены на 120 абсолютно согласен. Просто наиадеквайтнейшая цена была!

Тогда мне проще не следовать прогрессу, а ездить на телеге '93 года выпуска. Крузак 76-й стоит те же 2,2 миллиона, да плюс мы их ещё наряжаем-лифтуем-лебёдки-фары-колёса на 300-500 тыр сверху, а там примитивный дизель 4,2 с механическим ТНВД, из гламура только кондей и АБС, думаете не берут? Как пирожки горячие. Вот сегодня отдаём одну из них, клиент сейчас из Анапы летит за ней.

 

Так я и говорю, ни чуть не против 120-го, но не за 2,2 млн. Если бы Тойота выпускала 120-й под именем какого-нибудь 5-Ranera и продавала за 1,6 млн. это был бы хит продаж !

4-Runner и так в линейке есть, только для американского рынка, мы и их тоже продаём новые.

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Тогда мне проще не следовать прогрессу, а ездить на телеге '93 года выпуска. Крузак 76-й стоит те же 2,2 миллиона, да плюс мы их ещё наряжаем-лифтуем-лебёдки-фары-колёса на 300-500 тыр сверху, а там примитивный дизель 4,2 с механическим ТНВД, из гламура только кондей и АБС, думаете не берут? Как пирожки горячие. Вот сегодня отдаём одну из них, клиент сейчас из Анапы летит за ней.

 

 

4-Runner и так в линейке есть, только для американского рынка, мы и их тоже продаём новые.

 

Я написал не 4-Runner, а 5-Runner, чтобы с Прадо не конкурировал !

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я написал не 4-Runner, а 5-Runner, чтобы с Прадо не конкурировал !

Понял, сначала подумал что описка... :coffe:

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

По мне тоже 100-ка половчее будет чем 200-ка на мой вкус

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я чуть было не купил 120-го нового уже через 2 года после перехода на 150, остановила только кривая схема оплата-доставка.

За готовый авто тут отдал бы, а отвалить нехилые деньги, и ждать у моря погоды, толи привезут, толи кинут - не комильфо

Ну, и за 2,2 миллиона альтернатива всетаки есть, чоуж там... за 1,8 купил бы не задумываясь :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В любом случае вопрос в цене, да и когда 120-е оф. продавались цена им была 1,6 млн. за 2,2 кому нужна модель снятая с производства ?

 

видимо тем же , кто покупает сегодня 120 с пробегом в 80-100 тысяч за теже 1,5-1,6 миллиона, которые те стоили новые в 2008 году :(

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Да, у Тойоты частенько бывали такие чудеса, тот-же 100-й продавался за 1,7-1,8 потом вышел 200 а сотка в цене не упала, потом с 200-м, он начинался от 2,2 потом цена возрастала, а б/у 2008 года сейчас так и стоят 2,2.

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Да, у Тойоты частенько бывали такие чудеса, тот-же 100-й продавался за 1,7-1,8 потом вышел 200 а сотка в цене не упала, потом с 200-м, он начинался от 2,2 потом цена возрастала, а б/у 2008 года сейчас так и стоят 2,2.

А самый смех в том, что на пятилетнюю двухсотку уже без слёз не взглянешь, уставшие все какие-то, салоны их продают со смотанными безбожно пробегами, и их берут, берут, берут... А вполне живые сотки до сих пор заезжают периодически... Масло поменять да колодки, в худшем случае...

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

А самый смех в том, что на пятилетнюю двухсотку уже без слёз не взглянешь, уставшие все какие-то, салоны их продают со смотанными безбожно пробегами, и их берут, берут, берут... А вполне живые сотки до сих пор заезжают периодически... Масло поменять да колодки, в худшем случае...

 

Не только уставшие, но и битые, товарищ выбирал, вообще живых нет, а их берут :wizard: !

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

ну вот тут готов поспорить...120 красивая....150 урод....100 урод по сравнению с 200

У каждого свои примеры и восприятие, 200ка уй знает что.

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Рейстал вроде по лучше 150-ки получился ИМХО !

post-7836-0-21505700-1378990386_thumb.jpg

post-7836-0-16403800-1378990392_thumb.jpg

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Рейстал вроде по лучше 150-ки получился ИМХО !

Воистину - на вкус и на цвет - мы на работе поблевали... :crazy:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Рейстал вроде по лучше 150-ки получился ИМХО !

Сомовнушение великая вещь :D

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

А что хуже нынешней 150-ки ???

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл внешний индивидуален у каждой машины, а вот в интерьере 150й много проигрывает ГЧ

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл внешний индивидуален у каждой машины, а вот в интерьере 150й много проигрывает ГЧ

 

А я разве сравнивал с ГЧ ? С другой стороны, раз пошла такая пьянка, лучше со страшненькой, но каждый день, чем "иметь" супермодель, у которой каждый день болит голова или критические дни, а может и вообще будет по больницам ездить и вы ее не увидите :crazy: !

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я разве сравнивал с ГЧ ? С другой стороны, раз пошла такая пьянка, лучше со страшненькой, но каждый день, чем "иметь" супермодель, у которой каждый день болит голова или критические дни, а может и вообще будет по больницам ездить и вы ее не увидите :crazy: !

 

Ну дак мы вылечим и будем ездить на супермонделях, а Вы (со страшненькими) так и будете на наших баб пялиться? :lol2:

P. S. Ничего личного... )) Это к вопросу о пьянке... ))

Изменено пользователем Du Khan
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А я разве сравнивал с ГЧ ? С другой стороны, раз пошла такая пьянка, лучше со страшненькой, но каждый день, чем "иметь" супермодель, у которой каждый день болит голова или критические дни, а может и вообще будет по больницам ездить и вы ее не увидите :crazy: !

 

Смотреть с 6.20 по 9.55

 

http://rutube.ru/video/ef33dd1d03d97bb9b7a7fc77a07114f9/

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну дак мы вылечим и будем ездить на супермонделях, а Вы (со страшненькими) так и будете на наших баб пялиться? :lol2:

P. S. Ничего личного... )) Это к вопросу о пьянке... ))

 

Ага вылечите, если успеете, у вашей супермодели признаки болезни проявляются на последней стадии когда уже пришел пушной зверек :secret: "с Александр".

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

А я разве сравнивал с ГЧ ? С другой стороны, раз пошла такая пьянка, лучше со страшненькой, но каждый день, чем "иметь" супермодель, у которой каждый день болит голова или критические дни, а может и вообще будет по больницам ездить и вы ее не увидите :crazy: !

 

Рассуждения мальчкика какие то. Правда в том что страшненькую скоро не захочется иметь каждый день.

--

Отн ТЛК прадо - мне апдейт не очнь понравился... Дорестайл был хорош !

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Не мальчика, а прагматика, пример был приведен для более наглядного сравнения, это не мои юношеские фантазии, которые прошли 20 лет назад, потому что,ни страшненькие,а тем более ни супермодели, мне не дают(((

 

Кстати, что там у Вас в Минске рейсталинговые ГЧ появились, а то на сайте тишина !

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Valerich
    • Роберт1984
    • Игорь 77
    • den114
    • magigo
    • Алексей А.Павлов.
    • agregat97
    • xufo
    • Ury
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.