Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Наши на дорогах

Сегодня ехал и видел 3-ZJ(Зеленый, зеленый, фиолетовый) , 2 -WK(Черные), 1-командера(Черный)... Мохали и сигналили всем, но остался незамеченым :( ..

  • Ответы 934
  • Просмотры 106,1k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Вот что сделал

  • Всем привет! Отписываюсь, рассказываю. Проект изначально был разработан для мотоциклистов, но сейчас, по прошествии времени, начали регистрировать и авто. Поскольку только половину года ездит у нас н

  • @Denis54rus, бывает

Опубликованные изображения

Важные ответы

А я сегодня утром возле Морозово видел Вжик, номер не разглядел. Блин я ранее столько вжиков никогда не встречал, хотя всегда обращал внимание на эту тачку :)

 

Если честно, Вжиков становится оооочень много, народ распробовал, что не только японцы хороши, но есть что-то и лучше. Да и в душе у большинства россиян все еще тлеют имперские амбиции, потому и начинает народ любить американцев, ибо в мире только там выпускают еще авто, способные удовлетворить эти амбиции. И так не хочется верить, что вскоре и там станут выпускать какой-нибудь Шевроле-Тахо, или Кэдди Эскалэйд, с двиглом в 2литра и 6-ю турбинами. Этот день, я посчитаю концом всего светлого и доброго и мир погрузится во тьму.

Седня видел на Ордынском шоссе черного Вжика в 11-30, а потом в Первомайке на углу Героев Революции и Марии Ульяновой видел стоящего черного Викея.

 

Этот день, я посчитаю концом всего светлого и доброго и мир погрузится во тьму

На сходню Днюху клуба приезжай и не думай о плохом)))

Миш, а что было-то? А то я что-то пропустил. :blink:

Вадим, вроде уже писал? Не помню...

В общем - при постановке на учет в мрэо завернули, вин в середине двояко читался. Был немедленно доставлен в полицию и понеслась, экспертиза, где при мне у чувака аккорд праворульный изьяли, дознаватель, опять полиция, и наконец 29 декабря за 5 минут до корпоратива доблестного оперсостава полиции и прокуратуры на Петухова получил заветную положительнуй экспертизу, отказ в возбуждении уголовного дела из полиции и такое же из прокуратуры. :wizard:

Ваш ваш, я это))) А ты если не ошибаюсь, на черной Зэтке?

угу, на ней. Ну теперь и поздороваться можно)) а то кому нибудь посигналишь незнакомому на жипе, смотрят как на недалекого)))

а то кому нибудь посигналишь незнакомому на жипе, смотрят как на недалекого)))

да вапще ппц буки :)

и лица у всех суровые такие )))

угу, на ней. Ну теперь и поздороваться можно)) а то кому нибудь посигналишь незнакомому на жипе, смотрят как на недалекого)))

Да ты не сигналь,а моргай,мне за день раз 50 в среднем сигналят негодуя,а вообще я вот:

да вапще ппц буки :)

и лица у всех суровые такие )))

Так на Джипе же едут - конечно суровые! :to_keep_order:

 

Да ты не сигналь,а моргай,мне за день раз 50 в среднем сигналят негодуя,а вообще я вот:

Не знаем мы такого клуба! :hands:

Не знаем мы такого клуба! :hands:

 

А так лучше?

Изменено пользователем kostak

Саныч, а чей то у тебя за значек тако? Сзади тебя по этому значку узнаю!!!

Саныч, а чей то у тебя за значек тако? Сзади тебя по этому значку узнаю!!!

http://jeep4x4club.ru/topic/8446-nashi-na-dorogah/page__st__140

Изменено пользователем kostak

Сегодня утром на проспекте Дзержинского вжик с номером 154, цвет не разглядел, запомнил только отсутствие фаркопа :)

Грешно глумиться, но ща видел собрата по ГЧ1, но рестайл. Бедолага не мог с парковки у магазина выехать - жопопривод, хоть и с блокой, в ледяной луже. Морда не подключена (т.е. раздатке видимо капец), на передней оси - летняя реза, на жопе - уставшая липа. А ведь я енту машину когда-то хотел прикупить, больно кузов ровный и свежепокрашенный, блястить, но не едеть. Смишно, однако, но ща посмотрю - если до сих пор не выехал, пойду дергать, а то стоит, бедолага, шлифуеееет ))) )))

Хто туд?

в тилипоне нашёл )

post-11686-0-14601100-1359110969_thumb.jpg

Хто туд?

в тилипоне нашёл )

Это Banderas54

А 334 РВ у тебя левый стопак не горит ;)

Хто туд?

в тилипоне нашёл )

Точно я, только не понял где поймал.

Сегодня встретился с несколькими Вжиками.

1. Лоредик, пообщался немного с хозяином, он свернул с Красного на Северную. Наш клуб знает)) Извини ник твой не расслышал.

2. Кажись Лимка. Ехал за мной по Октябрьской магистрали, когда я ехал со сходни с Женей 7474 вечером. Темного цвета. Я ему моргнул аварийкой, он мне дальним. Потом он обогнал и свернул на заправку на Кирова.

3. Лимка, хозяин Игорь, встретились в Академе возле ТЦ, пообщались, про клуб знает, ник его забыл((

Точно я, только не понял где поймал.

у меги )

а я сегодня Дена НСК в Ашане встретил

  • 2 недели спустя...

Кто это? Наш? Сегодня на парковке универсама "Горожанка" что на 1905-го года.

post-8309-0-16667800-1359989475_thumb.jpg

post-8309-0-69254300-1359989475_thumb.jpg

Мой справа.

Привет! 787 чорный чей? :) По моему даже оверленд. Реклама территории джип на подномерной пластинке. Наш?

седня в районе 7 вечера... в бердске... на выезде темный зетка прошуршал..... в лево.... я в новосибирск ехал...пасажиром.... на своем зетке.... жена зарулем я пьяный рядом... штурманом подрабатывал....

Привет! 787 чорный чей? :) По моему даже оверленд. Реклама территории джип на подномерной пластинке. Наш?

 

 

Ага меня спалили))) :D

Ага меня спалили))) :D

В гостях или мы соседи? )

В гостях или мы соседи? )

 

 

ты про Д.Давыдова?

ты про Д.Давыдова?

угу, я там недалеко живу.

а у меня в этом доме квартира ))а сам на Цирке))

а у меня в этом доме квартира ))а сам на Цирке))

фигассе :)

рядом в панельке 9этажке тоже чирок иногда ночует, да и дюрангу вот недавно заприметил в наших дворах.

  • 2 недели спустя...

Сегодня впереди меня по Кирова тракторист ехал на вжике 009. Я свернул на Никитина, он прямо поехал, в сторону Америки. :to_keep_order:

сегодня утром на Большевичке ехал рядом с WJ с клубной наклейкой. Если мне не изменяет зрение, то на наклейке было написан ник Kostak. Так что ....Kostak привет тебе :D

 

ps блин, я так и не заимел себе наклейку с ником (((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Алексей 1980
  • Геннадий Геннадьевич

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 29235 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 295 Записей
    • 27 Комментариев
    • 188711 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Левый борт Compass после удара

    Compass (MP) 2019 года, пробег около 70 тысяч, поймал удар в левый борт. Передняя дверь с глубоким заломом, задняя тоже помята, причём вмятина ушла вглубь панели.

    Переднее крыло вытягивать бессмысленно: ребро смято, металл вытянут, в исходную геометрию его уже не вернуть, только замена. Левая фара с трещиной корпуса и сеткой царапин по стеклу, её тоже заказали новую.

    Почему кромки дверей ржавеют изнутри

    Владелец попросил тем же заходом разобраться с ржавчиной по низу дверей, это регулярная история на данной модели. Влага собирается в нижней части дверной панели, а дренажные отверстия со временем затягивает грязью.

    Вода стоит внутри, и металл начинает ржаветь с обратной стороны, под краской. Снаружи какое-то время ничего не заметно, а когда краска вздувается пузырями, очаг уже разошёлся изнутри. Поэтому подкраска поверху проблему не закрывает, надо добираться до чистого металла.

    Правка дверей и зачистка до металла

    Двери правим и вытягиваем по геометрии, крыло и фару ставим новые, как только придёт поставка. Пока ждём запчасти, мы в ТРС-Моторс занялись коррозией.

    Ржавые участки зачищаем до металла, иначе под свежей краской очаг продолжит расползаться. Дальше наносим состав, который вытравливает остатки ржавчины и стабилизирует поверхность, и красим двери в том числе с внутренней стороны, куда попадает влага. Краску подбираем по формуле под заводской цвет и сверяем оттенок, чтобы отремонтированные панели не выделялись на кузове. Как выглядит кромка двери после зачистки, показали на видео.

    Пузыри под краской и рыжие точки по кромке

    Раньше всего коррозия выдаёт себя мелкими пузырями под краской и шершавостью на ощупь. Смотреть надо по нижней кромке двери, вдоль сгиба и у молдингов.

    Рыжие точки по кромке тянуть не стоит, чем раньше зачистить, тем меньше металла придётся восстанавливать. Вздутие краски или ржавчина, выползающая из-под молдинга, означают, что процесс идёт уже давно.

    Раз в сезон прочищайте дренажные отверстия в нижней части дверей, чтобы вода внутри не застаивалась. По той же схеме коррозия выходит на кромке капота и крышке багажника, их тоже стоит осмотреть.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 432533 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.