Амортизаторы на WK/WH - выбор и обсуждение

[DimL]

На Рокавто нашел вот этот номер 24186797, а по каталогу Bil выдает еще один номер 24132725 тип модели: Европа, параметр: 156/98. У 24186797 тип модели: США, параметр:160/112. Кто нибудь разбирался в этих наворотах? Подскажите в чем разница.

[shurilla]

11 минут назад, DimL сказал:

Подскажите в чем разница.

 

[shurilla]

53 минуты назад, DimL сказал:

Можете по подробнее рассказать

На рокавто сначала регистрироваться, затем просто выбираешь номерки и кидаешь в корзину как в экзисте.
Затем сайт сам считает итого + доставка (указать страну Russia и ввести почтовый индекс).
Код 5% скидки 7720322369141815 действителен до 8 апреля 2018,

действует только на сумму заказа без доставки, вводится в поле "How Did You Hear About Us"

Оплата картой или пейпел. Адрес указывать латиницей.

Мой опыт по амортам в 2016г:

 

Изменено 9 февраля, 2018 пользователем shurilla

[олегТТ]

Может ли кто подсказать парт номер передних В8 5100  для нашего Гранда?

[maksimus81]

 олегТТ 

24-225793

[DimL]

Спасибо за ответы. Пост 1140 на стр. 46 видел, по регионам все понятно, интересуют цифры в параметрах, к чему их прилепить, ведь единицы измерения не указаны.

[dzdm]

Есть мнение что америкосовские чуть мягче

[олегТТ]

Кто-нибудь может подсказать :

 

1. Тяжелее ли на обратный ход штока ПЕРЕДНИЕ аморты В8 по сравнению с ОМЕ МД ?

 

2.Совпадают ли они  по величине хода штока и по размерам ?

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем олегТТ

[Гость]

1. Могу сказать только за задние. Оме труднее руками двигается. 

2. Совпадают

[олегТТ]

М-дя ... тревожный симптом... Хочу поставить их вместо ОМЕ спереди. Если и они слабее , то смысла нет. Пробои на отбой надоели. Я думал В8 туже.

 

 

[rocket]

олегТТ Туже - не значит эффективнее!!!

медленно то может они легче ходят, а роботают эффективнее возможно.

Крутость то в комфорте с отсутствием валкости.

Не валко и жестко или комфортно но валко- это не круто!

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем rocket

[rocket]

Короче ход от руки по моему мнению - это ничего не значит

[EmerA]

28 минут назад, олегТТ сказал:

Если и они слабее , то смысла нет. Пробои на отбой надоели. Я думал В8 туже.

У меня штатные пружины уже уставшие с проставками на 40мм. - не пробивают В8, даже на загруженной......

[rocket]

Только что, EmerA сказал:

У меня штатные пружины уже уставшие с проставками на 40мм. - не пробивают В8, даже на загруженной......

 О!

У меня в8 сзади.

нравится!

предлогаю слушать в первую очередь  тех, кто на своей шкуре все испытал

[max19834]

Вот и поставил B8 5100 на морду своего тепловоза. Чашку ставил на стандартную первую проточку, но на всякий случай сделал еще дополнительные. В результате от ступицы до крыла было 52.5см, теперь 55.5см. Теперь визуально больше нравиться, прямо лицо у автомобиля поднялось))) По ощущениям естественно морда стала жесткая, покатаюсь, посмотрю, если не понравится опущу чашки пониже.

P.S. если кому надо, амортизаторы OME буду продавать, коплект перед+зад. Аморты в отличном состоянии, не текут, не стучат, нареканий на них небыло.

[олегТТ]

Имхо визуально морда высоковато.Уж слишком большой подъём. У меня сейчас с амотрами ОМЕ 2" и проставкой в 1 см 54.5 см, и то кмк можно на сантиметрик опустить.

Ну , это ладно , при таком лифте спереди возможны удары амортов на отбой(когда морда вверх идёт) , т.к. ход штока аморта очень сильно выбран уже. Не гонял по просёлку и ухабам ? Как с этим моментом ? Проедь на скорости чтобы морда авто подпрыгивала и сразу станет ясно.

Я вот тоже хочу сменить ОМЕ на В8 из-за этих отбоев , но не знаю , что выйдет. Очень интересно как у тебя с этим получилось ?

[rocket]

Я вот тоже хочу менять на в8 перед и тоже интересно

[National]

6 часов назад, max19834 сказал:

Вот и поставил B8 5100 на морду своего тепловоза. Чашку ставил на стандартную первую проточку, но на всякий случай сделал еще дополнительные. В результате от ступицы до крыла было 52.5см, теперь 55.5см. Теперь визуально больше нравиться, прямо лицо у автомобиля поднялось))) По ощущениям естественно морда стала жесткая, покатаюсь, посмотрю, если не понравится опущу чашки пониже.

P.S. если кому надо, амортизаторы OME буду продавать, коплект перед+зад. Аморты в отличном состоянии, не текут, не стучат, нареканий на них небыло.

Развал подшаманить бы...

[max19834]

Только что, National сказал:

Развал подшаманить бы...

Прибавка получилась 3см., я не думаю что он сильно ушел. Пока покатаюсь не буду трогать, вдруг чашку буду ниже переносить и потом опять на развал гнать.

5 часов назад, олегТТ сказал:

Имхо визуально морда высоковато.Уж слишком большой подъём. У меня сейчас с амотрами ОМЕ 2" и проставкой в 1 см 54.5 см, и то кмк можно на сантиметрик опустить.

Ну , это ладно , при таком лифте спереди возможны удары амортов на отбой(когда морда вверх идёт) , т.к. ход штока аморта очень сильно выбран уже. Не гонял по просёлку и ухабам ? Как с этим моментом ? Проедь на скорости чтобы морда авто подпрыгивала и сразу станет ясно.

Я вот тоже хочу сменить ОМЕ на В8 из-за этих отбоев , но не знаю , что выйдет. Очень интересно как у тебя с этим получилось ?

Доехал только от работы до дома 40км. и то МКАД+Ярославское шоссе, так что пока толком ничего не понял. Покатаюсь еще месяц, а там видно будет, чашку перенести вниз еще на одну проточку не сложно. А потом летнюю резину и сход-развал.

[олегТТ]

40 минут назад, max19834 сказал:

Покатаюсь еще месяц, а там видно будет, чашку перенести вниз еще на одну проточку не сложно.

Кстати , если ты говоришь , что стало жёстче , то опускание морды  ещё более усугубит ситуацию. Чем ниже морда отн. зада , тем жёстче езда.

 

[max19834]

8 минут назад, олегТТ сказал:

Кстати , если ты говоришь , что стало жёстче , то опускание морды  ещё более усугубит ситуацию. Чем ниже морда отн. зада , тем жёстче езда.

 

Видно будет. Эксперементы никто не отменял.

[and87]

В 25.02.2018 в 12:39, олегТТ сказал:

Имхо визуально морда высоковато.Уж слишком большой подъём. У меня сейчас с амотрами ОМЕ 2" и проставкой в 1 см 54.5 см, и то кмк можно на сантиметрик опустить.

Ну , это ладно , при таком лифте спереди возможны удары амортов на отбой(когда морда вверх идёт) , т.к. ход штока аморта очень сильно выбран уже. Не гонял по просёлку и ухабам ? Как с этим моментом ? Проедь на скорости чтобы морда авто подпрыгивала и сразу станет ясно.

Я вот тоже хочу сменить ОМЕ на В8 из-за этих отбоев , но не знаю , что выйдет. Очень интересно как у тебя с этим получилось ?

стоят б8 спереди с родными пружинами на верхней проточке, при проезде лежачих полицейских на скорости около 60 ударов на отбой нету, на бездорожье пока не проверял

[CCCP_HUNTER]

Доброе утро! думаю поменять амортизаторы (стоят кони фсд в круг), не знаю какие лучше поставить (может родные) или что кто скажет. Кони ещё живые пробег +-140т.км. гарантию давали на 100 т.км. Думал бильштайны для америки поставить, но смущает гарантия 10т.км или 1 месяц. Что кто посоветует. (кони жестковаты мне не очень нравятся. Также хотел спросить как понять про пружины (просевшие они или нет как смотреть, как проверять)

Изменено 28 марта, 2018 пользователем CCCP_HUNTER

[E_Gun]

1 час назад, CCCP_HUNTER сказал:

кони жестковаты

Heavy Track и Раскрутить их в самый мягкий режм

[CCCP_HUNTER]

я так понимаю это кони тоже, а кто так уже делал? а родные совсем плохи или как

Изменено 28 марта, 2018 пользователем CCCP_HUNTER

[E_Gun]

12 минут назад, CCCP_HUNTER сказал:

а кто так уже делал

Я так делал. Осенью, с похолоданием, мне показалось, что задница жестковата.

Я укрутил аморты до конца в мягкую зону, стало мягко, но валко.

Надо бы обратно чуток крутануть, вот приурочу к весенней переобувке.

[rocket]

Подскажите

спереди стоят вот эти 

Это хеви трак и получается они 13 го года?

выходит прошли тыс 60-70.

сзади стоят новенькие бельштайн В8

 

 

Изменено 28 марта, 2018 пользователем rocket

[rocket]

На лежачих морду стало иногда пробивать. 

И есть ощущение, что морда не так эффективно гасит раскачку как зад.

 

вопросы:

имеет ли смысл их делать жесче?

как узнать на какой они жескости?

и как регулировать эту жесткость?

как много гужно разобрать?

Изменено 28 марта, 2018 пользователем rocket

[E_Gun]

32 минуты назад, rocket сказал:

имеет ли смысл их делать жесче?

как узнать на какой они жескости?

и как регулировать эту жесткость?

как много гужно разобрать?

Да

Регулировка имеет 3 оборота. На заводе выставляют по середине.

Вдавить шток до конца, и, вращая его и надавливая, нащупать храповик, шток провалится еще чуток. Крутить в нажатом состоянии на нужный угол.

Только я никогда не помню куда, вроде по часовой стрелке - мягче, против - жестче. Тут подробно:

http://www.koni-rus.ru/14_support/05_adjust/index.html

Сзади можно только верх отвинтить. Спереди полностью аморт снять.

Изменено 28 марта, 2018 пользователем E_Gun

[rocket]

E_Gun То есть никак не изнать в каком они положении не снимая?

и кони реально долго ходят?

а то моим уже 60-70 тыс

И вот астал вопрос 

1 сделать эти жесче и надеятся, что еще поработают и заплатить за снятие естановку?

2 купить такие же кони, благо они не как бельштайн по цене, но при этом говорят ходят дольше?

3 или уже брать В8 как сзади?