Масло в каналах наддува

[Van777]

Да, я тож искал что то подобное, был бы какой номер можно было бы пробить по каталогу, а так бесполезно по картинке. Пришлось колхозить из двух Штаеров. Зато теперь сухо, и кстати тоже заказал новый воздуховод.

Оно конечно если бы собирался через год продавать авто, я бы точно не стал заморачиваться этим вопросом, да вот только нет у меня таких планов на ближайшие лет пять. И этому в большей степени будет способствовать и введение Российских таможенных пошлин с 1 июля сего года. Лучше поезжу с "самогонным аппаратом" под капотом, чем на новом тазике. Я себе поставил и сплю спокойно. Мое мнение врядли будет хуже.

На последок еще несколько фото по теме, я так понимаю выходит из строя не только двигатель привода заслонок, на который капает масло, но и сами заслонки закоксовываются во входном тракте коллектора. А это уже совсем другой ремонт и деньги Фото с нашего форума и о нашем двигателе!

[palek]

Поделюсь просто наблюдениями. В октябре поменял умерший от масла свирл и сразу же поставил новый патрубок. Сейчас набегал около 10т.км. Снял, посмотрел, под патрубком всё нормально. В моторе никаких изменений нет.Всё работает штатно.Я, как не специалист, просто думаю, что мерсовцы-крайслеровцы лоханулись с расчетом или материалами патрубка, что вызывает подтекание масла наружу. А то ,что масло в полном объёме должно попадать в турбину,это было заложено конструктивно. Иначе стоял бы штатно маслоуловитель.

Изменено 13 марта, 2011 пользователем palek

[vel]

Поделюсь просто наблюдениями. В октябре поменял умерший от масла свирл и сразу же поставил новый патрубок. Сейчас набегал около 10т.км. Снял, посмотрел, под патрубком всё нормально. В моторе никаких изменений нет.Всё работает штатно.Я, как не специалист, просто думаю, что мерсовцы-крайслеровцы лоханулись с расчетом или материалами патрубка, что вызывает подтекание масла наружу. А то ,что масло в полном объёме должно попадать в турбину,это было заложено конструктивно. Иначе стоял бы штатно маслоуловитель.

Приятно читать слова умного человека!!!

[FS]

Подскажите пожалуйста, а новый патрубок едет уже со встоенным датчиком и уплотнительной манжетой или ее там вообще нет.

[Veter]

@egrman, а какой номер этого уловителя фордовского?

[palek]

Подскажите пожалуйста, а новый патрубок едет уже со встоенным датчиком и уплотнительной манжетой или ее там вообще нет.

Всё на нем есть. Старый патрубок снял - новый поставил. Заняло 10 мин.

[pleshko]

вот последствия работы егр и установки производителем вкг во впуск перед турбиной http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=224934&page=4

по-моему самое разумное решение это ставить маслоотделитель(как описывалось выше) и отключать программно егр,правда в ущерб экологии, жаль о ней у нас мало кто задумывается, повторюсь -- это моё сугубо личное мнение.

Изменено 17 марта, 2011 пользователем pleshko

[Rin@t]

Заказал патрубок через Эксист 53013672АЕ прислали с этим номером старого образца!!! Млять! Ребят, не помню есть отдельно в продаже чёрный сальник вместо коричневого?

Изменено 17 марта, 2011 пользователем Rin@t

[palek]

вот последствия работы егр и установки производителем вкг во впуск перед турбиной http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=224934&page=4

по-моему самое разумное решение это ставить маслоотделитель(как описывалось выше) и отключать программно егр,правда в ущерб экологии, жаль о ней у нас мало кто задумывается, повторюсь -- это моё сугубо личное мнение.

Фотографии впечатляют!Реально! И пробег - 286 т.км. С таким пробегом, что они хотели увидеть в моторе? Блестящие каналы? Я думаю, что раз до этого момента мотор не нуждался в вскрытии, то такой пробег разве не хороший результат? Причём не известно как его эксплуатировали. До наступления такого состояния, наверно было много признаков ухудшения работы мотора. Мне это напомнило фото лёгких курильщика, когда говорят - вот! он 50 лет курил! и умер от инфаркта. Если мой дизель пройдёт ещё 245т.км - я буду доволен. Хотя зарекаться никогда нельзя. Тфу-тьфу.

Интересно,если (допустим при длительной поездке по трассе, очень изредка), попробовать бухнуть очищающую присадку в бак ( их много сейчас разных) это улучшит ситуацию в каналах?

Изменено 17 марта, 2011 пользователем palek

[Van777]

Заказал патрубок через Эксист 53013672АЕ прислали с этим номером старого образца!!! Млять! Ребят, не помню есть отдельно в продаже чёрный сальник вместо коричневого?

Пытался найти отдельно, бесполезно. Там по ходу не только сальник другой, но и сам патрубок. И даже если найти отдельно сальник, он не подойдет.

Вот это новость! Сам заказал новый патрубок, а если тоже перепутают , там номера одинаковые только буквы в конце на родном - AD, а нужно AE ( если я правильно понял). А теперь чего с AE тоже не тот патрубок?

[pleshko]

Фотографии впечатляют!Реально! И пробег - 286 т.км. С таким пробегом, что они хотели увидеть в моторе? Блестящие каналы? Я думаю, что раз до этого момента мотор не нуждался в вскрытии, то такой пробег разве не хороший результат? Причём не известно как его эксплуатировали. До наступления такого состояния, наверно было много признаков ухудшения работы мотора. Мне это напомнило фото лёгких курильщика, когда говорят - вот! он 50 лет курил! и умер от инфаркта. Если мой дизель пройдёт ещё 245т.км - я буду доволен. Хотя зарекаться никогда нельзя. Тфу-тьфу.

Интересно,если (допустим при длительной поездке по трассе, очень изредка), попробовать бухнуть очищающую присадку в бак ( их много сейчас разных) это улучшит ситуацию в каналах?

на фотографиях конечно уже через чур,тут я не спорю. разбирал моторы с пробегом и 100000тыс и хочу вам сказать, что картина во впускном коллекторе и на клапанах не на много лучше.решает как поступать в той или иной ситуации каждый сам, но я остаюсь при своём мнении.

присадками ни какими не пользовался и пользоваться не собираюсь.разборка, чистка и исключение образование нагара в будущем

Изменено 18 марта, 2011 пользователем pleshko

[palek]

Я тоже считаю, что однозначного решения в этой проблеме быть не может. Каждый мотор изготовлен и эксплуатируется в индивидуальных условиях. И к сожалению российские - не самые лучшие. Поэтому каждый выбирает сам.У меня отстойник от штаера уже пол-года на столе стоит, а я всё не решусь его поставить. Пробег 40т., масло меняю через 10, возд. фильтр через 5т.км, хотя старый выглядит как новый. Уровень масла от смены до смены не меняется вообще. Вот и думаю, может не мешать механизму работать?

Я тоже никогда не пользовался присадками. А вдруг у кого был положительный опыт?

Изменено 18 марта, 2011 пользователем palek

[egrman]

@egrman, а какой номер этого уловителя фордовского?

нет номера но можно попробывать по официалам пробить...или по названию..

[egrman]

вот последствия работы егр и установки производителем вкг во впуск перед турбиной http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=224934&page=4

по-моему самое разумное решение это ставить маслоотделитель(как описывалось выше) и отключать программно егр,правда в ущерб экологии, жаль о ней у нас мало кто задумывается, повторюсь -- это моё сугубо личное мнение.

прочитал тему на мерс форуме, и судя по фото нагара везде очень много... думаю, что лучше поставить маслоотделитель и еще бы выключить егр но как?!

[Van777]

прочитал тему на мерс форуме, и судя по фото нагара везде очень много... думаю, что лучше поставить маслоотделитель и еще бы выключить егр но как?!

Вот, золотые слова однако, как бы вырубить этот EGR, и думаю скоро придумают, как это сделать. Кулибиных у нас хватает

[Rin@t]

Патрубок заказывал именно АЕ! По поводу отключения EGR ребята с BMW-club"a на иксах отключали. Там тоже не всё так просто, мозги надо прописовать. Надо темку найти.

[sirtaki]

Нашел фотки старого и нового сальников

Изменено 21 марта, 2011 пользователем sirtaki

[sirtaki]

Аналогичная проблема. Заказал себе патрубок. Собираюсь дополнить масло отделителем. Присмотрел такой девайс. Подскажите, кто уже ставил. Получится ли патрубки подвести?

[Van777]

Аналогичная проблема. Заказал себе патрубок. Собираюсь дополнить масло отделителем. Присмотрел такой девайс. Подскажите, кто уже ставил. Получится ли патрубки подвести?

На разборке без проблем, можно найти любые резиновые трубки и с разными углами, можно так же использовать переходные металические трубки ( я использовал от старого смесителя в ванной )

[egrman]

@sirtaki, кинь ссылочку на этот девайс!?где покупал и характеристики!?

[sirtaki]

Van777 Спасибо. А шланги еще норм? Ведь резины не масло стойкая. Она со временем маягкая становится и рвется.

 

egrman Еще не купил, вот тока и консультируюсь. А нашел на EBAY. Забей в поиск Oil Catch Tank Их там куча разных.

[Van777]

Да, на разборке меня тож пугали что шланги не все маслостойкие. Ну вот уже больше пол года, полет нормальный.

[egrman]

@Van777, все же я решился на установку Маслоотделителя.... подскажи пожалуйста диаметры переходников для врезки шланга...?

[Van777]

@Van777, все же я решился на установку Маслоотделителя.... подскажи пожалуйста диаметры переходников для врезки шланга...?

По диаметру что то около 18мм. Использовал обычный носик от водопроводного крана. Если от смесителя из ванной, то получается еще и два угла на 90 градусов, плюс несколько трубок по 4 сантиметра для соеденения шлангов. Да и выгледит хорошо, хром. Для прямых участков использовал обычный маслостойкий шланг от Жигулей ( на рынке полно в рулонах).

[egrman]

@Van777, спасиб...как все красиво на фото...нет масла...

посмотрел свой воздуховод нового образца масло не капает...но зато в турбине присутствует..

[Van777]

Я вот уж начал думать, зачем новый воздуховод заказал? Как потом контролировать, если вдруг чего?

А самогонный аппарат то, работает однако

[FS]

Поскажите плиз, какой лучше поставить маслоотделитель.

Может у кого нибудь есть фотки процеса установки.

[Van777]

У меня стоят два Штаера соедененные последовательно. Есть и несколько фото сего процесса. Ежели будет интерес могу снова обнародовать, ибо те что выкладывал ранее, я так понял после переезда исчезли из темы.

[Veter]

У меня стоят два Штаера соедененные последовательно. Есть и несколько фото сего процесса. Ежели будет интерес могу снова обнародовать, ибо те что выкладывал ранее, я так понял после переезда исчезли из темы.

именно об этом я и просил. это нужно сделать неприменно! очень много интересующихся ведь, я в том числе.

просьба касается всех, у кого остались фото. даже если фотки повторятся, ничего страшного

[FS]

Конечно было бы интерестно увидить фотки, может кто устанавливал буржуйские маслоотделители, поделитесь инфой. Тема очень актуальна.