Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

Не проще тогда сидуху заднюю открутить

Так её по любому откручивать. Я начал подготовку с этого мероприятия. Концы болтов торчат на улицу. Пока открутил, то думал, что рожу или кусок кузова вырву. Победил. Теперь морально готовлюсь к борьбе со стабом.

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Даже если так, 6 болтов это много?

Не. Немного.

У меня есть прикольный раскусыватель гаек. По ходу дела без него не обойдется. Надо подумать какие болты купить.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Puzan сказал:

Походу инженерам щедро отсыпали и даже помогали прикуривать.

Мда.

Сразу вспоминается один из задних рычагов по водительской стороне, чтобы снять который пришлось приопускать почти полный бак с солярой :facepalm:

А можно ведь было еще на конвейере болт крепления рычага развернуть головой в колесную арку...

Опубликовано
В 05.09.2018 в 00:02, Puzan сказал:

У меня есть прикольный раскусыватель гаек. По ходу дела без него не обойдется. Надо подумать какие болты купить.

Перед ремонтом дня за 3-4 по нескольку раз в день какой-нибудь вдшкой позаливай по несколько раз на дню, авось открутится полегче. 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я когда увидел этот болт, засомневался в своем зрении и рассудке. Друзья успокоили. Трезв и зрячь. Раскусил и переставил.

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Перед ремонтом дня за 3-4 по нескольку раз в день какой-нибудь вдшкой позаливай по несколько раз на дню, авось открутится полегче. 

Так я и ползал по этому поводу.  Пока молчат. Тут приятель обещал расстопа отсыпать. Говорит, что после него откручиваются даже болты с Титаника.

Врет наверное паршивец. Решил на мне эксперимент устроить.:lol2: Будем посмотреть.

Опубликовано

Не забудь вызнать секрет чудодейственной жижи, название точное и производителя. Интересно прям. 

Мы потом его за границу продадим. Купим каждому по джипу. Новому. Электрическому. 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так это типа антикор жидкий для немолодых машин. Говорит лезет во все щели и дырки. Типо куда надо и не надо.

Теперь держит рот закрытым и слегка переживает за супружницу.:facepalm:

Опубликовано
Только что, Puzan сказал:

Теперь держит рот закрытым и слегка переживает за супружницу

Ниче не понял. Она тут при чем? Это она что ли болты перекусывает? 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Puzan сказал:

слегка переживает за супружницу.

 

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Это она что ли болты перекусывает?

:lol:

:lol2:

Ну все, я смотрю вы тут все молодцы...

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Боится, что эта хвороба и в неё залезет.

А если серьезно, то говорит, что после антикора этой жижей, все болты откручиваются если не на ура, то весьма просто. Антикрился месяца четыре назад. Гайки крутит сам. С болторезом и болгаркой на ты.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, shurilla сказал:

Мда.

Сразу вспоминается один из задних рычагов по водительской стороне, чтобы снять который пришлось приопускать почти полный бак с солярой :facepalm:

А можно ведь было еще на конвейере болт крепления рычага развернуть головой в колесную арку...

Плин, насос нынче менял,надо было его повернуть в нужную сторону).

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
В 04.09.2018 в 23:18, СашкаМ сказал:

Не забудь вызнать секрет чудодейственной жижи

Ну что, Вам рассказать про Магадан?

Рассказываю.

Чудодейственная жижа работает. Обмотал тряпкой, пропитанной этой хворобой и после пары дней выжидания все открутилось в лучшем виде.

Повезло наверное.

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Совсем забыл отчитаться. Поменял тросики. Проложил НАД стабом и перекрестил между собой. Встали в лучшем виде. Никаких намеков на нештатное расположение . Как так и задумано. Кто будет менять - рекомендую.

  • 1 месяц спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник.

Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.

6.thumb.jpg.5683d77046daee6350c44aed1863b098.jpg7.thumb.jpg.4e30d34af2e3146436d1dbafa243f8a7.jpg

 

 

Старые стояли под, и не только протерлись сами

8.thumb.jpg.004a25b2ebee835011665a4921ba1393.jpg

 

 

Но даже ребро редуктора попилили

 

9.thumb.jpg.ab0c2f78cb3dacc27c7350342ea1a2df.jpg

 

Ремкомплект ручника был Райбестос,

тросы Дорман.

И там и там косяки.

В ремкомплекте не собрался один "солдатик", резьба криво нарезана, а на тросах петли, в которые вставляются крючочки храпового механизма слишком узкие.

Петли подпилил надфилем, "солдатики" оставил старые.

Внимание!
"Солдатики" стоят по разному, слева звездочкой вниз, справа звездочкой вверх.

"Солдатики" развел до упора и ослабил на 5 зубчиков каждый.

Это соответствует трем щелчкам рычага.

Не стал добиваться "хрестоматийных" пяти щелчков, диски/колодки новые, взаимопритрутся, станет все ОК!

 

 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я тросы брал Кроуновские.  Все в лучшем виде, словно оригинал. Ремкомплект райбестос так-же не понравились.  Пружины дрянные. Оставил половину старых. Солдатики(для крепления колодок из набора никуда негодные) ставил от субару. Регуляторы колодок так-же какие-то стремные. Через годик загляну. И это при том, что они делают очень приличные колодки и диски. Я слегка удивлен.

  • 2 месяца спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги.

А где находится концевик стояночного тормоза. Что-то сегодня какие-то глюки начались. Лампа на приборке живет какой-то своей, весьма странной жизнью. То потухнет, то снова загорится.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Puzan сказал:

концевик стояночного тормоза

Снимать обшивку центрального тоннеля, там в корне рычага:

1.jpg

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот не мог ты мне такую картинку 2 недели назад показать))) 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Вот - хвороба. Опять из-за пиздрика пол салона разбирать.:facepalm:

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Также...

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Дык, вроде там ничего сложного, летом снимал и 2 недели ездил без этой обшивки.

Кресла, если мешают, можно открутить от пола и немного смещая/наклоняя (не отключая проводку) получить доступ к деталям в тоннеле...

Единственное, что сейчас не сезон - не комфортно, если нет гаража.

 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего отложу до весны.

  • 1 месяц спустя...
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 12.02.2019 в 13:59, Puzan сказал:

Скорее всего отложу до весны.

 

В 11.02.2019 в 15:08, shurilla сказал:

Дык, вроде там ничего сложного, летом снимал и 2 недели ездил без этой обшивки.

Кресла, если мешают, можно открутить от пола и немного смещая/наклоняя (не отключая проводку) получить доступ к деталям в тоннеле...

Единственное, что сейчас не сезон - не комфортно, если нет гаража.

 

Не надо ничего снимать из кресел. Там все просто, как АКМ )))

https://www.drive2.ru/l/528084715656185730/  

  • 5 месяцев спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 13.11.2018 в 02:27, E_Gun сказал:

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник.

Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.

Собрался эти тяги заменить. Лишний раз спрошу — рекомендации прежние? Над стабом? 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Занимался баком смотрел на троссы, место откуда они выходят из кузова, а идут над стабом или под ним не запомнил, будет время посмотрю..

Стало даже самому интересно..

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вот так. Вроде как все прочно и работает... Но думаю это не правильно )) Делали до меня конечно. 

 

Спойлер

IMG_20180610_125959.thumb.jpg.b7765c1e49a397b8a04e02e3e3661cc1.jpg

 

Изменено пользователем ASAT
  • 4 года спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, прошу подсказать, необходимо заменить задние тросики. За дорман, краун и оригинал все понятно, тут коментарии не трубуются. Но вот эксист выдает Maxgear 32-1365, 32-1366. Есть у кого нибудь инфа, что за зверь) или может опыт по другому бюджетному аналогу, данным узлом вообще не пользуюсь, но сказали нужно менять (((

Изменено пользователем maxim62

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • apansa
    • Jorikwj
    • TMaster
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.