Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20221206_175504.jpg

 

Изменено пользователем Pomor
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

спросил на российском сайте petronas про характеристики нашей нуттелы.

Ответили 

 

Сравнил с  g-specal utto 10W-30.... или g-specal premium utto 10W-30  . а цифры-то очень близкие... но за цену 2 л можно 20 взять..

tutela.JPG

3.JPG

4.JPG

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
В 06.12.2022 в 09:19, Pomor сказал:

за цену 2 л можно 20 взять..

вот тут я как-то напрягся... :)

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А чегонапрягаться? Сейчас 4л кастрола стоят 7-8 тысяч с допуском 229.5, а синтек с тем же допуском за те же 4 литра стоит 2000-2200. Масло если не лучше, то уж точно не хуже и на подделку не нарвешься. И запчасти сейчас стоят - ппц просто. Если с более менее новыми машинами чуть проще - магазины переориентируются на поставки качественных ОЕМ из китая, то с 17-ти летним джипом это уже не работает.

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

1 литр оригинальной мопаровской жижи на емексе 3950. 

20 л g-spesial за 7236 р оф. представитель озвучил 

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а всё-таки присадку в раздатку надо добавлять? 

55
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

В раздатку не нужно , в мосты .

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WH
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Следуя темы обнаружил ещё такое масло ENI MULTITECH 80W/10W30 JD F/4 

image.thumb.png.0ec53c975243b67588e99a069c9326ff.pngimage.png.0e1dfe7d84c33dfafb7001a7f3e310ca.png

Eni Multitech JD/F 10W-30 — это многофункциональная смазка (UTTO), соответствующая спецификации John Deere JDM J20C и подходящая для смазывания устройств, устанавливаемых на сельскохозяйственные машины, такие как тракторы. Благодаря своим характеристикам оно подходит для смазывания трансмиссий, гидравлических систем, коробок отбора мощности, погруженных в масло тормозов и сцеплений, редукторов и дифференциалов. 

Показатели соответствуют PETRONAS Tutela T. POWERGEAR4

Листаю нет и просматриваю всю инфу с официальных сайтов. Цена очень привлекательная 4литра - 95р

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Цена не реальная в нынешних условиях. Это скорее всего единичные остатки. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Pomor сказал:

Цена не реальная

Это белорусские рубли. Товарищ то из Минска это пишет) переводя в российские это около 2500р

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Дык понятно....

Но 2500 за 4л трансмиссионки....

Нынче литр дороже стоит .

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WH
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Если интересно данное масло куплено в Частное предприятие «ШАТЕ-М ПЛЮС».  

В наличии достаточное количество, я себе купил, но пока не заливал. В Москве знаю точно есть магазин, но как обстоят дела в регионах России не знаю.

На выходных буду делать полное ТО мотор, коробка, раздатка. Покатаюсь 500-600 км потом отпишусь как себя ведёт раздатка.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Что-то подсказывает что вести себя она будет просто великолепно) тут люди и по десятке тысяч на розовой атф откатали без проблем)

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем почитал я все форумы и интернет и… залил в раздатку вместо Мопар nv245,247… Лукойл 75w90 полусинтетику. Подумав о том, раз соответствует требованиям api gl-4 то и хер с ним. Посмотрим. В коробку залью Лукойл Asia там допуск Мопар atf-4 есть. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Вот и настало время импортозамещения 😁

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Да и ещё… вошло 2,7литра. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Только что, vips900 сказал:

вошло 2,7литра

чет много) примерно на поллитра больше обычного) Может машина стояла мордой под уклон?

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Akpo6at13 сказал:

Вот и настало время импортозамещения 😁

Ну а что… в Мерса w221 мотор тоже Лукойл лью. 5w40

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

чет много) примерно на поллитра больше обычного) Может машина стояла мордой под уклон?

Нет. На подъемнике заливали. Брал 3 канистры по литру. Грамм 300 залили … слили. Потом все и влезло до краев. Незнаю почему так получилось. 

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WH
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

привет всем. масло ENI MULTITECH 80W/10W30 JD F/4  в раздатку - 5 тыс. км проехал, полёт нормальный.

 

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Слил Лукойл с раздатки через 7 тыс пробега. Чистое, все впорядке. Залил опять Лукойл

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 06.02.2021 в 21:29, Daniel Jackson сказал:

Перешел на маннол - тишина.

А присадку в Mannol добавлял?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 15.08.2023 в 13:36, Alek_Sandr сказал:

А присадку в Mannol добавлял?

Зависит от того, какой был маннол и вообще тут тема про раздатки а не про моста.

Изменено пользователем Akpo6at13
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep wk 2005 Laredo 4.7
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 01.07.2023 в 20:08, vips900 сказал:

Слил Лукойл с раздатки через 7 тыс пробега. Чистое, все впорядке. Залил опять Лукойл

Как сейчас себя чувствует раздатка ? Какой пробег на луке ?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл самое нищебродское масло ) Vitex UTTO 10W-30 SAE 80W

Оно также по 20 литров идёт, но цена за всю канистру, как за два литра оригинала от mopar. До минус 39 градусов. Но оно минеральное, а оригинал пишут, что синтетика.

Вопрос, оригинал точно синтетика ? Tutella к примеру полусинтетика.

 

Есть ещё RAVENOL Motogear 10W-30 GL-4 в бутыках по 1 литру полусинтетика, но температура всего до минус 33 градусов. Мне не пойдёт, у нас ниже бывает.

UTTO-10W-30-scaled.jpg

  • 3 месяца спустя...
27
Автомобиль: Jeep GC 2005 3.0 CRD
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Уважаемые!

Пришло время поменять масло в раздатка jeep grand Cherokee 2005 3.0 crd. В магазине предложили Mopar ATF+4. Вижу тут рекомендации  Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid. (Последний что-то сложновато купить ( и цена, как крыло от самолёта....)))) 

Кто подскажет, стоит ли Mopar ATF+4 заливать в раздатку?

В коробку лью Mopar ATF+4, тут как то побоялся (сразу сменить)

  • Партнёр клуба
7 583
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не можно... ищите и заливайте правильное масло 

если нет сейчас, то подождите, оно из штатов волнами приезжает...

27
Автомобиль: Jeep GC 2005 3.0 CRD
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

не можно... ищите и заливайте правильное масло 

если нет сейчас, то подождите, оно из штатов волнами приезжает...

Благодарю! 

Будем искать.

 

(P.s. А с перламутровыми пуговицами есть ? Нет! Будем искать!)

)))

  • Партнёр клуба
7 583
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо подождать... 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Александр_CDR сказал:

Добрый день Уважаемые!

Пришло время поменять масло в раздатка jeep grand Cherokee 2005 3.0 crd. В магазине предложили Mopar ATF+4. Вижу тут рекомендации  Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid. (Последний что-то сложновато купить ( и цена, как крыло от самолёта....)))) 

Кто подскажет, стоит ли Mopar ATF+4 заливать в раздатку?

В коробку лью Mopar ATF+4, тут как то побоялся (сразу сменить)

В раздатку на 3.7 без понижайки можно заливать ATF+4, если мне не изменяет память.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • covecs
  • Бортжурналы

    1. Ошибка полного привода на WK2, которую не убрала замена моторчика

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 120 тысяч приехал с ошибкой по полному приводу. До этого машина уже была в другом сервисе: там приговорили моторчик раздатки и поставили новый, но ошибка никуда не делась.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и подняли данные в wiTECH. Раз замена моторчика ничего не изменила, стало ясно: дело не в нём. Дальше стали смотреть, что на самом деле творится в системе.

      Почему полный привод не работает без сигнала с датчиков колёс

      По логам нашлись сразу две проблемы. Блок управления раздаткой не отрабатывал команды, а блок ABS не получал данные о скорости вращения колёс: сигнала с датчиков просто не было.

      Причина по датчикам оказалась в проводке. На WK2 после сотни тысяч жгут вдоль днища перетирается о подрамник, изоляция трескается, контакт пропадает. Без данных о скорости колёс полный привод остаётся не у дел, потому что алгоритм управления муфтой опирается именно на эти цифры. Моторчик в первом сервисе поменяли зря: причина была совсем не там.

      Что сделали и с чего стоило начинать

      Блок управления раздаткой поставили новый, уже стоявший чужой моторчик не трогали. Потом взялись за жгут от блока ABS к датчикам: сняли, нашли перетёртые участки изоляции, восстановили и прозвонили цепь до каждого датчика, чтобы убедиться в сигнале. После сборки опросили блоки и сбросили ошибки.

      Если на приборке загорелась ошибка полного привода, не спешите менять моторчик раздатки. На WK2 после 100 тысяч куда чаще виновата проводка вдоль днища или сам блок управления. Без сканера причину не увидеть, а замена деталей наугад — это деньги на ветер.

      На этом же пробеге имеет смысл заодно проверить кардан и сайлентблоки подрамника: вибрации в трансмиссии нередко маскируют электрические проблемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101475
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...