Перейти к содержанию

тransmission over temp  

232 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 8 лет спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee III CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня сообщение не горит... но при повороте ключа на зажигание проскакивает на долю секунды и больше его я не вижу... Заметил это только после того как наткнулся на эту тему... А ошибку узнал в сервисе при диагностике она там частенько повторялась... Там же, в сервисе мне и сказали что это возможно из-за неродного размера... Если у вас штатная то у меня возникают вопросы... :unsure:

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

а какая у вас ошибка, просто у меня ошибок в памяти нет

13
Автомобиль: Grand Cherokee III CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

номер ошибки по компу я не помню... меня не очень заинтересовало - били проблемы посерьёзнее. Сообщение на дисплее проскакивает "transmission over temp"... вроде

  • 4 месяца спустя...
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

если бы я не наткнулся на данную тему никогда бы не увидел это сообщение(transmission over temp).хотя непонятно почему это сообщение вообще появляется?

  • 1 год спустя...
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подниму дискуссию. Победил ли кто? 5-45 RFE - замена блока соленоидов, замена трубок, чистка/промывка радиаторов. Ничего не помогло. Надпись так же выскакивает и на ходу, и при отстоявшемся авто (около 2 часов), иногда проскакивает надпись при запуске на доли секунды. Часто вылазит при конечной парковке после поездки. Появиться может вообще рандомно. Можно пол дня кататься и все нормально, а можно за 10 мин. несколько раз словить в подряд. Чек не зажигает, диагностика ключем ничего не показывает, но в память сия неприятность однако записывается и сканер это прочитает.

Мозг конечно у меня крепкий, но не вечный. Кто куда копал и что пробовал менять, чистить, посмотреть и т.д.? Может соберем базу проб и ошибок. :crazy:

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn, может быть просто - мозги управлением двигателя скоро скажут "пака"

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Может и скажут а может они и ни причем. Пока никто их не менял я так полагаю и результатов тоже нет. Это получается мозги у всех рано или поздно тогда встанут, народа то дофига с этим глюком.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну как же - у меня перед смертью мозгов выскакивало это сообщение рандомно. после замены умерших мозгов это чообщение никогда не выскакивало до сих пор

и еще знаю 3х человек, у которых наблюдалось то же самое и закончилось тем же самым

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я для чего все это писал то. Давай рассказывай что по чем и как?

Изменено пользователем shytmn
266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже стала появляться такая надпись сразу после смены масла в коробке...резина штатная...и только на холодную при заводе, пара секунд и пропадает...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну я для чего все это писал то. Давай рассказывай что по чем и как?

 

 

так я все уже рассказал - выскакивало это сообщение рандомно. в пробках или в движении. при перезаводе пропадало

потом однажды машины выдала 500 ошибок за раз между собой не связанных и просто перестала заводиться

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько обошлось поменять блок? Реально ли самому закупить новый и у ОД поставить, или тут лучше у ОД все заказывать и делать? Ценник так полагаю не очень гуманным будет.

После нового блока обороты на D так же проседают или сейчас все в норме? Сколько времени прошло с момента появления ошибки и до момента когда блок сказал "пака"?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько обошлось поменять блок? мне предлагали мой починить без гарантий за 16 000 руб. заказать т.н. "восстановленный" за 29 000 руб. Новых блоков не существует. только с машиной

в итоге я купил в США на разборке с донора за 130 долл. Это и есть самый лучший вариант с мозгами

 

подружили с машиной блок за 1500-2000 руб (в Грибках)

обновили програмное обеспечение до свежего в Автолайте (1000-1500 руб по скидке)

 

после установки донорского бока на моей машине ничего не проседало

 

мой блок умирал около 2-3 месяцев

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Новые блоки я в штатах в продаже видел. Тут только нюансов дофига. У меня машин то для европы. Не думаю что со штатов привезти так просто даже с такого же двигла 4.7. Да и с донора не факт что не накроется через те же 2-3 месяца, он же б/у. Ну а подружить что-то в моем городе не реально :mellow: Надо думать.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это не новые блоки, а ткак называемые восстановленные

 

история с взаимозаменячемостью мозгов для америкосов и европейцев мутная.

 

лучший способо - посомтреть номер на теперешних мозгах и искать мозги с таким же номером или аналог. тогда сюрпризов не будет

 

 

а то некоторые утверждают, что американские мозги на европейце сбавляют прыть на машине

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я именно видел и восстановленные и как говорится new. Обычно с ебая конечно не врут, репутацией дорожат, но с аукционом я бы не сталкивался) Сегодня глянул там 2 наклейки на блоке с разными номерами. Андрей up6 попробует узнать. Дальше будем думать. Надеюсь клиент не прикажет долго жить в скором обозримом и светлом будущем. Только ГБЦ всё перетряхнул.

Изменено пользователем shytmn
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ладно. я 3 года назад возился с PCM и мне везде говорили что новых не существует

 

 

вот сайт, можешь им свой VIN написать и спросить есть ли у них подходящий PCM

 

http://www.jeeppcm.com/

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Пока тут узнаю, если все плохо то будем буржуев трясти. Наверно пока радоваться можно, ошибка меня не так часто посещает эта, но довести до ума надо аппарат.

17
Автомобиль: WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как я понял, если это сообщение проскакивает при заводке, на долю секунды, то это не на что не влияет и можно спокойно ездить не обращая внимания. У меня после замены электроплаты в АКПП (на которой находятся датчики скорости вращения валов и датчик температуры) сообщение о перегреве трансмисии ни разу не появлялось. До замены, переодически при заводке проскакивало на долю секунды, особенно осенью- зимой.

p.s. плату меняли из за ошибки датчика скорости.

Изменено пользователем Sergey*M*6
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не та коробка, не такие блоки управления. Ваш опыт ценен, но неприменим в обсуждаемом случае.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

to lu4ano Подскажи, обшибку эту ты как-то пытался поймать? Или просто она постоянно мозг выносила и потом замена блока. Я вот езжу без кондиционера сейчас (только печку включаю) все пока путем. Думаю стоит мне только включить климат, как оно вылезит. Вот тут неоднозначно все, тоже блок управления в этом замешан может быть? Сейчас эксперименты ставлю по поимке этой гадости, наблюдаю пока без кондиционера/климата до выходных, потом включу все это и буду смотреть.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор коробки живет в тесном контакте с радиатором кондея (и двигателя). Может, пора глобально помыть их?

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я недавно всю морду разбирал, естественно все радиаторы промывались и т.п. Факт в том что эта хрень как я заметил появилась и после 1.5-2 часового простоя авто, завел, постояла немного с включенным климатом и вот она эта гадость. Мало того когда ещё летом была возможность поюзать сканер универсальный, температура АКПП с 80+ градусов резко скакала до 230 (ну не может быть такого нагрева да ещё и без последствий). Т.е. я поездил вечерок, приехал, встал на паркинг, подцепил сканер, пока ковырялся в нем начала появляться надпись, перезапустил двигатель и уже наблюдал чего такое творится. Правда не долго, времени не было особо. Вот думаю ещё раз поэкспериментировать.

Изменено пользователем shytmn
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну, ждем-с.

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже бывает, первый раз появилось год назад, потом каждый меся, замерял температуру коробки, все ок, на сервисе сказали, что глючит датчик, таких слачаев много!

Проверьте рабочую температуру акпп, если все ок, не обращайте внимание, просто, на всякий случай, когда она будет появлятся, не крутите двигатель и не гоняйте!

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, датчик температуры стОит каких-то бешеных денег? Или глючит не он, а проводка к нему?

Это на случай если они правы.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Он отдельно не поставляется

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Точно не могу сказать, возможно и что-то другое может глючить, летом, когда температура была +25-28, у меня эта надпись практически не появлялась!

Еще мне в сервисе сказали, если у вас есть щуп акпп, когда появляется эта надпись, достаньте его, он не должен пахнуть горелым маслом

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Все уже давно естественно опробовано/занюхано. Датчик температуры идет в составе блока соленоидов (545RFE), который тоже заменен. А забивать мне что-то не хочется, собственно и встрять в глуши какой-нить потом. Пока наблюдаю, как раз блок климата обновил, сейчас с ним начинаю смотреть как себя поведет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну в блоке соленоидов он, да, но сие дешевле мозгов и плясок с дружбой (потому что с мозгами коробки менять ещё и мозги мотора, а это главный блок в электронике авто, вон, даже не поставляется в з/ч).

Блок обновил...будем считать, что все прошивки самые-самые последние, а то было на 2005й дофига обновлений, и на блок климата кстати тоже.

Насчет встрять - запросто, если именно блок основной дохнет, рано или поздно обязательно встанет (что для Тюмени неприятно весьма).

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • Андрей Новороссийск
    • DIOMISIMUS
    • Gash_38
    • tracker99
    • Goki
    • Jeepred
    • WhiteBro
    • u55r
    • Иван як
    • Paik
    • nilipuch
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Сегодня в нашем сервисе TRS Motors побывал настоящий долгожитель - Jeep Wrangler 2013 года, который уже преодолел впечатляющие 350 тысяч километров. Такой пробег для многих автомобилей стал бы приговором, но только не для этого легендарного внедорожника. Владелец автомобиля обратился к нам после того, как диагностика в другом сервисе выявила проблемы с ходовой частью. Несмотря на солидный возраст и пробег, этот Wrangler продолжает демонстрировать завидную выносливость, что лишний раз доказывает: при грамотном обслуживании даже самые серьезные нагрузки не страшны надежному автомобилю. Особенно это касается таких культовых моделей как Jeep, которые изначально проектировались для сложных условий эксплуатации.

      Особенности замены шаровых опор на Jeep Wrangler

      Работы начались с замены комплектов шаровых опор - как верхних, так и нижних. Конструкция Jeep Wrangler предусматривает наличие двух типов шаровых опор, каждый из которых имеет свои особенности. Верхняя шаровая опора оснащена товотницей для регулярной смазки, что позволяет продлить ее ресурс и поддерживать оптимальные рабочие характеристики. Нижняя же шаровая выполнена в обычном исполнении без возможности установки товотницы - такая конструкция выбрана не случайно, поскольку установка смазочного узла могла бы привести к повреждению крестовин. Интересно, что автомобиль прибыл к нам с уже замененными нижними шаровыми опорами, однако предыдущий сервис установил дешевые китайские аналоги, которые очень быстро вышли из строя и потребовали повторной замены. Этот случай наглядно показывает, насколько важно использовать качественные оригинальные запчасти при обслуживании таких автомобилей как Jeep.

      Замена сальников переднего редуктора

      Наиболее сложной и интересной частью работ стала замена сальников переднего редуктора. Всего два часа назад здесь была полностью разобранная конструкция, из которой аккуратно извлекли так называемый 'орех' - основной механизм редуктора, отвечающий за передачу крутящего момента. Особое внимание уделили замене сальников, уходящих в чулки редуктора в левую и правую стороны. Эти элементы критически важны для герметичности всей системы и предотвращения утечек трансмиссионной жидкости. При тщательном осмотре выяснилась приятная новость - все подшипники, несмотря на заводское происхождение и внушительный пробег в 350 тысяч километров, сохранили excellentное состояние и не потребовали замены. Это говорит как о высоком качестве оригинальных компонентов, так и об аккуратной эксплуатации автомобиля.

      Важность профессионального обслуживания внедорожников

      Сейчас мы ожидаем, когда полностью высохнет герметик, после чего сможем собрать все компоненты обратно и вернуть автомобиль владельцу в идеальном техническом состоянии. Этот случай наглядно демонстрирует, насколько важно доверять обслуживание таких специализированных автомобилей как Jeep Wrangler профессионалам. Многие владельцы внедорожников ошибочно полагают, что простая конструкция и ремонтопригодность позволяют экономить на качестве запчастей и квалификации мастеров. Однако практика показывает, что именно использование неоригинальных комплектующих и непрофессиональный подход становятся причиной повторных ремонтов и дополнительных затрат. Регулярное качественное обслуживание в проверенном сервисе - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого автомобиля, особенно если речь идет о таком требовательном классе, как внедорожники.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.