Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 6 лет спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для начала поменял контактную группу замка зажигания, заметил что при повороте ключа больше никаких сообщение не промаргивает (есть мысля что ошибка из-за неё выскакивала, т.к. один раз на хорошей кочке вылетела - только догадки). На всякий поменял PCM. Жду собственно теплой по настоящему погоды, чтобы уж наверняка, а пока все путем )) Ошибка у меня за два года зимой по крайней мере не выскакивала (выскакивала только по приезду на автомойку), тут я статистику не собирал. Появляться начинала только весной и летом (также хаотично, но с завидным постоянством). До всего этого заменил блок соленоидов (не помогло). Вообщем жду тепла, а то у нас что-то новый год опять наступает (елку думаю достать чтоли)  :D

Изменено пользователем shytmn
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мы тоже ждем... отчет...

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

А у меня, с приходом тепла эта ошибка перестала появляться. Выскакивал, наоборот, только зимой.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну Алексанндр у нас и машины то разные.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Кстати да. На дизелях датчик температуры на плате акпп

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А в 545й - в блоке соленоидов. Не особая разница-то...

  • 4 недели спустя...
43
Автомобиль: 04 WJ CRD - был
05 WK Hemi - был
MB G300TD kurz - сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За полгода два раза выскакивала транс овер темп. Поменял масло в АКПП (заодно с лопнувшим радиатором ДВС — уже вторым с 2005 года), и теперь каждую поездку после первых 10-15 минут движения приходится останавливаться и перезаводить машину.

 

Коллеги, скажите, какие последние тренды в вопросе замены мозгов?

, я правильно понимаю, что на европейца нормально встают мозги от американца? А ссылочкой можете поделиться?

@up6, Андрей, а у вас можно разжиться мозгом?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тимофей, ответил в личку...

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Пару дней в мае жара под 30 постояла, в процессе эксплуатации пока проблем не выявил. Сейчас холодно. Думаю в середине июня будет адская жара и я тогда за тестовый период возьму неделю и будет уже видно  :rolleyes:

А так замена мозга и не так затратна как я себе представлял. Можно в 30-ку уложиться включая стоимость мозга+установка у оф. диллера (2 болтика открутить/прикрутить)+работы "подружить мозг" с другими частями и узлами авто. )

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в 30-ку :blink:

цены растут

 

я в 5ку 3 года назад уложился

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Денис в сумму входит мозг+работы. Ты ничего не попутал?)))

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мозг в Америке рефабришь ценится 447 уе (через почти дилерскую сеть, дешевле вряд ли найти) на 4,7 2005. Это грубо 16 тыс. Ну плюс доставка, работа по колдовству с шиной...ну 25 макс. Если меньше - то блок не рефабришь, а с донора.

Изменено пользователем Николай Пименов
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Мозг в Америке рефабришь ценится 447 уе (через почти дилерскую сеть, дешевле вряд ли найти) на 4,7 2005. Это грубо 16 тыс. Ну плюс доставка, работа по колдовству с шиной...ну 25 макс. Если меньше - то блок не рефабришь, а с донора.

Николай,а на 3,7 и 4,7 2005г.эти модули разные?
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Конечно! У 3,7 внутри блока управления коробкой нет...и разъемов на 1 меньше.

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Конечно! У 3,7 внутри блока управления коробкой нет...и разъемов на 1 меньше.

Понятно.Спасибо!

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn,  я брал в штатах с донора за 140 долл.

+1500 руб задружить с машиной 

 

 

брать восстановленные не вижу смысла. если с донора дешевле в разы 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что срок жизни донорского меньше срока жизни восстановленного тоже в разы...

Если задружение действительно 1500, то общая сумма падает до 20 за проверенный рефабришный мозг.

 

ПС. Цена мозгов на 4,7 и 5,7 кстати заметно отличаются, не в пользу 4,7...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с чего это донорский живет меньше рефабришного ?

 

все равно что сказать родное сердце проработает меньше над которым поколдовали хирурги 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С того, что если рефабришь сделан грамотно - остаточный ресурс возрастает, а в донорском сколько осталось-столько осталось. Ключевое слово - грамотно.

Если брать сердечную аналогию - то инфаркт и прочее настигает нетронутое сердце ничуть не реже, чем оперированное, и нередки случаи, когда оперированное "ходит" дольше нетронутого.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Денис я то новый брал ) 

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Такого рода сообщение появлялось месяц назад с наступлением +25 за бортом. 

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,  вощем мне мой вариант с донорским с пробегом 40 000 км нравится больше, ибо выгоднее :)

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Новых их нет, всё что продается как новое - это рефабришь уже. В Америке по крайней мере.

Нравится - да сколько угодно. Просто рефабришь мог быть как раз по причине именно этой неисправности, и она устранена принципиально (более силовой элемент например стоИт.).

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой был вроде как новый с обновленным номером. Андрей (up6) тут точнее скажет.

 

Может ещё и заморочки какие есть под европу/америку.

Изменено пользователем shytmn
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@shytmn, 3 года назад новых отдельно не было, новые только на новых машинах

 

отдельные были - это обязательно рефабриш :) но с недавнего времени в инете появились типа "new", "unused" - хз так ли это на самом деле 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если только одиночные экземпляры - а откуда, догадаться нетрудно - дилеры склады з/ч освобождают, с 2010 года прошло 3 года, обязательная гарантийная поддержка WK закончена.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Причем Андрей заказывал со штатов мне его. Лучше его спросить как обстоит дело с этим )) Суть то не в этом, главное чтобы проблему решило, которая пока не вылазила и я очень рад )

  • 1 месяц спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Отчитываюсь за пройденный промежуток времени. Мозги поставил в марте сего года (холода ещё были) до текущего момента (дни были жаркие и не очень и даже очень) сия пакость меня больше не посещала (тьфу три раза). Так же менял ещё контактную группу замка зажигания в то же время что и мозги. В итоге ошибка ни при повороте ключем ни на ходу себя не проявляла.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://youtu.be/j-iLNnf8JWA

Температура резко вырастает до 370-380. После перезапуска авто падает до 160. Авто все это время на месте стоит.

что можете сказать про мой? моск? или темп датчик?.

 

В 90% случаев выскакивает  OVERTEMP,  когда стоишь на месте. Иногда - в движении

Когдп недавно протекал антифриз из соединения под ресирвером воздушнрго фильтра, ошибка выскаккивала гораздо чаще.

 

В наших авто датчик температуры ведь встроен в блок соленоидов(это тот, в который шифт кит устанавливают?)

Изменено пользователем Firzex
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Встроен в блок соленоидов, да. Меняли его не единожды - говорят, не помогает...

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • Mamay79
    • Андрей Simple
    • killerkovi
    • Jeep 32
    • AlexDodge
    • tracker99
    • Miks_39
    • НСА
    • ~DM~
    • up6
    • Maximeri
    • AndreyT
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.