Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L

[abp86]

Не секрет ведь, что нет у производителя права выпустить "разжатое" авто на рынок. Странно почему не идёт с пендосии "действенная" прошивка. Такое ПО оплатили бы люди, но где оно???

ПО привязанно к VIN и поэтому нет возможности официальными способами изменить прошивку, диллерское оборудова не даст залить что то другое в твое авто, по аналогии с iPhone, по этому и появилась группа ребят в штатах под названием Diablo Sport, которые с помощью своих программаторов Intune и Trinity нашли способ обхода защиты VIN. Изменения вносятся в твою же прошивку с твоим же VIN и закачивается обратно, вот эта процедура скорее всего и откатывает экологический класс двигателя на пару пунктов назад. Сами программаторы после обновления управляющей программы можно отключить, авто работает по новой программе без вмешательства из вне, но можно и оставить в диагностическом разьеме и писать логи, которые за отдельную плату будут расшифрованы этими ребятами и написана прошивка именно под тебя и твое авто, позволяющая еще немного улучшить характеристики авто в целом, применительно к твоему стилю и даже отключить так называемую обучаемость - адаптацию к стилю езды.

Я конечно написал поверхностные перспективы, чтобы было понятно, на самом деле все немного имеет другие аспекты по изменению прошивки, там "шьется" и коробка, но в целом именно так, подключил-слил-изменилась-залил назад-отключил и наслаждайся. Скажу сразу - незначительно поднимается расход, но изменения в поведении авто значительные.

[И-и-и-И на...]

подключил-слил-изменилась-залил назад-отключил и наслаждайся. Скажу сразу - незначительно поднимается расход, но изменения в поведении авто значительные.

Слил-"заморозил"-в случае чего некорректного залил назад. Вот так! я мог бы быть донором. Я уже однажды поверил "деятелю умеющему вгнуздать кобылу" авто заводилось только до 24С мороза/был честно спи...ен им же Bosh установлен Январь/ а вернуть всё назад он как бы не сумел ))) ну расход то подрос конечно а вот кобыла не особо распухла как то. Стремновато с той поры в сказки верить.

А как ты понимаешь адаптацию?   Больно ловко обьясняешь

[AlexIV]

ПО привязанно к VIN и поэтому нет возможности официальными способами изменить прошивку, диллерское оборудова не даст залить что то другое в твое авто, по аналогии с iPhone, по этому и появилась группа ребят в штатах под названием Diablo Sport, которые с помощью своих программаторов Intune и Trinity нашли способ обхода защиты VIN. Изменения вносятся в твою же прошивку с твоим же VIN и закачивается обратно, вот эта процедура скорее всего и откатывает экологический класс двигателя на пару пунктов назад. Сами программаторы после обновления управляющей программы можно отключить, авто работает по новой программе без вмешательства из вне, но можно и оставить в диагностическом разьеме и писать логи, которые за отдельную плату будут расшифрованы этими ребятами и написана прошивка именно под тебя и твое авто, позволяющая еще немного улучшить характеристики авто в целом, применительно к твоему стилю и даже отключить так называемую обучаемость - адаптацию к стилю езды.

Я конечно написал поверхностные перспективы, чтобы было понятно, на самом деле все немного имеет другие аспекты по изменению прошивки, там "шьется" и коробка, но в целом именно так, подключил-слил-изменилась-залил назад-отключил и наслаждайся. Скажу сразу - незначительно поднимается расход, но изменения в поведении авто значительные.

Diablo, насколько мне известно, не делает коррекции программы под конкретный авто (custom), это делают другие тюнеры и прибор это позволяет. Под 3.6 сильно сомневаюсь, что есть кастомайзеры. Под 5.7 точно знаю, есть. А что до снятия логов, то ничего платить не надо, у диабло на сайте есть свободная программа для анализа. Единственное, надо разбираться немного в показателях и смысле данных, а так, все просто. Графики наглядные.

[AlexIV]

Кое что можно самому подвигать прямо на приборе, начиная от чувствительности педали газа, до топлива и моментов переключения передач.

Ну и в логах полезно посмотреть количество срабатываний датчиков детонации (вернее подвижек углов опережения зажигания по сигналам детонации) в плане топлива и вообще, настроек.

[AndreySAF]

По поводу "ощущений" все видимо так, все видимо правильно, но....вот этих самых ощущений и не хватает при эксплуатации бензинового гранда, именно ощущений и именно в бензиновом, потому что по цифрам и характеристикам в буклетах авто с CRD и Pentastar не сильно отличаются друг от друга, а вот по ощущениям.....и появляются они эти самые, именно тогда, когда авто на самом деле начинает ехать. Поэтому все и ищут способы и пытаются получить эти самые "ощущения" от драйва, которые испытываешь после изменений в управляющей программе, которая позволяет хоть как то согласовать связку двигатель-коробка и вывести их из коматозного состояния в нужный именно тебе момент, а не пытаться делать вид о заботе об окружающей среде с так называемыми Эко и Евро стандартами и меньше всего проявлять заботу о тебе, когда ты думаешь, что по цифрам у меня ого-го, а на поверку оказывается ФИ и разочарование от авто.

Сейчас опять накинуться на меня, да это у тебя авто не исправно, да ты сам не умеешь ездить, скажу сразу, если бы с авто 3.6 L изначально все было ОК, то не возникали бы такие темы и люди не искали бы методов улучшения и не было бы темы - "Что лучше дизель или бензин?"

Не совсем в тему, но в качестве дополнения: 2 года лил только 92, но попробовав 95 - получил реально новые ощущения, машина стала намного резвее (буд-то переключил в режим Спорт).

[андрей412]

Народ, не кидайтесь ничем, а можно еще раз, спецом для танкистов, кинуть ссылку на эту чудо прогу и, желательно, на то, где ее можно поставить .

[AlexIV]

Народ, не кидайтесь ничем, а можно еще раз, спецом для танкистов, кинуть ссылку на эту чудо прогу и, желательно, на то, где ее можно поставить .

 

Введите ваш год, производителя, модель и двигатель, будет поподробнее.

[андрей412]

@AlexIV, спасибо!

Планирую заказать эту штуку... Отпишусь!

[валерик]

Так неужли в москве нет спецов которые могут прошивку новую залить? Так чтоб приехал, сделали, попробовал, заплатил?

[AlexIV]

Так неужли в москве нет спецов которые могут прошивку новую залить? Так чтоб приехал, сделали, попробовал, заплатил?

 

Есть. Но прошивка привязана к прибору, поэтому прошивка вместе с прибором. К тому же и вам то же прибор потребуется.  

[Oleggro]

@AlexIV, а кто?

меня честно говоря останавливает необходимость самому чтото там крутить вертеть...

приборчик то заказать не проблема...

[AlexIV]

@Oleggro,

Учитывая личное знакомство, можем попробовать 8-)) У меня, понятно, прибор отвязанный 

[abp86]

................

А как ты понимаешь адаптацию?   Больно ловко обьясняешь

Адаптация это привязка твоей ноги (нажатие на педальку газа и тормоза) к мозгам коробушки и мозгам авто в целом.

[И-и-и-И на...]

Ну-у тода нормально он так привязывает   Торопились мы тут с Милой в регпалату после дождя. Она уже пару минут назад как сказала "Хорош, у меня ощущение что я в гоночном болиде сижу". И тут поворот 90, асфальт! (АКПП sport), нога к полу давит...о-о-о  зад снесло в пробуксовке... и как то налетела сразу грусть, первый WRX, Лябовь  , опять работать... Но ведь "сорвал" же 3.6 по асфальту резину   Дизель,дизель... Трактористы Вы мои моментные  ... чего то накатило

[Eldreamer]

Отчитываюсь по заказанному комплекту Intune I-1000-DCX для WK2-бензин дорестайл. Установил сегодня только пришедший из Америки комплект. Все заработало. Пришлось побегать между компьютером и машинкой, но результат был достигнут. VIN моего авто без обновления подхватываться никак не хотел, но после обновлений все заработало. Потестировал сегодня прошивку "91 Octane tune". Эффект есть и весьма значительный, подхватывает с низов значительно лучше. С начала складывалось ощущение, что как-будто другой автомобиль. Разгоны еще не мерил, надо будет подключить ELM и померить с Diablo и без. Принимаю вопросы, если что.

[Сергей771]

Ооочень интересно! Ждём подробностей! Этот кит только для дорестайлов?!

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем Сергей771

[ReDDevil]

+1  По поводу установки на 2014м.г. тоже интересно... всё бы не чего, если бы не 8-и ступка..... 

[AndreySAF]

Поддерживаю интерес! Замерьте еще расход, чтобы можно было до и после сравнить.

[Eldreamer]

Ооочень интересно! Ждём подробностей! Этот кит только для дорестайлов?!

Нет, у меня WK2 2012 года, но судя по их сайту подойдет и для рестайла.

 

+1  По поводу установки на 2014м.г. тоже интересно... всё бы не чего, если бы не 8-и ступка..... 

Сначала все ругали дорестайл за туповатость хода, теперь ругают рестайл...

На самом деле с динамикой должно было стать значительно лучше, разве не так?

 

Замерить смогу только через недельку... На работе много отпускников + в квартире ремонт. ;-)

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Eldreamer

[slv]

все коробки построены по одному принципу.

товарищ у меня перепробовал несколько разных вариантов на своем 3.6.

Ощущения - да. Реальные цифры - неотличимы от стока.  

давишь газ слегка - машин прыгает будто полпедали продавлено.

давишь в пол - монопинесуально. Идентично стоку.

 

Может конечно я ошибаюсь, но такой тюнинх не нужен.

Хочешь быстрее ехать - дави сильнее газ. И прослойка-обманка не нужна.

[Oleggro]

@slv, вы чтото путаете, диабло не обманка, это реальная перепрошивка мозгов, в том числе как я понимаю коррекция провалов вызванных экологическими требованиями Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Oleggro

[slv]

хм.. попутал что-то с рэйсчипом...

мне казалось там тоже они в названиях используют диабло.

 

Тогда весь во внимании слушать результаты.

Интересно че на дизеляке можно получить.

Не маркетинговые цифры, а реальные изменения характеристик.

[Oleggro]

Интересно че на дизеляке можно получить.

а вот на дизеляку у них нет ничего

да и вообще - надо ли? сомневаюсь что вм можно сильно приподнять без падения ресурса...

[Eldreamer]

хм.. попутал что-то с рэйсчипом...

мне казалось там тоже они в названиях используют диабло.

 

Тогда весь во внимании слушать результаты.

Интересно че на дизеляке можно получить.

Не маркетинговые цифры, а реальные изменения характеристик.

Да. Racechip и Diablo - это две совершенно разные вещи. Первая устраняет провал только на педали газа, а вторая оптимизирует множество параметров, в том числе и педаль газа...

 

По дизелю сложно сказать, я отказался от покупки дизеля по причине производителя движка. Нисколько не пожалел, хотя малость проиграл по динамике.

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Eldreamer

[Сергей771]

Сначала все ругали дорестайл за туповатость хода, теперь ругают рестайл...

На самом деле с динамикой должно было стать значительно лучше, разве не ;-)

Не, мы довольны! Но динамики много не бывает! Ждём замеры и как, и по какой цене - всё енто можно замутить!)))

[Eldreamer]

Не, мы довольны! Но динамики много не бывает! Ждём замеры и как, и по какой цене - всё енто можно замутить!)))

Мне обошлось в 474$ с доставкой.

Замеры сделаю - отпишусь. В любом случае на стоке вылезти из 9 сек. на стоке можно было только с пустым баком и хорошим 95 топливом, при этом надо было предварительно сбросить мозги предохранителем (убрать адаптацию).

[ReDDevil]

Сначала все ругали дорестайл за туповатость хода, теперь ругают рестайл...

На самом деле с динамикой должно было стать значительно лучше, разве не так?

Нет, рестайл я вовсе не ругаю, все нравится, и 8-ка от ZF не плохая, я по поводу совместимости и настроек мозгов для 5-и и 8-и ступок.... Просто интересно на сколько глубоко прошивка лезет, корректирует ли работу АКПП? или только настройки движка корректирует?

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем ReDDevil

[abp86]

Нет, рестайл я вовсе не ругаю, все нравится, и 8-ка от ZF не плохая, я по поводу совместимости и настроек мозгов для 5-и и 8-и ступок.... Просто интересно на сколько глубоко прошивка лезет, корректирует ли работу АКПП? или только настройки движка корректирует?

Поднимает давление жидкости в ГДТ (ГиДроТрансформатор), тем самым уменьшает проскальзывание дисков в ГДТ (коробка не буксует) и преждевременный износ (сгорание).

[AlexIV]

@Eldreamer,

 

У них обновление последнее очень кривое ( с полным перезаливом прибора) , у меня было весеннее r03,  после знакомого некоторым  соклубникам случая,  с трудом прошел обновления,   встало r04,  но теперь при подключении и проверки новых версий  дает  ошибку калибровки,  написал в тех поддержку, обещали на этой неделе внести какие то поправки в их базы винов. Хотя у меня отвязанный прибор сейчас.

Могу еще посоветовать попробовать двинуть топливо на +5%-7%:  на WOT в зоне низких и средних оборотов, можно и на высоких. По идее чуть лучше момент должен быть и меньше возможность детонаций.

У меня при этом он основательно лучше подрывал как снизу так и немного зверел сверху. Становился хоть похожим на легендарный хеми.

 

В логах я смотрел, сильно на AFR  не сказывается,  Педальку можно бустировать на 20% - это уже как понравиться.

WOT  это  wide open throttle  - режим   широко  открытого дросселя, на повседневной езде не должно сказаться.

 

Все по аналогии моегоо мотора, но думаю на шестерке глобальных различий в идеологии  программы нет

Изменено 5 сентября, 2014 пользователем AlexIV

[Eldreamer]

 

 

У них обновление последнее очень кривое ( с полным перезаливом прибора) , у меня было весеннее r03, после знакомого некоторым соклубникам случая, с трудом прошел обновления, встало r04, но теперь при подключении и проверки новых версий дает ошибку калибровки, написал в тех поддержку, обещали на этой неделе внести какие то поправки в их базы винов. Хотя у меня отвязанный прибор сейчас. Могу еще посоветовать попробовать двинуть топливо на +5%-7%: на WOT в зоне низких и средних оборотов, можно и на высоких. По идее чуть лучше момент должен быть и меньше возможность детонаций. У меня при этом он основательно лучше подрывал как снизу так и немного зверел сверху. Становился хоть похожим на легендарный хеми. В логах я смотрел, сильно на AFR не сказывается, Педальку можно бустировать на 20% - это уже как понравиться. WOT это wide open throttle - режим широко открытого дросселя, на повседневной езде не должно сказаться. Все по аналогии моегоо мотора, но думаю на шестерке глобальных различий в идеологии программы нет

 

У меня ошибок калибровки нет. Когда заливался прибор чуть не "поседел", отключилась шина, пошла загрузка... Страшно, если что поедешь на эвакуаторе... Версия установилась InTune-1r04d 08/15/2014. По параметрам очень интересно - буду пробовать, правда сейчас времени на это нет. По педальке сам думал бустировать, так что совет отличный.