Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за ЮА?Выдержку дал из форума по твоей ссылке. :rolleyes:

Озадачил фотками прям.Сегодня не выдержал,открутил.

115000 км пробега. ЕГР работает.

TMAP Sensor intake manifold.

attachicon.gif20140623_134743.jpg

attachicon.gif20140623_134254.jpgattachicon.gif20140623_134318.jpg

После пары "пшиков" универсального очистителя.

attachicon.gif20140623_134823.jpgattachicon.gif20140623_135009.jpg

Вся байда миллиметров 8 в диаметре.2 датчика - температуры и давления.Мгновенно всё смылось.

Ужастики это всё.При живой турбине и нормальной солярке. :shades:

 

Посмотрел свой датчик  ( вверху фото его на пробеге 163 тыши )

 
Итак прошло 14 месяцев, как был почищен датчик, пробег сейчас 176 к, егр по прежнему заглушен
Состояние датчика, сажи нет вообще, даже и масла нет на нем фактически.
 
normal_map_egr_blanked_small.jpg
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Через 13000 сниму и посмотрю.С не заглушенным.  :rolleyes:

ок 8-)

Опубликовано

Что за ЮА?Выдержку дал из форума по твоей ссылке. :rolleyes:

Озадачил фотками прям.Сегодня не выдержал,открутил.

115000 км пробега. ЕГР работает.

TMAP Sensor intake manifold.

attachicon.gif20140623_134743.jpg

attachicon.gif20140623_134254.jpgattachicon.gif20140623_134318.jpg

После пары "пшиков" универсального очистителя.

attachicon.gif20140623_134823.jpgattachicon.gif20140623_135009.jpg

Вся байда миллиметров 8 в диаметре.2 датчика - температуры и давления.Мгновенно всё смылось.

Ужастики это всё.При живой турбине и нормальной солярке. :shades:

Легко снимается? Хочу свой глянуть :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У турбины.

 

А турбина где? :)

 

И вообще, где можно было б посмотреть схему расположения навесного на нашем моторе?

Да и в целом, по подкапотному пространству тоже хотелось бы картинку иметь.

 

Раньше вот по жигулям, например, целые цветные альбомы были со всякими рисунками, деталями пронумерованными и стрелочками показанными, электросхемы, схемы, рисунки или фотографии устройства тех или иных агрегатов и т.д.

 

А сейчас в инструкции вроде много чего написано, но всё сводится к элементарной потребительской функции - научить как заводить машину, как включить дворники, на какую кнопку нажать, чтобы запело радио...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я б тоже залез посмотреть, кто б научил и объяснил...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Под капот хрень эту поглядеть. В каком она состоянии за 65000 пробега

Опубликовано

Эх, по-доброму завидую владельцам VOLVO... Чипуют тебя, гарантию сохраняют, всё официально и здорово. Особенно понравилось, что на одном из моторов аж 62(!!!) лошади добавляется... :good:

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Отзовитесь, есть кто сделал перепрошивку на дизеле, дорестайл? Где делали, как ведет себя авто, напишите пож...

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Звонил в Ателье тюнинг Моранди (там делал прошивку на Wk2008, года 3 назад), год назад, сказали чип на WK2 пока не делаем. Перезвонил на этой неделе, сказали что делают чип тюнинг дизеля, но только на рестайл WK2, что за невезуха, у меня дорестайл. Скажите кто знает, где еще можно сделать.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Кто делал прошивку на дорестайл дизель, есть такие? Где делали, почем, как ведет себя авто...

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал в Маренди . На дорестайл дизель , прошивка не ставиться ( может быть пока) Как сказали мастера , в мозгах стоит имобилайзер и обмануть его пока нет возможности .

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, будем искать...)))

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

в лаборатории скорости говорят делают. со вскрытием мозгов 495 215 22 45 говорят что сделали больше чем на 100 машин..рассказывали что именно на дорестайл.
 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

и еще в тему...на днях уезжаю в поляндию...там друзья делают чип регулярно на разные машинки...звонил в контору вроде есть у них програмка...на WK 2 дорестайл.  друганы постоянно там тусуются...чипуют и в голову даже не берут, типа конторка больно именитая все програмки европейские и т.д. а я чего то стремаюсь...да же если поставят...а вдруг чего нибудь...не наездишся.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в лаборатории скорости говорят делают. со вскрытием мозгов 495 215 22 45 говорят что сделали больше чем на 100 машин..рассказывали что именно на дорестайл.

 

а чо я н и разу не слыхивал о них? что все 100 машин мимо меня смогли проехать??

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:  Даже границу не пересекли, все зубья вклочья. Во как там чипуют :D  Расскажите людям про "саморезы" :rolleyes: 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пора уже лунтику чипы делать! ;-)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

 

Варианты выездного ремонта рассматриваешь? Гараж у меня есть, где жить тоже  :drinks:

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Скидывать с тачки сам будешь, а я переберу.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

владельцам бензинок нравятся такие перспективы :)
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

Хорошая мысль Вань, сделай новую тему и закрепи её в начале. 

Дизелистам будет приятно и не хлопотно. Клиентов с каждым днем в геометрической прогрессии будет больше и больше.

Опять же, кто как не ты, еще будет этим заниматься.  :up:

владельцам бензинок нравятся такие перспективы :)

Неправильно формулируешь.

Каждый сам творец своего счастья. И видимо каждый сам понимает что он покупает...

Незнание как известно, не освобождает от ответственности и финансовых потерь......

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как говорится за что купил...менагер по телефону именно это заявлял...вскрываем мозг...пару пропаек отсыл программы к скперчелам сильно компьютерным...доработка...и залив...бентли континенталь тихо курит в стороне...последнее шутка конечно...как то так...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как мне об яснили...то что ставят здесь и там...рассчитано на разное топливо...по соляре конечно...ну а дальше их программы может и те же но ответственность и сервис по сопровождениюю...сами понимаете...пример парни приехали чипанулись че то не то...выскочило...все поправили ...извинились пару подарков да еще и скидочка может мелочь...но по моему это все же сервис...хотя к сожалению девчонок с мини юбками не было...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А чем их дт от нашего отличается?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 лучше оно по составу...в основном делают из легкой нефти...с меньшим содержанием серы...ну и очистка по фракциям то же посерьезней...по этому нашим дизелистам с сложной топливной аппаратурой даже сервисмены рекомендуют заправляться на проверенных заправках...лукойл бипи шелл и т.д....это в Москве. ну и понятно на старых дизелях...че хочеш то и лей...хоть мазут пополам с бензином...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

, я так понимаю вы как раз от этой конторы лаборатория скорости???...так и рассказали б че к чему...или я не так понял...я  пока не доехал тормозами занимаюсь...после решения вопроса хотел к ним поехать или морендинцев дожать с иммобилайзером..

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не, я кровожадный работник дилера Крайслер.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • yupoetova
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.