Перейти к содержанию

Втулки переднего стабилизатора WK


Рекомендуемые сообщения

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Я брал в Минске год назад, были в наличии без проблем. Если надо могу в личку сбросить телефон моего личного продавца запчастей по джипу, у него под заказ есть все и любой фирмы на выбор.

 

Иван, а вот это интересно, дай телепон и адресок в личку!

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А лучше сюда написать. :)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Иван, а вот это интересно, дай телепон и адресок в личку!

Привет Александр! Инфо в личке.

 

А лучше сюда написать. :)

Так он же в Минске.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну дык и чтож,знакомые часто мотаются туда за запчастями.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

В личке.  :)

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
090038   X5 RESOURSE    Втулка стабилизатора полиуретановая

 

8000 км меняю на них и все супер.... и цена 500 руб

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP гранд чероки 3.0 CRD 2008г
Город: MOSCOW
Опубликовано
Опубликовано

 

090038   X5 RESOURSE    Втулка стабилизатора полиуретановая
 
8000 км меняю на них и все супер.... и цена 500 руб

 

Я поставил райбэстонс полиуритан 5000км в хлам старые так не стучали.короче г полное.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил райбэстонс полиуритан 5000км в хлам старые так не стучали.короче г полное.

Райбестон хорошие аналоги делает, видимо на втулках прокол))) я кстати речь вёл о нашем так сказать импорто замещение... Красноярск делает Х5 Ресурс завод.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставлю такие,доволен  :up:

post-9528-0-38283800-1468395384_thumb.jpg

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Все резинки спереди Х5 Ресурс больше 20000 км. выглядят как новые да и ничего не брякает и не скрипит.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

ставлю оригинал втулки и не парюсь
заменил и забыл.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Эти втулки - тот ещё расходник. Мопар сдохли года за два, Муг - за месяцев 8. Сейчас вот с деревни приеду и снова менять буду. Х5 ресурс я не понял, они без распила по центру? (Вплане сплошные или как и оригинал с разрезом?). На рычагах с-блоки х5 ресурс пока живут хорошо, фиг знает, или мопар ставить снова на год или эти х5...

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Х5 ресурс я не понял, они без распила по центру?
Без распила ... самому надо прорезать 
1
Автомобиль: JEEP гранд чероки 3.0 CRD 2008г
Город: MOSCOW
Опубликовано
Опубликовано

Ставлю такие,доволен  :up:

attachicon.gifIMG-20160713-WA0000.jpg

сколько денег

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Райбестон хорошие аналоги делает, видимо на втулках прокол)))
 
Я тоже так думал. Стойка заднего стаба не проходила и полгода. Обойма шарика пошла по бороде.
Поставил ремкомплекты тормозов по кругу Рэйбестос. Вот буду проверять чаще. Диски тормозные чот походу кривоватые с рождения, тоже той же фирмы. 
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сколько денег

Не помню,по случаю брал 3 комплекта

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Я тоже так думал. Стойка заднего стаба не проходила и полгода. Обойма шарика пошла по бороде.

Поставил ремкомплекты тормозов по кругу Рэйбестос. Вот буду проверять чаще. Диски тормозные чот походу кривоватые с рождения, тоже той же фирмы. [/quote

 

Диски тормозные чот походу кривоватые с рождения, тоже той же фирмы.

 

Ну с этим сталкивается народ. У нас есть кому на станке доработать.

1
Автомобиль: JEEP гранд чероки 3.0 CRD 2008г
Город: MOSCOW
Опубликовано
Опубликовано

Не помню,по случаю брал 3 комплекта

и сколько ходят 

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

del

Изменено пользователем pavelcom
  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе на задний стабилизатор втулки полеуретан "точка опоры" 30011767 на след неделе буду ставить. Посмотрим как будут ходить на джипе а то смотрю полеуретан не у кого не приживается. На предыдущей моей машине хендай соната были живы до самой продажи.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


хендай соната

соната не жип,ход подвески считай никакой.

именно по этому полиуретан на стабах не годится на джипе,быстро раздалбывается центральное отверстие и все...
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Передние полиуретановые втулки стаба выкинул после первой тысячи, г..но редкосное. Хотя брал в Штатах и марки Moog. Теперь только оригинал и без вариантов! Они долго работают только когда в меру мягкие. 

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@w01f,соната не джип но ход подвески там тоже приличный и подвеска очень мягкая в сравнении с джипом. Ну что, уже оплачено буду внедрять а там отпишу будет ходить или нет.

@Van777, на зад нагрузка меньше, тут смотрю все полеуретан на перед ставили.

Изменено пользователем Lexada
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Передние полиуретановые втулки стаба выкинул после первой тысячи, г..но редкосное. Хотя брал в Штатах и марки Moog. Теперь только оригинал и без вариантов! Они долго работают только когда в меру мягкие.

походу раз на раз не приходится у меня синие пятикратный ресурс ходят третий год
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Вот точно, у меня был синий Moog!

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

И у меня синие х5 ходят уже полгода

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

походу раз на раз не приходится у меня синие пятикратный ресурс ходят третий год

спереди?

И у меня синие х5 ходят уже полгода

аналогичный вопрос, спереди?
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

спереди?

аналогичный вопрос, спереди?

Да, спереди. До этого у меня два года ходил старый ручейковый ремень подложенный род родные втулки
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

спереди?

аналогичный вопрос, спереди?

да спереди
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 HEMI Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, спереди. До этого у меня два года ходил старый ручейковый ремень подложенный род родные втулки

ремня так то надолго может хватить если по чуть чуть отрезать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • DocAlex
    • Олег Щербаков
    • Vlados2303
    • Os_ii
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...