Перейти к содержанию

АКПП и аварийный режим


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, а толку тереть ошибки? они для знающих людей сделаны, что бы по ним правильные выводы делать. Правильно сказали, меняй сервис.

Так куда лучше ехать то завтра, к диллерам или к спецам по коробкам? Горелое масло в любом случае...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет у диллера не был. Но в сервисе на нагорной подключали комп и снимали ошибки, пробовали прокатится, снова подключали комп и т.д. .

О господи - ошибки есть - надо по ним работать - менять соленоид и датчик, масло с фильтром, смотреть какахи на магните поддона, а вот после этого уже и делать выводы и ставить диагноз состояния коробаса - сервис гуано - менять однозначно.

Изменено пользователем ZloyBes
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, А ты у @up6, лучше в личку спроси ;)

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мерсовский коробас довольно надежен, выходит из строя не так уж часто, вот его электрическая часть - плата с датчиками оборотов и соленоиды, бывают что подводят. Температурный датчик идет в составе электронной платы... По поводу ошибки P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT - какую диагностику проводили по ней?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, Андрей, ты бы мог парню посодействовать в проведении ГРАМОТНОЙ диагностики и на основании ее уже принимать меры?

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мерсовский коробас довольно надежен, выходит из строя не так уж часто, вот его электрическая часть - плата с датчиками оборотов и соленоиды, бывают что подводят. Температурный датчик идет в составе электронной платы... По поводу ошибки P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT - какую диагностику проводили по ней?

никакую

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда однозначно на диагностику к дилеру (Автолайт или Мэйджор)... Потратить деньги на ремонт коробки Вы еще успеете.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда однозначно на диагностику к дилеру (Автолайт или Мэйджор)... Потратить деньги на ремонт коробки Вы еще успеете.

Спасибо!!!! Решение принято, поеду завтра в автолайт сгоняю.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,,,,,,жду до 22-го......

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в каком смысле?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

лично я бы сменил сервис...

согласен...

  • 1 год спустя...
9
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Лимитед
Город: Краснознаменск
Опубликовано
Опубликовано

Долго искал в Интернете где поменять электроплаты акпп 722.6. Поменял сегодня здесь http://automaster-akpp.ru/ Работа заняла меньше часа. Проблема перехода акпп в аварийный режим ушла. Ребята специализируются на коробках 6 и 9 серии. Плату и расходники купил здесь: mbsklad.ru. Брал оригинал. Пишу не для рекламы, а чтобы другим джиповцам легче было найти где качественно и быстро сделать свое авто( я искал с 25.05.14). Понравилось так же то, что слили при частичной замене масла не 4,5 л как обычно, а 6 л. Забыл написать - ошибку сканер показывал по неправильной работе датчиков скорости вращения, установленных на плате.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Каким способом слили 6 л. ?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мне недавно масло меняли, и слили и залили примерно 8 литров

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

del

Изменено пользователем Bootneck
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще-то бред, гт никак не осушить, без съема, там всего в коробке макс литров 9. При снятии блока больше не выльется, всегда 4,5 литра

Изменено пользователем kai1
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

del

Изменено пользователем Bootneck
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bootneck,а речь то, про мерсокоробку, в ней всего 7,7 литра, а при частичной замене 5.0 л.

Изменено пользователем kee
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Потер посты, что бы не вводить людей в заблуждение.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то бред, гт никак не сушить, там всего в коробке около 9 литров. При снятии блока больше не выльется, всегда 4, 5 литра

Ну не могли же они вылить масло в яму, при мне заливали, ушло 8 литров, щупом уровень в норме.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

вот это и странно...

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

8 литров это явный перебор при сервисной замене

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cheeroki
Город: vilnus
Опубликовано
Опубликовано

День добрый ! Нужна помощь. Стал барахлить мой Grand Cherokee 3.0 CRD 2007. Коробка стала в аварийку (P2767,P2784), но на приборке ошибок нет.

Прежде такое случалось - лечилось выключением зажигания на несколько минут. Сейчас только при помощи сканера.

Это механаническая или электронная проблема? Поможет ли замена платы, которая в коробке или только заменой (или ремонтом) коробки?

Если поставить другую АКПП, нужно ее адаптировать?

Заранее спасибо!

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Адаптировать - да.

Модуль мозгов не в коробке, а снаружи.

Ошибки по датчику оборотов обе - так что внутри коробки думать надо, он там где-то.

0
Автомобиль: jeep grand cheeroki
Город: vilnus
Опубликовано
Опубликовано

Если заменить электронную плату внутри АКПП проблема уйдет? Номер платы возможно узнать? Номер шасси 1J8HCE8M17Y564436

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот дальше надо к тем, кто хотя бы видел мерсокоробку живьем. Я просто расшифровал ошибки по ней и указал, что (предположительно) сдохло. Но не малейшего представления, как она устроена внутри и где там эти датчики...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчик этот в плате, так что ее замена поможет. Сам я себе где-то с месяц назад поставил плату от Febi, номер 32342. Пока нареканий нет. Разъем АКПП то же купи (вроде 36542 это та же плата с разъемом в комплекте).

0
Автомобиль: jeep grand cheeroki
Город: vilnus
Опубликовано
Опубликовано

A по MB номер платы можно узнать?

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Тирасполь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет имею Jeep Grand Cheroki 2008г 3.0 crd столкнулся с проблемой такого рода ,что при высоких оборотах примерно 4000 - 4500 выскакивает чек на табло и коробка уходит в аварийный режим и более чем 2500 мотор не набирает ,подскажите пожалуста может у кого то была такого рода проблема! заранее благодарен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Ivan1978
    • tracker99
    • up6
    • Александр Потапов
    • Мауглище
    • moxxxom
    • tkachx
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.