Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Для опытов?Не.Пусть они пока с новыми коробками разберутся.Пока там "Рекомендованая процедура ремонта - замена".Одноразовая пока."Чё то, Славик, я очкую."©

Чего дергаться. Я планирую по накатанной, как раньше мы делали с тобой. К 2016 году уже будет понятно какой будет новый джип. Если что то красивое и серьезное, то можно брать, если погремушка в фиатовском стиле Baby Jeep, то можно взять нынешний рестайл как раз последний он будет в 2015 году весь облизан, включая нынешнюю корявую коробку.

А мне не понравилась новая коробка с 3.6 мотором. Какая то она суетливая

Дали покататься 3 дня на Ларедо рестайл. Впечатления. Сравниваю с Cherokee KK, с которым только что расстался.

 

1. На Гранде я понял, что Чероки слегка "козлит" на участках дороги "стиральная доска". Гранд за счет длинной базы проходит те же места спокойно.

2. Приятно удивил низкий расход топлива (92-й, ГПН) - 8,9 на 90 км/ч и 12 на 120 км/ч.

3. Понижайку с блокировкой включал - на стоячей машине не получилось, пришлось слегка покатиться сначала.

4. Панель приборов - супер. Заметил одну нелогичность - если главную кнопку включить в режим ACC, то напряжение АКБ показывает картинка менее 8 вольт, а если RUN - то реальные 12. Это все без запуска двигателя.

5. Рулится замечательно. Для такой большой машины радиус разворота маленький, здорово.

6. Немного раздражает пятно на зеркале посередине ближе к верхнему краю, глаза фокусируются иногда :wacko: Кстати, что это за датчик ? Если автозатемнения, то у меня на чероки тоже зеркало с автозатемнением было, но пятна этого нет. (???)

7. Еще не совсем понял - зачем каждый раз, когда я подхожу к машине, уже снятой с охраны и открытой - каждый раз моргать 2 раза поворотникам при открывании двери ?

8. Колдобины проходит мягче. Хоть и нет пневмы.

9. Динамики 3,6 хватает на все ! Это был один из пунктиков, про которые я сомневался. Замечательно.

10. Ниша в Ларедо понравилась, где сабвуфер у меня будет на Лимитед.

7. Видимо на случай, если дверь открыл не ты :)

Представь что ты снял машину с охраны, дистанционно открыл двери, но сам стоишь, ворон считаешь, и тут ктото с незаметного для тебя ракурса приоткрывает дверь чтобы чтото спереть изнутри. А машинка мигает....

Имхо конечно

7. Видимо на случай, если дверь открыл не ты :)

Представь что ты снял машину с охраны, дистанционно открыл двери, но сам стоишь, ворон считаешь, и тут ктото с незаметного для тебя ракурса приоткрывает дверь чтобы чтото спереть изнутри. А машинка мигает....

Имхо конечно

Да, логично...

На сайте "За рулем" 02 октября 2013 года опубликовано: Сбой в работе программного обеспечения автомобилей Jeep Grand Cherokee может привести к отключению приборной панели и нарушению работы системы стабилизации и ABS. Группа Chrysler объявила о проведении глобального отзыва 132 000 вседорожников Jeep Grand Cherokee и 10 800 пикапов Ram 2014 модельного года. Большинство названных машин (91 559 ед.) находятся в США. Из-за дефекта в программном обеспечении на этих моделях могут произвольно загораться контрольные лампы на панели приборов, после чего приборы могут отключиться. Сбой также может затронуть и электронную систему стабилизации и ABS, так как за их работу отвечает тот же модуль. Для устранения неисправности дилеры проведут бесплатное обновление программного обеспечения. О сроках отзывной кампании будет объявлено в следующем месяце.

7. Еще не совсем понял - зачем каждый раз, когда я подхожу к машине, уже снятой с охраны и открытой - каждый раз моргать 2 раза поворотникам при открывании двери ?

Машина открывается когда касаетесь ручки двери.

Идёте к машине открываете с брелока потом касаетесь ручки она второй раз открывается. Не надо с брелока открывать подошли хвать за ручку она и откроется. Бесключевой доступ прогресс однако присутствует :D

Изменено пользователем alex 400

Не понимаю о чём Вы. На рестайле, поставляемом в в Россию, фаркоп (или подготовка под него в виде квадратной трубы на жопе) - отсутствует как класс.Петлю сняли, потому что она мешает установке фаркопа. Они в эти дырки как раз раму фаркопа вкручивают....

Я тогда тоже не пойму о чем мы говорим. Вот у меня так, про крюк слева речь?

post-15882-0-52095200-1381736330_thumb.jpg

Изменено пользователем Нафигатор

Машина открывается когда касаетесь ручки двери.

вроде бы в настройках это мигание можно отключить.

Машина открывается когда касаетесь ручки двери.

Идёте к машине открываете с брелока потом касаетесь ручки она второй раз открывается. Не надо с брелока открывать подошли хвать за ручку она и откроется. Бесключевой доступ прогресс однако присутствует :D

А я как раз только про бесключевой доступ - подошел, схватил за ручку, машина мигнула два раза, открылась. Сел-вышел, отошел к багажнику, обратно к водительской двери - хвать за ручку, а фонари опять два раза моргают.

А я как раз только про бесключевой доступ - подошел, схватил за ручку, машина мигнула два раза, открылась. Сел-вышел, отошел к багажнику, обратно к водительской двери - хвать за ручку, а фонари опять два раза моргают.

за ручку хвать она на открытие сработает и не важно что она уже открыта.

Если подойти со стороны водителя открывать только водительская откроется. Со стороны пасажира схватить откроютя все.

Сработает открывание только с той стороны с которой брелок.

Если брелок со стороны водителя а кто то будет хватать за ручку со стороны пасажира машина не откроется.

Изменено пользователем alex 400

за ручку хвать она на открытие сработает и не важно что она уже открыта.

Ну видимо так. А про пятно на зеркале что-то никто не просвещает....

не совсем понял - зачем каждый раз, когда я подхожу к машине, уже снятой с охраны и открытой - каждый раз моргать 2 раза поворотникам при открывании двери ?

отключается в настройках.

 

Я тогда тоже не пойму о чем мы говорим. Вот у меня так, про крюк слева речь?

у Вас же фаркоп уже стоит. Причём похоже нештатный. Мне сервисмены сказали, что для установки фаркопа (не помню название) - штатную петлю придётся снять для крепления рамы фаркопа к лонжерону. У Вас, похоже, каким-то образом, обошлись без этого.

А на самом деле я говорил о квfдратной трубе под фаркопный крюк, которая в ЮСА идёт штатно, как на фотографии ниже. У нас почему-то такой нет. Пичалька. :unsure:

post-20031-0-37912900-1381771199_thumb.jpg

Изменено пользователем cableman

Ну видимо так. А про пятно на зеркале что-то никто не просвещает....

 

это не пятно, это датчик освещенности. Раньше, насколько я понимаю, датчик стоял в корпусе зеркала (ушки над верхней частью) теперь так - один датчик на передней части зеркала( в лобовое смотрит) другой в самом зеркальном элементе.

в чем еще просветить? Теперь в джипе конструкция как у всех нормальных машин :D

у фольксогруппы по другому)))

 

....Причём похоже нештатный.....

 

Не, похоже штатный))) - порылся в недрах инета... Но на правду в первой инстанции не претендую))) Советую "поплотнее" расспросить сервисменов)) судя по немногочисленным картинкам петлю мона сохранить.

отключается в настройках.

 

искал, не нашел, я понимаю,что нужно очки купить(((( не подскажите,а где это функция?

7. Видимо на случай, если дверь открыл не ты :)

Представь что ты снял машину с охраны, дистанционно открыл двери, но сам стоишь, ворон считаешь, и тут ктото с незаметного для тебя ракурса приоткрывает дверь чтобы чтото спереть изнутри. А машинка мигает....

Имхо конечно

 

Скорее всего все гораздо проще. Система не проверяет открыта ли уже машина, а каждый раз при касании ручки (при наличии ключа рядом) тупо пытается ее открыть.

 

 

Если брелок со стороны водителя а кто то будет хватать за ручку со стороны пасажира машина не откроется.

 

откроется

Парни! Ни кто не интересовался сколько стоит новый гранд черроке в Белорусии? Комплектации и оснащение отличаются от Российской (например в России нет сажевого фильтра в дизеле а там он стоит)? Можно такую машину поставить на дилерское обслуживание у нас?

Изменено пользователем Eduard_02

Скорее всего все гораздо проще. Система не проверяет открыта ли уже машина, а каждый раз при касании ручки (при наличии ключа рядом) тупо пытается ее открыть.

 

 

 

откроется

Неа, не откроется :)

Неа, не откроется :)

Все зависит от настройки компа :)

И так и так может быть. :)

у Вас же фаркоп уже стоит. Причём похоже нештатный. Мне сервисмены сказали, что для установки фаркопа (не помню название) - штатную петлю придётся снять для крепления рамы фаркопа к лонжерону. У Вас, похоже, каким-то образом, обошлись без этого.

А на самом деле я говорил о квfдратной трубе под фаркопный крюк, которая в ЮСА идёт штатно, как на фотографии ниже. У нас почему-то такой нет. Пичалька. :unsure:

Фаркоп мне ставил оф. дилер как подарок еще до получения авто, ценник на это дело был 60 тысяч, как сейчас помню. Он съемный, при снятии устанавливается заглушка. Фаркоп оригинальный, вроде Мопар. Поэтому мне и странно, что другим снимали петлю. Петля как видите на месте. Так что либо сервисмены что то мутят, либо...

 

Фотка в вашем посте не прилипилась. Просто не очень понимаю что за труба. Вроде бы по итогу нужен фаркоп, а он ставится без всяких премудростей (в т.ч. без снятия петли). Что и показано на моем фото.

Единственное проблема у этого фаркопа электроразъем не совпадает с нашими прицепами, нужен переходник.

  • Автор

Парни! Ни кто не интересовался сколько стоит новый гранд черроке в Белорусии? Комплектации и оснащение отличаются от Российской (например в России нет сажевого фильтра в дизеле а там он стоит)? Можно такую машину поставить на дилерское обслуживание у нас?

 

Получается дороже т.к. там цены в долларах, а сейчас высокий курс ! Дорейстал Оверленд 3 л. дизель там стоил 82 тыс. долларов, нового еще не выставили, но директор говорил будет на 3-5 тыс дороже.

это не пятно, это датчик освещенности. Раньше, насколько я понимаю, датчик стоял в корпусе зеркала (ушки над верхней частью) теперь так - один датчик на передней части зеркала( в лобовое смотрит) другой в самом зеркальном элементе.

в чем еще просветить? Теперь в джипе конструкция как у всех нормальных машин :D

 

Датчик освещенности вроде же на торпеде впереди должен быть шарообразный такой...или это я с другими авто путаю...и чего ему ловить в салоне ?

В любом случае, мне кажется не совсем удобное решение - глазами ловится, мешает.

Изменено пользователем Monkey93

Советую "поплотнее" расспросить сервисменов)) судя по немногочисленным картинкам петлю мона сохранить.

а для чего нужна буксирная петля, если установлен фаркоп? Для понтов? :)

фото в вашем посте не прилипилась.

поправил.

Фаркоп оригинальный, вроде Мопар.

разве Мопар должен выглядеть не так?

http://moparonlineparts.com/jeep-grand-cherokee-trailer-hitch-receiver-p-4582.html

разве Мопар должен выглядеть не так?

 

Видимо и так в т.ч, у меня съемный вариант. Думаю он практичнее т.к. крюк сохраняется :D

http://www.dealers-mopar.com/international-accessory-catalog/part/82212114/

post-15882-0-71096100-1381814770_thumb.png

Изменено пользователем Нафигатор

а для чего нужна буксирная петля, если установлен фаркоп? Для понтов? :)

На самом деле способ зацепления разный. Все же шар фаркопа предназначен именно для подключения сцепного устройства, конечно, петлю буксирочного троса можно накинуть и закрепить там, что б не соскакивала...но если есть возможность сохранить оригинальный крюк, то почему бы этим не воспользоваться?!

Изменено пользователем Нафигатор

Получается дороже т.к. там цены в долларах, а сейчас высокий курс ! Дорейстал Оверленд 3 л. дизель там стоил 82 тыс. долларов, нового еще не выставили, но директор говорил будет на 3-5 тыс дороже.

 

Старнно у меня инфа другая... звонил туда, сказали лимитед дизель 72000 долл., овер на около 5000 долл. дороже. Но самое интересное у них бенза 3,6 лимитед стоит дороже дизеля а именно 76000 долл. На вопрос почему - они говорят тонкости расстаможки. У них получается где то на 200 тыс.руб. дешевле будет дизельный лимитед. Так же они заверяют что гарантия европейская идёт и на Россию в том числе. Дотамаживать в России не надо. В наличии нет, тока под заказ. Но есть вопрос - дизельсты подскажите, у вас сажевый фильтр на российских дизелях стоит? На машинах приходящих в Белорусию стоят сажевые фильтры.

Изменено пользователем Eduard_02

А у нас мафон с жестким диском,али нет?

А у нас мафон с жестким диском,али нет?

Нет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Maxo
  • Tuz
  • iverson13
  • Vofchik

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 33311 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 197810 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 440711 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.