Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот и попробуй рассчитать проставку

тут уже не раз указывали, что лифт переда = двойной толщине проставки

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Да уж,не всё просто там спереди,я вот пильнул полвитка,покатался,мало,надо ещё пол,а там посмотрим

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тут уже не раз указывали, что лифт переда = двойной толщине проставки

 

Вот я и считал, что нужно 2см слева и один сантиметр справа. А оказалось, что только левой хватило, еще и зад подровнялся...

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Снежинск Челябинская обл
Опубликовано
Опубликовано

Друзья мои!

Все прочитал, но, для себя так и не понял.... (Прошу прощения)...

У меня 3.7 2007 г.в. Вместо запаски газ. В багажнике вожу запаску.

Пробивает зад...

Как победить?

Что поставить?

Не нужно жесткости, не нужно лифта. Просто, чтоб не пробивали!

Спасите!!!

Заранее спасибо.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано
У меня 3.7 2007 г.в. Вместо запаски газ. В багажнике вожу запаску. Пробивает зад... Не нужно жесткости, не нужно лифта.

 

Аммо Бильштайн Б6 по кругу.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе вчера в Гелик допом пневму вкорячил.

Не потому, что что то не нравилось, а потому, что машина часто ездит со значительной загрузкой.

Пока все нравится, пожалуй, к весне и на Джип сделаю.

post-24732-0-61229600-1508021355_thumb.jpgpost-24732-0-56732900-1508021393_thumb.jpgpost-24732-0-88835500-1508021416_thumb.jpg

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По чем обходится вместе с компрессором? Управляется как-нибудь по жесткости?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это эксперимент.

Пневма заказная - 20 000 баллоны на зад, дальше еще ничего не покупал, присматриваюсь, что понадобится.

По той же причине еще никак не управляется, насосом накачал по 0,5 атм, жо зад уже поднимается.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Аммо Бильштайн Б6 по кругу.

 

Или пружины от Оки внутрь родных))).У меня не пробивает. Но лифт появился.

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал всю тему.

Так и не понял какие поставить пружины если хочу без лифта и чуть жестче стока.

По ценам тоже ничего не ясно. Понял что оригинал стоит 11 за шт.

предложили новые зад MOOG 80919 пара за 9100 р

Перед MOOG 80910 пара за 9500.

Кто нибудь знает про эти пружины?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Вот в купли/продажи зпч кто-то новые от дизеля оригинал за 20 барыжит,может вариант?!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, dzdm сказал:

rocket Вот в купли/продажи зпч кто-то новые от дизеля оригинал за 20 барыжит,может вариант?!

Дак явно они их не за 20 продают.

В тепе про амортизаторы все разжовано и пережовано, все ясно что брать. Много отзывов и характеристик. Я и надеялся, что здесь так же)))

Оно и понятно, аммортизаторы приходится чаще менять.

пружины момжно вообще не менять, тыс 250 по крайней мере точно

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Как раз за 20 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm Спасибо, варианты интересные, но я так и не понимаю по какому принципу выбирать.

То есть надеялся узнать характеристики и отзывы о разных пружинах.

Варианты: h&r, ОМЕ, MOOG, родные от дизеля и родные от командера.

У меня сейчас примерно 47 см от центра ступицы до крыла. Лифт особо не хочу. но если чуток будет, то не страно.

Амортизаторы бельштайн В8 в круг.

Хочу что б в поворотах собранее чуть был и все претензии.

Сейчас стоят родные с пружины 180 наезжено 2006 года машина. 

Стоят баферы, что они дают не знаю, но подозреваю, что вот уже 60 - 70 тыс вся нагрузка ложится на верхние и нижние витки и без того уставших пружин.

MOOG пока самые приятные по цене 19 000 за комплект, но никто не знает как они себя ведут.

Хотя может и от дизелики и от командера найдутся поинтереснее цены.

Кто искушен в вопросе характеристик?

 

 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Про ОМЕ я понял, что жетковаты и дают лифт.

Про остальные так ничего не понял

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Тогда может от влада пружины,дюймовые,машина собирется однозначно и в повороте тоже

Вот дюймовые,растояние не помню 

02038D41-9BB5-4F84-800F-BA67CAD14C16.jpeg

Перед,зад,что нашёл 

76914E0D-975C-4E20-89A0-A69E120F2D27.png

BC26DCEB-67FD-4E22-A49B-EFDEE911A382.png

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

dzdm ну как с комфортом на этих пружинах?

тут пишут жесковаты.

а вообще заманчивый вариант

Изменено пользователем rocket
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, rocket сказал:

dzdm ну как с комфортом на этих пружинах?

тут пишут жесковаты.

а вообще заманчивый вариант

Все правильно сказали от влада возьми люфт на один дюйм (но насколько я помню минимум 1.5 дюйма в каталоге я думаю что и 1.5 дюйма не сильно подымит заднюю часть авто ) будут как родные не просевшие..по мягкости в принципе ничем не отличаются от оригинала...

 

Себе брал 1.5 перед 2 зад .. машина ровно стоит

Изменено пользователем Stimon
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Stimon У них есть на 1дюйм.

то нсть мне на перед один дюйм ставить а на зад 1,5 дюйма?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно.

Цена комплекта у них ща 24тыр плюс пересыл,я недавно брал уже второй раз,НО,они как говорят и я подтверждаю иногда путают размеры,но меняют без проблем

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Просто уже никто не скажет как джип на новых стоковых себя ведёт,я про тот вариант от дизеля,если ещё и торгонуться то ваще норм,это если лифт не нужен.

 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Stimon сказал:

1.5 дюйма не сильно подымит заднюю часть авто

Будет примерно 54 от центра ступицы

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А кто скажет сколько стоят пружины H&R ?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket вот спросите 

 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, dzdm сказал:

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно

Кстати прочитав ваши сообщения про то что 1.5 перед и 1.5 зад смотрится мордой вверх ...заказал 1.5 перед и 2 зад машина ровно стоит так что я не прогадал.))) Если без заднего стабилизатора то выше..))

Изменено пользователем Stimon
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Stimon ну хоть кому-то помогло,я резал витки,морчиться с обменом не захотел!! Косячут с размерами владовцы,в прошлый раз было всё чётко 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, dzdm сказал:

Stimon ну хоть кому-то помогло,я резал витки,морчиться с обменом не захотел!! Косячут с размерами владовцы,в прошлый раз было всё чётко 

У меня на задник пружинах белым маркером было написано WK2 на левой а на правой просто WK.. думал что что то они попутали  но после установки все гуд машина ровно стоит ..)))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет,скорее всего wk 2 это 2дюйма,у меня также,хоть и просил 1.5,видимо посчитали что 5.7 тяжелее и сунули 2дюйма от обычного. Подводя итог,я крайне возмущён таким подходом к клиенту,походу зажрались владовцы,три года назад было чётко всё,у меня во всяком случае,но,поведением машины остался доволен!! И кто бы что тут не говорил про физику,химию,биологию и тд,старые пружины это кусок железа годного в утиль!!!!

Изменено пользователем dzdm
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 22:19, dzdm сказал:

rocket вот спросите 

 

они только с занижением продают 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Васильевич
    • alleks69
    • comander
    • Простор
    • BKas
    • up6
    • Owl
    • Poland
    • tracker99
    • 520881
    • Марина гранд чероки
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.