Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот и попробуй рассчитать проставку

тут уже не раз указывали, что лифт переда = двойной толщине проставки

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Да уж,не всё просто там спереди,я вот пильнул полвитка,покатался,мало,надо ещё пол,а там посмотрим

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тут уже не раз указывали, что лифт переда = двойной толщине проставки

 

Вот я и считал, что нужно 2см слева и один сантиметр справа. А оказалось, что только левой хватило, еще и зад подровнялся...

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Снежинск Челябинская обл
Опубликовано
Опубликовано

Друзья мои!

Все прочитал, но, для себя так и не понял.... (Прошу прощения)...

У меня 3.7 2007 г.в. Вместо запаски газ. В багажнике вожу запаску.

Пробивает зад...

Как победить?

Что поставить?

Не нужно жесткости, не нужно лифта. Просто, чтоб не пробивали!

Спасите!!!

Заранее спасибо.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано
У меня 3.7 2007 г.в. Вместо запаски газ. В багажнике вожу запаску. Пробивает зад... Не нужно жесткости, не нужно лифта.

 

Аммо Бильштайн Б6 по кругу.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе вчера в Гелик допом пневму вкорячил.

Не потому, что что то не нравилось, а потому, что машина часто ездит со значительной загрузкой.

Пока все нравится, пожалуй, к весне и на Джип сделаю.

post-24732-0-61229600-1508021355_thumb.jpgpost-24732-0-56732900-1508021393_thumb.jpgpost-24732-0-88835500-1508021416_thumb.jpg

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По чем обходится вместе с компрессором? Управляется как-нибудь по жесткости?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это эксперимент.

Пневма заказная - 20 000 баллоны на зад, дальше еще ничего не покупал, присматриваюсь, что понадобится.

По той же причине еще никак не управляется, насосом накачал по 0,5 атм, жо зад уже поднимается.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Аммо Бильштайн Б6 по кругу.

 

Или пружины от Оки внутрь родных))).У меня не пробивает. Но лифт появился.

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал всю тему.

Так и не понял какие поставить пружины если хочу без лифта и чуть жестче стока.

По ценам тоже ничего не ясно. Понял что оригинал стоит 11 за шт.

предложили новые зад MOOG 80919 пара за 9100 р

Перед MOOG 80910 пара за 9500.

Кто нибудь знает про эти пружины?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Вот в купли/продажи зпч кто-то новые от дизеля оригинал за 20 барыжит,может вариант?!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, dzdm сказал:

rocket Вот в купли/продажи зпч кто-то новые от дизеля оригинал за 20 барыжит,может вариант?!

Дак явно они их не за 20 продают.

В тепе про амортизаторы все разжовано и пережовано, все ясно что брать. Много отзывов и характеристик. Я и надеялся, что здесь так же)))

Оно и понятно, аммортизаторы приходится чаще менять.

пружины момжно вообще не менять, тыс 250 по крайней мере точно

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Как раз за 20 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm Спасибо, варианты интересные, но я так и не понимаю по какому принципу выбирать.

То есть надеялся узнать характеристики и отзывы о разных пружинах.

Варианты: h&r, ОМЕ, MOOG, родные от дизеля и родные от командера.

У меня сейчас примерно 47 см от центра ступицы до крыла. Лифт особо не хочу. но если чуток будет, то не страно.

Амортизаторы бельштайн В8 в круг.

Хочу что б в поворотах собранее чуть был и все претензии.

Сейчас стоят родные с пружины 180 наезжено 2006 года машина. 

Стоят баферы, что они дают не знаю, но подозреваю, что вот уже 60 - 70 тыс вся нагрузка ложится на верхние и нижние витки и без того уставших пружин.

MOOG пока самые приятные по цене 19 000 за комплект, но никто не знает как они себя ведут.

Хотя может и от дизелики и от командера найдутся поинтереснее цены.

Кто искушен в вопросе характеристик?

 

 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Про ОМЕ я понял, что жетковаты и дают лифт.

Про остальные так ничего не понял

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Тогда может от влада пружины,дюймовые,машина собирется однозначно и в повороте тоже

Вот дюймовые,растояние не помню 

02038D41-9BB5-4F84-800F-BA67CAD14C16.jpeg

Перед,зад,что нашёл 

76914E0D-975C-4E20-89A0-A69E120F2D27.png

BC26DCEB-67FD-4E22-A49B-EFDEE911A382.png

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

dzdm ну как с комфортом на этих пружинах?

тут пишут жесковаты.

а вообще заманчивый вариант

Изменено пользователем rocket
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, rocket сказал:

dzdm ну как с комфортом на этих пружинах?

тут пишут жесковаты.

а вообще заманчивый вариант

Все правильно сказали от влада возьми люфт на один дюйм (но насколько я помню минимум 1.5 дюйма в каталоге я думаю что и 1.5 дюйма не сильно подымит заднюю часть авто ) будут как родные не просевшие..по мягкости в принципе ничем не отличаются от оригинала...

 

Себе брал 1.5 перед 2 зад .. машина ровно стоит

Изменено пользователем Stimon
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Stimon У них есть на 1дюйм.

то нсть мне на перед один дюйм ставить а на зад 1,5 дюйма?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно.

Цена комплекта у них ща 24тыр плюс пересыл,я недавно брал уже второй раз,НО,они как говорят и я подтверждаю иногда путают размеры,но меняют без проблем

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Просто уже никто не скажет как джип на новых стоковых себя ведёт,я про тот вариант от дизеля,если ещё и торгонуться то ваще норм,это если лифт не нужен.

 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Stimon сказал:

1.5 дюйма не сильно подымит заднюю часть авто

Будет примерно 54 от центра ступицы

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А кто скажет сколько стоят пружины H&R ?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket вот спросите 

 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, dzdm сказал:

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно

Кстати прочитав ваши сообщения про то что 1.5 перед и 1.5 зад смотрится мордой вверх ...заказал 1.5 перед и 2 зад машина ровно стоит так что я не прогадал.))) Если без заднего стабилизатора то выше..))

Изменено пользователем Stimon
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Stimon ну хоть кому-то помогло,я резал витки,морчиться с обменом не захотел!! Косячут с размерами владовцы,в прошлый раз было всё чётко 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, dzdm сказал:

Stimon ну хоть кому-то помогло,я резал витки,морчиться с обменом не захотел!! Косячут с размерами владовцы,в прошлый раз было всё чётко 

У меня на задник пружинах белым маркером было написано WK2 на левой а на правой просто WK.. думал что что то они попутали  но после установки все гуд машина ровно стоит ..)))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет,скорее всего wk 2 это 2дюйма,у меня также,хоть и просил 1.5,видимо посчитали что 5.7 тяжелее и сунули 2дюйма от обычного. Подводя итог,я крайне возмущён таким подходом к клиенту,походу зажрались владовцы,три года назад было чётко всё,у меня во всяком случае,но,поведением машины остался доволен!! И кто бы что тут не говорил про физику,химию,биологию и тд,старые пружины это кусок железа годного в утиль!!!!

Изменено пользователем dzdm
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 22:19, dzdm сказал:

rocket вот спросите 

 

они только с занижением продают 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • -=KidZooM=-
    • Савва
    • uncle g
    • илья400
    • Acovant
    • Igor68
    • Nedilya65
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.