Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот и попробуй рассчитать проставку

тут уже не раз указывали, что лифт переда = двойной толщине проставки

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Да уж,не всё просто там спереди,я вот пильнул полвитка,покатался,мало,надо ещё пол,а там посмотрим

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тут уже не раз указывали, что лифт переда = двойной толщине проставки

 

Вот я и считал, что нужно 2см слева и один сантиметр справа. А оказалось, что только левой хватило, еще и зад подровнялся...

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Снежинск Челябинская обл
Опубликовано
Опубликовано

Друзья мои!

Все прочитал, но, для себя так и не понял.... (Прошу прощения)...

У меня 3.7 2007 г.в. Вместо запаски газ. В багажнике вожу запаску.

Пробивает зад...

Как победить?

Что поставить?

Не нужно жесткости, не нужно лифта. Просто, чтоб не пробивали!

Спасите!!!

Заранее спасибо.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано
У меня 3.7 2007 г.в. Вместо запаски газ. В багажнике вожу запаску. Пробивает зад... Не нужно жесткости, не нужно лифта.

 

Аммо Бильштайн Б6 по кругу.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе вчера в Гелик допом пневму вкорячил.

Не потому, что что то не нравилось, а потому, что машина часто ездит со значительной загрузкой.

Пока все нравится, пожалуй, к весне и на Джип сделаю.

post-24732-0-61229600-1508021355_thumb.jpgpost-24732-0-56732900-1508021393_thumb.jpgpost-24732-0-88835500-1508021416_thumb.jpg

 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По чем обходится вместе с компрессором? Управляется как-нибудь по жесткости?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это эксперимент.

Пневма заказная - 20 000 баллоны на зад, дальше еще ничего не покупал, присматриваюсь, что понадобится.

По той же причине еще никак не управляется, насосом накачал по 0,5 атм, жо зад уже поднимается.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Аммо Бильштайн Б6 по кругу.

 

Или пружины от Оки внутрь родных))).У меня не пробивает. Но лифт появился.

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал всю тему.

Так и не понял какие поставить пружины если хочу без лифта и чуть жестче стока.

По ценам тоже ничего не ясно. Понял что оригинал стоит 11 за шт.

предложили новые зад MOOG 80919 пара за 9100 р

Перед MOOG 80910 пара за 9500.

Кто нибудь знает про эти пружины?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Вот в купли/продажи зпч кто-то новые от дизеля оригинал за 20 барыжит,может вариант?!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, dzdm сказал:

rocket Вот в купли/продажи зпч кто-то новые от дизеля оригинал за 20 барыжит,может вариант?!

Дак явно они их не за 20 продают.

В тепе про амортизаторы все разжовано и пережовано, все ясно что брать. Много отзывов и характеристик. Я и надеялся, что здесь так же)))

Оно и понятно, аммортизаторы приходится чаще менять.

пружины момжно вообще не менять, тыс 250 по крайней мере точно

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Как раз за 20 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm Спасибо, варианты интересные, но я так и не понимаю по какому принципу выбирать.

То есть надеялся узнать характеристики и отзывы о разных пружинах.

Варианты: h&r, ОМЕ, MOOG, родные от дизеля и родные от командера.

У меня сейчас примерно 47 см от центра ступицы до крыла. Лифт особо не хочу. но если чуток будет, то не страно.

Амортизаторы бельштайн В8 в круг.

Хочу что б в поворотах собранее чуть был и все претензии.

Сейчас стоят родные с пружины 180 наезжено 2006 года машина. 

Стоят баферы, что они дают не знаю, но подозреваю, что вот уже 60 - 70 тыс вся нагрузка ложится на верхние и нижние витки и без того уставших пружин.

MOOG пока самые приятные по цене 19 000 за комплект, но никто не знает как они себя ведут.

Хотя может и от дизелики и от командера найдутся поинтереснее цены.

Кто искушен в вопросе характеристик?

 

 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Про ОМЕ я понял, что жетковаты и дают лифт.

Про остальные так ничего не понял

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Тогда может от влада пружины,дюймовые,машина собирется однозначно и в повороте тоже

Вот дюймовые,растояние не помню 

02038D41-9BB5-4F84-800F-BA67CAD14C16.jpeg

Перед,зад,что нашёл 

76914E0D-975C-4E20-89A0-A69E120F2D27.png

BC26DCEB-67FD-4E22-A49B-EFDEE911A382.png

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

dzdm ну как с комфортом на этих пружинах?

тут пишут жесковаты.

а вообще заманчивый вариант

Изменено пользователем rocket
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, rocket сказал:

dzdm ну как с комфортом на этих пружинах?

тут пишут жесковаты.

а вообще заманчивый вариант

Все правильно сказали от влада возьми люфт на один дюйм (но насколько я помню минимум 1.5 дюйма в каталоге я думаю что и 1.5 дюйма не сильно подымит заднюю часть авто ) будут как родные не просевшие..по мягкости в принципе ничем не отличаются от оригинала...

 

Себе брал 1.5 перед 2 зад .. машина ровно стоит

Изменено пользователем Stimon
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Stimon У них есть на 1дюйм.

то нсть мне на перед один дюйм ставить а на зад 1,5 дюйма?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно.

Цена комплекта у них ща 24тыр плюс пересыл,я недавно брал уже второй раз,НО,они как говорят и я подтверждаю иногда путают размеры,но меняют без проблем

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Просто уже никто не скажет как джип на новых стоковых себя ведёт,я про тот вариант от дизеля,если ещё и торгонуться то ваще норм,это если лифт не нужен.

 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Stimon сказал:

1.5 дюйма не сильно подымит заднюю часть авто

Будет примерно 54 от центра ступицы

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А кто скажет сколько стоят пружины H&R ?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket вот спросите 

 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, dzdm сказал:

rocket Нет,и перед и зад дюйм,потом после усадки можно проставку на 10мм по жопу сунуть что бы по феншую или же будет ровно

Кстати прочитав ваши сообщения про то что 1.5 перед и 1.5 зад смотрится мордой вверх ...заказал 1.5 перед и 2 зад машина ровно стоит так что я не прогадал.))) Если без заднего стабилизатора то выше..))

Изменено пользователем Stimon
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Stimon ну хоть кому-то помогло,я резал витки,морчиться с обменом не захотел!! Косячут с размерами владовцы,в прошлый раз было всё чётко 

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, dzdm сказал:

Stimon ну хоть кому-то помогло,я резал витки,морчиться с обменом не захотел!! Косячут с размерами владовцы,в прошлый раз было всё чётко 

У меня на задник пружинах белым маркером было написано WK2 на левой а на правой просто WK.. думал что что то они попутали  но после установки все гуд машина ровно стоит ..)))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет,скорее всего wk 2 это 2дюйма,у меня также,хоть и просил 1.5,видимо посчитали что 5.7 тяжелее и сунули 2дюйма от обычного. Подводя итог,я крайне возмущён таким подходом к клиенту,походу зажрались владовцы,три года назад было чётко всё,у меня во всяком случае,но,поведением машины остался доволен!! И кто бы что тут не говорил про физику,химию,биологию и тд,старые пружины это кусок железа годного в утиль!!!!

Изменено пользователем dzdm
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 22:19, dzdm сказал:

rocket вот спросите 

 

они только с занижением продают 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • kuts.
    • up6
    • Walkerr
    • ZAGAN
    • den201175
    • Эдвардсон
    • Chrysler
    • Lazy61
    • VITALORS
    • Роберт1984
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.