Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем

[EmerA]

До конца не разобрались, но у 90% симптомы ушли с заменой форсунок.

Увы

Жень мне присадка помогает - видно распылитель засерается...

[E_Gun]

Чо за присадка?

Я сейчас конструирую установку для промывки форсунок дизельным Винсом, есть замечательно чадящая машина для опытов, помоем-посмотрим.

[EmerA]

Винс, мультиприсадка... Последнее время пользовался САТом от Ормекс, но они типа новинку выпустили... и мне что то не понравилось... Сейчас пробую PBI катализатор..., чуть позже отпишусь, пока рано выводы делать.

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем EmerA

[ZMei]

Чо за присадка?

Я сейчас конструирую установку для промывки форсунок дизельным Винсом, есть замечательно чадящая машина для опытов, помоем-посмотрим.

Если кристалл подсел, то хоть мой хоть не мой, один исход - форсунку на помойку. Лучше скажи, когда ремкоплекты бошевские будут продавать?

[олегТТ]

 

 

мне присадка помогает - видно распылитель засерается...

Да , присадка реально помогает. Только лить её надо при незасранном топл. фильтре. До этого лил Кастрол , когда он исчез лил Винс.Сейчас урвал 2 пузыря старого Кастрола. Кончится , поробую Ликви молли в таком же пузырьке.

[EmerA]

 

 

Кончится , поробую Ликви молли в таком же пузырьке.

 

Не, не пробуй даже..., фигня это всё...

[олегТТ]

Не, не пробуй даже..., фигня это всё...

Почему ? Ликви , вроде , серьёзная контора. Вот Винс чёта не очень.По сути тот же кКастрол , только гораздо менее концентрированный. Самый эффективный оказался Кастрол. В двойной дозе реально менял картину езды.Пару раз так заливаешь , потом обычную дозу для поддержки. Как он пропал , стало реально хуже. Щас вот фильтр поменяю и залью как раньше , ато чёта подтупливать и поддымливать стал. Пока не врубится турбина , не едет ни хрена. Видать форсы подливают.

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем олегТТ

[EmerA]

 

 

Почему ? Ликви , вроде , серьёзная контора

 

Не серьёзная, а скорее крупная...

 

 

 

Вот Винс чёта не очень.По сути тот же кКастрол

 

Ошибочка...     Кастрол - это Винс....

[олегТТ]

 

 

  Кастрол - это Винс....

Да хрен с ним. От перестановки мест ... Тут как ни назови , главное эффект. Кастрол концентрир. , а Винс разбавлен и эффекта от него нет.Разве что самоуспокоение.

 

Не знаю , м.б. ты какой другой льёшь. Я в том же пузырьке.

[EmerA]

 

 

Кастрол концентрир. , а Винс разбавлен и эффекта от него нет.

 

Да это одно и то же..., только наклейки разные.... Вот этот....   http://www.wynnsrus.ru/product/supremium-diesel-consumer/

[олегТТ]

Вот и я его. По запаху одно и то же , но по цвету и эффекту реально отличаются.

[E_Gun]

Если кристалл подсел, то хоть мой хоть не мой, один исход - форсунку на помойку. Лучше скажи, когда ремкоплекты бошевские будут продавать?

Понятное дело, пъезоэлемент со временем теряет свои свойства, его никак не реанимировать

Я тоже в чудеса не верю и к возможности восстановить форсунку отношусь скептически.

Но, попытку промыть запорные клапана, те, что на обратку, хочу сделать.

Если хотя бы пятую часть машин удастся "подлечить", это уже будет прогресс.

Тем более, что эта процедура без демонтажа, на работающем двигателе.

На старых дизелях промывка помогает, слив в обратку приходит в норму.

 

А когда ремкомплекты? Да х.з., может никогда Это к Ванге.

[Einar]

Понятное дело, пъезоэлемент со временем теряет свои свойства, его никак не реанимировать

Я тоже в чудеса не верю и к возможности восстановить форсунку отношусь скептически.

Но, попытку промыть запорные клапана, те, что на обратку, хочу сделать.

Если хотя бы пятую часть машин удастся "подлечить", это уже будет прогресс.

Тем более, что эта процедура без демонтажа, на работающем двигателе.

На старых дизелях промывка помогает, слив в обратку приходит в норму.

 

А когда ремкомплекты? Да х.з., может никогда Это к Ванге.

Расскажи тогда как вышло - сам бы подъехал помыть форсы %)

[dROb]

Мужики, выложите кто-нибудь фотки этих присадок. Я вчера заехал в магазин - купил что-то наугад, от "хорошей фирмы" - оказалось Liqui Moly, присадка для ЗАЩИТЫ дизельного двигателя... Даже по названию чувствуется, что какая то шляпа...

[andybel]

А мне, кстати, ЛАВР понравился....правда у меня KJ c 2,8...но ведь тоже дизеляка  CRD....

[EmerA]

Мужики, выложите кто-нибудь фотки этих присадок. Я вчера заехал в магазин - купил что-то наугад, от "хорошей фирмы" - оказалось Liqui Moly, присадка для ЗАЩИТЫ дизельного двигателя... Даже по названию чувствуется, что какая то шляпа...

Сначала лучше этой - W76401

Потом постоянно при заправке этой - W22911

[FatFox]

Да, тоже интересен опыт с промывкой, сам собираюсь для начала попробовать промыть винсом\лавром.

[олегТТ]

Вопчем , вчерася промылся Винсом через систему промывки. Эффект есть .

 

До этого авто плохо ехало до включения турбины. Давишь на малых оборотах , а оно прёт еле еле. На турбе сразу подхватывало. Иногда был сизый дымок. Сделал вывод , что подзасрались форсы. Помылся и всё норм. 

Сейчас вот думаю вывести картерные газы шлангом на улицу без всяких маслоотделителей , и прекратить наконец эту вонючую экспансию во впуск. И сделать это надо было давно.

 

Так шты-ы ... мойтесь. И мойтесь чаще.(хотя бы раз в 30 тыс.)

[E_Gun]

А можно поподробнее?

Какое давление давали на входе в ТНВД?

Масло меняли после промывки?

Или мыли с демонтажем?

[олегТТ]

Про давление не знаю.Аппарат для промывки.Человек делал опытный.Подключали на вход,обратку с подачей зацикливали.Движок работал минут по 5-10 с перерывом в минут 20.
А масло зачем менять- то?

Изменено 1 октября, 2016 пользователем олегТТ

[E_Gun]

А масло зачем менять- то?

Винс рекомендует.

Если жижа попадает в масло (допустим, форсунка льет, или компрессии нет в цилиндре - он не работает), то разжижжает его.

Для "бензина", еще и свечи рекомендует менять.

[олегТТ]

Интересная инфа. Но кмк у меня было всё не так плохо. Хотя если б знал , то поменял бы масло после промывки.А так поменял его за ДЕНЬ до промывки. Не менять же его через 3 дня...

 

Я так думаю , что если б форсунка у меня лила жёстко , то вряд ли промывка помогла бы. Надеюсь на лучшее.

Изменено 1 октября, 2016 пользователем олегТТ

[Сергей57]

Винс рекомендует.

Если жижа попадает в масло (допустим, форсунка льет, или компрессии нет в цилиндре - он не работает), то разжижжает его.

Для "бензина", еще и свечи рекомендует менять.

Полюбому все эти манипуляции нужно проводить

[олегТТ]

Полюбому все эти манипуляции нужно проводить

Насмотрелся и начитался я в нете про мытьё наших комон рейл систем и форсунок. Мнения противоречивые , вплоть до того , что форсунки наши нельзя мыть иначе как  на стенде со снятием. Но люди моют и эффект есть. Но никто не пишет и не говорит о замене  масла после промывки.

 

Вот и вопрос : Знает ли кто , где можно промыть наши форсы со снятием ? И вообще , делал ли кто так ?

Имхо правильно это.Нечего мыть всю нашу систему и гонять эту грязь по ней. Вполне достаточно одних форсов. Читал специализированные форумы по дизелям с мнениями именно спецов. Основная проблема в том , что промывка Винс и проч. это есть сухое топливо , без масел как соляра. Посему не здорово это для ТНВД. Но люди моют ... 

 

Коли не найду стенд , промоюсь ещё раз  Винсом, но уже сам. Благо процесс совсем не сложный в гаражных условиях.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем олегТТ

[E_Gun]

Насмотрелся и начитался я в нете про мытьё наших комон рейл систем и форсунок. Мнения противоречивые , вплоть до того , что форсунки наши нельзя мыть иначе как  на стенде со снятием. Но люди моют и эффект есть. Но никто не пишет и не говорит о замене  масла после промывки.

 

Вот и вопрос : Знает ли кто , где можно промыть наши форсы со снятием ? И вообще , делал ли кто так ?

Имхо правильно это.Нечего мыть всю нашу систему и гонять эту грязь по ней. Вполне достаточно одних форсов. Читал специализированные форумы по дизелям с мнениями именно спецов. Основная проблема в том , что промывка Винс и проч. это есть сухое топливо , без масел как соляра. Посему не здорово это для ТНВД. Но люди моют ... 

 

Коли не найду стенд , промоюсь ещё раз  Винсом, но уже сам. Благо процесс совсем не сложный в гаражных условиях.

Специализированный стенд для промывки со снятием, самим Винсом продается, стоит около 400 тыс

Я дизелистов по Мск обзванивал, ни у кого нет, а на тех, что есть, проги для управления нашими форсунками нету.

Да и со снятием стремно как то, если форсунка прикипела, ее демонтаж может вызвать повреждение.

Учитывая, что промывается в основном сбросовый клапан, основная грязь уходит в обратку.

Я для этого в своей установке фильтр на выходе установил. 

А по поводу "сухости", не знаю, на ощупь, на пальцах, Винс для дизеля маслянистый, в отличие от бензинового, который прям кожу сушит.

Вот вот, на днях, запущу таки свою конструкцию, посмотрю на эффект. А то уже 2 недели как готова, а времени катастрофически не хватает.

 

По поводу масла, еще есть соображение, что Винс отжирает не только дерьмо в форсунках, но и нагар в камере сгорания, на поршне, на поршневых канавках.

И это частично сгорает, а частично попадает в поддон. 

[FatFox]

В инструкции к лавру написано, что менять масло не нужно, а по отзывам он поядреннее винса будет. Фильтр при промывке надо ставить и на обратку и на забор жижи. Промывал так винсом на терано, масло не менял, все было нормально.

[олегТТ]

Да,Евгений,сегодня тоже попробовал на ощупь наш Винс. Маслянистый,и при смыва водой видно явно масло.Значит всё Ок.

Кстати,собираюсь на днях сам промыть ещё раз.Купил шланги,хомуты,фильтр вазовский на обратку.Возьму пару литров Винса и вперед.Благо,процедура совсем не сложная.

И еще...я правильно разглядел,выход с нашего топл. фильтра он меньшего диаметра, чем вход?

Изменено 4 октября, 2016 пользователем олегТТ

[E_Gun]

Да,Евгений,сегодня тоже попробовал на ощупь наш Винс. Маслянистый,и при смыва водой видно явно масло.Значит всё Ок.

Кстати,собираюсь на днях сам промыть ещё раз.Купил шланги,хомуты,фильтр вазовский на обратку.Возьму пару литров Винса и вперед.Благо,процедура совсем не сложная.

И еще...я правильно разглядел,выход с нашего топл. фильтра он меньшего диаметра, чем вход?

Да, 10 мм вход, 8 выход. Я тоже с этим лажанулся, пришлось шланг 10-ку докупать.

Кстати, я бросил в Винс на сутки 3 обрезка шлангов, два резиновых и один дюритовый.

Резиновые раскисли, думаю их лучше не использовать.

У нас есть аппарат для бензиновых форсунок, там резиновые шланги, мы их промываем перед использованием, сливается примерно стакан черной жижи.

Отсюда и мысль, проверить те, что я ставлю. Хотел сначала поставить Мерседес оригинал для ГУР, жижа в ГУРе тоже ядреная.

Однако их тоже разъело.

Теперь купил армированные дюритовые.

[олегТТ]

Резиновые раскисли, думаю их лучше не использовать.

А чем дюритовый лучше ? Та же резина. Или она не растворяется вовсе ? Винс имхо и её тоже разъест. Или нет ?

 

Я вот  купил такие как у нас стоят по 1 метру , но теперь думаю использовать обычные гибкие прозрачные шланги.Они есть толстые и  не растворяются так. В нете поглядел , люди их используют. А с резиной да , чёта стрёмно.

 

Фильтр на входе думаю использовать наш родной(только поменял и он чистый).Лучше него ничто не очистит. В нете пишут , что бумажный вазовский на подачу плохо для форсунок. На обратку можно(ещё и как индикатор смываемого из системы дерьма).

После промывки может наш родной и оставлю.А может и поменяю на новый(для спокойствия).Хотя физика процесса подсказывает , что не обязательно.

Изменено 5 октября, 2016 пользователем олегТТ

[E_Gun]

А чем дюритовый лучше ? Та же резина. Или она не растворяется вовсе ? Винс имхо и её тоже разъест. Или нет ?

 

Я вот  купил такие как у нас стоят по 1 метру , но теперь думаю использовать обычные гибкие прозрачные шланги.Они есть толстые и  не растворяются так. В нете поглядел , люди их используют. А с резиной да , чёта стрёмно.

 

Фильтр на входе думаю использовать наш родной(только поменял и он чистый).Лучше него ничто не очистит. В нете пишут , что бумажный вазовский на подачу плохо для форсунок. На обратку можно(ещё и как индикатор смываемого из системы дерьма).

После промывки может наш родной и оставлю.А может и поменяю на новый(для спокойствия).Хотя физика процесса подсказывает , что не обязательно.

Может, я не так назвал, под "дюритовым" я имел ввиду ПВХ "в сеточку".

Он на испытании только побелел немного, но никаких признаков растворения не было.

Фильтр я ставлю не наш "родной", с датчиком, а точно такой же, но без датчика, он дешевле.

Конструктивно было бы проще использовать горизонтальный бензиновый, но мы не ищем легких путей

На выходе у меня фильтра нет (пока), шнягу всякую насос переварит, а на подаче она уловится фильтром.

Потом может поставлю, конструкция позволяет.

Я просто не знаю, достаточно ли будет скорости фильтрования для обеспечения забора топлива насосом.