Перейти к содержанию

Течь масла на 3.0 CRD


donRumata

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Да тут люди писали, что сами, без опыта снимали. А мой снимал на таких же моторах, только на мерсе, там места больше

Опубликовано

У нас даж статистика малнькая есть.

Все кто к нам обращался, пробег авто около 200тыр


Да тут люди писали, что сами, без опыта снимали. А мой снимал на таких же моторах, только на мерсе, там места больше

Ради бога, кто против!

Я сказл как бывает из личного опыта.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да тут люди писали, что сами, без опыта снимали. А мой снимал на таких же моторах, только на мерсе, там места больше

Если есть опыт, будет проще. Главное что бы руки росли из правильного места.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

У него сервис бмв уже 12 лет, надеюсь разберется

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем. Вчера общался с парнями в сервисе по мерсам. У нас стоимость 30000 рублей за данную процедуру. Действительно на МЛ места больше для маневра, чем на легковом и на спринте на джипе не знают. По срокам в среднем темпе - кофе, чай, телефон, поговорить + пылесос - неделя работы! Аккуратно откручивать болты коллектора, высверливаются плохо и башка она же постель, которую при плохом раскладе извлечения коллекторов варить, но она постель! Так вот, на разборе гранд стоял и разборщик в жажде наживы продать турбу ее все таки снял за дня 2. Есть кто сам делал? Про бубен не пишите больше, я таких ответов показывающих в сторону СТО много знаю, один из которых про "обратитесь в квалифицированный сервис" в книге есть!!!

П.С. вихревые  заслонки снимать, глушить болтом предварительно нарезав резьбу вроде УТОЧНЮ10 шаг 1, а не как на Ютубе баран исполняет https://www.youtube.com/watch?v=GKDlYnV_000

Изменено пользователем slivin
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Неделя? По мерседесовской библии WIS работа занимает 9,6 часа, правда без удаления заслонок. Мне сделали за 3 дня, но с высверливанием почти всех шпилек. Для такой работы нужно, как минимум, иметь свой собственных маленький "сервис" со всем оборудованием. Иначе есть большая вероятность поехать на эвакуаторе, для завершения работы и исправления "косяков". А это может оказаться много дороже, нежели сделать сразу у грамотных специалистов. Да и по времени будет дольше. 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ну и спец на видео!!! :blink:  Сначала лупит молотком, потом вкручивая болт ломает коллектор и делает вид что все отлично! :o  Не дай бог таким спецам доверять свой авто!.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Моральная подготовка пройдена! Это научное пособие для поднятия духа! Простите за мой хреновый испанский  :lol2:  :lol2:  :lol2: 

Изменено пользователем slivin
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Не может снять турбину. Три болта сильно зажаты, и нет возможности. Есть подсказки господа?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в чем подсказки? как турбину снять?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Хорошее видео, спасибо! ))) а мастера этого телефона нет?)))

Опубликовано

Не может снять турбину. Три болта сильно зажаты, и нет возможности. Есть подсказки господа?

снимать акпп
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно?! А какие три болта из 6 которые? Акпп чем поможет? тогда движку вытаскивать ужж?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не может снять турбину. Три болта сильно зажаты, и нет возможности. Есть подсказки господа?

такие мастера значит...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

такие мастера значит...

Ой ладно уже.

 

Видел крутое, только у него уже все там раскручено. Будем искать похожую кривую трещетку

Да ладно?! А какие три болта из 6 которые? Акпп чем поможет? тогда движку вытаскивать ужж?

Болты которые сзади, за турбиной, нижний там так неудачно расположен.
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

За турбиной, за турбиной? Хм а на видео жопу турбины мастер половинил или не про то думаю. Нужно пересмотреть видео

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ой ладно уже.

Видел крутое, только у него уже все там раскручено. Будем искать похожую кривую трещетку

Болты которые сзади, за турбиной, нижний там так неудачно расположен.

Мастеру видео показывал?

post-28793-0-27620800-1455623506_thumb.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@slivin, Роман, ты снимал турбину?

 

фотка под спойлером

 

красным отмечены болты, тот, на котором головка, открутили легко, второй доступ есть, нужна силища, третий самый сложный.

 

очень многое зависит от трещетки, тут раньше писали об этом. акцентирую внимание

 

 

 

 

 

a3d17e3f8ae4.jpg

 

снятая турбина(как раз болтами к нам, турбина, кстати, реставрации не требует)

 

ff12d6a5ff02.jpg
 
тот самый волшебный ключик
 
ed42f6156249.jpg
 
36172df491d7.jpg

 

 

 

Изменено пользователем ruby12
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я нет ещё, только полезу, обязательно отматерюсь ( дам знать) !

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

отчет, долезли до самого низа.

мастер сказал, что похоже перестанет со мной здороваться )))

 

ну и грязное там все было внутрях, атас

 

 

 

ДО

 

741d77f64bfd.jpg

 

ПОСЛЕ

 

f54765f78fe4.jpg

 

Вымытый и уже с новыми прокладками

 

 

32e668d10ff4.jpg

 

 

 

у ну и похоже, мне не хватит прокладок, что то сняли мы там еще. А ну и еще, ни один быстросьем не снимается, тройники не раскрываются и тд

Изменено пользователем ruby12
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ай, молодца! Красота какая!!! Только хотел узнать как продвижения. Новые прокладки без герметика ставили?

Опубликовано

 

 


Новые прокладки без герметика ставили?
А для чего герметик? Прокладки оч хорошего качества!
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Да на видео выше видел, что итальянец наляпал, тоже удивился. Ну удачи в сборке. Много у кого такая беда. Хороший отчёт получается. Спасибо всем учавствующим!

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чуть чуть герметика, чтобы прокладки не елозили.

 


ca44c209abe3.jpg

Тут были заслонки, причём ходили они идеально, и мастер жалел их выбрасывать, но я спросил полезет ли он туда ещё раз, если что.
d52a52725654.jpg

Вымытый, на новых прокладках

da55ad2485d0.jpg


 

Изменено пользователем ruby12
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А если сервопривод отключен в мозгах чип тюнингом, его может совсем не ставить? Кто знает?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой чип?

У меня ГДЕ - снимать разъем не получается - сразу ошибка.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А если сервопривод отключен в мозгах чип тюнингом, его может совсем не ставить? Кто знает?

Так тяжело сказать, когда мотор не рядом..., но ошибки не будет конечно....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 236 гостей (Посмотреть всех)

    • homer_hs
    • Acovant
    • kondr
    • perumov81
    • Durango555
    • Сергей Жига
    • URRI 39
    • AlexKosh
    • Кос
    • Klimovmv
    • xmo97
    • Vladiry
    • MarkS
    • Yurich
    • Мич
    • uncle g
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.