Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 3 года спустя...
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, животинку все таки верни :) зачем это груда металлолома :(

 

Потом как-нить  :smile18:

 

А про тормоза где-то через недельку интересные картинки буду выкладывать :)

Изменено пользователем Гость
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Опять лифтанул. Через неделю еду колеса отбалансировать. Монтажник два качка сделал машина вывесилась, горит:что поднимал что нет, очень удобно)))))) стоял хохотал. Под передним мостом 28см. Мне нравится

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос: после установки проставок сход/развал сразу делать или какое-то время лучше на машине поездить?

Изменено пользователем Семён_V
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: после установки проставок балансирову сразу делать или какое-то время лучше на машине поездить?

Балансировка и проставки вообще друг на друга не влияют! Человек так понимаю просто пример привел, что машина почти не просевшая после лифта...
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050,

 

Вы в этом уверены???? Чтобы установить проставки как бы снимаются и амортизаторы и пружины....и потом опять устанавливаются + после всех манипуляций подвеска должна осесть и встать в рабочее положение....

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050,

 

Вы в этом уверены???? Чтобы установить проставки как бы снимаются и амортизаторы и пружины....и потом опять устанавливаются + после всех манипуляций подвеска должна осесть и встать в рабочее положение....

развал-схождения это да, в обязательном порядке! А балансировка колес то при чём?
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050,

 

Сори!!! Это я налажал - перепутал!!! Так вот - развал/схождение сразу делать или лучше выехать из бокса, покататься чуток и на развал вернуться?

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050,

 

выехать из бокса, покататься чуток и на развал вернуться?

Так наверно лучше всего и сделать.
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Проехал. Сход развал и все.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Установил проставки под передние пружины 30 мм

post-26454-0-26351300-1416667858_thumb.jpg

 

Ура...машина перестала клевать носом!!! 

Изменено пользователем Семён_V
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Семён_V

По фото теперь вроде как передок выше стал, а ты хотел в уровень же сделать? Похоже придеться и зад поднимать....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@igor 050,

 

Уровень одинаковый))) Если присмотреться на фото - на задних арках установлены молдинги от SRT, они и дают визуальный обман на 0.5-1 см. :up:

Касательно данного девайса я выложил фото отчет в отдельной теме в ветке про "доп оборудование". 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че по чем?

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Че по чем?

С проставками и работой получилось около 13 000 руб.

1800 проставки с курьерской доставкой. 11000 сервис у нашего партнера. Но меня сервис конечно "порадовал". Спросил в их ветке - какова цена по установке проставок + сход.развал = 8300 без скидки. Вчера получил чек 11 000 со скидкой на что был удивлен разницей. Типа Вам на форуме забыли написать про снятие/установку амортизаторов. Но это уже отдельная тема....

Изменено пользователем Семён_V
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V,

Я вообще 35 мм ставил, после установки проставок пружины еще просели.

Как-то это печально:((( сильно просели?
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по 4 тыс с лишним за 1см... 

мда.. 

хз хз хз. 

но хочется быть чуток повыше... 

хотя мы тут как-то встречались с одноклубником и ставили машины рядом. 

у меня почти 3 года, у него 1. 

Разницу в клиренсе не заметили... 

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я результатом доволен. На долго ли...хз

Ценой конечно не доволен 

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Установил проставки под передние пружины 30 мм

attachicon.gifпроставки перёд 30 мм.jpg

 

Ура...машина перестала клевать носом!!! 

можно ссылочку на проставки или какую нибуть инфу про них.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня измерил расстояние от центра колеса до арки / и от земли до арки. Впереди 46/82 сзади 51/87 см соответственно. Что то грустно мне стало. 9 месяцев и 22 000 км всего проехал... Смотрю на другие жипы, там как правило, расстояние от колеса до арки больше. Во вторник поеду к од по другим вопросам. Произведу замеры на новых авто. Я так понимаю что народ в основном на проставки склоняется чем другие пружины ставить. Влад больно коряво объясняет преимущества своих изделий. Ценник и его пояснения, как мне кажется, не совпадают. А ставить импорт, тем более что он тоже садится, как говорят, тоже не хочется...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Имхо вначале все же желательно прикинуть надо ли оно исходя из условий эксплуатации, я 4-ый год езжу и не испытываю ни какого дискомфорта и недостаточности клиренса, ведь что с проставками что с пружинами клиренс увеличивается и пассажирам уже не айс, да и WK2 вовсе не первый из джипов с проседающими пружинами, будут варианты в стоковых размерах можно и прикинуть, а пока на перед ни хрена нет экспериментами только время терять, хотя если оно есть дело личное.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Вообще форум вредная штука. Так бы катался себе спокойно... Хотя нет, не спокойно. Автомобиль не дает раслабиться! То одно загремит, то другое отвалится. :-) конкретно по моему авто: на второй день после покупки "застучал" мотор, было 3 или 4 рекола, на то заменили задний амортизатор по причине течи, в салоне запах выхлопа (дизель) во вторник буду менять передний стабилизатор, и "вишенка" сверху - с мая месяца пытаюсь поменять трос привода складывания большей половинки сиденья. Од обещал снять трос с нового авто и мне поставить. Заказать никак не получается....

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Установил проставки под передние пружины 30 мм

attachicon.gifпроставки перёд 30 мм.jpg

 

Ура...машина перестала клевать носом!!!

 

Семен, если все таки надумаешь лифтоваться, возьми у меня пружины добинсона, эффект у меня на них был один в один как на твоем фото - в смысле, перед в уровень с задом, (передние пружины в моем комплекте жестче). Мне это как раз не нравилось), т.к. люблю оригинальный look с мордой чуть ниже )
24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Установил проставки под передние пружины 30 мм

attachicon.gifпроставки перёд 30 мм.jpg

 

Ура...машина перестала клевать носом!!! 

Вазы в свое время тоже мучали проставками, теперь на поворотах аккуратнее, центр тяжести смещен...

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, Ну тогда ладно, пускай возвращают :drinks:

Изменено пользователем Nordicus
24
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ну все, млин дочитал до конца! Чую сей геммор мне присущ. Неоднократно на морду поглядовал- не низковат ли? Завтра рулетку в руки и вперед. Что терзают меня смутные сомненния... А кроме проставок никаких пружин нормальных нет? Самому шаманить что то не хочеца никак, воспоминания о нашем автопроме еще остались!

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

на тестовых авто что у од (месяц как поменяли) от центра колеса до арки 49 см. бензин и дизель. видел srt так он даже без замеров видно что носом клюет, хотя может быть это из за особенностей подвески самого srt. я не стал его замерять.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Белый грязный
    • Ark_96
    • AlexKosh
    • MadUJin
    • джип67
    • voinran
    • Я Геннадий
    • Дмитрий71
    • Dim2013
    • mustafa976
    • GH2016
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.